來看看雨蓁的分析吧,重點有幾個:
1️⃣ 本次事故不是發電量不足,而是 #電網問題
電網得維持固定的工作頻率(60Hz)。如果突然跳電或發電機沒輸出,但下游仍然需電時,就會造成降頻,會讓系統崩潰。為了電網穩定不要全死,就得降低輸出分區限電。
2️⃣ 不患寡患不均!電網南電北送增加調度瓶頸
理論穩定電網有兩招,一是 #自動發電控制(Automatic Generation Control)機制,工頻不穩時,趕快call發電機組升載。最好用的機組依序是:抽蓄式水力發電廠、燃氣電廠、燃煤電廠,至於核能則難以快速應變。
二是用電池快速放電,其實台電已經發包 #儲能自動頻率控制(Automatic Frequency Control, AFC)的案子了,但是只有15MW,試驗性質較大。
問題在於,現在南電北送的線路負載過大,北部燃氣又因為沒三接沒有發電餘裕,調度燃煤電廠來升載相對較慢,但如果把備用的燃煤都拆了只會更慘。而核能對今天的狀況來說基本上沒用。
3️⃣ 基礎設施集中南部,區域不均外徒增風險
這次大家都見證到了區域能源均衡的重要,重要的是請北部的電自己發,天然氣自己進口,而且越快越好,不要整天打著南電北送、南氣北送的主意了!
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,The New IGNIS以經典時尚的設計語彙,將掀背曲線與SUV車型完美結合,採用全新四孔進氣鍍鉻水箱護罩與前、後保桿設計,搭配霧黑防刮輪拱與亮黑五幅梯形鋁圈,賦予都會風格的IGNIS更強烈的運動性格。不只外型出眾,The New IGNIS採用免鑰匙車門啓閉系統,只需按下按鍵就能開、關鎖。 座...
自動發電控制 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
真正的專業行家跳出來說話了!這是非常重要的現代電業基本觀念,也是全世界各國都在做,也做得很成功的能源配套方案,強烈推薦朋友們做參考。 (Y) (Y)
邁向20%再生能源 無風無光怎麼辦?台電:關鍵在發電預測與儲能!! (02/14/2019 TEIA環境資訊中心)
(環境資訊中心記者 陳文姿報導)全球已有57個國家把100%再生能源做為能源目標,台灣也以2025年再生能源占比達20%作為階段性目標。但是,發電來源組成的變革,也遇上相當大的挑戰和質疑。例如,遇上沒風、沒光的日子怎麼辦?再生能源輸出不穩定,會不會影響電網安全?會不會更容易發生缺電?
隨著再生能源占比持續提升,類似這些質疑與問題將越來越多。台灣,準備好了嗎?
增強氣象與發電量預測 與逐步增加的再生能源共存
台電電力調度處副處長吳進忠將再生能源對電網的影響分為兩個部分。一是可預測的部分,例如白天太陽光電變多,冬天風電會增加,陰天與無風時電力會受影響,這些屬於可預測、可提前準備的變化。二是再生能源發電變動性的部分,這是指極短時間內發電出力的大幅度變動,要靠「輔助服務」(ancillary services)或儲能系統將變動平滑化。
要調度再生能源,掌握發電狀況是第一步。台電過去被質疑對太陽光電發電量的掌握情況不好,理由在於官網提供的每日發電量訊息中,太陽光電發電量並非實際資料,而是估計值。
吳進忠解釋,這是因為《再生能源發電系統併聯技術要點》僅規範裝置容量超過1,000瓩且併接於高壓系統的再生能源,才需要將即時發電資料傳給台電。由於這會增加建置成本,業者大多將太陽能案場建置容量設定在1,000瓩以下,台電難以掌握民間業者的發電資料【註】。
這問題隨著裝設智慧電表已經有所改善。預估今年底前再生能源案場將全部裝設完成,屆時發電資料每15分鐘就會傳回台電。有了這些資料,結合氣象資料,對於台電掌握不同地區、不同情境的發電量很有幫助,可以提前安排機組調度。
國內的調度能力是否足夠應付20%的再生能源占比?吳進忠認為,哪些調度方式有效?那些無效?這些經驗都要一步步累積。從再生能源占比2%,到目前的5%,再逐年增加到20%的過程中,每天都是調度處檢視再生能源影響、累積調度經驗並加以調整的機會。當然,掌握關鍵的不僅是人,充分的監控資訊與預測技術、足以調度的機組都是配套的一部份。
再生能源變動性高 儲能成為明日之星
再生能源併網的問題無法只靠傳統機組跟調度手法解決。除了可預測的變動性外,再生能源還有瞬時變動量大的問題,也就是短時間內發電出力的大幅度變動,造成電壓與頻率的劇烈起伏。愈多再生能源加入電網後,這個效應可能相互抵消減緩,也可能被加強,考驗電網的穩定性。
吳進忠說,這類變動可藉由「輔助服務」中的調頻(AGC自動發電控制)服務加以減緩。調頻服務可在電力系統出現頻率變動的時候,自動增加或減少電力供應,讓電網頻率維持在60Hz左右。複循環燃氣機組、水力機組(含抽蓄機組)與儲能都有很好的調頻功能。
一般人都認為儲能是再生能源的最佳隊友。吳進忠提醒,儲能補充電力的反應很快,確實是很好的方式,但傳統機組也有調頻功能。它們速度不及儲能,但價格便宜,容量大,可以支撐較久的時間。相互搭配才有更好的表現。
提高再生能源占比 業主與系統共同承擔
能源局在高雄永安及台中龍井各規劃一座的百萬瓦等級儲能系統已建置完成,目前在效能標準的驗證程序中,可望今年加入輔助服務行列,成為國內首座併網的電網級儲能系統。吳進忠表示,台電也規劃向民間業者購買儲能來參與輔助服務。規劃是基於2025年能源配比的情境,但實際需求則要視情況滾動檢討。
從2017年再生能源(不含抽蓄水力)占比4.9%,成長到2025年20%的過程中,儲能的角色勢必日漸吃重。但吳進忠指出,這項任務不能只靠「電網級」儲能或是台電,國際經驗是規範再生能源電廠也要負擔一部分責任,每個電廠(超過一定裝置規模)控制自己輸出的電力變動率不要過大,才不會讓承接這些變動量的系統壓力過重。換句話說,大再生能源電廠本身也應裝置一定容量的儲能。
20%的再生能源之路怎麼走?吳進忠說,發電量隨天氣變化、可預測的部分,台電會承擔起來。但在再生能源瞬間變動性的部分,希望業者承擔一部分儲能、台電也承擔系統級的儲能,各盡一份力,共同維持電網的穩定,再生能源的路能更遠。
※ 註:大型風力發電機裝置容量大多超過1,000瓩,發電資料已回傳台電。
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/216408
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座艙採雅緻的黑白雙色為基底,搭配以水平線條延伸出的車室空間,創造遼闊舒適的視覺感受。The New IGNIS的中央控制區與車門把手更對應不同車色的配色設計,提供藍、銀雙色內裝,賦予車主個性化的車室氛圍。此外,後座椅採取6/4分離式設計,可依使用需求創造最大501L彈性收納容量,想帶單車或衝浪板出遊也不是問題,行李廂蓋版下更有106L的隱藏空間,輕鬆裝載生活中的多樣樂趣。
The New IGNIS導入Hybrid輕油電科技,結合ISG整合式啟動馬達發電機與鋰電池組的SHVS智能混合動力車,經減速時回充電能,自動重啟時不僅可降低振動噪音,更可提供充沛的動力輔助,創造更佳輕快的節能駕馭體驗。
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THE 6獨到之境
全新BMW 6系列Gran Turismo品味亮相
Gran Turismo壯遊,源自於歐洲貴族為豐富自我、挑戰自我並開拓自我的深度旅程,藉由深度且親身的接觸,感受每一分旅途中的文化薈萃,拉高視野格局並深度探索自我,體驗以往不曾親臨的感動;全新BMW 6系列Gran Turismo則是以此為底蘊,透過豪華重新詮釋壯遊意志並深植於設計理念,BMW慧眼獨到的美學品味塑造出優雅流線外型,結合大型豪華房車的舒適氛圍與敏捷操控的動感靈魂,傾全力雕琢旗艦GT之作,以不拘泥於框架的全新級距、媲美旗艦車款寬闊車室空間與駕馭感動,陪伴駕駛恣意馳騁,探索唯我獨到之境。
BMW總代理汎德於台北市Bellavita寶麗廣場打造祕境森林,展演全新BMW 6系列Gran Turismo,邀請媒體及車迷朋友一同感受並探索唯我獨到壯闊之境,導入兼具豪華與舒適機能的全新BMW 630i M Sport,鋪陳大器優雅,以饗喜愛鑑賞美學的品味人士,駕馭自在從容。
型塑優雅風範 勾勒斜背美型
全新BMW 6系列Gran Turismo風格自成一格,奠基於精雕細琢的美學風範,演繹出眾而獨到的優雅品味,經典BMW雙腎型水箱護罩以一體式造型搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組,融合科技與經典,創造更顯簡約質感的風尚;全新雕琢的Air Curtain氣簾融入更具氣勢的M Sport前保桿設計,優雅姿態淋漓展現;目光移至車側,映上的則是BMW 6系列Gran Turismo充滿動感的肌理線條,同時透過畫龍點睛的方式以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條,若是喜愛運動風格更可選擇黑色高光澤窗框,斜背車頂輪廓輔以Hofmeister kink C柱曲線無框車窗設計,以及呼應車頭線條的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管,更是再次強化整體車身線條的動感俐落,完美詮釋BMW純正運動血統。
不僅美型,BMW更將性能基因自然地融入全新BMW 6系列Gran Turismo,精心設計的M Sport套件包含M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷、M款煞車套件與專屬19吋M款雙輻式輪圈其中藍色煞車卡鉗更顯耀眼,以此彰顯性能意圖並營造十足視覺張力。全新BMW 6系列Gran Turismo M Sport車身套件所打造的空力設計,強化了導引輪拱周圍氣流的效果,搭配車尾配置的主動式擾流尾翼,可在車輛時速達到120km/h主動升起,提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性演出,整體空力系統的升級,使油耗表現與行駛舒適性更為進階。
貼心科技 盡享舒闊之旅
感受優雅從容,全新BMW 6系列Gran Turismo在車室內的每一分細節上雕琢,首先映入眼簾的Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯,觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅與鍍鉻材質點綴的操作介面,烘托出極致豪華韻味,觸手可及的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片更是以絕佳彈韌握感,造就極其精緻的駕乘氛圍。
壯闊旅途不僅需要非凡優雅之姿相伴,更需舒適且靈活的空間布局貼近旅途需求。全新BMW 6系列Gran Turismo底盤源自於7 系列旗艦車款,具備如同頭等艙般的豪華寬敞車室,長達3,070mm的軸距建構出兼具實用並可與家人朋友輕鬆共享的寫意空間,全景式電動玻璃天窗讓車主享受旅途中的每一分璀璨美景,而雙後座Alcantara麂皮頭枕、後座椅背電動調整功能與16具harman / kardon揚聲器,更讓每一趟旅程從啟航之際便是舒適盛宴。在五人乘坐狀態下具備600公升的行李廂容積,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換,後廂空間最高可擴充至1,800公升,滿足多樣化空間需求。
全新BMW 6系列Gran Turismo以經典的駕駛導向設計為本,將新世代科技與靈動美感空間結合,透過12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕鋪陳的全數位虛擬座艙,輔以位居車壇領先地位的iDrive 7.0操作介面、無線Apple Carplay/Android Auto功能、加大面積16%的HUD車況抬頭顯示器,更可同步智慧型手機整合系統,投放Google Maps或Apple Maps導航路線;以及全新升級的BMW智慧語音助理2.0,加入NLU自然語言辨識功能,讓車主在使用時能透過更加直覺且口語化的方式與助理進行互動,不論是車輛狀態或是旅途行程資訊,皆能透過全新BMW智慧語音助理2.0協助,成為旅途中的最佳夥伴。
BMW不只讓車主享受從容自適的豪華旅途,從啟程之際便能體驗BMW引領車壇的科技實力,全新BMW 6系列Gran Turismo標配智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙,除了門把感應的開鎖/解鎖功能外(可視需求另外設定手機解鎖密碼),還可透過iPhone內建的Wallet錢包功能以iMessage分享數位鑰匙;同時,只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎,讓車主就此拋下翻找車鑰匙的慌忙,以優雅用車姿態恣意駕馭,使全新BMW 6系列Gran Turismo的靈動美感透過科技氣息的襯托而更昇華。
構築安全之上 48V高效複合動力御風馳騁
不論是心馳神往的駕馭體驗抑或是御風而行的壯闊之旅,安全向來是無可妥協的先決要件。全新BMW 6系列Gran Turismo採用輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何,完整標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、360度環景輔助攝影等以外,更新增自動倒車輔助系統,同時升級道路虛擬實境顯示功能,清楚顯示車輛周圍的狀況於儀錶中央區域並搭配速限提示功能,給予車主最全面的安全防護。
BMW向來立足於科技的前端,以領航者之姿展現巨擘實力,為全新BMW 6系列Gran Turismo搭載全新進化的BMW EfficientDynamics高效動力科技,導入48V高效複合動力。BMW 630i M Sport配備BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,擁有258匹最大馬力、400牛頓米的最大扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,而全新導入的48V高效複合動力系統內建啟動發電機與第二具電池輔助,可於全油門急加速時啟動eBoost功能,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪遲滯特性,優化加速表現並提升舒適性;當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎,車輛慣性滑行與煞車時,系統會主動回充電能,若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間,駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行,而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動,駕駛輕踩油門或煞車後,引擎會以幾無察覺狀態重新啟動,不僅有效降低油耗,更打造加倍舒適的乘坐體驗。
全新BMW 6系列Gran Turismo不僅具備48V高效複合動力系統,擁有傲人技術的BMW TwinPower Turbo引擎更是在BMW 6系列Gran Turismo完美展現精湛功力。透過雙渦流單渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時和Double-VANOS可變凸輪軸正時等技術,將最大噴射壓力控制在200至350 bar之間,讓燃油控制精準度更佳,確保燃油使用接近完全燃燒境界。新世代BMW TwinPower Turbo引擎亦擁有鋁質輕量化、極小化等雙重優勢,結合強大的運作效率,達成靈敏的動能反應與迅速的轉速特性,全新BMW 630i M Sport,擁有258匹最大馬力,0-100加速6.5秒,輕快的油門反應與運動表現,讓BMW 6系列Gran Turismo的車主可盡情沉浸每一分鐘,享受每一個彎道,恣意徜徉無拘無束的駕馭快感。
全新BMW 6系列建議售價:368萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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影片目錄
1.建立個人品牌
2.如何破冰對話
3.電子書+線上問卷(心理測驗)
4.如何線上談CASE
5.後續跟進與線上售服
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❗️精彩影片回顧❗️
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✅‣‣https://youtu.be/_gaHpGUuL_E
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主動電力控制包括:(1)慣性控制:減緩一開始頻率改變的速率;(2)初級頻率 ... 下使用自動發電控制,使得電力調度期間內,平衡錯誤能夠獲得控制;(5) ... ... <看更多>
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