很多國產SUV後窗、後側窗都有跟安全沒什麼關係的結構桿，驗車的時候要裝、開在馬路上也要裝，因為它被認定是自小客貨，你不裝當自小客開，這樣國庫的收入會減少！不行！！
台灣有一萬多輛的遊覽車，逃生門為了怕小偷所以會裝暗鎖，如果沒裝真的被偷東西，那也只是有限的財產而不是20多條的人命，但為什麼相關單位不管？因為有很多理由！
「前朝、前前朝都沒管沒立法，為什麼我要去改變？多一事不如少一事，等真的出事再說」，攸關人命的你不去管，只關心國庫稅金多收少收的差異，這些SUV應付法規的桿子，跟行車安全一點關係都沒有。
貨車第二排不能坐人，因為他被認定是貨車，但他有氣囊、有安全帶、有可以自己控制開啟的車門，如果真的發生意外，那也是消費者自己的選擇；遊覽車不一樣，我們無法選擇比較安全的遊覽車，車來了就上車，然後一切聽天由命。每天有多少交通工具在道路上，我們的法規還停留在很久以前的人所立的法，官員呀官員，關心一下我們這些汽車使用者吧，從驗車、車價、稅金、牌照、燃料、保險、貸款、保養，我們沒有少給國家一毛錢，但我們得到的是什麼？？
自小客貨車驗車 在 Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死- 看板car 的美食出口停車場
其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。
這漏洞是刻意留的。
為的就是保護國產車車廠。
簡單地說，進口車不能拿客貨認證。
但國產車可以。
但國產車只要把那跟曬衣桿拿掉，就百分之一百可以當一台客車。
貨物稅卻差很多。
這你以為交通部不知道?!
交通部又不是傻了。
這條留著，本來就是保障國產車車廠而已。
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