地方抹黑沒少過,但正事還是要做。
#舊山線全線復駛 在慈庸團隊經過長達三年爭取、多達三次跨機關考察後,這週一已經獲得交通部長林佳龍承諾「#中央全額負擔15億經費」,預計在2023年完工,復駛這條跨縣市的觀光鐵路。
舊山線行經的后里泰安,到現在都還保有舊鐵道風光和馬場等文化特色,推動觀光列車、蒸汽火車,如果成功復駛,不只串連南苗栗到北台中,對台灣國內旅遊來說也是一大進展。
現在,對於台中市政府進行用地取得順利與否,中央也已經有兩方案一併評估,盼中央和地方機關有好的溝通討論,做最有效率的安排。
中央地方攜手、建設不分黨派。這裡也感謝交通部、路政司、台鐵局、台中市捷運工程處、苗栗縣政府觀光局、市議員王朝坤、仁里里里長鐘基文、泰安社區發展協會理事長李奇芳等多位地方代表!
#舊山線復駛
#終於要實現
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舊山線全線復駛 在 洪慈庸 Facebook 的最讚貼文
近幾年,具古蹟、歷史建築文資身分的老屋時常發生不明火災,難以防堵且通常無法抓到縱火者,每每引起民間懷疑文資是「被自燃」。慈庸今天呼籲文化部應加強監督相關單位,檢討管理作業執行上的疏失,以落實文資的維護與保存。
再來,探究文化部主管之《文化資產保存法》的立法目的,是為了保存及活用文化資產。臺鐵舊山線於2003年時即被文化部選為「臺灣世界遺產潛力點」,自上任以來,慈庸力推舊山線全線復駛,希望以動態的方式來保存,讓鐵道遺產永續利用。
臺鐵舊山線是屬於國家層級的古蹟保存,應當中央與地方一同規劃分擔。鄭部長現場表示大力支持,並承諾待地方政府完成文資保存程序後,文化部可隨即啟動相關作業協助地方政府進行文資保存。慈庸也會繼續關注此案進度,更盼舊山線能早日全線復駛,恢復往日鐵道風光。
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近幾年,具古蹟、歷史建築文資身分的老屋時常發生不明火災,難以防堵且通常無法抓到縱火者,每每引起民間懷疑文資是「被自燃」。慈庸今天呼籲文化部應加強監督相關單位,檢討管理作業執行上的疏失,以落實文資的維護與保存。
再來,探究文化部主管之《文化資產保存法》的立法目的,是為了保存及活用文化資產。臺鐵舊山線於2003年時即被文化部選為「臺灣世界遺產潛力點」,自上任以來,慈庸力推舊山線全線復駛,希望以動態的方式來保存,讓鐵道遺產永續利用。
臺鐵舊山線是屬於國家層級的古蹟保存,應當中央與地方一同規劃分擔。鄭部長現場表示大力支持,並承諾待地方政府完成文資保存程序後,文化部可隨即啟動相關作業協助地方政府進行文資保存。慈庸也會繼續關注此案進度,更盼舊山線能早日全線復駛,恢復往日鐵道風光。
舊山線全線復駛 在 大台中新聞交通部長視察舊山線允諾112年全線復駛 - YouTube 的美食出口停車場
推動 舊山線全線復駛,交通部長林佳龍這天,特地南下現場會勘,定位觀光遊憩路線和多元運具規劃,總經費約15~17億元,將全額由中央負擔,如果相關土地能順利 ... ... <看更多>
舊山線全線復駛 在 [新聞] 舊山線鐵道大復活!三義到后里鐵道修復工 的美食出口停車場
台鐵指出,未來舊山線全線多元運具復駛將可結合文化、觀光、地方產業特色,除帶動三義至后里沿線觀光與文化產業蓬勃發展外,並結合浪漫台三線、苗栗 ... ... <看更多>
舊山線全線復駛 在 [新聞] 拚2025年復駛台鐵舊山線鐵馬先行- 看板Railway 的美食出口停車場
原始標題
拚2025年復駛 台鐵舊山線鐵馬先行
新聞網址
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220302000470-260107
發表日期
04:102022/03/02
全文完整內容
拚2025年復駛 台鐵舊山線鐵馬先行
04:102022/03/02 中國時報 陳世宗/台中報導
舊山線鐵道貫穿台中、苗栗,沿途有山林景觀和鐵道史蹟,為發展后里地區觀光,讓舊
山線之美被全世界看到。立委楊瓊瓔及市議員陳本添等,1日邀集台鐵局與台中、苗栗縣
市政府共同會勘,三方取得共識,將參照苗栗目前營運鐵道自行車Railbike成功案例,朝
「鐵道復駛、鐵馬先行」方向推動。
泰安里長江慶南說,1998年因新山線雙軌化完成,台鐵營運路線切換後舊山線就已停駛
;該路段通車為縱貫鐵路重要里程碑,惟現今部分路段改為鐵道自行車,部分路段埋沒在
荒煙蔓草中,舊山線已被政府選為世界遺產潛力點,卻任其荒廢,殊為可惜。
陳本添表示,舊山線總長15.9公里,跨越許多世界級文化觀光亮點,包括3座橋梁、4個
車站,還有8個隧道;舊山線復駛可結合搭配鐵道與鐵馬,作為有特色觀光列車,可串聯
苗栗、台中、彰化至南投集集支線,成為鐵道觀光國際級路線。
台鐵局副局長馮輝昇說,經立委楊瓊瓔力促台鐵局、台中市、苗栗縣政府等,三方對舊山
線未來營運方式取得共識;舊山線可望再展風華,成為台灣第1條多元運具觀光路線,串
聯三義到后里需進行相關修復工程,修復金額17億元由中央全額負擔,俟交通部同意後報
行政院核定。
馮輝昇指出,未來舊山線全線多元運具復駛將可結合文化、觀光、地方產業特色,帶動
三義至后里沿線觀光與文化產業蓬勃發展,結合苗栗火車頭館、后豐鐵馬道、彰化扇形車
庫、集集支線及日月潭風景區等觀光資源,全面拓展中台灣旅遊與觀光產業。
楊瓊瓔強調,台鐵局等三方達成共識朝「鐵道復駛、鐵馬先行」推動,沿線土地為台鐵
局所屬,建議未來舊山線全線復駛由台鐵局主導營運,地方政府將配合周邊推廣觀光,爭
取交通部全力加速推動,朝2025年舊山線復駛的目標邁進。
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