羅東轉運站因租約到期，縣府爭取交通部補助加上自籌款，斥資近10億興建新站，為地下2層、地上7樓建築，總體分成二期工程。
羅東轉運站是羅東近期重要的交通建設，鴻禧與民眾都長期關注此案，今日質詢時，鴻禧向交通處長詢問目前羅東轉運站的工程進度。
交通處長表示，第一期工程是轉運站主體與停車場，預計112年4月會完工，第二期工程3樓至7樓作為商場經營，規劃由BOT方式興建，已於6/22公告招標，截止日期至8/20，目前有意願的廠商有兩家。
鴻禧提醒交通處長，不能只考慮到最順利的狀況，交通處應該要有一個招標跟工程時間段的期程，設立一個停損點，若樓下站體完工後，樓上BOT案卻無法接續上去，應該要讓樓下轉運站先行商轉讓民眾使用，不要閒置在那空等。
#羅東轉運站工程案
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羅東轉運站工程案 在 [時事] 羅東轉運站開發規模13樓降至4樓- 看板I-Lan 的美食出口停車場
1.時事來源:自由時報
2.完整標題:羅東轉運站開發規模 13樓降至4樓
3.完整內文:
縣府自建 明年底動工
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣政府原要以BOT案辦理羅東轉運站新建工程，因開發規
模與強度可達十三層樓，引起破壞景觀與圖利財團質疑。縣府檢討後決定改採自建方式辦
理，並降為四層樓建築量體，總經費五．二億元，最快十月發包設計，明年底動工。
羅東轉運站目前位於羅東後火車站前的傳藝路與站東路口，面積○．六公頃，有十二個月
台，供國道客運停靠與轉運使用，向民間租地營運屬臨時性質。宜蘭縣府計畫在離現址三
百公尺的傳藝路與光榮路口，興建永久性轉運站，至少十六個月台，除國道客運停靠，市
區公車也納入，並規劃計程車區、大客車停車區、旅客接駁區等。
縣府原規劃以BOT促參方式開發，為招商引資，提高投資誘因，模擬開發量體可達十三層
樓，除轉運站，也可當百貨賣場、旅館、書店等使用，但地方有不同聲音，質疑在羅東後
火車站興建這麼大的建築量體，嚴重破壞景觀，甚至圖利財團，此案一度擱置。
旅客需求 納商場餐廳
縣府表示，當時的BOT案是以最高可能容積狀態去試算，十三樓只是其中一個選項，也有
中度與低度開發選項，只是外界一直以十三層樓做批評，因而對BOT有疑慮，縣府決定編
列經費自辦興建，除了轉運功能，也會將商場、餐廳等納入，這些都是旅客實際需求。
新的轉運站是一棟地下兩層、地上四層樓建築；縣府初步規劃，四樓做為餐廳與藝文空間
、三樓小農市集、二樓餐廳與百貨賣場、一樓是轉運站，地下室則是停車空間，預計十月
發包設計，明年十月完成，明年底動工，西元二○二一年完工。
4.完整連結 (或短網址):https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1229448
5.備註:
無利可圖
只好縣府自建
希能順利完工啟用
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