關於機蛋大遊行
針對姚文智今天辦機蛋大遊行,我很同情姚文智,姚的黨主席跟他說:「我如果偏心,一定向著你」,言猶在耳,卻跟柯P私下秘密協議支持柯p,把姚文智晾在一旁。姚文智說,他如果被提名參選,落到第三名就退出政壇;但是,姚如果不被提名,卻不肯退出民進黨參選,邏輯上很奇怪。
我若初選勝出後參選台北市長,只要第二名,就永遠退出政壇,丁守中說到做到,在這裏就宣誓,根本不用去保安宮。
我認為現在松山機場每年大概有六百多萬人次的旅客量,桃園中正機場一、二航廈目前已經超載達到四千萬人次的旅客量,桃機原來的設計只有一年三千多萬人次旅客量,桃園機場現在已經過於擁擠超載。我們一定要等到桃園機場第三航廈完成之後,才能夠再增加兩千萬人次的旅客量,那至少要等到2022年。如果要等到第三航廈連它的衛星廊廳一併完成,總共桃園機場那時可以容納到七千萬人次旅客的量。也就是說松山機場要搬遷,那最早要到2022年,甚或2025年。所以現在這些候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。
松機現在雖然還不能搬,但台北市政府可以及早做好規劃。未來松山機場如果依姚文智講的只是做中央公園,那是浪費。因為沿著基隆河沿岸已經有大佳、迎風、美堤、觀山、彩虹等河濱公園,佔地已達224公頃。我認為松山機場應規劃做為我們內湖高科技園區的延伸經貿中心、會展中心、河畔住宅區,配合從大同區、中山區、松山區、到內湖區整個台北東西軸線的都更發展,做好整體規劃,如此必能對台北的整體發展做出最大貢獻。
至於大巨蛋,我主張台北需要大巨蛋。台北市政府也不可能拆掉去賠償350億,但大巨蛋不能擺在那邊擺爛,應該讓他儘快完工。如果認為原核准容留人數過多影響公安,將來市府只要發放使用執照時,限制容留人數即可。我也主張大巨蛋既可辦比賽,當然可以辦演唱會。
「美 堤 河 濱 公園 2022」的推薦目錄:
美 堤 河 濱 公園 2022 在 丁守中粉絲團 Facebook 的最讚貼文
松山機場搬遷之我見
松山機場可否搬遷,完全要看環境條件需求及相關配套措施是否完備,這完全是一個公共政策選擇的問題,不是神主牌。但柯文哲現在講松山機場隨時可以搬遷,只看交通部的決心,這完全是錯誤與不負責任的說法。
現在松山機場每年大概有六百多萬人次的旅客量,桃園中正機場一、二航廈目前已經超載達到四千萬人次的旅客量,桃機原來的設計只有一年三千多萬人次旅客量,桃園機場現在已經過於擁擠超載。我們一定要等到桃園機場第三航廈完成之後,才能夠再增加兩千萬人次的旅客量,那至少要等到2022年。如果要等到第三航廈連它的衛星廊廳一併完成,總共桃園機場那時可以容納到七千萬人次旅客的量。也就是說松山機場要搬遷,那最早要到2022年,甚或2025年。所以現在這些候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。
原本一個城市有兩個機場可以提升城市聯外交通的競爭力,例如東京、首爾、紐約、及華盛頓都有兩個機場,一個負責國際遠程及貨運航線,一個負責三小時航程內的短程航線。鑑於桃園機場的擴建及機場捷運的完成,再加上台北解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸綫帶的都市更新發展,確實未來可以搬遷松山機場。
松機現在雖然還不能搬,但台北市政府可以及早做好規劃。未來松山機場做什麼用途呢?如果只是做中央公園,那是浪費。因為沿著基隆河沿岸已經有大佳、迎風、美堤、觀山、彩虹等河濱公園,佔地已達224公頃。我認為松山機場應規劃做為我們經貿中心、會展中心、故宮博物院新館、中繼國宅,配合從大同到內湖區整個台北東西軸線的都更發展,做好整體規劃,如此必能對台北的整體發展做出最大貢獻。
圖片來源 : 風傳媒