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新秀麗逆巿飆逾一成 炒復甦博創新高？

《財子通勝》【CAPITAL 港股講估 X UPTV 財經】 跨平台財經直播
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《財子通勝》19/8/2021
主持：財子O
嘉賓：黃麗幗（Ruby） 海通國際環球市場部高級副總裁
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《財子通勝》
逢星期一至五，下午14：00 - 15：00時段播出
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八十年代初期，隨着香港經濟急速發展，加上成功獲批來往香港及倫敦Gatwick機場航線的航權，國泰航空引入高載客量的全新波音747-200客機以應付需求。

圖中為1980年加入國泰機隊的VR-HIA，當時機尾綠白間條拉花頂部掛上Union Jack。照片購自eBay UK

#國泰航空 #CathayPacific #大柴 #Boeing747 #波音747

香港時間 2145，我先講 #Biden 繼續唔俾 #ASML 賣光刻機俾中國

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【10.22時事!】升旗易得道 2020年10月22日
主持: John Connor (超時空干擾廣播)

10.22【吞噬天空!】國泰斬港龍! 飛航權全歸大陸控制？! 香港變大陸空港!
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白宮聯署中英文完整版來源：https://t.me/hkassembly/179876
白宮聯署連結：https://bit.ly/2HT7nZP
https://petitions.whitehouse.gov/…/sanction-all-members-hk-…
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因應港區國安法, 本台嚴正作出如下聲明:

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3.本台所有節目之內容均並非在香港特別行政區境內或中華人民共和國之境內製作。

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希望所有支持者能在各方面支援本台繼續擴播。

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本台一直致力提供日報式的時事節目予大家。 Youtube 局部恢復了廣告, 但是無理打壓依舊。 廣告收益難以維持本台營運及支援工作。故此, 我們仍然希望聽眾能月費支持本台擴播!

我們經營困難, 因此本台必須改變舊有方式以繼續維持營運。 經商議後, 我們將向聽眾及支持者收取自願性的“每月贊助”。 初步將每月收取贊助港幣200元 (考慮到我們節目集數比同類型網台節目多更多)。 我們致力於降低營運成本,不希望謀取任何暴利, 以達到聽眾及支持者以合理公平的成本即可聽取時事節目。 我們不希望阻止一般大眾繼續收聽節目。 因此, “每月贊助”, 是完全自願性的。我們會在一段時間後檢討計畫內容, 希望各位有能力的, 能盡力支持!



7.21, 8.31, 7.1。 我們, 退無可退。

齊上齊落! 團結一致, 不分割, 不譴責!

我們與前線抗爭者站在一起!

我們認為, 現在是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年及2020年的事件均顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉。

保留實力, 等待黎明!

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香港今日社論2020年10月22日(100蚊花旦頭)
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明報社評
昨天是本港航空業史上傷感的一天，國泰宣布裁員近6000人，旗下的國泰港龍亦停止營運。疫情癱瘓全球航空業，數十間航空公司倒閉，香港的處境也相當不妙，疫下國泰客量銳減逾九成，儘管早前獲得政府注資，然而疫情曠日持久，絕境求生壯士斷臂，亦是無可奈何的選擇。當然，對於數千名被裁員工而言，無論公司補償方案有多「慷慨」，也無法代替粉碎了的飯碗，政府和國泰有責任盡力提供協助，與此同時，各方亦要向前看、找出路。疫情一日未受控情，航空業都難有出路，放眼全球，唯有內地航空業急速反彈，本港航空業掙扎求存，無可避免要向北望。國泰在全球僱用逾3萬名員工，當中約2.76萬人為香港員工，今次裁員的規模，接近總員工兩成。

蘋果頭條
有說得搖擺州便得天下。尚有不足2個星期便正式投票的美國總統大選，多個搖擺州份均是重要戰場。《蘋果》走訪其中2大州，先到美國總統特朗普感染武漢肺炎出院後便馬不停蹄趕往造勢的佛羅里達州。有大半生均支持民主黨的基層白人女長者不滿奧巴馬種族及經濟政策，去屆轉投特朗普，即使今年他被指處理疫情不力，「侵粉」仍力挺他，認為他做得相當好，並支持美國以強硬手段對抗中共，直言欣賞港人爭取應有的民主和自由。佛羅里達州有多達29張選舉人票，數目之多是全國第三，僅次加州及德州。過去多次選舉中，贏得總統寶座均成功取得佛州，上屆選舉希拉莉與特朗普在佛州爭持激烈，最終特朗普以1.2個百分點之差勝出，不過今屆不少民調顯示拜登在佛州的支持度仍稍為領先。

東方正論
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。曾經是全球首屈一指的國泰航空終於逃不過盛極而衰的命運，在暴疫夾擊、管理不善、航空業冰封的多重困境下，終於走入窮途末路，昨日宣布本港史上最大規模的裁員計劃，本港五千多名員工被裁，旗下國泰港龍即時停運。淪落至此，既有外因也有內因，歸根究柢是內因起作用。國泰不徹底改革爛透的管理文化，反而欲讓國泰港龍的全部航線「自動過戶」給國泰及香港快運，不僅有欠公允，繼續壟斷航權亦對本港航空業有害無益。昨晨還未開市，國泰即為低迷的市道再投下一顆震撼彈，公布約廿二億元重組方案，削減約八千五百個職位，約佔全部職位兩成四，包括裁減約五千三百名駐港員工，國泰港龍則裁減全部二千五百名員工，集團約七百名後勤職員也會裁減。

星島社論
新冠肺炎重創全球航空業，近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日宣布重組方案，計畫裁減約八千五百職位，經過凍結招聘及自然流失，最終實際有五千九百名員工受影響，其中五千三百名本港員工，未來數周分階段裁走，包括昨日即時停止營運有三十五歷史的國泰港龍航空，料重組方案令國泰每月減省五億元開支。五千九百名本港員工佔集團總數一成七，亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運，營運港龍大部分航線，須待當局批准申請。國泰管理層昨指出，為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案，遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指，除了不少於一個月賠償，另加上額外一個月賠償，至於其餘留任員工將統一為單一合約，員工基本底薪大減一成四至三成六。

經濟社評
國泰 （00293） 昨公布重大架構重組計劃，削減24%職位，並放棄港龍品牌，正如世界各大航空公司面對嚴峻困境，是疫下求存被迫作出的痛苦決定。面對環球航空業停擺，國泰須大動作開源節流，以便撑過寒冬，長遠更應積極發展廉航，並與大灣區加強分工，提升競爭力，以保住香港作為國際航空樞紐的重要地位。重組方案是港龍航空即時停運，國泰削減8,500個職位，當中香港將裁員5,300人，現有機組人員須減薪和更改合約條件。國泰要大裁員和放棄港龍品牌，很明顯是受疫情重創，各地封關，以致客運量連續6個月勁減99%，大部分航機停飛，公司透露每月單是支付員工薪金便高達15億至20億元。航空業何時復甦，國際航空運輸協會（IATA）估計，客運量最快要到2024年才回復到疫前水平。若坐視不理，只會在燒銀紙，而裁員後每月可減省5億元，現金流可支撑營運至少1年。

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明報社評
中共中央、國務院本月初印發《海南自由貿易港建設總體方案》，推出連串前所未有的大開放政策，包括5年內啟動全島封關，實現人員、資金、物流自由進出，對島內列表的進口消費商品全面免稅，將旅客離島商品免稅額由每人每年3萬元（人民幣，下同）加至10萬元，將在當地註冊的公司及個人所得稅率降至15%，甚至開放航權及電訊基礎業務，消除數碼壁壘等。這些舉措，被輿論解讀為針對香港，是要做香港的「備胎」，甚至取代香港。不過，觀乎政策出台的背景及內容，此舉既是中央發展海南多年夙願的反映，亦與北京應對全球政經大變局而加速改革開放試驗有關，香港只要做好自己，維持現有優勢，不僅影響有限，反而可從海南自貿港政策中獲利。

東方正論
因應黑暴和疫情雙重夾擊，經濟困頓，民生維艱，今年財政預算案破天荒提出「現金發放計劃」，向每位成年永久居民派發一萬元，這本來是好事，奈何港府派錢拖拉，「及時雨」效果大打折扣；更令人意難平的是，港府由特首到三司十三局，皆無一人願意捐出一萬元做善事。廢官施政無能復有錢落袋，情況同九年前港府派發六千元，行會召集人及政商名人皆帶頭捐款，不可同日而語。政府發言人承認，特首及各問責官員均會領取一萬元，並會用於刺激本地消費。

蘋果頭條
一年前的今日，年僅35歲的梁凌杰以死相諫政府撤回《逃犯條例》，成為反送中運動首名犧牲的抗爭者。本報取得梁父錄音，訴說過去一年過得絕不容易，冀望展開死因研訊，追尋兒子墮樓當天有否遇過任何不公義的冷待，但「面對政權百般阻撓，我哋束手無策，但我哋唔會放棄」。時光荏苒，港人無忘記梁凌杰的犧牲，以白絲帶黑衣為記，相約在多區設壇，向梁獻花致意。　
梁父稱，兒子雖然已經離開，「思念一啲都無減退，同時為佢嘅崇高理念而自豪」。

星島社論
首期「保就業」計畫於昨晚十二時截止申請，連錄大批人士趕「尾班車」，據當局資料顯示，截至昨日傍晚，共收到約十六萬八千名僱主申請，佔整體數量逾六成，同時亦錄得約二十五萬三千名自僱人士申請，比起整體自僱人士數量超出兩成。據悉，多家銀行亦有參與計畫，包括華資銀行東亞、有中資背景的交通銀行、中國光大以及大衆等中小型銀行。金融界議員陳振英表示，部份銀行擬透過參與計畫向員工派「定心丸」，表明未來數個月不會裁員；另亦有部分較為進取的零售及飲食業僱主，打算增加人手及添置器材等，增加市場佔有率。

經濟社評
北京周末一次過新增36宗新冠肺炎本土確診，令市民爭相搶菜囤糧，但當地會否提前出現第二波疫情，更惹各方擔憂。
國際最新研究顯示病毒變種後傳染力急升，內地今次有源頭未明的外來毒株，本港又見複雜假陰性病例，港人必須引以為鑑，港府嘗試復常前更應果斷做好檢測，解決程序、規模和類型上的不足。