高雄驛是外地人抵達高雄的第一站，更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在，那場景、那回憶、那般情懷，都在火車站上演著一幕幕的人生舞台，說的人流眼淚，聽的人眼眶紅，高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
「一座偉大的城市，該當有能力保存一座舊火車站，那是城市的象徵，也是市民的記憶，即便我們為此努力了長達19年」林欽榮感動說道。
舊高雄火車站 在 今周刊 Facebook 的精選貼文
同時也有31部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的，對此高雄市政府回應，光雕秀其實是打在背面，車站正面的紅、紫、黃光影，只是為了打亮建築物，後續會採納民眾意見調整光線。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https...
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舊高雄火車站 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最讚貼文
有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的。
舊高雄火車站 在 姚文智 Facebook 的最讚貼文
最近忙於我的電影，不知道高雄火車站的保留，有沒有拍紀錄片？也不知道其邁市長有沒有委託國際平台或TAIWAN +…將來能用力播出？如果沒有，我建議趕快去做。
因爲，高雄火車站的保留改建，不只是城市交通樞紐的蛻變發展，更是文化的凝聚昇華，放眼比較於世界城市，都是極其難得而值得驕傲的典範，高雄人應享有這樣的光榮，而且應昭告天下！
我還深深記得，19年前，以創意的工法，每分鐘動1公分搬移82公尺，14天的時間讓高雄市民扶老攜幼川流參觀，老車站歡笑與淚水的記憶，讓整個城市的感情都在這裡盈滿泛開。
這14天的活動，意外成為誘發高雄人自我認同的臨門一腳，當時民調顯示，原本仍自稱屏東人、台南人、澎湖人、嘉義人（或幫）的境內移民，遽升至80%以上認同新的「高雄人」並感到光榮。（有點像去年屏東燈會後，一股「我屏東、我驕傲」的氣勢）
這是有機而精采的城市壯大的經驗，真的很值得拍成紀錄片。若再加上後來鐵路地下化與國際級建築團隊的參與，高雄這個從殖民帝冠建築走出，融合與共構所設計出來新時代的車站，真的足以驕傲於世界其他城市。
高雄創造出城市典範，要感謝的人很多很多，首功當然是謝長廷。但小英總統今天說，感謝當年謝市長「獨排眾議」極具洞見，卻是略有曲折。
故事我記得應該是這樣的。
2002年，交通部鐵改局準備興建新的高雄火車站（已籌備多年），原設計案是拆除舊站，蓋起四棟玻璃帷幕大樓，應是閃耀奪目的現代摩天建築。那個時代高鐵還沒完工，也沒有鐵路地下化。
發包時消息才傳到市府，副市長林永堅、管碧玲、吳孟德、林欽榮、周禮良、張豐藤、林向愷…等局處長，還有已過世的施並璟顧問，還有我（時任高市副秘書長）聚一起討論「這麼美的帝冠式建築怎麼可以說拆就拆？」，立馬建議謝市長應「刀下留站」。
那時中央主導的工程已經過預算編列、規劃、設計，工程招標已箭在弦上，台鐵、市府內部有些工程或財主背景的人，紛跳出來反對；而且，我們剛開始也只能提出「拉縴」這種土法煉鋼的不可行工法，嚴重分歧下，我記得在市政會議上掀起一場罕見的大辯論。
好在謝長廷一向慧眼，也深知文化蘊藏的社會能量，他「獨排」的是「發展派的官僚思維」，但支持「刀下留站」的「眾議」，還共同討論找到工法、爭取預算並擴大市民參與。
很幸運的，所有問題最後迎刃而解，19年來老車站重新定錨中軸線，寄望其邁加油，高雄驛起飛，高雄人一起飛！
#謝大使cue我
#我回報一段故事
#拍紀錄片可以找我
#我也想起明治橋拆解棄置至今18年
舊高雄火車站 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的，對此高雄市政府回應，光雕秀其實是打在背面，車站正面的紅、紫、黃光影，只是為了打亮建築物，後續會採納民眾意見調整光線。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546532
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舊高雄火車站 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
最近高雄有兩件事情，都觸動高雄人的心情。
第一件，是高雄已經有80年歷史的舊火車站，重新回歸定錨；另一件，就是8/18正式進行的壽山動物園改造開工。
這兩個地方，都是高雄人在成長過程裡面，一定會有的共同回憶。
改造後的動物園，有三個比較核心的設計，跟過去比較不一樣。
1⃣動物的自由之地，強調動物權的保護。
2⃣整個親子活動空間的規劃，比以前更貼心，考慮到大朋友、也考慮到小朋友。
3⃣天空的廊道規劃，提供不同的視野，可以更親近、更不同的角度，來觀賞動物園。
例如原來黑猩猩的鐵籠，將黑猩猩移到更寬廣自然的地方後，「變身」為溫室咖啡廳，換人類進入鐵籠內，也藉機反思動物跟人之間的關係跟動物園裡的生活。
特別舉行開工典禮，希望在一年內可完工，讓動物園有嶄新面貌，重新開放給所有大朋友、小朋友，為所有市民朋友創造新的甜美記憶。
舊高雄火車站 在 Sax Ruby Youtube 的最佳貼文
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2009 於婚禮樂團、外場活動做表演
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2010 固定於高雄黃金愛河咖啡廳演奏
2011 受邀至中視縱藝大哥大節目演出
2011 豬哥亮萬秀之王2巡迴演唱會孔鏘超級樂團薩克斯風手
2011 鄭進一請您的家後來聽家後演唱會孔鏘超級樂團薩克斯風手
2012 固定於高雄藍色狂想表演
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2012 余天聽歌演唱會孔鏘超級樂團薩克斯風手
2013 蔡小虎眾星拱月演唱會孔鏘超級樂團薩克斯風手
2014 海軍第27屆國家音樂廳海韻音樂會特別來賓
2014 民視明日之星孔鏘超級樂團薩克斯風手
2015 李翊君新加坡演唱會孔鏘樂團薩克斯風手
2015 海軍第28屆國家音樂廳海韻音樂會特別來賓
2016 許富凱少年夢高雄巨蛋演唱會孔鏘超級樂團薩克斯風手
2016 黃品源台北國際會議中心演唱會薩克斯風
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2017 李翊君翊往情深台北國際會議中心演唱會孔鏘超級樂團薩克斯風手
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日治時期昭和16年（1941年）6月22日落成啟用，屋頂為帝冠式樣，外型彷如一個「高」字的高雄車站舊站房（現為高雄鐵路地下化展示館），有著君臨天下的氣勢，其中央門廳 ... ... <看更多>
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高雄鐵路地下化預定今年八月底通車，地方關切舊高雄火車站何時可「回家」﹖交通局鐵
路改建工程局指出，須等中博高架橋拆除後，下一個就是讓舊火車站移回原位，估算民國
一○九年可啟動。
舊高雄火車站建於民國卅年，九十一年配合鐵路地下化，以每小時約四十公分的速度，動
員大批人力、機具，前後費時十七天，將舊站主體緩緩平移至東南方八十二公尺處，預計
鐵路地下化通車後再讓舊站回家。
高市文化局說明，舊火車站主體面積約六百五十平方公尺，總重量達三千五百餘公噸，九
十二年被登錄為歷史建築；除帝冠式的建築特色，舊火車站也擔綱高雄門戶數十年，並承
載好幾代南部鄉親的回憶。
高雄鐵路地下化正加緊趕工，預估今年八月底、九月初可正式通車，舊火車站後續也引發
地方關切。
現為地下化工程展示館
鐵工局表示，舊火車站移位後先改為高雄願景館，後來又調整為高雄鐵路地下化工程展示
館（週二到週日開放參觀），展示舊火車站歷史、鐵路地下化等相關資料，近期更引進最
新的VR設備，引領民眾認識舊火車站的過往與未來。
針對舊火車站移回原位，鐵工局指出，因為旁邊就是中博高架橋，需等高架橋拆除後，才
能啟動舊火車站回家作業；根據高市府規劃，等鐵路地下化通車後，將先拆除自立、青海
、大順、自強等陸橋，同時打通幾處路口，等多條南北向通路完成，才會拆除中博高架橋
。
鐵工局強調，如果一切順利，預估民國一○九年可啟動舊火車站回家作業，由於內容繁複
、相關移位細節仍須與高市府商議。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1190406
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