《文茜的世界周報》
【當年的太空競賽,如今的回憶之旅。阿姆斯壯:"個人一小步 人類一大步"。美成功登月50年,改變人類重大科技突破 美國公共電視拍攝登月紀錄片,川普政府許諾2024年將再登月】
(甘迺迪/時任美國總統)
我們在一小時的變化和挑戰中相遇,在一個充滿希望和恐懼的十年中,處於知識和無知的時代。我們知道得越多,我們就越感無知。
7月16號夜晚,美國華府的華盛頓紀念碑變身成土星5號火箭,由美國國家航空博物館策劃的「阿波羅50: 向月球出發」投影表演,重現了當年令人感動的那一幕,畢竟半世紀前的當下,曾經是生與死 命懸一線。
(影片旁白)
搭載阿姆斯壯 奧德林和柯林斯,這三名太空人的阿波羅11號,在眾目睽睽下升空,執行登月任務,當時粗估成功機率只有一半,因為誰也沒有想到,號稱比85座胡佛水壩發電量更強大的爆發力,真能讓火箭從地表進入太空,脫離地球軌道,並在歷經102小時的太空飛行後,成功抵達38萬公里外的荒涼星球
(影片旁白)
好的 引擎關閉 老鷹號著陸了
那是1969年的7月20號,美東時間晚間10點47分,阿姆斯壯坐上登月小艇緩緩登陸,走出機艙門的那一幕,透過直播 全球放送,並留下這句經典。
(阿姆斯壯/美國登月太空人)
這是個人的一小步,人類的一大步
那個美好的登月年代,曾經被視為美國歷史上最璀璨的亮點。
(甘迺迪/時為美國總統)
這將是人類歷史上最偉大也最複雜的探索
明明時處冷戰,美蘇雙雄在各個領域明爭暗鬥,蘇聯搶先發射了世界第一枚人造衛星,又把第一個太空人送上太空軌道,美國只得不甘示弱,由當時的總統甘迺迪公開宣示,傾全國之力,譜一個人類登月的美夢。
(甘迺迪/時為美國總統)
我國應當致力,在這個十年結束前達成目標,送人登陸月球並安返地球
美國公共電視PBS透過紀錄片,回顧登月當時的時代背景,那原來不是一個單純美好,且充滿希望的社會氛圍,相反的,當時美國正處於越戰潰敗後的動盪,及非裔美國人爭取民權經常抗爭犧牲,與貧富不均的憤怒之中,人們就算是明知道不切實際,也急欲追逐一個偉大的夢想。
(甘迺迪/時為美國總統)
這個國家應該做出承諾
(羅勃史東/紀錄片導演)
在登月相關的流傳神話中,大多都有處理到的是,甘迺迪總統發表演說,國會撥款,美國太空總署開始執行,我們為全人類實現了這個偉大的目標,但事實遠比這個要複雜多了,在甘迺迪承諾要在十年內將人類送上月球後,他幾乎是立刻就對登月一事表達嚴重疑慮
(Roger Launius/歷史學者)
負責預算的主管告訴他,美國太空總署已經瀕臨破產,我們必須想辦法解決這個問題,我們要怎麼做
即便當時NASA指揮中心電腦處理程式的速度,甚至不敵我們今日所使用的手機,地球那一頭仍有超過六億人緊盯電視,期待夢想實現的一天。
(影片旁白)
阿波羅11號登月了 美極了
(歐巴馬/時任美國總統)
我還記得我坐在我祖父的肩膀上,當太空船準備降落在太平洋中央,人們要把它接回來,我們會走出門外,假裝他們看得到我們,不斷揮手歡迎他們回來
據說當年阿波羅計畫,經費預算從開始就是一筆「天文數字」,雖然最終計算是254億美元,但換算當前幣值也已突破1500億美元,這讓時任總統甘迺迪一度躊躇不前。
(甘迺迪/時為美國總統)
至少我們應該搞清楚,否則我們不應該花這種錢,因為我對太空不感興趣,我認為這樣很好,我認為我們應該知道相關的一切,準備好花費合理數字的錢,但我們討論的都是破壞我們預算的這些奇妙的支出
紀錄片蒐集還原許多重要史料,包括當時總統甘迺迪的內部會議錄音,也點出事涉政治永遠很難一刀切,影響因素錯綜複雜。
(Roger Launius/歷史學者)(聲音來源)
1963年對阿波羅計畫的嚴厲批評,開始從各個層面展現,所以甘迺迪總統擔心這種日益增長的批評,可能會危及他的連任前景,於是在這種背景之下,甘迺迪重提與蘇聯合作的想法,為什麼不一起做,包括攜手登陸月球
(甘迺迪/時為美國總統)
為什麼美國和蘇聯,應該為這種(登月)研究與建設的準備,做出重複的巨額支出
片中特別提到當時的美國太空總署,在性別及種族上欠缺多元,一名非裔軍官看似被擢升成首位太空人,卻始終得不到任何上太空的機會。
(Ed Dwight/太空人候選人)
他說,甘迺迪正在利用這一點來實現種族平等,所以不要跟他說話,不要與他交往,並且在六個月內,他將會消失不見
在美國人眼裡,登月本身就是一個不可能任務的實現,人類的成就正激勵著當時全球不分國界。
(羅勃史東/紀錄片導演)
整個太空計畫中最偉大的事情之一,也許最偉大的事情,就是它所產生的樂觀情緒,一種明天比今天更好的感覺,我們可以克服任何問題的感覺,甚至在那些反對太空計畫的人中間,也會洋溢出這種情緒,因此,當我們同時都在關注這件事的同時,也創造出了一種全球團結與共享的人性
就在人類登月屆滿50周年的今天,越來越多書籍和紀錄片相繼回顧那段歷史,因為當全球夢想家都以為,登月的下一步就是遷居月球,進而到火星度假,1972年最後一次阿波羅任務結束後,人類卻自此再也沒有去過月球,反而把重心轉往太陽系的其它行星。
(影片旁白)
歡迎登機
隨著越來越多國家先後走入太空,2019年3月,美國副總統潘斯宣布,川普政府期望在2024年讓太空人再度登月,不少人憶起了那個人們最需要阿波羅11號的時刻,因為它展現了人性最美好的一面,當人類再次深陷相同困境,有人說 我們確實可以再次探索月球,無論登陸是否已不再具有劃時代的意義,那個夢想永遠都能振奮人心。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,420的網紅江啟臣,也在其Youtube影片中提到,「你在乎的水利建設,啟臣更在乎」 大甲溪是孕育臺中的母親之河,總長140公里,沿線綠能發電與水力工程壯觀,啟臣主張應建設為「水利生態觀光廊道」,串連各發電廠及水力設施,整合森林、水資源、綠能科技與水利工程,提供豐富知性二日遊,進一步帶動沿岸繁榮,日前台電整建的「馬鞍壩生態園區」,就是跨出重要的一步。...
胡佛水壩發電 在 江啟臣 Youtube 的最佳解答
「你在乎的水利建設,啟臣更在乎」
大甲溪是孕育臺中的母親之河,總長140公里,沿線綠能發電與水力工程壯觀,啟臣主張應建設為「水利生態觀光廊道」,串連各發電廠及水力設施,整合森林、水資源、綠能科技與水利工程,提供豐富知性二日遊,進一步帶動沿岸繁榮,日前台電整建的「馬鞍壩生態園區」,就是跨出重要的一步。
未來,啟臣將持續打造石岡水壩水力生態文化區,借鏡美國胡佛水壩及日本立山黑部水壩生態觀光模式,讓石岡成為整合山線大甲溪沿岸生態觀光的「入口導覽總部」,帶動石岡亮點,未來結合2018臺中國際花博,串連大甲溪流域生態文化與沿岸觀光資源,發揮最大加乘效益。
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胡佛水壩發電 在 [遊記] 熱死人不償命的沙漠之鑽-胡佛水壩- 看板LasVegas 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 Ind-travel 看板 #1NcQ-Uqt ]
作者: Poly4 (......) 看板: Ind-travel
標題: [遊記]美國 熱死人不償命的沙漠之鑽-胡佛水壩
時間: Thu Jul 28 15:09:13 2016
圖文詳情請見:
https://ritatachuenyo.pixnet.net/blog/post/330344747
胡佛水壩(Hoover Dam,又稱Boulder Dam)
這是一座落於科羅拉多河黑峽谷河段之上的混凝土重力式拱壩,
位於美國西南部拉斯維加斯東南48公里,亞利桑那州與內華達州交界的黑色峽谷,
為美國最大的水壩並被讚譽為沙漠之鑽(Diamond on the desert)。
美國西南部受限於氣候環境,缺水缺電不易發展經濟,加上二十世紀初期,
美國當時發生經濟大蕭條,時任美國唯一一任工程師出身的總統 赫伯特·胡佛
為了解決經濟困境與加速西南部開發,提出了攔阻科羅拉多河建成水壩的想法。
因此1931年胡佛水壩開工,1935年提前完成,
高220公尺,底寬200公尺,頂寬14公尺,堤長377公尺(大約就是70幾層樓的高度)
1994 年,美國土木工程學會把它列為美國七大現代土木工程奇蹟之一。資料來源
胡佛水壩離拉斯維加斯大約是40分鐘左右,
快到胡佛水壩前,會在 Hoover Dam Access Rd.(172公路)路口遇到檢查哨,
這邊會要求搖下車窗停車檢查,所以要記得帶證件喔!
畢竟據說如果水壩被恐攻,大概連加州也會被淹沒。
不過,除非他發現有什麼異狀,不然其實大概兩三分鐘就結束了XD。
通過檢查哨後,可以先去 Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge ,
橋旁邊有停車場,還有廁所(但這裡的廁所沒有水,就是一個洞的概念XD
不過還是有乾洗手讓你洗手,當然如果忍得住還是建議在胡佛水壩上最舒適XD)。
在橋上可以欣賞到胡佛水壩的全景喔!
地址:Boulder Dam Bridge parking, Nevada 172, Boulder City, NV 89005
36°00'54.7"N 114°44'44.3"W
Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge,
是後期建造連通胡佛水壩新橋,之所以興建是因為通往胡佛水壩的舊93公路,
有太多髮夾彎與曲道且車流量過多不敷使用,
因此花了五年建造,在2010年開通,是世界第一高的混擬土拱橋。
橋上除了疏通車流量外,還有通道供腳踏車與行人通行,
成為遊客欣賞胡佛水壩與科羅拉多河的新景點。
停車場離橋很近大約五分鐘左右,但上橋前需要先走一個小坡道,
坡道沿路上有許多關於這座橋的介紹。
由於Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge橫跨了內華達州和亞利桑那州,
因此在命名時分別找了兩位美國過世名人來各自代表自己所屬的州。
Mike O'Callaghan擔任過內華達州的州長,曾參加過韓戰;
Pat Tillman是亞利桑那紅雀隊的美式足球員,後來參加阿富汗戰爭時不小心被誤傷。
我們只走到橋的中間拍完照就下來了XD
如果只要拍水壩全景,走到正中間拍照就很夠用了喔!
左手邊咖啡色建築物就是收費停車場,免錢的在右上角一堆車停放的地方。
離開Mike O Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge後,
再沿著Hoover Dam Access Rd前往Hoover Dam。
胡佛水壩有許多個停車場,大部分需要錢(10鎂),但還是有免費的哦!
(Parking at Lots 10~15,不過比較遠就是了)
由於入口處就有收費停車場,大多數的人都會乾脆花錢了事(10鎂),
免錢停車場在綠框處喔!
參觀完胡佛水壩外圍,我們走到雕像旁的遊客中心
(入口處是要搭手扶梯往下才會到喔!)
參加Power plant tour(15鎂)(其實是為了吹冷氣(誤)),
這個tour會讓大家先看10分鐘的水壩介紹影片,之後是大約30分鐘的發電廠導覽,
會有導覽員會帶大家搭電梯深入水壩內部。
胡佛水壩的tour(請點我)有三種不同價錢,分別是
1.參觀遊客中心:10鎂
2.參觀遊客中心+電力設施 Power plant tour:15鎂
3.參觀Hoover Dam Tour :30鎂
單純參觀遊客中心就要10鎂的,所以想要選tour的話比較建議2的電力設施,
畢竟可以看到水壩內部很酷哈哈。
(尤其酷愛當知識家的大叔超有興趣的,所以我們就進來了XD)
進去遊客中心要經過安檢的,一進去還有旅遊區常見的背景拍照。
影片看完接著會跟著導覽員一起搭電梯,深入胡佛水壩底部,
因此搭電梯的時候會有一點耳鳴的現象。
整個隧道黑壓壓的,難怪tour介紹上有說明若有幽閉恐懼症的人請勿參加!
導覽員會介紹胡佛水壩的整個水力發電是如何運轉的喔!
接著就會再去搭電梯前往胡佛水壩的發電中心。
發電中心!!是不是很眼熟的場景!!
接著就是搭電梯回到旅客中心參觀胡佛水壩小型博物館,
這邊就是自由參觀,沒有導覽員了喔!
裡面介紹滿詳細的,如何建造水壩、水壩發電系統建立原理等,是個頗寓教於樂的景點,
如果對這些東西有興趣的話可以進來看看喔!
當然如果都要進來了,就不要只花十塊參觀遊客中心,多加五塊就可以進到水壩裡面超酷
雖然我本來以為可以進到加州大地震的那個水壩小房間裡假裝自己在測震度哈哈哈!
除了小型博物館之外,還可以上去遊客中心樓上的小平台俯看胡佛水壩喔!
原先以為胡佛水壩是個可以秒殺行程的景點,殊不知我們默默也走了快三個小時XD
胡佛水壩是一種人為抵抗大自然而建造的壯觀大壩,
對於建築歷史有興趣的人可以特別進去參觀遊客中心的tour喔!
但如果只是喜歡自然景觀的人,其實後來在Page遇到的Glen Canyon Dam Bridge橋
更漂亮啦XDDD
下篇接著會介紹拉斯維加斯當日住宿小分享~
那就敬請期待囉!
謝謝觀賞~
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