#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,已提送期中報告書,目標111 年底完成可行性研究,鴻儀持續監督與推動該案進行,並要求市府加速進程外,更要傾聽民意,了解地方需求,符合地方期待。
#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中,該報告攸關捷運系統型式,正邀集專家學者審查,台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快,已進入綜合規劃階段,其餘3條尚在可行性研究階段,系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域,今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題,期盼可以盡速落實。
#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題,在台灣路口常見的雙白線,是並且禁止變換車道,但許多道路因先天環境影響,並無退縮左轉車道,或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題,經常讓駕駛無所適從,更容易發生交通危險,鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點,評估該處標誌標線與道路設計的合理性,不能將過失都推給駕駛人,更應廣納民眾意見,尤其熱門的路權促進會、路權youtube等,都有相當值得探討的意見,建議尋求公民參與模式,將意見納入評估與實踐。
#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別,市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策,但審計報告中也明確指出,有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設,無障礙通行環境仍未完善等情事,鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』,重視人行空間與友善環境,否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚,還是無助於市民。
#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度(107至109年度)臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿(含日租套房)分別為713、757 及784家,其中未合法家數自107年之202家,逐年減少至109年134家,109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次,裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然,但鴻儀認為,取締與稽查最終目的,都是希望旅宿業者可以合法經營,但許多旅宿業者,有合法經營的誠意,卻礙於部分法令規範,始終無法合法經營,鴻儀以工廠輔導法為例,建議觀光局應成立輔導團隊,並著手擬定特別法等方式,提供未合法旅宿業者能納管,再個案檢討找尋可循方向,以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。
本影片連結:https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅alex lam,也在其Youtube影片中提到,Teka Wish全新焗爐系列IOVEN 具五大特色功能 全觸控式彩色屏幕介面 助你輕鬆製作豐盛佳餚Teka Wish系列 IOVEN重點特色: http://www.mrlamsan.com/2018/10/IOVEN.html 5吋全彩色觸控式介面屏幕 HydroC...
自動 導軌 系統 在 我在台南 Facebook 的最佳解答
【#台南捷運|採用何種形式好呢?】
#以下為中運量捷運系統形式大評比
近幾年國內外智慧資通訊科技與無人載具技術的發展,給了台南市一個重新思考 #大眾運輸發展 的契機,除了軌道系統外,應用自動駕駛車輛技術的捷運系統,也提供了一個新的系統型式選項,#自動駕駛捷運系統。
交通局依政策面與技術面進行各 #中運量捷運系統 之優劣分析,邀集專家學者深入評估,期望擬訂符合未來公共運輸世界潮流的發展策略。
✔️ #單軌(Monorail)🚝
✔️ #輕軌(LRT, Light Rail Transit)🚈
✔️ #自動導軌(AGT, Automated Guideway Transit)🚊
✔️ #自駕捷運系統(ART, autonomous rail rapid transit)
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自動 導軌 系統 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
Netherlands On Line10/13
* 抵御洪水需要大量人力物力,而洪水總是猝不及防。荷蘭人用驚人的創新能力,想出一個叫SCFB的防洪技術——自動閉合防洪堤。
這種自動閉合防洪堤的設計非常巧妙——正常情況下它藏在地下,你看不見,當洪水來的時候,它會自動從地下鑽浮出現擋住洪水。這是因為它與河道相通,當洪水進入流域時,由於水浮力的作用,浮牆屏障開始在流域內部漂浮起來。當浮牆到達頂部位置時,傾斜的支撐塊會將牆推到乾燥的一側,並將牆「鎖定」在適當的位置。同時,密封圈將在水盆和導軌內部實現100%連接,保證一滴水也過不去。等到洪水退去時,浮牆又會自動跟隨水位下降到原來高度,隱藏於地下。既不會破壞道路美觀,也不會影響交通,但關鍵時刻——該出手時就出手!
目前,這種獨特的防洪系統已經在荷蘭很多地方使用。它可以保護人員和財產免受暴雨、大風或快速融雪造成的內河水災,提供針對極端高水位的最佳保護。這一概念被公認為是世界上最有效的防洪保護措施。(圖片來源:noort-innovations.com)
* 殘留在水處理廠的污泥不再僅僅是廢物,還可以用來做首飾和領帶。最近,荷蘭聚特芬(Zutphen)的一家工廠開業了,這家工廠可以從污泥中提取原料,除了用作肥料,這些原料還可以用作首飾、油漆甚至領帶的表層塗料。
代爾夫特理工大學的Mark van Loosdrecht發明瞭這項技術,讓「變廢為寶」成為可能。他發現,從污泥中提取的叫做Kaumera的物質,具有防水和不可燃的特性。這提供了許多「再利用」的可能性——從生產汽車零部件到服裝的原材料。
這項新技術還有一個優勢:將污泥化為原材料,意味著水處理廠不再需要額外處理污泥,減少了這部分的能源消耗。(圖片:pxhere)
* 歷時400年,屢次受損,世界名畫《夜巡》迎來歷史性修復——「夜巡行動」。荷蘭國立博物館全球直播高科技修復過程。
今年7月,位於阿姆斯特丹的荷蘭國立博物館正式啓動了名為「夜巡行動」的修復工程,對黃金時代荷蘭最重要的畫家林布蘭的名畫《夜巡》展開研究和修復。
2019年恰逢林布蘭逝世350週年,因此今年被稱為「林布蘭年」,荷蘭國立博物館在此期間推出了一系列與倫勃朗有關的藝術文化活動,繼上半年的「全景倫勃朗」展覽之後,「夜巡行動」又掀起了「林布蘭年」的第二波高潮。
「夜巡行動」並不是一次普通的文物修復計劃,這項工作除了規模大之外,最特別之處是此次修復將以全程公開的方式,向來訪的市民和遊客展示。國立博物館還在其官網上進行了全球視頻直播,讓世界各地的藝術愛好者都能夠有機會目睹整個修復過程。《夜巡》已經在荷蘭國立博物館裡陳列展出了211年,該博物館為這項「史上最大規模的公開修復工程」投入大量心血和資源,專門在這幅3.63公尺高、4.37公尺長、170公斤重的油畫之外搭建了一個透明的玻璃房間,供參訪者在一定距離外欣賞。
《夜巡》的畫面上如今一共有31人,但最初有34人。自其誕生近400年來,經歷的移動、改變尺寸、人為破壞和修復多達25次。約在1715年,連同畫框在內重達337公斤的《夜巡》被挪動到了新的阿姆斯特丹市政廳(即如今的皇宮所在地),由於尺寸過大,人們不得不將畫布的四邊都切去一部分,尤其是左邊。
1975年9月和1990年4月,《夜巡》兩度遭到人為破壞,分別被刀割和潑灑酸性液體。此次的「夜巡行動」,雖然說是修復,但由於作品既沒有被移動位置也沒有遭到人為破壞,因此相比起前幾次的修復工程,更多地帶有了研究的意味。據項目負責人Susan Smelt女士的介紹,「這是一次難得的研究機會」,整個修復項目一共有25人參與,包括8名修復人員、10名研究人員、4名藝術史學家和3名專業攝影師。
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