後會有期!酈英傑處長
今天是美國在台協會AlT酈英傑處長(William Brent Christensen)任期最後一天,他即將告別台灣,回到家鄉猶他州稍作休息後,不久後將前往下一個駐點屢新。與這樣一個朋友道別,我們心中充滿祝福也充滿感謝。
佳龍曾與諸多歷任AIT處長有過工作上的交流,他們各自有不同的風格,但都展現了外交上的高超專業。對於酈英傑處長印象最深刻的除了外交專業以及他對台灣的真心熱愛外,更多的是他溫婉的談吐,誠懇的態度,以及對於文化事務的熱衷。
在他離任前,佳龍與太太婉如前去道別。酈英傑處長曾前後到奇美博物館參訪五次,也經常提起奇美博物館是他在台灣最喜歡的地方之一。這段緣分十分特別,我們帶著祝福與小禮物給他與家人,感謝他的付出。我開玩笑說,他可能是歷任最受台灣人關注與喜愛的AIT處長(美國駐台大使),他則謙虛微笑說:「一切都只是時間點的問題。」
由於酈處長十分喜愛奇美博物館,奇美博物館的創辦人是許文龍先生,佳龍也把我親自編纂的許文龍人生語錄「兩個餌只釣一條魚」一書,請許創辦人親筆簽名贈送給酈英傑處長,交流人生智慧。我與酈處長分享了當時參與規畫博物館組織設置的經歷,他對於佳龍這段經歷感到十分驚訝。
酈英傑處長常親寫卡片,我們也將祝福寫滿明信片,傳遞手寫的溫度。另外,也致送奇美博物館製作的拼圖與便條紙座,這是婉如的巧思。這款便條紙用到最後,將出現一座美麗的立體博物館,這也是我們家中的一個小樂趣,在每年的特殊節日裡,全家人會各自撕下一張便條紙,彼此祝福,同時等待一座美麗建築的出現,因此,希望將這個溫馨的小物與酈英傑處長及他的家人分享(因為處長有三個孩子,所以送了三份)。😇
最後,我拿出兩張火車票,第一張是從永康到保安,第二張是從追分到成功,台灣人都很了解永保安康與追分成功的車票意義,酈英傑處長則是第一次看到,頻說這真是一個很聰明也很特別的點子,他會好好收藏。
在台中市長及交通部長任內,我與酈英傑處長有許多工作上的往來,我想,他從未把這些互動當成是工作,而是發自內心地想多了解台灣一點,希望在細節上拉近美國與台灣的關係。我們上次見面是三月份在他的官邸,我仍在交通部服務,談及一些公務上的合作,並致贈「交通彩繪家」及「危機最前線」兩本書。此次見面,他表達了身為一個朋友的關心、理解與祝福。席間,也交換了對未來台美關係及台灣內政的一些看法。我特別關心和交通及觀光有關的合作事項,藉此機會感謝酈英傑處長積極推動美國政府在台灣桃園國際機場設立「前站查驗」(pre-clearance/pre-check)的入境通關政策,之後台灣將成為亞太地區進入美國本土的門戶,這對台灣的安全和觀光發展的影響都非常深遠。
台美關係的歷史是特殊的,這其中牽涉到國家利益、區域利益、戰略布局,還有自由、民主、人權的價值捍衛。從冷戰到中國崛起,台海局勢不管是驚心動魄亦或角力暗潮,美國一直是我們在民主價值、經貿合作、軍事合作、區域穩定等重要的戰略夥伴,而這樣的關係,有賴雙方外交團隊長期的互信與理解。我們也應該要有企圖心,務實地將雙邊關係進階為更實質、更正式的外交關係。
酈英傑處長在專業與情感上保持了一定程度的平衡,在他離開前夕,佳龍除了帶著台灣人永遠的友誼前去道別,也閒話家常過去在美國求學的一些經歷。這段美好的緣分將長存在心裡。如同酈英傑處長所言:雖然他即將離開台灣,但台灣不會離開他。他與太太得空會騎著單車在台灣旅行,佳龍邀請他回到台灣來時,一起進行一趟雙鐵旅行(鐵馬加鐵道),他說離開台灣很捨不得,一定會找機會再回來,彼此一定後會有期。
深深祝福酈英傑處長,也歡迎新任處長孫曉雅處長的到任,持續耕耘台美的深厚的夥伴關係。
美國在台協會 AIT
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅Saisai’s Daily Channel,也在其Youtube影片中提到,去年3月去了一週多的泰國,這就來了影片! 當時記錄後也想著要剪輯,結果完全沒有動靜, 好的,因為疫情出不了國,我也就把 #賽旅遊 的系列更新起來! KKDAY是我們抵達曼谷時購買的旅遊票券, 原本想要探險式的去水上市集跟美功火車市集, 但礙於時間上面完全無法掌握,泰國也不是英語打遍天下的國家, 所...
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美功鐵道火車時間 在 輕旅行 Facebook 的最佳解答
台灣有許多讓人駐足流連的車站,這些車站有些已然功成身退,有些依然擔綱著運輸與交通的重任,吸引著鐵道迷們追尋它們的芳蹤,等疫情好轉,讓我們追著火車跑,探訪這些秘境車站吧!
【合作夥伴-#奧丁丁】詳細圖文介紹:
https://travel.yam.com/Article.aspx?sn=123840
#美食景點先收錄 #疫情過後再出發 #防疫新生活 #勤洗手 #出門請務必全程戴口罩 #鐵道迷
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鐵道記憶🚞
上週 #太魯閣號事故 的同一日,因為感冒之故起得晚,一打開電視看到新聞報導,怵目驚心的搶救畫面,令人鼻酸心疼。那幾天也因家中網路和筆電故障,只能整天盯著電視看,心情更加沉重。
昨晚則是 #台南後火車站 營運的最後一刻,它無疑是許多成大人共同的回憶,尤其是剪票口上頭大大的車次電子顯示牌,凡走過,必會先瞧上一眼。後站位在前鋒路與大學路交會口,鄰近成大的操場和宿舍,平日即是學子通勤及民眾上下班的重要出入口,每逢開學迎新,站外更是車水馬龍。看著它功成身退,有著滿滿的不捨。
過去我對火車的印象其實不算太好,第一次搭火車是在國小高年級時,隨親戚搭車到路竹,當時我對火車的車種並不熟悉,上車就侷促不安地詢問旁人:「下車鈴呢?沒有的話,如何讓司機知道我要下車?」我搭的是站站停靠的區間車,從市區到路竹,中間要停左營、楠梓、橋頭、岡山等站。比起客運車,火車雖較快速,也不會聞到後勁楠梓上空飄散的刺鼻油污味道,但軌道兩旁的景色較為單調,少了搭車遊街觀看沿途人物和風景的新鮮感。
⏲️誤點的日常
上大學前,我大概只搭過兩趟火車,而大學四年,除了寒暑假外,每周至少要往返台南高雄一至四趟。從高雄發車幾乎都是準點,必須提早進站,但回程可不是這樣,高掛告示牌上的車次,少則誤點十幾分鐘,甚至還出現過八十幾分鐘的。從我上課的光復校區走到台南後火車站大約十分鐘,通常都是到車站後瞄一眼告示牌再去買票,若為了省錢搭區間車或復興號,即便是先離站的車次,往往得在大湖站等禮讓對號車通過,有時一等就是十來分鐘,加上車程,回到高雄得花上一小時以上。
台南到高雄通常不劃座,若想要有座位,大家通常都會盡量走去車頭後的車廂碰碰運氣。即便是站票,四十分鐘到一個小時的車程倒也還好。不過,上研究所後,每回從高雄北上新竹,車程拉長到三小時,若從新竹站上車南返,還得設法穿過走道上滿滿人牆,這時才深刻體驗到為何列車到台南,往往已經誤點多時,旅客上下車所花的時間通常比表定還久。由於車票很難訂到,清大離火車站也遠,後來我都是選擇到交大附近搭乘阿囉哈或統聯客運,至少有座位,而且所需時間跟搭火車回高雄差不多。
擺脫了搭長途火車之苦,但當時為了去中研院工讀,每周仍是得搭乘區間車往返北車和南港兩、三趟。前後算算,頻繁搭乘火車的時間長達近7年。高鐵開通後,北漂南回,搭火車的次數更是鮮少。
🤔對火車的改觀
猶記得2013年的暑假,趁著9月立院開議前,我想在國內來趟自助旅行,首選便是從未造訪的花蓮,於是開始上網訂好民宿,刻意挑選太魯閣號搭乘前往目的地。一上車才發現我的座位並非是靠海那側,為了拍攝風景,我只好數次離開座位到車門邊。
列車駛近花蓮,蔚藍的海空真的讓人心曠神怡,下了車,到站前租好機車,沿著中山路買好公正包子和紅茶,坐在北濱海邊,享受海風的吹拂,愜意品嘗花蓮美食。兩天的行程,從自強夜市、吉安慶修院、松園別館、文創園區,到太魯閣的白楊步道(水濂洞),痛快地玩了一輪。回程依舊是搭乘太魯閣號。
2014年到2016年,因旅遊與輔選之故,我又去花蓮四趟,除了其中一趟的起程訂到普悠瑪,其餘都是太魯閣號,平穩舒適,是我對它評價。
2018年普悠瑪在宜蘭蘇澳發生列車脫軌事故,造成18人死亡215人輕重傷,對比下,讓我對太魯閣號的好印象又加深了些。4月2日太魯閣號發生嚴重事故,帶走50條寶貴生命,遺憾難過之餘,也不免心生恐懼,之後再去花東遊玩,到底要訂甚麼車型才安全?
💪改革別再淪為口號
台鐵的改革喊了幾十年,歷經幾次的政黨輪替,台鐵也陸續採購了許多新車,但營運管理與長年虧損等問題始終難解。小英總統昨天的宣示,從台鐵工會發出的回應可看出,中央想要大刀闊斧地改革,人事負擔仍是首要面臨的棘手難題。
台鐵的文化,其實是台灣文化的縮影,也並非是台鐵員工獨有的原罪。鐵路運輸乘載了台灣社會賦予其沉重的使命和政治任務,包括長短途旅遊、通勤、民代的選服、返鄉專車,許多鄉鎮對外聯繫的長程交通要道得依賴台鐵,更別提不遵守交通規則闖越平交道的人車平日對鐵道行車安全的威脅。
我們能夠同理台鐵員工長年背負的責難與重任,但台鐵的改革能否成功,員工將是最大的關鍵。這幾天的新聞報導,不時有所謂不具名的專家或知情人士透漏台鐵施工環境或行車安全維護的缺失,這些事後諸葛都難以挽回死難國人的生命。我們期待的改革,並不是端出一本又一本的檢討報告或計劃書,而是每一位台鐵員工先從自身做起,檢視自己或工作環境有哪些可以改善或調整的習慣,能夠讓自己和乘客獲得生命財產安全的保障,一一記錄下來,落實執行。
不論是坐在冷氣房的台鐵高層或相關的部會首長,至少花一周的時間,自己實地去體驗鐵道運輸管理與乘客所面臨的種種不便,不論是維修、採購、站務管理,或乘客長期詬病的誤點、轉乘、購票、無障礙環境等問題,邊回想太魯閣號破損的車體殘骸和死傷的同仁同胞,讓未來搭乘火車的每個人,快快樂樂出門,平平安安返家,才對得起往生者寶貴的生命與國人殷切的期許。
#太魯閣號
#鐵道
#台鐵
#改革
美功鐵道火車時間 在 Saisai’s Daily Channel Youtube 的精選貼文
去年3月去了一週多的泰國,這就來了影片!
當時記錄後也想著要剪輯,結果完全沒有動靜,
好的,因為疫情出不了國,我也就把 #賽旅遊 的系列更新起來!
KKDAY是我們抵達曼谷時購買的旅遊票券,
原本想要探險式的去水上市集跟美功火車市集,
但礙於時間上面完全無法掌握,泰國也不是英語打遍天下的國家,
所以也就放棄,直接買了套票,當時一個人約1000左右,
我覺得很划算,因為包車之外,還去了其他小景點,
整體來說方便,帶爸媽也推薦 :)
00:20 出發曼谷!
00:23 抵達曼谷,晚上先吃宵夜
00:35 入住的是 #joshhotel
00:44 人生第一次搭泰國計程車
00:52 前往 #KKDAY 的集合地點
01:21 準備出發!
01:45 #安帕瓦水上市場
02:29 #美功鐵道市集
02:40 必吃小吃! GPS:13.407985, 99.998212
03:29 #泰國美食 #拉差達火車夜市
04:16 吃播開始
06:19 GO HOME
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⚠️注意:旅遊日期為2019.04月初
曼谷這個東南亞首屈一指的旅遊城市
總算放入我的浪跡名單中了,哈哈
4天的曼谷之旅,充實且精彩
以下是4天旅程 時間點任意門 : )
0:38 第一天 抵達泰國
(四面佛、水門市場、米其林海南雞飯、獨家分享餐廳)
6:08 第二天行程 搭船遊曼谷景點
(搭船去大皇宮、玉佛寺、臥佛寺、鄭王廟、拉差達火車夜市)
9:50 拉差達火車夜市吃美食
11:29 第三天 跟一日遊去水上市集
(丹能莎朵水上市集、美功鐵道市集、安帕瓦水上市集)
14:31 第四天 廚藝課程
(泰國廚藝課程、洽圖洽市集)
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⚠️注意:旅遊日期為2019.04月初
4天3夜相關花費(1人)
簽證1350+機票7200+住宿2280
+第一天2205+第二天1230+第三天915+第四天1084
=台幣16,264
詳細旅遊花費清單如下
幣值叮嚀 泰銖1:約台幣0.92 (幣值為2020.05月)
旅遊前花費:
泰國簽證1350元
亞航台灣TPE-曼谷DMK機票7200元
即時票價
查詢 https://bit.ly/2M7EJoL
蘇康酒店 Sukhon Hotel住宿三晚4560元/2人=約台幣2280元
飯店即時房價查詢 https://pros.is/QVZE6
第一天
總花費泰銖2148=約台幣2005元
搭巴士前往Mo Chit地鐵站附近 泰銖 30
Mo Chit站 購買兔子卡 泰銖200
-Mo Chit站(N8)前往Chit Lom站(E1) 泰銖 44 (扣於儲值卡中)
水門市場 褲子三件 泰銖250
中餐 水門雞飯 泰銖185/2人=93
(海南雞飯65、香燜豬肉小份90、雞血30)
-Chit Lom站(E1)前往Siam站(CEN) 泰銖 16 (扣於儲值卡中)
全身按摩兩小時 泰銖 1082
搭計程車前往餐廳 泰銖100/2人=50
晚餐共攤 平均一人泰銖400
搭計程車回飯店 泰銖85/2人=43
第二天
總花費泰銖1317=約台幣1230元
-Ratchathewi站(N1)前往Saphan Taksin站(S6) 泰銖40(扣於儲值卡中)
昭披耶河遊船 單趟泰銖 20
大皇宮門票 泰銖 500
中餐 泰銖130/2人= 65
(滷雞腿60、釀豆腐麵50、冰淇淋20)
臥佛寺門票 泰銖100
前往鄭王廟搭船 4元
鄭王廟門票 泰銖50
搭船返回中央碼頭泰銖 20元
兔子卡加值泰銖200
-Saphan Taksin站(S6)前往Sala Daeng站(S2) 泰銖30 (扣於儲值卡中)
Si Lom站前往Thailand Cultural Centre站 泰銖29
晚餐 泰銖599/2人=300
(火山排骨150、大頭蝦200、炸豬肉飯60、芒果糯米50、榴槤奶昔89、蟲蟲50)
Thailand Cultural Centre站前往Si Lom站 泰銖29
-Sala Daeng站(S2)前往Ratchathewi站(N1)回飯店 泰銖26 (扣於儲值卡中)
第三天
總花費泰銖980=約台幣915元
水上市集行程 泰銖800
►水上市場一日遊行程 即時優惠價格 https://pros.is/RAQP5
-Ratchathewi站(N1)前往Victory Monument站(N3) 泰銖23 (扣於儲值卡中)
中餐 泰銖220/2人=110
(冬蔭功 泰銖100、沙嗲7串 泰銖60、椰子冰淇淋 泰銖60)
晚餐 泰銖140/2人=70
(酸香腸 泰銖10、烤雞肉 泰銖30、米粉湯 泰銖50、炸雞 泰銖50)
-Victory Monument站(N3)前往Ratchathewi站(N1)回飯店休息 泰銖23 (扣於儲值卡中)
第四天
總花費泰銖1161=約台幣1084元
泰式料理課程881
►PJ參加的料理教室 即時優惠價格https://pros.is/HE596
-Ratchathewi站(N1)前往Chong Nonsi站(S3) 泰銖30 (扣於儲值卡中)
-Chong Nonsi站(S3)前往Mo Chit站(N8) 泰銖44 (扣於儲值卡中)
泡澡泡泡球3顆 泰銖250
搭乘巴士返回DMK機場 泰銖 30
***********************
►自助旅遊小幫手/工具
【Skyscanner找便宜機票】 https://bit.ly/2M7EJoL
【Agoda訂房優惠網站】 https://pros.is/J5SQ9
【客路KLOOK找當地優惠行程】https://pse.is/G7GXQ
【泰國旅遊 所有優惠行程】https://pros.is/K8LUJ
►PJ其他系列影片
【 自由行教學】https://bit.ly/2xB9TeN
【航空開箱】https://pros.is/QNLAC
【港澳自由行】https://bit.ly/2Jwz5bP
【泰國自由行】https://pros.is/RD73Z
【埃及旅遊】 https://bit.ly/30slhpL
【所有影片】https://bit.ly/2NGuVUd
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歡迎找我聊聊!! 期待蹦出新火花
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註:感謝Youtube音樂,出場依序如下:
1. Afrola by Bird Creek YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=_ABVu...
2. Music: Sound Off - Jingle Punks https://youtu.be/iwlox_3YFaY
3. Bitters At The Saloon by Bird Creek YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=_ABVu...
4. Music: Mr. Pink - Topher Mohr and Alex Elena https://youtu.be/7YfxeEvR89A
5. About That Oldie by Vibe Tracks YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/playlist?list...
6. Road to Moscow by Jingle Punks YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=25BUj...
7. Lucid Dreamer by Spazz Cardigan YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單:
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一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅|日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行,這次來到的是在南投的車埕,車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕,是一人力台車的轉運站,在當時,車埕可是南投木材的重要集散地,人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡,使得水里車埕一帶被稱為「小台北」,可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,,成為今日的集集鐵路支線,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象;由於車埕的地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為車場,因此這裡就叫做車埕;直到1937年電廠完工,工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡,政府在1995年起禁止伐木後,叱吒一時的木業公司也跟著關門,車埕也漸漸落寞,繁榮不再;現在的車埕正積極發展觀光,計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸,許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點,結合鐵道文化與木材工業,開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒,也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落,人口逐漸外移,使得車埕成為僅七百多人的小村落,於是車埕站雖有站亭、有月台,卻無人管理,顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌,是經歷921地震的嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的,連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車,四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落),讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇,再度活躍起來!
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕,都會帶給你不一樣的感覺喔!
拍攝器材:
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
葳葳其他影片:
拉著露營拖車旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRd6iyZ0Jf7g5Ik5hAYGCJtt
東南亞旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRcFyxWaNM0CEgHv9NpgmJe9
台灣走跳篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRcw5LDrdNNA16CdQXzVHQ-y
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