更超值的 KUGA 來了！滿滿的牛肉啊～
影音試駕：https://youtu.be/cfSnYmjIiIY
#Mobile01 #Mobile01汽車版
#Ford #Kuga #EcoBoost180
自動駕駛等級 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅mobile01，也在其Youtube影片中提到，#Ford#Kuga#EcoBoost180#旗艦型X#21.5年式#Mobile01 如果今天要購車，各位第一個考量的重點是什麼？或許很多人的答案已經從空間、配備這種較為廣泛的概念，轉變為一翻兩瞪眼的駕駛輔助系統，有沒有達到Level 2半自動駕駛等級的標準，至於讓國內消費者真正認識，且開始重視...
「自動駕駛等級」的推薦目錄：
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自動駕駛等級 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」強勢登場
＃小編：Level 2智駕科技再升級、舊換新防疫早鳥價91.9萬起
For於7/5正式推出The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」，提供EcoBoost®180時尚型（受訂生產）、EcoBoost®180時尚X、EcoBoost®180旗艦X、EcoBoost®250 AWD旗艦X、EcoBoost®250 AWD ST-Line X共五款車型。自常售入門車型EcoBoost®180時尚X以上，分別在安全、豪華、娛樂配備皆全面提升。
全車系標配Level 2自動駕駛等級技術的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，新年式「X」車型則將Level 2駕駛輔助科技再升級，包含全新搭載Ford歐洲針對台灣市場開發設計的原廠360°環景影像行車輔助系統，導入歐洲先進的RED道路邊緣偵測系統，以及ISA智慧型速限輔助系統。
The All-New Ford Kuga 21.5年式X車，更導入Ford歐洲開發設計的原廠360°環景影像行車輔助系統，搭配前、後鏡頭升級180°超廣角，影像多達7種視角變換。360°環景影像行車輔助系統也貼心提供雙側安全防撞區與車門／尾門未關警示功能，而一鍵式前鏡頭按鈕啟動後，則顯示前鏡頭360°與鳥瞰畫面，以降低起步前方盲區；ST-Line X車型更附前鏡頭清洗裝置，提供市場上罕見最完備的整合功能。
ST-Line X車型在原配置的19吋鷹爪雙色切削鋁圈，除了採用全新彰顯熱血跑格的紅色卡鉗外；列為標配的全新德國馬牌Continental PremiumContact™6運動胎，則兼具運動、舒適、降噪特性及歐盟A級濕地煞車抓地力，而在原先Ford C2平台所搭載後多連桿獨立懸吊結合後防傾桿皆附含後鋁合金下控制臂之外，爭取導入在前麥花臣獨立懸吊結合前防傾桿升級含前鋁合金下控制臂，以達到減輕簧下重量共約2.4公斤，帶來更為精準與敏捷的駕馭體驗。
#Ford #Kuga ＃ST ＃Line ＃X
自動駕駛等級 在 mobile01 Youtube 的最佳解答
#Ford#Kuga#EcoBoost180#旗艦型X#21.5年式#Mobile01
如果今天要購車，各位第一個考量的重點是什麼？或許很多人的答案已經從空間、配備這種較為廣泛的概念，轉變為一翻兩瞪眼的駕駛輔助系統，有沒有達到Level 2半自動駕駛等級的標準，至於讓國內消費者真正認識，且開始重視駕駛輔助系統的功臣，肯定非Ford莫屬。福特六和於2019年初導入最新世代的Focus，幾乎全車系標配Level 2等級的Copilot 360立刻被大家所熟知，爾後更速迅引進同為C2平台打造的全新世代中型SUV─Kuga，採用相同的產品策略，又將Copilot 360推向更高的境界，間接造成了國內ADAS系統的百家爭鳴，不管你喜不喜歡Ford，抑或是喜不喜歡本篇主角Kuga，我們還是需要給它們實在的掌聲鼓勵。
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自動駕駛等級 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●維持單一車型設定，售價為新台幣 105.9 萬元，相較於舊款車型，售價微幅提升 4 萬元。
●導入全新外觀，車頭換上立體式格紋鍍鉻水箱罩。
●頭燈與尾燈導入新式的 LED 日行燈組。
●輪圈加大至 17 吋的配置(舊款為 15 吋)。
●搭載 Hyundai SmartSense 智能安全科技，提升至 Level 2 半自動駕駛等級。
●內裝方面，加入新式三幅式平把方向盤，中控台整體進行大幅度更新。
●新增 8 吋多媒體主機支援 Android Auto、Apple CarPlay 智慧手機連結功能。
●新增觸控式空調介面以及新式冷氣出風口造型。
●新增 EPB 電子式手煞車及 Auto Hold 自動駐車系統。
●動力系統保持不變，但平均油耗從 23.1km/L 提升至 24.7km/L。
#Hyundai
#IONIQ
#hybrid
#節能與駕馭樂趣都兼具
Hyundai 在 2016 年分別於南韓、歐洲、北美等市場推出了以相同底盤打造同時擁有三種不同動力形式 (EV、Hybrid、Plug-In Hybrid) 的 IONIQ 新世代節能車，以「環保節能車也應該要有純粹駕馭樂趣」的思維挑戰主要對手 Toyota Prius。總代理南陽實業於 2017 年正式導入國內市場，雖然銷售量無奈於品牌形象沒有重大的突破，但也讓國內消費者了解到這款來自韓國綠能車的獨特魅力。
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自動駕駛等級 在 研究生 Youtube 的最佳解答
上週，特斯拉的股票衝上去，
成為美國最有價值的汽車公司。
剛好這個時間點，想跟大家談談自動駕駛碰到的其中一個瓶頸：
「道德兩難」的問題。
當人開車面對「怎麼做都會有人受傷」的時候，
必須要在很短的時間內做出抉擇，
在路上沒有人能等你。
而自動駕駛，是以車內的演算法來做出決策，
必須要有「足夠的數據」以及「了解車主」的判斷才行。
但這都不是件容易的事情，
最後的法律責任，是否能夠讓「演算法」來承擔呢？
這一集研究生，來跟大家從特斯拉談談自動駕駛的道德兩難。
會談到：
1. 特斯拉 — 美國最有價值的汽車公司
2. 自動駕駛的難處
3. 經典哲學問題 －電車問題
4. 法律，人性，演算法
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#特斯拉
#自動駕駛
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