#北海道攝點筆記
北海道約2.3個台灣大，這裡郊區大眾交通工具班次超級超級少，對攝影愛好者來說，只有自駕才能爽爽拍，沒有自駕能拍的地點非常有限(搭車就飽了)😆
不少人對雪地自駕有興趣，就稍微提一下雪地自駕簡易心得吧。
冬季北海道租車都有配置雪胎，雪鍊沒什麼必要，基本上鏟雪車沒跑的道路也開不過去，看到那個積雪高度你就會懂了。我個人覺得油電車在冬天不會比較省，沒必要特別選油電的版本，因為熄火會很冷XD
整理幾點這八天的雪地簡易自駕心得：
一、右駕：
記得切換成右駕模式。雨刷、方向燈打反沒關係，在雪地裡跑錯車道可是相當危險，結凍路面會讓剎車距離變長。
最好不要把第一次人生第一次右駕奉獻給雪地，有點危險。
二、紅白相間警示箭頭：
北海道主要道路都能看到不少往下指的紅白箭頭，這用於標示道路邊界，避免衝到田裡。但主要道路都有鏟雪車作業，跟著輪胎的痕跡跑就對了。
三、雪地過夜：
晚上回飯店記得立起雨刷、飲用水帶下車，不然會跟我一樣獲得冰棍一隻。
這次在美瑛遇到最低溫是-16度，白天也都有-10度。汽油不至於結冰，但我的礦泉水變冰塊了。早上出發前，大約暖車10分鐘左右，順便提升車內氣溫，真的很冷。
等暖車時還是有事情要做，要用刮雪刷板清除全部車燈、玻璃上的積雪，千萬別用雨刷+噴水，擋風玻璃會結冰。雨刷水沒了只能加雨刷精，萬一加水也會結冰塞住。
好笑的是，最後一天才發現刮雪刷板在副駕椅縫旁，害我還跑去超市拿了一個紙箱來用。(蠢樣)
我每天大約凌晨5~6點左右開始跑行程，主要道路已經不少鏟雪車在作業，景區鏟雪車沒跑的地方，通常也都會封路。
四、開車速度：
雖然是裝備雪胎的四驅車，還有ESP加持。但結冰路面還是會飄移，最好不要開超過40km，尤其是市區及下坡。高速公路要保持200公尺以上安全距離，照著限速跑就可以了。
哪裡會結冰？
.
.
.
車輛往來越頻繁的地方，結冰的路段越多。北海道雖暖冬，但氣溫依然是0度以下，這些結冰不會馬上融化，這也是車輛打滑或行人滑倒的主要原因。
五、買最貴的保險：
你知道的，以防萬一，自駕車禍賠償GOOGLE有很多案例。看到賠償案例後，我想你也會買最貴的，平均下來一天也沒多多少錢。
六、移動時間：
日本有料高速公路都很貴，可看旅行地點斟酌是否加買PASS。如果從新千歲機場租車出發，有料高速公路的路段會多一點，函館機場則較少。
下雪時不容易掌控移動時間，建議拉長GOOGLE規劃的移動時間。這次在俱知安町遇到超級大雪，連開超過30km都覺得緊張，更別說夜間大雪了。
七、墨鏡：
除了變帥，能讓你舒適開上一整天的車，尤其是大太陽的時候。
最後，步輪時要小步慢行，尤其是樓梯很容易結冰，我也看到不少次當地人滑倒XD
補上這趟的自駕開銷：
八天七夜租車¥33450 (NISSAN E-POWER NOTE油電小車)
六天的PASS¥6800 (但真正用到只有四天)
加油錢約¥18000 (冬天油錢真的很燒，暖氣要一直開)
停車費¥7000 (市區很貴，札幌兩天大概花了¥5000)
#北海道自駕 #雪地自駕 #自駕攝影
