🌤氣候治理,地方先行,六大訴求,議員響應🌤
最近因極端氣候所帶來的衝擊,眾多縣市水情告急,顯示氣候緊急狀態已現在進行式、全面性地影響日常生活與各種產業。上週地球日時蔡英文總統宣示「2050淨零碳排是世界的目標,也是台灣的目標」。
要達到淨零碳排的目標絕不能光靠中央,也需要地方共同協力才有機會達到,且縣市政府比起中央有更多施政彈性與空間,應善用地方的權限訂定出更積極的減碳路徑。國際上也紛紛可見有許多城市提出比國家更積極、更具野心的氣候目標,包括淨零碳排、100%使用再生能源、提升能源自給率或建築節能效率、訂定運具電動化目標等。
「能源轉型推動聯盟」,整理過往各地方能源評比結果,以及國內外值得效法的氣候治理案例,提出以下六大訴求:
1⃣️具體可行且因地制宜的長期氣候目標及策略
2⃣️完善氣候治理架構,編列氣候治理預算
3⃣️積極提升能源效率,強化管制力道與範疇
4⃣️健全綠能發展機制,納入利害相關人共商
5⃣️加嚴管制用電大戶,強化大戶綠電責任
6⃣️低碳交通納入整體運輸規劃
地球公民一直以來持續關心交通部門的減碳,交通減碳的三大原則包含減少移動需求、移轉私有運具使用至公共運輸、改善運具能效。政府應當優化大眾運輸的便利性,同時降低私有運具的便利性,將汽機車使用移轉至公共運輸,減少市區空污及碳排。
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更多國際案例以及六大方案全文請上👉 https://bit.ly/3sPa1S1
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
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能源轉型推動聯盟 在 上下游 News&Market Facebook 的最佳解答
要達成2050淨零碳排,不能只靠單一路徑,也不是只有中央有責,能轉盟呼籲,地方必須有明確的氣候治理政策。綠盟研究員魏揚以挪威奧斯陸為例,在2017年已編列包含36項措施在內的氣候預算,用以降低建築、交通與廢棄物部門的碳排放。也就是,若真的要能源轉型,全體市民在生活面都有需要改變之處。
而地方政府則必須統整這些改變方式,制訂明確的氣候治理政策,才可能做到淨零碳排。
https://www.newsmarket.com.tw/blog/151066/
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【記者會直播預告】
氣候治理 地方先行,六大訴求 議員響應
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2015年由全台各縣市關心能源議題的民間團體所組成的「能源轉型推動聯盟」(以下簡稱 #能轉盟),從2017年開始針對地方能源治理進行長期評比並提出相關建議,以協助各縣市制定更完整妥善的能源政策。今年開始,基於氣候危機日益迫切,能轉盟的倡議與評比將擴大至更完整的氣候治理政策範疇。
此外,能轉盟也整理過往的評比結果以及國內外值得效法的氣候治理案例,據此提出「能源轉型,地方先行:地方氣候治理六大訴求」做為未來地方政府在規劃市政時重要的依據。更廣邀跨黨派之各地方議員、黨部加入簽署的行列,一起共同要求地方政府負起氣候行動的責任,制定完善積極的政策目標與策略工具,讓未來台灣的能源轉型可以扎根地方,進入每一個市民大眾的日常生活之中。目前已經有 #數十位跨黨派的地方議員連署支持 此六大訴求,除了這些個別議員之外,包括民進黨、國民黨、時代力量在內的中央與地方黨部也都表達支持,顯示能源轉型、氣候治理已然是超越黨派歧異的 #社會共識。
能轉盟將在本場記者會中介紹此六大訴求,並公布目前連署支持的議員與地方黨部名單,也將預告今年的地方能源評比,歡迎大家收看明天的記者會直播。
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主辦單位:能源轉型推動聯盟
聯盟成員:綠色公民行動聯盟、地球公民基金會(高雄、臺北、花東辦公室)、新北市永和社區大學、新北市蘆荻社區大學、綠色和平、台灣環境保護聯盟、媽媽監督核電聯盟、台灣再生能源推動聯盟、環境法律人協會、荒野保護協會、苗栗縣自然生態學會、主婦聯盟環境保護基金會(總會、台中分會)、翻轉嘉義工作隊、台南市社區大學、台南新芽協會、台東廢核反核廢聯盟、宜蘭月見學習農園、環境保護聯盟屏東分會、看守台灣協會、彰化縣環境保護聯盟、台灣公民自主發電行動聯盟
能源轉型推動聯盟 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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近年台商回流、疫情影響下許多科技大廠紛紛回流,我上任後加速仁武、橋頭園區開發期程,解決企業五缺問題,橋頭科學園區現已有日月光、智崴集團、國巨、華宏科多家企業表達進駐意願,顯示南部科技廊帶正在成形。此外,市府積極向中央正取於亞洲新灣區成立 #5G_AIoT 創新園區,為新創團隊打造驗證場域、營造優質投資環境。
目前也有多家大廠選擇加碼投資高雄,包括全球最大砷化鎵晶圓代工廠穩懋、全球半導體封測領導廠日月光、被動元件龍頭國巨、全球前三的半導體介面廠穎崴、日商半導體內襯儲槽大廠華爾卡、德商半導體沉積材料默克等,再再顯示投資高雄正對時。
我上任後也成立「 #投資高雄事務所 」,提供最高行政效率,加速廠商落地高雄,進駐仁武產業園區、橋頭科學園區;亞洲新灣區5G AIoT大聯盟成立,高市府力邀微軟、AWS、IBM、西門子等大廠加入,希望帶動在地產業數位轉型;高市府亦積極推動綠能發展,對接中央及台電資源,加速太陽光電、漁電共生等再生能源推動工作,加速高雄綠能發展。
也感謝創投公會理事長邱德成領軍,帶領台灣創投業,參訪多家高雄潛力企業,亦攜手高雄市政府、財團法人中山管理教育基金會、勤業眾信聯合會計師事務所,舉辦「投資大高雄-創投媒合會」,創投業投資者資金挹注,以大帶小提攜新創產業茁壯,共同打造 #高雄創業生態系 。
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