看到小猴目前騎很大的樣子,很難想像2008年才開始接觸單車,從肉腳晉升到勇腳的過程,單車總是陪著我一起上山下海,創造美麗、趣味、值得懷念的回憶,很多粉絲問小猴,說他們也想跟我一樣,能自由自在地感受戶外風光,但小資族總是精打細算,無法一時半刻就購買高檔單車,如何輕鬆入門呢?
小猴最早接觸台灣迪卡儂的時候,是購買登山服飾用品,「迪卡儂Decathlon」這個來自法國的品牌,法文是「十項全能」的意思,販售超過60種運動項目,台灣有18家門市,也有線上購,當然,也有販售品質優越、CP值又高的單車喔!👍
大家可以在迪卡儂中,找到車帽、卡鞋、自行車配件與人身部品,大人與小孩的單車款式多樣化,尺寸也齊全,對初學者來說,可以一次購齊單車與裝備,真的非常方便!
騎單車必備的安全帽,結合了透氣、輕盈、空氣力學、易穿脫⋯等特色,還可以與Vioo夾式車燈相容,讓夜間騎乘更安全!卡鞋設計採用堅硬的尼龍鞋底,提供更有效率的踩踏,版型穿起來十分合腳,搭配3條可以快速穿脫的魔鬼氈,提供良好的足部支撐!車衣則是透氣的網眼設計,提供良好的排汗效果,穿起來緊身卻不摩擦皮膚,車衣背面有4個口袋(其中一個為拉鍊口袋),側面還有2個可放置補給品或垃圾的口袋,收納功能十分強大啊!👏
人身部品買齊之後,接下來就是挑選單車啦!
如果一開始想入手彎把公路車,小猴大推迪卡儂這台「鋁合金競速賽款公路車」
在試騎迪卡儂公路車之後感覺路感和剛性都很不錯,輕量化的鋁合金車架,搭配高質感的銀黑塗裝,只要29999元就可以擁有一台令人稱羨的公路車款,好騎、好上手,更好入手!這三大優點,絕對讓小資族值回票價,省下幾次聚餐,就可以圓夢了!
🌟B'Twin ULTRA Evo Vario鋁合金車架、碳纖維前叉、鋁合金轉軸。
🌟輕盈性 全套Shimano 105 R7000 11段變速系統。
🌟精確性 碳纖維前叉 Shimano 105 R7000直鎖式煞車。
🌟Shimano RS100 17C輪組
配備這樣的規格,真的很佛心!而且,迪卡儂門市有workshop,關於單車的任何問題,門市的專業人員都可以協助處理、還能教你如何選購車衣車褲、正確騎乘、保養、配件使用等等,對於新手入門,不用擔心不懂的時候沒人可以問,真的很棒、很安心!
只要有心想要運動,入門就是這麼親民、簡單,無論男女,都可以在迪卡儂找到適合自己的運動商品!說不定,下次還有機會在門市看到小猴🐒喔!
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#迪卡儂
#運動就是這麼簡單
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【平把公路自行車,甚麼鬼?】🤔🤔
ESCAPE、ALIGHT共有三個等級,在相同鋁合金車架平台系統中,頂級款搭配的是碳纖前叉、公路車18速變速系統以及碟煞系統建議售價$15,800,而在第二、三級中,搭配的是鋁合金前叉、登山車24/21速變速系統以及C夾剎車,建議售價為$9,800/$7,800。
快快看完簡單規格,今天來聊聊細胎自行車(公路車)是甚麼時候開始普遍出現的?這與2007年單車主題電影-練習曲以及同年度的史上最高油價而導致的「單車熱」脫不了關係。
2007年以前,自行車大多定位在生活通勤以及少數的運動使用上,顆粒寬胎、水平把手、前避震器、較為垂直的坐姿是大家一直以來對自行車的認知,但衝突的是,這樣的自行車設計其實是為了符合林道使用的目的而生,與台灣人多數騎車在柏油路上是完全不同的取向,也因此當單車熱在全台迅速擴展的同時,大家赫然發現細胎、窄把、硬前叉、輪徑更大的公路車才應該是正確的騎乘選擇。
隨著自行車騎乘風氣的發展,柏油路上使用的公路車各方需求更加被強調,包括低風阻、低滾阻、速度快、重量輕、剎車準、剛性佳等,所有車廠的研發能力都被灌輸到彎把公路自行車的發展中;此時,界於彎把競速型公路車與寬把登山越野車之間,不要求極速、也不想要重量的平把跑車應運而生,也就是在GIANT、Liv品牌中的ESCAPE、ALIGHT車系。
如果你希望有一台車簡潔、輕量、舒適、有速度、安全可靠,重點是不那麼貴不那麼貴不那麼貴的車,走進偌大的捷安特門市,相信我們,選擇ESCAPE、ALIGHT絕對是你的最佳選擇!
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自行車前叉規格 在 我是夏美,我愛騎單車 Facebook 的最佳解答
夏美美終於完成了第十屆雪嶽山Gran Fondo World Tour自行車賽😚!
早上七點準時出發,一開始出發就感覺到韓國車友的殺氣,平均速度都超過40以上,爬坡速度大概20以上,下坡速度可能都超過60左右,韓國車友完全無心臟啊,許多正妹韓妞也都是這麼快,失速列車🚄😜
首先騎乘平路約莫20公里後會遇到一個小坡,接下來又爬爬爬一路來到最高峰1013海拔,坡度大概都是10-13%左右,此時覺得腳力還行感覺可以順順騎,抵達44公里處補給站時候大排長龍,補給算是簡單的基本規格(香蕉🍌、橘子🍊、點心🥧、補給棒、水和可樂)休息了約20分鐘左右繼續出發,好開心🥳居然是20公里的長下坡(呦呼~🌈)不過怎麼一路都沒看到什麼車友(驚)沒想到已經⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯接近押隊了😜
人生總是沒有這麼多開心的事情,開心的長下坡後迎面而來的是心碎魔王坡,嗚嗚😢將近4公里的激陡坡還超級多髮夾彎,多少韓國🇰🇷車友在此牽車(耶使,台灣🇹🇼代表絕對不能落地⋯而且號碼布又有台灣國旗)🐢龜速騎上山頂,美美的腳趾已經麻到不行,又一直流鼻涕和眼淚,心好累啊!
抵達到魔王坡山頂後以為迎接而來的是開心下坡,結果!!!偶的老天🦢啊,逆風超大,下坡根本還要踩實在是OOXX特別多,只好繼續當烏龜🐢前進,終於來到208公里和105公里分叉點,但⋯⋯⋯小烏龜已經超過離關門時間1小時了,只好🤪騎105公里好了(心裏轉圈圈☺️)
過了82公里分叉處後就是繼續逆風前進,終於小烏龜來到了倒數5公里,呃⋯⋯⋯⋯韓國人可能有嚴重自虐傾向,這時候又來一個4公里的💔心碎坡,坡度也都是10%以上,小烏龜這次真的不是練體力,而是訓練平衡感~😅真是差一點點⋯⋯就要下來牽車了😔好吧,美美還是騎向終點了,感謝威仁對小烏龜不離不棄😍
最後就是這場活動風景真的很漂亮,雪嶽山不愧是韓國旅遊勝地啊☺️團員好朋友都平安抵達終點就是美美最開心的事情😘
Seorak Granfondo
🚴🏻♀️ SCOTT Taiwan
🍩 DT Swiss
⛑️ MET Helmets
👗 Kapelmuur
#這場真的很難
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想自己組一台鋼管車,車架是一般700C公路車規格非老鋼管,前叉預定用CARBON,全車差不多都可搞定,目前就只剩頭管.前叉及頭碗規格有點搞不 ... (自行車週邊與保養改裝第1頁) ... <看更多>
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