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⚠️⚠️⚠️新竹交通⚠️⚠️⚠️聽說今天林佳龍到新竹，談大新竹交通，報告五楊高架工程進度。會中，楊文科縣長提到爭取國道需要串連68快速道路。我既非國家執政黨、也縣市執政黨，因此沒有被通知。
我們昨天接受媒體採訪，提出竹科交通改善方案。當然，道路面積不夠，我們要增加，我們希望爭取興隆大橋拓寬。但，只一昧增加硬體，完全不從大數據、軟體去思考，我覺得非常落伍。
在此再次提出邱靖雅的交通政見
1、爭取五楊高架延伸，並應設置交流道
2、爭取68快速道路延伸至軟橋及竹東，並串聯國道。
3、爭取興隆大橋拓寬。
4、採用大數據智慧即時號誌調控，改善竹北、竹東《-》園區、工研院交通。
5、竹東外五里交通問題，應配合科三開發，整體規劃。
6、竹東、竹北市區，巷弄狹小問題，應從都市計畫檢討，找出新的計畫。
竹縣二選區／改善竹科塞車 3選將各開解方 https://udn.com/news/story/7548/4246861
【感謝科技人支持力挺！我們正在創造新的歷史】
徐欣瑩競選新竹縣長科技後援會今天成立，感謝後援會鄭會長的奔走籌備，感謝柯文哲市長親自到場支持，更感謝來自新竹四個產業園區的科技代表們。
柯市長今天說：「２０１４年在台灣的首都，台灣第一次走出藍綠對抗的泥淖。但是只有一個人成功，大家會想那個是例外，可是如果有兩個－如果新竹縣可以成功？這會影響台灣幾十年的歷史！」點出了這次新竹縣選舉，最重要的意義－我們將創造新的歷史！
我是唸衛星測量的，跟許多科技界朋友一樣，專業是苦悶、困難但精實的。不過，也是這樣的專業訓練，讓我一步一腳印走遍各地，傾聽到縣民的需求。
看到問題，我就是在想怎麼解決。新竹縣最大的抱怨是上下班的塞車問題，過去我擔任縣議員時，發現縣政府居然沒有交通專責單位，我要求成立專責單位管理交通，才有了後來的交通旅遊處。像竹北塞車了十幾年，我當立委時候爭取開放了路肩、新建了興隆大橋、拓寬了中山高竹科的交流道，還讓高公局底定竹北交流道的改善計畫。如果我擔任縣長，首要推動交通改善，讓許多交通問題能加速解決。
今天很感謝這麼多科技界的朋友，在這麼短的時間籌備，大家站出來挺欣瑩。其實有很多大中小企業主告訴我：「徐主席，我們可能不方便公開站出來，雖然我們是小公司，但拓展五百票交給我。」中型的公司老闆跟我講：「我們不多，大約一兩千」；其中有一個大型的告訴我，他們員工包六千票，但是他真的沒辦法在檯面上。我心中除了感謝還有感動。未來我會持續堅持與人民站在一起，努力解決問題，讓新竹縣加速前進！
