《夜．文摘：英國鬼才建築師Thomas Heatherwick 新作品》
* 《讓工作有趣的兩個方法》羅素
使工作有趣的有兩個元素：第一是巧技的運用，第二是建設性。
每個練有什麼特殊本領的人，總樂於施展出來，直到不足為奇或不能再進步的時候為止。這種行為的動機，在幼年時就開始：一個能頭朝地把身子倒竪的男孩子，在頭向天正式立著的辰光，心裏是不甘願的。
有許多工作予人的樂趣，和以妙技為戲得來的樂趣相同。
一個律師或政治家的工作，其包含的樂趣一定還要美妙得多，正如玩橋牌遊戲時的趣味一樣。雖然，這裡不但有妙技的運用，也有和高明的敵手鈎心鬥角之樂。即在沒有這種競爭元素的場合，單是應付一樁艱難的工作也是快意之事。
一個能在飛機上獻本領的人感到其樂無窮，以致甘願為之而冒生命之險。
我猜想一個能幹的外科醫生，雖然他的工作需要在痛苦的情勢之下執行，照樣能以手術準確為樂。同樣的樂趣可在一大批比較微末的工作上獲得，不過強烈性較差而已。我甚至聽到鉛管工匠也以工作為樂，雖然我不曾親身遇見一個這樣的人。一切需要巧技的工作可能是愉快的，只消它有變化，或能精益求精。
假如沒有這些條件，那麼一個人的本領學到了最高點時就不再感到興趣。
一個三英里的長跑家，一過了能打破自己紀錄的年齡，就不復感到長跑之樂。幸而在無數的工作內，新的情勢需要新的技巧，使一個人能一天天地進步，至少直到中年為止。有些巧妙的工作，例如政治，要在六十至七十歲間方能施展長才，因為在這一類的事業中，豐富廣博的人情世故是主要的關鍵。
因此成功的政治家在七十歲時要比旁人在同年齡時更幸福。
在這方面，只有大企業的領袖堪和他們相比。
然而最卓越的工作還有另一元素，在幸福之源上，也許比妙技的運用更加重要，就是建設性。
有些工作（雖然絕非大多數的工作）完成時，有些像紀念碑似的東西造起。
建設與破壞之別，我們可用下列的標準去判辨。
在建設這件事情的原始狀態是紊亂的，到結局時卻形成一個計劃；破壞正是相反，
事情的原始狀態是含有計劃的，結局倒是紊亂的，換言之，破壞者的用意是產生一種毫無計劃的事態。這個標準可應用於最呆板最明顯的例子，即房屋的建造與拆毀。
建造一所屋子是依照一預定的計劃執行的，至於拆毀時誰也不曾決定等屋子完全拆除後，怎樣安放材料。固然破壞常常是建設的準備；在此情形中，它不過是一個含有建設性的整體中的一部分。
但往往一個人所從事的活動，以破壞為目標而毫未想到以後的建設。他大抵把這點真相瞞著自己，自信只做著掃除工作，以便可以重新建造，但若這真是一句托詞的話，我們不難把它揭穿，只要問問他以後如何建造就行。
對這個問題，他的回答必是模糊的，無精打採的，沒有重點的，不比他提及此前的破壞工作時說法又確切又有勁。
不少的革命黨徒，黷武主義者，以及別的暴力宣傳家，都是如此。
他們往往不知不覺受著內心仇恨的鼓動；破壞他們所恨的東西是他們真正的目的，至於以後如何，他們是漠不關心的。
可是我不能否認在破壞工作內和建設工作裡，一樣可有樂趣。那是一種更獷野的，在當時也許是更強烈的歡樂，但不能給人深刻的快慰，因為破壞的結果，很少有令人快慰的成分。
你殺死你的敵人，他一嚥氣，你的事情便完了，因勝利而感到的快意也不會久存。
反之，建設的工作完成時，看了令人高興，並且這工作的完滿也不會到達無以復加的田地。最令人快慰的計劃，能使人無限制地從一樁成功轉入另一樁成功，永不會遇到此路不通的結局；由此我們可發現，以幸福之源而論，建設比破壞重要多多。
更準確地說，凡在建設中感到快慰的人的快慰，要大於在破壞中感到快慰的人的快慰，因為你一旦充滿了仇恨之後，就不能再像旁人一般在建設中毫不費力地獲得樂趣。
所以人要治療憎恨的習慣。
—-羅素
* 理想的動物社會沒有盼到，而他們反倒落入了這樣一個時代：誰也不敢說出自己的想法，動輒狂吠不止的惡犬到處橫行，你不得不眼睜睜看著你的同志在招認了醜惡罪行後，被撕成碎片——她不知道怎麼會鬧成這樣的。—-喬治歐威爾
* 羅斯福自一九三三年就任美國總統，提出一連串百日維新政策，使用的都是憲法裡賦予總統的緊急行政命令權。
到了一九三六年，羅斯福在美國的聲望已經到達最高峰了。
什麼叫最高峰？零負評嗎？不是的。
他的主張等於是抓住社會主義裡某些重要精神，然後補足資本主義貪婪及製造災難後所形成的不平等；雖是資本主義，可是用了部分社會主義的精神。
這個結果是什麼？結果是他兩邊都沒有討好。
美國企業界、政治菁英普遍認為他太左。
而哈佛大學──羅斯福的母校，現在在美國被認為是平等及自由精神的象徵──在當時三百週年的建校紀念會時，羅斯福走進去， 本來以為會迎來美國最高學府學生給予他的掌聲，但他面對的是噓聲！
學生以噓聲對他表達抗議。因為有很多社會主義信仰者認為，羅斯福應該以更符合民情需求的方案，來取代資本主義的經濟結構，當時左派在美國校園裡已經開始萌芽。
羅斯福怎麼自處呢？他憤怒？委屈？或是討好年輕學子？都不是， 他一跛、一跛的走上台、發表演說，一如往昔，充滿自信。
他告訴學生們：
這個國家現在正步上經濟復甦的路途，我們當然會繼續尋求改善美國工人的工作環境；我們當然也會繼續為降低電價而努力；我們仍會繼續為年輕男女、殘疾同胞、失業保險、老年福利及女性保護等問題而努力。
但是我們才剛開始，有太多類似的問題要被解決，制度的改變不是一朝一夕可以完成的。
年輕學子沒有耐性，他沒有說服這些學生。
但美國下層社會的人們心中，羅斯福是他們的英雄。那個時候羅斯福所到之處受歡迎的景象是：一位資深記者記錄小羅斯福來到紐澤西州澤西市（Jersey City）這個地方，車隊通過荷蘭隧道（Holland Tunnel）——連結紐約市跟紐澤西的一條隧道──洞口之後，如雷的掌聲已經響起，整個城市沸騰。
在萬里無雲的晴空下，舉目所見是一片搖動旗幟的人海。
當時在美國華府最重要的辯論，並不是我說的在哈佛大學，而是剛好與哈佛大學學生批評的方向相反，也就是「羅斯福把整個國家帶離資本主義太遠了。」
所以當哈佛的學生罵他：你還是在保護資本主義啊，你還是在保護貪婪的富人！但共和黨與民主黨參議員對他都有意見，認為他：太左了。
很快的，一九三七年進入羅斯福第三屆總統的競選活動。
選舉有時候是媚俗的，因為民主政治的前提是由老百姓決定國家未來。
當一個制度危機可能連專家都非常困惑時，人民怎麼可能有他們的理性分析、合理及最好的政治選擇？
面對一九三六年年底大選時，共和黨提出競選主張，最重要的四個字叫作「平衡預算」，在美國這可是天經地義。
他們認為，羅斯福拿太多國家的錢創造「新政」，留下太高的國家負債。
共和黨當時批評：美國正處於危急之秋，美國人的福利太高了，高到那些人根本不想工作，美國年輕人沒有任何前途、看不到未來，政府又有這麼高的赤字。
共和黨不是希望贏得總統寶座，他們知道沒有人可以打敗羅斯福， 他們要的是贏得參眾兩院。
但他們不知道正由於那一次的競選勝利之後，共和黨大贏了國會，他們真的如願以償：但代價是：華爾街股市因政府過早走向平衡預算，再度大崩盤，美國走向「二次衰退」，失業率又大升，美國做為世界經濟當時惟一的中心，世界經濟又再度被拖垮。
於是，大西洋這邊納粹主義達到巔峰：太平洋那端日本軍國主義羸得絕望社會的全面支持。美國平衡預算不到一年，日本發動七七事變：美國平衡預算剛好兩年又九個月，德國侵佔波蘭。
人類有史以來最大的戰爭：二次世界大戰正式掀開序幕了。—-陳文茜《文茜説世紀典範人物》
* 1940年二戰已經開打了半年，根據一項蓋洛普民意調查，8％的美國人支持同盟國，只有2％的人支持納粹；可是問他們要不要捲入這次歐洲戰爭，90％美國人說：不。
今天我們所熟悉的美國主導的世界秩序，在二次世界大戰之前是不存在的。美國眼看著納粹在整個歐洲連戰皆捷，不動如山。
美國不想捲入戰爭的民意，多麼的深入人心，幾乎在每一個美國人的血液細胞裡流動。
然而，羅斯福對於國際事務的看法不一樣。其實從第一次世界大戰以後，他看到威爾遜總統支持國際聯盟卻被國內批評，他曾經説：自己也很想找各種理由來反對國際聯盟，可是想破頭也想不出理由。
在那個年代，羅斯福很感慨的說：「我們就算中立，也不應該不聞不問吧？」
可是他拿這樣的美國一點辦法都沒有，唯一能做的一件事情，就是敦促國會，廢止第一次世界大戰後禁止軍火出售的規定，也就是可以賣一些軍火到歐洲去。
其中，出口44％軍火都賣到英國。
從一九三九年到一九四○年春天，經過幾個月的觀戰，德國已經在很短的時間裡不只是打下了奧地利、波蘭，一路打到了北歐，征服丹麥；征服了東歐，打到北歐了。
此時，英國人才從幻想和夢中驚醒，但美國人仍然置身度外。
全英國開始恐慌了，因此邱吉爾出任了首相。德國在歐洲大陸勢如破竹，這個情形一直到一九四○年九月，眼看希特勒下一個目標就是英國。
美國和英國有一種特殊關係，但美國人普遍厭戰，他們深信正是因為一次大戰美國沒有介入，美國才能超越英國、成為世界第一的大國。
面對反戰的民意，羅斯福採取一項大膽的措施：他以總統的行政命令權，把五十艘服役已久但還可以用的驅逐艦，以退役為由送給英國，交換可以租借英國在海外的海軍基地。
一九四○年，又時逢美國總統大選，羅斯福在這一刻面臨抉擇。過去的慣例，總統連任兩屆就不選了，可是他覺得為了歐陸戰爭，他必須參選。
他知道大多數美國人民並不瞭解，美國人不可以把自己置於國際事務之外，他必須用個人的聲望來領導這個世界，所以他決定競選第三任。
那時候的美國憲法沒有禁止競選第三任或第四任總統；直到一九五○年，美國才通過新的憲法修正案第二十二條，美國總統任期最多連兩任。
羅斯福想解決歐洲事務，他覺得只有他可以做得到， 但當時他也沒意識到這即將成為人類史上最慘烈的戰爭：第二次世界大戰。
其實人處在二次世界大戰中，都還未必意識到這就叫做二次世界大戰。當時的羅斯福說：我好幾個夜晚都躺著想，自己問自己，身為美國的三軍總司令，是否有權力呼籲美國人，自我訓練為國家效勞，然後拒絕一己之私呢？面對危難，每個人都不應該逃避應負的責任。
但是他自己也知道，在那一刻並不容易。
其實他對於競選第三任，自己也常常處於搖擺之中，沒有那麼堅定，他曾說：「有一部分的我很想退休，回到海德莊園。」
也就是回到他出生的羅氏大宅，寫寫回憶錄。
可是他的良知不允許，所以這次他仍然競選了。當然，輿論的批評就大了， 批評者認為他不該打破慣例，世界大戰干美國人什麼事情；連他曾經在大蕭條時期史無前例的在田納西河谷設立管理局，成立一間水力發電公司，等於是美國第一次有國營事業，也被拿出來批評是左翼，或說這就叫做官僚作風。
選舉的結果，羅斯福還是連任了，得票數是二七二四．四萬張，和他競爭的共和黨候選人叫威爾基Wendell Lewis Willkie，他的得票是二二三○．五萬張，美國人打破總統連任兩屆的傳統，讓羅斯福繼續領導，可是贏的票數就沒有羅斯福第二次連任時這麼多。
這說明瞭其實大多數老百姓未必知道自己所面臨的危險是什麼；其次老百姓容易很厭煩一個人，我們都已經看了你八年，我還要再看到你？──這當然是老百姓的一種天性。
所有的英雄都會令人厭煩。這是一位很有名的歷史學家保羅• 甘迺迪Paul Kennedy講的話。
美國國內本來還為羅斯福勝選問題繼續吵，但是吵到一九四一年， 突然沒什麼人再吵下去了；因為美國已經變成民主同盟國家的兵工廠，利用了租借法案，將飛機、坦克還有其他用品送到英國。
簡言之，美國從歐陸的戰爭，開始嘗到甜頭，發現了一門好生意。
那時中國也開始因為抵抗日本侵略獲得美國的援助，貸款達到五百億美元。同時，羅斯福凍結德國、義大利這些法西斯國家在美國所有的存款以及信用，接著日本也被列入凍結的對象。
羅斯福和英國首相邱吉爾兩人會晤，共同發表《大西洋憲章》，宣稱確保世界遠景更美好的共同原則──可是請注意，即便如此，美國仍然沒有參戰。
歐陸戰爭打到英國時，美國出口大增，失業率開始大降。美國人突然在那一刻發現一件鬼魅般的事， 原來支持其他的國家打仗，變成軍工廠，可以解決美國大蕭條的問題──這是之前他們從沒想到的，他們只想著如何避免捲入戰爭。
但這件事情很重要，因為這使得美國後來出現「軍工複合體」。他們發現此事，實在太穩賺不賠了。
美國第一次嘗到甜頭是在第二次世界大戰，許多人難以想像，包括最優秀的經濟學家。
等二戰快結束、一九四五年時，美國的失業率只有1.2 ％。
從一九四○年的10％，短短四年之內降到1.2％，幾乎達到充分就業。
所以經濟及歷史學家稱：是第二次世界大戰挽救了美國的大蕭條：也從此改變了美國人的思維。—-陳文茜《文茜説世紀典範人物》
圖片：https://www.archdaily.com/554750/bombay-sapphire-distillery-heatherwick-studio
英法海底隧道時間 在 [分享] YTer介紹如何過英法海底隧道- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
https://youtu.be/6VN-nMQjIEk
不然車輛過海底隧道
花費時間和車票都不怎麼便宜
而且YT還使用209歐元
快速通關的Flexiplus
還誤點了1小時半才上火車 XD
蠻新鮮的
附上簡易翻譯
00:55 我們將從英國開到法國
01:25 我們的車為了避免倫敦壅塞
從外環M25順時鐘離開倫敦
01:45 在英國藍色是高速公路
與日本是相反的
02:33 大約花了2小時30初頭到達終點
02:25 現在剛好是學校的暑假放假開始
----------正式進入關口--------------------
03:09 在高速公路的終點
貨車與客車分不同車道
03:21 從這邊到中心 大約跑了一小時
非常之慢速
03:33 使用海底隧道的方式與搭乘飛機
完全相同
03:41 現在看到長長的車隊和搭飛機時排隊
的CHECK IN一樣
03:49 首先須網路上登錄自動CHECK IN 本車
三人已完成疫苗接種資料 產生的
CODE碼
04:01 CHECK IN車道有十個
04:03 非常寬廣
04:09 已經登陸自動CHECK IN 可由左邊車道
自動CHECK IN 沒有的得由右邊人工
CHECK IN
04:26 由攝影機的畫面可以看到正在讀入預
約確認的資料
04:30 等待一下
04:39 厲害姓名都出來了
04:44 沒錯 按下綠色的確認
04:54 接下來選擇汽油、柴油、電動車
04:58 這邊選擇汽油車
05:00 接下來 按下確認鍵
05:02 接下來15:20沒錯選擇確認
05:16 接下來乘車票卷就出來了
05:31 倫敦出發到現在CHECK IN
花了約4小時
----------第二關--------------------
06:01 接下來會一口氣通過英國與法國的出入
境關口，在這之前可以先去吃東西買東
西
06:12 看到的是有名的VICTOR HUGO
TERMINAL (沒興趣PASS)
07:46 列車出發大約還有30分 趕快回車上去
07:55 需要預留30分鐘主要是
需要CHECK護照
09:37 接著LED刊板顯示我們的號碼接著
出發 預計出發時間15:20 不可能 XD
10:42 英國出國審查
10:48 接著進入英國的出國審查 這邊必
出具接種證明 必須完全接種兩計
11:40 我們三人護照超厚的
需要花點時間審核
11:55 因為手持攝影 讓工作人員很生氣
---------第三關------------------------
12:15 進入法國審查
12:26 優先登車就可以購買Flexiplus
12:35 一般海底隧道料金是87元 但是走
Flexiplus是209元
12:50 Flexiplus可以搭乘最近的一班列車
13:14 這邊就像是等待登上飛機的階段 這邊
是最後一關了 關口打開就可以登入列車
13:30 結果還是等了一小時 OMG 30分鐘後就
要登車了 大家都跑去上廁所了
13:43 真的很嚴酷哩 現在已經15:57分了大約
已經過了1小時半 快兩小時的誤點
14:04 終於移動了
---------上列車--------------------------
14:42 是一樓嗎是一樓嗎 恩是一樓
14:50 1994年完成全長50.49公里 海底長度
37.9公里
15:41 我們的車後面卻是空的 工作人員叫我
們一直往前往前 結果後面空這個
16:01 可以自由移動 按鍵需按兩秒鐘後門才
會打開
16:05 列車行走中車廂與車廂間是不能走動的
禁菸 二樓 緊急案內刊板....
16:29 車上的廁所怎樣呢? WOW 乾淨
16:49 列車行走35分鐘 大部分大家都在車中
沒有出來
17:14 接著走上二樓 很窄
17:39 結果二樓和一樓一模一樣
18:07 接著想看連節車廂的像倉庫門一般的門
結束
18:55 接著列車安全講解後出發
End
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.11.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1659110790.A.CBC.html
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