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【東河、泰源分隊全新落成 目標全縣救護車15分鐘內抵達】
台東縣土地遼闊，大型醫院多集中在台東市區，救護車是偏鄉民眾緊急救護的最堅強依靠，我們目標是台東任何一個點發生事故、#救護車15分鐘內抵達🚑，#讓消防第一線成為醫療的延伸，慶鈴與縣府團隊持續爭取經費，從108年底位在草埔森永隧道口的達仁分隊啟用開始，這2年半來我們陸續完成台東、特搜、關山、都蘭分隊等新建及增建，目前豐榮分隊興建中、長濱及大武分隊將在10月完工啟用。
恭喜🎉今天是東河、泰源分隊消防廳舍落成啟用的好日子，東河鄉雖然只有8123人，但因為地形非常特殊，是全縣唯一擁有3個消防分隊的鄉鎮；#搭配高級救護隊、#消防車輛設備升級、#整合警消救護派遣及陸續增補100位消防人力等，提升台東縣的消防救護能力、全面守護鄉親。
#台東救護車就是行動急診室
#台東縣平均餘命10年內提高2點3歳我們最努力
#台東縣傷病患救護存活率全國第2
#爭取1鄉鎮1高救隊
#台東不只是台東
台東縣消防局
台東縣消防局成功大隊
今天我來到台76線的八卦山隧道會勘關於未來開放重機行駛的標誌以及安全問題，八卦山隧道自民國94年開放通車以來，一直都是中彰投地區的重要樞紐，在重機路權逐漸受到重視的當下，對於開放大型重型機車行駛的聲量一直都在，而公路總局也一直在積極研討配套設施，包含長隧道的安全以及標誌該如何設置等。
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親自走了一遭之後，發現八卦山隧道東行方向的確有一些問題需要注意，包含出隧道後馬上面臨兩次分岔的決策點離隧道口過近，以及在隧道中分流的安全性等等，正因為有這些狀況，我肯定公路總局積極召開會議讓大家參與討論、一起集思廣益。
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除了公路總局之外，這次我與第四維度 Photography火花羅、台灣交通安全協會 、台灣機車路權促進會、中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、執法的國道公路警察局 第三與第七大隊等單位都一同參與討論交流意見。
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交通安全的改善絕對不能只靠執法，教育跟工程才是交通安全的基礎之所在，這次我與施工單位、用路人、執法者三方的交流獲益良多，今後也會全力督促公路總局開放時程，希望在南迴的草埔森永隧道之後，八卦山隧道也可以順利並安全地通車，給大家一個友善又便利的用路環境！
台東的重要命脈—交通
交通是台東重要的命脈，沒有對外暢通與安全的公路、鐵路及海運，百業蕭條，民不聊生
3年前的今天（2018/7/17）藉著行動服務的機會，在南迴公路草埔段通車前去視察了一下當地工程外籍移工的工作情形，當時已經快完工了，留下的移工都只是在工程收尾的，所以看不出當時移工們工作的情況
當時的工頭告訴我，在趕工時，是分三班制日以繼夜的加班，而就工作人員比例上來看，百分之90的體力活都是移工，咸少台灣本地人
的確，任何一項工程及機構或是營運組織，最重要的就是人力~沒有人，就什麼都沒有，雖然這些移工是屬於補充性的人力，但在今日人力短缺的情況下，我們必須要反思一下，是不是要感謝一下你週遭些來台工作或結婚依親及就學、應聘的新住民呢？
沒有他們取代你不能，也不想，不願去做的工作，你我現在是在何處安身立命呢？
題外話是後來隧道通車了，台東與屏東二地為這個隧道口的命名吵起來了，後來就變成如今這個名稱
#善待身邊的新住民朋友
#他們人數總數加起來已超過原住民人口數了
#沒有他們社會進步會倒退20年
是臺灣一座公路隧道，位於臺東、屏東二縣交界，橫跨達仁鄉森永村與獅子鄉草埔村之間，貫穿中央山脈耆路知可山，為台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中的唯二隧道路段（ ... ... <看更多>
不行，他在草埔隧道口有標示，白牌機車只能走舊路，但從交界處到森永村有區間測速請小心 然後隧道內也有區間測速也有攝影機，他們都在監控ing，被拍到警車就會馬上出動 ... ... <看更多>
草埔隧道口 在 [心得] 南迴改草埔隧道駕駛心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
小弟趁假日跑了一下新開的南迴改草埔隧道
(文長~ 直接說重點: 走隧道新路節省10分鐘)
下面一點心得分享
楓港->草埔
前半段媲美快速公路
後半段新路->草埔 單線雙向速度會慢一些
中間經過村莊大家會把速度放慢到40
草埔->安朔
草埔隧道區間測速60，全程不可變換車道
由於GPS沒信號，不少人速度會放在錶速60
(可惜小弟膽子小沒有測試隧道內打開車窗的情況)
整段算是長下坡，非常省油
出隧道則是高架橋的部分
雖然沒了區間測速但看其他人也沒有怎麼提速QQ
估計這段整體均速只有5X
以前開完這段都還要去旁邊便利商店休息一下
現在都不用了QQ 估計這邊的便利商店生意會變差
GOOGLE MAP時間軸顯示
草埔隧道口 到 達仁中油 11.2公里 12分鐘
去年一樣的起訖點 走舊路則是14.2公里 22分鐘
"大概省了10分鐘"
(里程應該是Google Map用GPS信號推算 有一點誤差)
回程部分
安朔->草埔
隧道出口直接就是一個紅綠燈
但速限低的關係其實沒有想像中的危險
坡度的話應該是趨近平路
草埔->新路
白天還不覺得這邊會是交通瓶頸
但下午傍晚後車潮一多就真的卡了
11.5公里的路段 平常大概開15分鐘
車一多大概要開20分鐘
大概是這樣~ 總結就是舒適好開許多:)
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