現在為各位示範的是，想吃罰單的動作。
#台3線 #蹺孤輪
苗栗重機路線 在 自由時報 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic，也在其Youtube影片中提到，每年春節我幾乎都會去機車環島旅行，和幾位朋友一起到處遊玩，共同寫下記憶的感覺真的很棒 疫情關係悶了兩個月，翻影片翻著就開始回想起能夠到處旅遊充電的日子 這支影片是 2021 春節時期拍攝，都不知道到底算旅遊 vlog 還是 MV 拍攝花絮 XD 反正就，大家一起努力撐過到解封後，希望這支影片的...
苗栗重機路線 在 你的 • 我的小王子 Facebook 的最佳解答
👦Just play👦街頭尋寶
上一篇有和大家分享
我們家出門不帶玩具
那路途上的大把時間如何消耗呢？
分享幾個外出路途上
常跟孩子玩的小遊戲～
材料：0
（街頭風景就是最棒的材料😊）
遊戲方式及步驟說明：
遊戲1️⃣：找尋和家裡相同的汽車牌子
（走在路上偶爾會介紹各個車子廠牌，認識標誌，依標誌外型幫家裡的車子取小名，在路上孩子會找和家裡相同的「星星車」😂）
遊戲2️⃣：猜猜交通標示的涵義
1、告訴孩子紅色都是提醒，或特別危險⚠️需要注意的意思
2、路途中找找紅色標示，小到飲水機的熱水♨️、大到消防栓、交通指示牌
3、看看相似的地方：禁止🚫標示通常就是紅色圈圈⭕️然後中間一條斜線，表示nono不可以做某個事情🙅♀️🙅♂️
4、讓孩子試著猜猜禁止什麼事（例如禁止右轉、小車無法進入、限速...等）
遊戲3️⃣：在公共場所找逃生路線的緊急逃生指示（綠色跑步標示），沿著指示走走看
遊戲4️⃣：觀察路途中遇見幾種車子（Laurence 認識的車種非常多，拖吊車、曳引車、油罐車、車輛運輸拖板車、拼裝車、起重機、怪手...等等，有些我還真不認識需要google名稱呢！😅）
遊戲5️⃣：可結合認識的國字、英文字母或數字，例如Laurence 只認識「P」，會請他幫忙爸爸找停車場；國字只認識「口」，會告訴我們哪一個指標是往回家的交流道👍
玩樂目標：觀察力的練習、好奇心的引發、認識各種標示/指示牌、讓
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遊戲細節分享：
🔑孩子驚人又敏銳的觀察力時常讓我們驚豔，再一次重申：浪費在小小螢幕上實在太可惜了，無論是手機還是電視（真的從頭轉到尾，除了動物星球頻道，沒有一台是每個節目都適合孩子的，尤其新聞！我還要一則則說明解釋，不單獨讓小孩聽或看新聞！！！）
🔑上週就發生很驚訝的事情：回苗栗婆家的路上，爸爸停車在一間7-11買咖啡，Laurence 突然跟我說「媽咪，妳看～隔壁是飛鷹地產耶！」我整個大大大驚嚇😱雖然地方電視廣告有出現過，但次數不多，我們停車的位置角度跟廣告的拍攝位置也不同，特別是這間地產公司的招牌沒有什麼圖示，這四個字又這麼難，我到現在還很困惑這小子到底是怎麼知道的🧐（所以孩子真的是很神奇到小生物🤣）
🔑以上是平常會跟孩子在路途中玩的小活動，可以消耗大量時間，只是爸媽會蠻累的😅希望有解惑到大家如何不帶玩具，在交通過程中打發時間😊
☀️懷孕後期身體太疲憊，請原諒我近期的龜速分享❤️
#Laurencemylittleprince2y11m
#你的我的小王子
#觀察力
#不帶玩具出門一樣處處可玩
#親子共玩
苗栗重機路線 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
【「重機上國道」新竹需要嗎？】
交通部林佳龍部長在日前宣布要重啟評估「#大型重型機車上國道」的可行性，並研擬開放一條橫向國道試辦重機行駛，對於這項突破性的宣示相信對於許多人來說，可說是既期待又害怕受傷害，今天就來談談「重機上國道」其實沒有想像中可怕，以及為何台灣特別是新竹需要這項政策能夠落實。
台灣早在2011年《道路交通管理處罰條例》第92條修正案時明訂「#排氣量550cc以上得依交通部公告行駛高速公路」，並通過附帶議決要求開放「國道6號、國道8號、國道3號新化以南」等路段優先進行試辦，然而轉眼間九年過去，重機國道路權卻僅僅開放非常短程的國道3號甲線，在交通部長期的怠惰不作為下可以說是停滯不前。
從一般民眾以及官員的保守心態來看，最常見的說法是認為重機駕駛行車習慣不好「肇事率高」，且重機相對容易「鑽車縫」再加上沒有車身保護，若開放重機上國道一定會「血流成河」，但實際上會是如此嗎？首先，一般台灣人認知機車鑽來鑽去容易肇事的行為其實叫做「未依規定變換車道」，無論是汽機車駕駛都很常見，因此就違規行為來 #單方面禁止機車上國道是不公平的。
再來看看國外開放機車上國道的例子，附圖是去年我前往歐洲時所拍下的畫面，可以觀察到他國不僅是開放機車行駛，更允許機車 #在車流緩慢甚至是壅塞時鑽車縫，難道國外都不管他們的死活隨意讓高速公路血流成河？
事實上，「鑽車縫」的行為在英文中叫做 「Lane splitting」，直譯就是「#車道分割」，之所以要允許車道分割是為了要更有效率的紓解車流，讓所有駕駛人都少塞一些車，更重要的是通常在高速行駛下若前方壅塞時容易發生追撞事故，而根據加州大學柏克萊分校的研究指出 (註1)，進行車道分割的機車可以在塞車時 #遠離追撞熱點並有效降低事故傷害。
接著從數據面來觀察，根據2018年高公局《國外大型重型機車肇事情形及相關研究與規範回顧報告》(註2)中指出，在2016年全部的A1類死亡事故中，「平均每十萬輛」的機車肇事件數為5.3件，相較之下汽車為5.91件、小貨車16.20件、大貨車90.79件、大客車96.46件 (註2-1)，這代表台灣現行所有能全面通行國道的車種，其肇事致死的比率「都比機車還高」，至於國外，在日本2015年高速公路所有死傷事故為5087件，其中機車為106件占2.1% (註2-2)，而德國2016年高速公路所有車輛事故死亡的人數為393人，其中機車為40人占10.2% (註2-3)，因此可以得到一個簡短的結論，無論是國內或國外的交通事故致死數據來看，機車 #都不是最主要的肇事來源 更不會血流成河，而且這還是交通部自己做的報告，遲遲不開放重機行駛國道的考量真是令人不解！
總而言之，重機行駛國道有其正當性與公益性，以大新竹地區來說，以竹科為核心的產業聚落有許多就業人口，無論是新竹縣市之間或是桃園苗栗的跨區通勤，都讓上下班時段的新竹系統交流道周圍路段擠得水洩不通，而根據報導 (註3)，竹科從業人員 #以重機通勤的比例越來越高，可以選擇「台68線」快速道路、「慈雲高架橋」或「東大陸橋」都能顯著減少通勤時間，代表大新竹地區對於重機通勤的需求存在許多潛力。
最後，比起車流更加複雜交織的平面道路，高速公路與高架橋這種封閉型的道路車流更加單純，對於機車來說是更安全也更有效率的路線選擇，提升機車路權也能降低一人汽車的數量，進而減少道路面積的使用讓交通更順暢，因此，除了要呼籲交通部應盡快試辦「#竹科周圍國道路段開放重機行駛」外，我也會要求市府評估「慈雲高架橋」與「東大陸橋」#開放機車通行。
#同婚通過之後也沒有絕子絕孫
#重機上國道當然也不會血流成河
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備註：
① 維基百科《鑽車縫 (車道分割)》，項目1.1「研究」
https://pse.is/QB2UM
② 交通部 (2018)《國外大型重型機車肇事情形及相關研究與規範回顧報告》
https://pse.is/R2J6K
2-1. 第9頁「2016年警政署A1類道路交通事故肇事統計」
2-2. 第12頁「平成27年日本交通事故綜合分析中心交通統計」
2-3. 第18頁「德國高速公路事故傷亡統計」
③聯合報《竹科塞車常態 改騎重機通勤更風行》
https://pse.is/R4TKG
苗栗重機路線 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文
每年春節我幾乎都會去機車環島旅行，和幾位朋友一起到處遊玩，共同寫下記憶的感覺真的很棒
疫情關係悶了兩個月，翻影片翻著就開始回想起能夠到處旅遊充電的日子
這支影片是 2021 春節時期拍攝，都不知道到底算旅遊 vlog 還是 MV 拍攝花絮 XD
反正就，大家一起努力撐過到解封後，希望這支影片的資訊可以當作你旅遊的參考
by the way, 台中的住宿我已經二刷了，我覺得真的很讚又便宜
--- 景點筆記 ---
- 苗栗: 火炎山，建議 GPS 定位 (24.3508769, 120.7211889)
- 南投: 忘憂森林，騎車非常的陡，不想燒碗公跟煞車建議花錢坐車上去，尤其上面地濕有可能會有滑倒的風險，進去之後空氣很稀薄，要稍微注意一下身體狀況
- 花蓮: 台開心農場，這裡很多能玩，有滑翔翼、沙灘車等等，很容易一泡就泡上半天
--- 住宿 ---
Day 1 台中 - 62巷青年旅館 700 / 人
Day 2 南投 - 若瑟桃米民宿 (附早餐，1450 / 人)
Day 3 花蓮 - 洄瀾窩青年旅舍 1040 / 人
--- 路線 ---
Day 1 台北 - 台三 - 苗栗 - 台中
Day 2 台中 - 溪頭妖怪村 - 南投忘憂森林 - 南投埔里
Day 3 南投埔里 - 武嶺 - 花蓮火車站
Day 4 花蓮火車站 - 台開心農場 - 宜蘭 - 北宜 - 台北
共計約 700 KM
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