縣議員吳建志提出六帶一路 東海岸觀光帶縣府應重視予以整體規劃
更生日報/劉怡伶
縣議員吳建志表示,花蓮號稱以觀光立縣,但反觀花蓮觀光漁港,也是整理得不好,一入漁港內防波堤,非常生硬,縣府應爭取經費予以彩繪;他也提到,花蓮縣海岸狹長,但一個遊艇碼頭都沒有,且只有二個漁港(花蓮港與石梯坪漁港),
縣府應重視整體規劃花蓮整個「東海岸觀光帶」。
全國有四個國際港,基隆、台中、高雄與花蓮。吳建志說,僅有花蓮港,最沒有妥善運用,每年都虧損的一級港,縣政府也管不到,因是隸屬港務局,中央應重視,縣府更應積極活化花蓮漁港,也要扮演好監督輔導角色,讓每年和平電力回饋漁會二至三千萬元補助金,要妥善運用。
花蓮海岸狹長,僅有二個漁港(花蓮、石梯坪)。他說,在既有的捕魚作業程序中,漁民朋友出門捕魚,真的是拼命又冒險,更重要是魚市場至今尚未開幕,應該要加快腳步。每次有朋有來花蓮觀光,問及觀光魚市場在哪裡,自己也覺得實在很汗顏。
縣府新蓋觀光魚市與入口堤防都不美觀。吳建志強調,地面物已經蓋好,整體景觀應該彩繪活化,生硬建築物不能讓人有親近大自然之感;來花蓮就是要遠離塵囂,如所蓋的建築物也充滿都市味,誰想要來。
吳建志說,縣府應該要做改善,觀光魚市要能與向日廣場融合,例如彩繪等,締造成打卡景點,成為觀光客必來,並行銷成為花蓮漁港的知名好去處。同時他也建議縣府,要多辦行銷活動,帶動花蓮觀光漁業發展,但先決條件硬體不佳,軟體行銷活動也沒有用。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,繼日前於立法院會提案要求交通部及相關主管單位積極評估花蓮到蘇澳間區域性「藍色公路」建設,民進黨立委蕭美琴今(18)日在交通委員會就目前評估進度質詢交通部次長葉匡時,蕭美琴認為,我國應利用海洋國家的優勢,在花蓮到蘇澳間的區域,利用噸位夠大、速度夠快的運輸船,運輸人員、車輛或農產品,以提高花蓮當地民眾的...
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花蓮縣政府
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花蓮港務局活動 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
繼日前於立法院會提案要求交通部及相關主管單位積極評估花蓮到蘇澳間區域性「藍色公路」建設,民進黨立委蕭美琴今(18)日在交通委員會就目前評估進度質詢交通部次長葉匡時,蕭美琴認為,我國應利用海洋國家的優勢,在花蓮到蘇澳間的區域,利用噸位夠大、速度夠快的運輸船,運輸人員、車輛或農產品,以提高花蓮當地民眾的便利性。對此,交通部次長葉匡時表示,因為船舶速度已獲改善,此案已重新啟動且正進行研議。航港局局長黎瑞德也表示相當支持並鼓勵開航,近期也有業者洽詢有關花蓮到蘇澳間的區域藍色公路,只要業者評估可行,基於航政機關立場將協助開闢航線。至於就碼頭設施的興建與投資,黎瑞德局長也表示將全力配合。
此外,由於交通部整併基隆港、台中港、高雄港、花蓮港務局成立台灣港務公司,蕭美琴也據港務公司年度計畫與專案質詢董事長蕭丁訓,她質疑在提報的九件新專案及三件新興計畫中,竟然沒有一件與花蓮分公司有關,且預算少得可憐,甚至是整個航港公司的零頭,根本就是忘了花蓮分公司的存在。蕭美琴並指出,花蓮好山好水適合觀光,但馬英九在四年前競選總統時提出「花東幸福工程」政見,說要推動花蓮港為觀光運輸並重的港口並設置郵輪碼頭,後來要選舉了,才用幾百萬經費隨便做了一個通關服務站,外觀像「鐵皮屋」的小型建築物,甚至像一座「公廁」,不論是設備、大小與規模都比基隆港差,如何吸引更多的觀光客及國際級郵輪到花蓮港碼頭?
蕭美琴質疑,航港公司的預算並沒有做公平的分配,她指出,民進黨執政時期所規劃的高雄港、基隆港郵輪碼頭,都經過周延考量,並結合環境、交通、觀光遊憩、商業活動等元素,營造出遊輪碼頭國際門戶的全新意象。且在港口發展的潛力上,以花蓮港發展郵輪觀光港之潛力最大。蕭美琴說,以目前馬英九政見承諾所蓋的花蓮國際郵輪碼頭來看,完全未整合運輸系統發揮城市門戶功能,更沒有大眾運輸導向的整體規劃,僅僅在港口邊蓋上一間鐵皮房屋充當接待國際貴賓的門戶;對此,她批評,馬英九每次到花蓮都說對不起花蓮人,但不能一天到晚說對不起,而該做的事、該反省的都沒有做。
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