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#走進一座森林 #宜冥想 #忌胡思亂想
OB特派員出任務！暮春的早晨，特派員參與了林務局x羅東林管處x千里步道協會舉辦的「漫遊千年魔法森林，體驗百年林業文化主題健行」，逆著原木開採的旅程，踏上舊時羅東森林鐵路遺跡，走進鬱鬱蒼蒼、終年雲霧瀰漫的太平山，探訪檜木原始林，聽參天巨木話當年，見證蘭陽林業文化百年來的發展及轉變。一起 #好愛好愛四處走走 🚶♀️🏃♂️🤸♀️🚶♂️🏃♂️🏃🏃♀️🤸🏃
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【漫步羅東🌳復古清香】
春節行程怎能漏掉 #羅東林業文化園區 🥰
羅東林業文化園區 內有貯木池、羅東森林鐵路、退役火車頭、卸木平台，彷彿穿越時空，回到繁榮的過去！🌲
除此之外，還可以到超熱門的打卡景點 #日光森林茶書苑 享受書香與茶香交織而成的放鬆氣息！🍵 轉個彎還有 #主題展館，從讓孩子欲罷不能的 #林場Kids扣屋、探索森林的 #森林物語，玩到擺滿各種臺灣原生種子標本的 #樹民種子屋！🌰
日光森林茶書苑： https://reurl.cc/AgO6OY
樹民種子屋：https://reurl.cc/8yp6pj
🚴 不想要靜態行程也可以踩著鐵馬，沿著「羅東林鐵舊線地圖」走一趟懷舊之旅！羅東就是這麼精彩～讓人想要把整個年假都耗在這裡啊！準備出發去羅東！
🔸🔸各展館開放時間🔸🔸
👉羅東林業文化園區：08：00～17：00（除夕休園休館）
👉展館、書店營業時間可參考留言處或點進去照片哦～
⚠除林業文化園區外，其他展館中午12：00～14：00為休息時間！
更多資訊：https://recreation.forest.gov.tw/Forestry/CP?typ_id=0100021
【新聞】太平山森鐵復駛規畫出爐 天長地久、竹林段列優先
舊太平山森林鐵路停駛約40年，為了帶動觀光，中央與地方針對這條鐵路復駛已有高度共識！
各位鐵道迷山友們，快來關注一下嘿！
➤山林｜被遺忘的羅東森林鐵路
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（圖/羅東林管處提供）
＃健行筆記
滿滿的樟木、檜木的香味，轉頭一看竟是漂流木，聽說不會蛀蟲也不會腐爛，充滿好奇地往裡面走，老舊的竹林車站，鐵道、員工宿舍，充滿著古色古香的味道。
台灣的三大林場太平山、阿里山與八仙山，其中以太平山的產量最大，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。太平山也帶動地方百業興起，羅東更一躍成為台灣主要檜木市場，對早期國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。 羅東林場在民國 13 年完成第一架蒸汽集材機，土場至羅東森林鐵路的開通，帶動羅東的發展，成為集散重鎮。羅東林管處設置是在民國34年光復，台灣省行政長官公署於農林處下設林務局，接收總督府林政營林等業務，直至民國 71 年太平山林場才結束了砍伐作業。
而今走入羅東林場，蔭蔭鬱鬱的環境，舒適寧靜地讓人不自主的停下腳步，關於那段繁華的輝煌歷史，我們可能感受不到這裡曾是林業經濟重鎮。昔日的林場已由林管處於民國93年規劃為「羅東林業文化園區」，力圖重新修整昔日風采，以重現太平山林業及羅東鎮發展的林業歷史。羅東林業文化園區佔地約20公頃，目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，儼然已成為休閒生態的好去處。每到傍晚時分，園區在夕陽下更顯得靜謐與優美，不時還有火車經過，彷彿是電影情節。園區內坐落在自然生態池中的小小孤島更是一處自然生態館，常有20多種鳥類在此覓食及棲息。在松蘿館南側6 輛老式蒸氣火車，特別由林管處保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的歷史英雄。
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昔日羅東森林鐵路全長36.4公里，路線從#太平山的土場 到#羅東鎮竹林，沿途設有土場、濁水(今樂水)、牛鬥、清水、天送埤、三星、二萬五、大洲、歪仔歪、竹林等#10座車站。 ... <看更多>
羅東森林鐵路 在 [新聞] 羅東森林鐵路2017可望復駛- 看板Railway 的美食出口停車場
https://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8906894.shtml
羅東森林鐵路 2017可望復駛
【聯合報╱記者鍾知君／宜蘭報導】
2014.09.01 02:44 am
宜蘭「羅東林鐵‧蒸情記憶」新書發表會上小火車模型冒煙鳴笛。
記者鍾知君／攝影
2014年是宜蘭太平山伐木歷史邁入第100周年，也是羅東森林鐵路停駛35周年。行政院農
委會林務局邀請鐵道專家收集國內外文史資料，預計讓停駛35年的羅東森林鐵路在2017年
復駛，計畫復駛的段落為太平山平原段，連接當年的竹林車站、天送埤，讓羅東林鐵重現
風華。
林管處表示，羅東林鐵1924年通車，1979年停駛，歷時55年，屬於太平山森林鐵路的平地
段，通車時全線共有10座車站、7座隧道和138座橋梁，是台灣第二大規模的鐵路，僅次於
阿里山鐵路。
羅東林鐵在當時帶動的產業和生活影響，都是宜蘭史上的重大建設，也是羅東居民的集體
記憶。1979年鳳飛飛處女作「春寒」電影，還以羅東林鐵及太平山林鐵為主要拍攝場景。
後來羅東林鐵因為多次風災，不堪使用，結束營運，為了找回羅東森林鐵路的歷史記憶，
羅東林管處邀請鐵道專家蘇昭旭收集國內森林鐵路資料及參照國外蒸汽火車的營運和保存
案例，出版「羅東林鐵‧蒸情記憶」書籍。
蘇昭旭說，全台灣已經有12部林鐵復駛，目前還在跟中央爭取預算，經費未定，出版的書
籍也等同於預算計畫報告書。
農委會林務局局長李桃生說，目前計畫復駛的段落為太平山平原段，連接當年的竹林車站
、天送埤，但首先要克服預算、技術、環保和人力管理等問題，預計在2017年1月1日復駛
。
羅東林管處長林澔貞表示，規畫讓羅東林鐵復駛必須做清楚的評估，目前園內的11號火車
頭最有機會被修復使用，已跟台鐵文化志工隊進行溝通，也積極跟相關單位洽談修復事宜
。
林澔貞說，未來會先讓園內的蒸氣火車復駛，仿照阿里山小火車的營運模式，吸引民眾來
推動觀光，但最重要的還是文化保存和傳承，期望羅東林鐵可以往世界級觀光的方向邁進
。
【2014/09/01 聯合報】@ https://udn.com/
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