#高雄眼鏡行推薦
#解謎 #為什麼我的眼鏡總是配不好?
我自己是長期單眼近視的狀態下在配眼鏡，
配眼鏡之路從早期的價格卡位戰，
到後來發現品質才是關鍵，尤其是驗光技術的本位，
前幾年被連續配錯度數三次= =
才知道光驗光的背後know how便大不相同，
由於雙眼視覺融像運作方式是很精細的，
需要檢測慣用眼與兩眼視覺合併使用時的平衡度。
.
http://kaohsiungtoeat.pixnet.net/blog/post/223785000
而目前最精準的驗光方式為德式驗光，
#德式驗光便是使用德國蔡司儀器，
亦即大家熟知的高階鏡片與相機鏡頭品牌公司
相較坊間美式.日式驗光為主，德式為什麼較少聽見呢?
主要是儀器昂貴，最殘酷的成本問題🤣🤣
目前全台灣有在使用的眼鏡行 #就30幾家而已，
#完美視紀精品眼鏡 便是採用全套德國原廠蔡司儀器，
#驗光時間要60分鐘喔 流程和一般眼鏡行差很多
我是覺得滿有趣的😄
也不會強迫你看很小的英文字母，
德式驗光可以調整雙眼不等視問題(視差大)，
並增進空間感和立體度，
看出去的視野更為清晰色彩鮮明更有飽和感，
服務過許多顧客也都有雙眼不等視、弱視、青光眼、白內障等狀況，但眼部疾病當然會建議先去看醫生，
後續還是可以搭配更精密的度數配置方式。
#舒適與清楚是可以兩者兼備的
well.........#新眼鏡或許需要先適應幾天
#但絕不會是一戴上就暈眩的感受
#依視路_鑽潔A4鍍膜_濾藍光鏡片
舒適與清楚是可以兩者兼備的 在 Re: [討論] 那些難以體會的車評金句- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
分享一下我的看法
1. 轉彎指向性不錯
車頭的轉向跟你預期腦海中走的路線沒有落差
方向盤轉到哪 車頭就到哪
不會過多 不會過少
這個現象在車速越快的過彎
他的好跟壞落差會越大
如果你只是在市區街道Block轉彎
應該是難以感受到差別
2. 底盤Q度很好
Q度很好 我會解釋成
你可以清楚知道底盤輪胎壓過了什麼路況
但又不會讓你感到顛簸難受
理論上越硬的阻尼搭配越硬的彈簧都會明顯增加路感
但高明的調校是不犧牲舒適性的前提下 增加路感
3. 缺乏駕駛樂趣
就是駕駛者跟車輛之間沒有回饋互動
很快的車不見得有駕駛樂趣（電控很強 但回饋很少 車子可以高速過彎但卻難以讓駕駛者
有同等的回饋感受）
有駕駛樂趣的車也不見得能反應在*絕對*的速度上
4. 恰如其分的操駕體驗
就是穠纖合度的感受 一切都很均衡
不過多 不過少 （但其實我沒聽過他講恰如其分的操駕體驗）
以上歡迎討論 指教
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