ETF介紹：
主題：電動車&鋰電池市場ETF
一、市場訊息：
在4月初美國總統提出2.25兆美元基礎建設，其內容不僅要維修道路、橋樑，還要減少對石化燃料的依賴，至2030年廣設50萬座電動車充電站，且對電動汽車獎勵1,740億美元，其餘如圖1所示，高速寬頻1,000億美元、電網和清潔能源1,000億美元、創新研發與居家護理等。
在4月22日氣候領導人會議後，各國承諾減少碳排放，如2030年要將美國碳排放量減少到比2005年低50～52%、日本承諾2030年比2013年減排46%，而中國將在2030年前實現碳達峰、在2060年前實現碳中和。習近平表示中國將在十四五時期(2021〜2025)嚴控煤炭消費成長，以及十五五時期(2026〜2030)逐步減少煤炭消費。所以全球電動汽車銷售不斷上升，如圖2所示，由國際能源署(IEA)資料，2020年全球電動車(BEV+PHEV)銷售量達300多萬輛，高於2019年的200多萬輛。BEV是純電動汽車(BEVs are battery electric vehicles)、PHEV是插電式混合動力車(PHEVs are plug-in hybrid electric vehicles)、FCEV是燃料電池電動車(FCEVs are fuel cell electric vehicles)。
這兩支ETF不同之處在於，Global X鋰電池技術ETF產業結構傾向原物料、工業佔比就高達7成多，資訊業僅佔10.7%，且國家組成中國佔比40.8%、美國佔22.7%；Global X自動駕駛與電動車ETF產業結構傾向非必需消費品、資訊業佔比高達66.0%，且美國公司佔比高達63.2%。以下僅介紹Global X鋰電池技術ETF (LIT.US) 。
二、Global X鋰電池技術ETF (LIT.US)基本資料：
LIT.US股價走勢請參考：https://tw.tradingview.com/chart/?symbol=AMEX%3ALIT
LIT.US基金公開說明書：https://www.globalxetfs.com/funds/lit/
上述資料請詳參公開說明書，且以公開說明書為主。
美國碳排放量 在 中、美成世上最大碳排放國中是美2.5倍拜登承諾2030年減低一半 的相關結果
相較之下美國2019 年只排放了57 億噸，佔總排放量的11%，其次是印度( 6.6 %) 和歐盟( 6.4 %)。但美國依舊是歷史上最大的排放國，美國排放量超過世界上任何 ... ... <看更多>