#航空消息 🤧 #達人帶你飛
深夜：義大利航空深夜確定解散
苦苦掙扎多年的意大利航空公司將於 10 月 15 日在傍晚執行最後一次飛行任務，該航空公司於昨天半夜之間瞬間宣布有關公司解散消息，它現在已停止銷售所有機票，並將取消該日起的所有航班。
取而代之的是一家名為 ITA (Italia Trasporto Aereo)的新國家航空公司，這是義大利航空該航空公司自 2017 年以來一直處於破產狀態的國家支持的繼任者。
ITA 將繼承意大利航空公司的部分飛機、員工和資產，例如機場休息室【#但不會繼承意大利航空公司的飛行常客計劃】，該計劃將被放棄，轉而由第三方運營的全新忠誠度計劃。
這家總部位於羅馬的航空公司由意大利財政部所有，重組後除了債務清償以外，將加上 7 億歐元的重啟資金，其規模將是意大利航空公司的一半，只有 52 架飛機—其中只有 7 架是遠程廣體客機，但計劃到 2022 年底將其增加到 78 架，到 2025 年增加到 105 架。
這家重新啟動的航空公司將僱用不到意大利航空公司 10,000 名員工的三分之一，並為地勤和維護以及常旅客計劃等活動進行競爭性招標，目標將不自行營運。
ITA 最初將主要關注國內和歐洲內部航班，以及從羅馬和米蘭到紐約、波士頓、邁阿密和東京的少數遠程航線。
ITA首席執行官法比奧·拉澤里尼（Fabio Lazzerini）表示：“從廣義上講，該計劃應側重於利潤最高的長途航線，尤其是前往美國的航線。”
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新組的意大利航空運輸公司（ITA）旗下機組將保留意大利航空標誌性的機身噴塗，繼續採用意大利國旗綠白紅三色，及機尾傾斜字母 “A” 的標識。
但意大利航空運輸公司的運營規模將比前身意大利航空公司縮小，僅保留其在米蘭利納特機場（Linate） 85% 的班次和在羅馬菲烏米奇諾（Fiumicino）機場班次的 43%。
同時，意大利航空運輸公司將從原先意大利航空樞紐機場米蘭馬爾彭薩機場（Malpensa）轉至羅馬菲烏米奇諾機場，米蘭另一處利納特機場作為次要樞紐機場。
根據運營計劃，全新的意大利航空運輸公司將不會與廉價航空公司如瑞安航空、易捷航空等，在意大利本國短途航線爭奪市場，相反將主要市場定位在國際航班，並以優質的機上服務作為發力點。
其初步商業計劃包括 2021 年的 61 條航線，飛往 45 個不同的目的地，包括巴黎、倫敦、阿姆斯特丹和法蘭克福等歐洲主要城市。到2025 年，計劃再增加約 30 個目的地，包括華盛頓、洛杉磯、聖保羅和布宜諾斯艾利斯。
意大利交通部長恩里科·喬瓦尼尼 (Enrico Giovannini) 表示，新公司將在國內和國際上都具有競爭力，並且具有 “顯着的增長前景”。
據報道，按計劃於10月15日起開始全面運營。運營初期機隊將擁有52架飛機，計劃在2025年底增加至105架，其中81架將更新為新型飛機，以減少對環境的影響並提高飛行效率。此外，新公司還公布了從運營初期至2025年的人員計劃，即ITA將在2021年僱用約2800人，在2022年再僱用5750人；並表示將引入更為靈活及體現競爭力的勞動合同機制。
歐盟方面表示會與意大利政府保持緊密溝通，確保該公司的啟動運營符合歐盟成員國的相關規定。
意大利航空（Alitalia）全稱為意大利國家航空公司。2010年以來，公司經營狀況不佳，先後引入法航荷航集團和阿聯酋阿提哈德航空資金，但都未能挽救公司糟糕的財務狀況。2017年5月，意大利航空進入破產保護程序並由政府接管，之後開展的多次重組嘗試也均告失敗，新冠肺炎（COVID_19）疫情使其困境進一步加重。
義大利航空破產 在 [新聞] 全球已有22家航空公司聲請破產- 看板Stock 的美食出口停車場
全球已有22家航空公司聲請破產
By editor - 2020-07-25
武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情肆虐，全球航空旅遊需求下降，航空業面臨
現金不足的慘況，多家企業採取裁員、減薪等方式節省支出，但仍撐不過危機，綜合媒體報
導，全球已有22家航空公司聲請破產或倒閉，名單如下。
1、英國弗萊比航空公司（Flybe）
歐洲最大的地區航空公司
2020年3月5日停止營運。
2、維珍澳洲航空 （Virgin Australia Airlines）
澳洲第二大航空公司
2020年4月21日步入自願接管程序。
3、南非航空 （South African Airways）
南非最大的國際航空公司
2020年5月進入清算。
4、哥倫比亞航空（Avianca）
哥倫比亞第一大航空公司及南美洲第二大航空公司，亦是全球歷史第二悠久的航空公司
2020年5月10日聲請破產。
5、土耳其大陸噴氣航空（Atlasglobal）
2020年2月12日停止營運。
6、美國跨洲航空（Trans States Airlines，暫譯）
2020年4月1日停止營運。
7、印度德幹航空（Air Deccan）
2020年4月5日停止營運。
8、美國指南針航空（Compass Airlines）
2020年4月5日停止營運。
9、義大利厄內斯特航空（Ernest Airlines）
2020年4月5日停止營運。
10、瑞典布拉森支線航空（Braathens Regional Airways）
2020年4月6日停止營運。
11、義大利航空（Air Italy）
2020年4月16日停止營運。
12、美國邁阿密國際航空（Miami Air International）
2020年5月8日停止營運。
13、厄瓜多航空（Tame EP，暫譯）
2020年5月19日停止營運。
14、澳洲虎航（Tigerair Australia）
2020年5月25日停止營運。
15、加拿大喬治亞航空（Air Georgian）
2020年5月29日停止營運。
16、阿根廷南美航空（LATAM argentina）
2020年6月17日停止營運。
17、歐洲等級航空（Level Europe，暫譯）
2020年6月18日停止營運。
18、智利一航（One Airlines，暫譯）
2020年6月24日停止營運。
19、美國拉夫恩航空（RavnAir，暫譯）
2020年6月24日停止營運。
20、德國太陽快運航空（SunExpress Deutschland）
2020年6月26日停止營運。
21、泰國酷鳥航空（NokScoot）
2020年6月26日停止營運。
22、背風群島航空（LIAT）
2020年6月30日停止營運。
自由時報0725
https://www.taiwandaily.net/全球已有22家航空公司聲請破產/
心得：
台灣 國泰 長榮 笑而不語
根據彭博資訊估算，全球已遭解僱、暫時解僱或被告知將失業的航空公司員工累計已超過40
萬人，而最糟情況可能尚未來臨。
隨著一項禁止裁員令「政府提供航空業500億美元紓困金的條件」將在9月底解除，美國航空
業者可能宣布更多的縮減人力措施。
達美航空、聯合航空和美國航空已向大約3.5萬名員工發出通知，預告工作可能岌岌不保。
據估計，年底前，這三家航空公司合計可能縮減逾10萬名人力。
若把飛機製造、引擎製造、機場、旅行社等相關產業的工作流失也計入，據國際航空運輸協
會（IATA）估計，總失業人數可能達到2,500萬人。空中巴士和波音公司將裁員逾3萬人；航
空公司每裁員一人，美國的飯店住宿業可能裁7.5人。
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像以齒焚，犀以角斃；猩以血刺，熊以掌亡。
貂以毛誅，蛇以珠剖；狐以腋損，獐以臍傷。
匹夫何辜，懷璧其罪；只為冤魂，安然受戮。
是大丈夫，慷慨赴死；將這人間，留給俗流。
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