全球缺晶片，原先預計於8月交車的車主，現在必須等到10月。
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缺車 缺晶片 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
同時也有41部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅豐富，也在其Youtube影片中提到，主持人：唐湘龍 × 陳鳳馨 主題：中國限電衝擊還會多久？多大？ 節目直播時間：週二 14點 本集播出日期：2021.09.28 #唐湘龍陳鳳馨 #東南西北龍鳳配 #豐富 ----- 訂閱【豐富】YouTube頻道：https://www.youtube.com/c/豐富 按讚【豐富】FB：h...
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缺車 缺晶片 在 財訊 Facebook 的最佳解答
一位企業主管分享最近的購車經驗。他一開始就鎖定歐洲進口車，今年3月到門市想看車試駕，但跑了幾家品牌，都由於缺車，無法提供試駕，也無法承諾交車時間。
他最後訂了網友公認CP值高的休旅車，開始漫長等待。6月底終於可以領車時，銷售人員卻說要離職轉業，日後無法繼續服務了，因為「台灣不知道何時才有下一批車子到貨，業績太難做了⋯」
#沒車 #瘋狂缺貨 #缺晶片
缺車 缺晶片 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳解答
這個形容好生動😅
Yahoo奇摩3C科技 #晶片 #衛生紙 #馬斯克 #Yshare
缺車 缺晶片 在 豐富 Youtube 的最佳貼文
主持人：唐湘龍 × 陳鳳馨
主題：中國限電衝擊還會多久？多大？
節目直播時間：週二 14點
本集播出日期：2021.09.28
#唐湘龍陳鳳馨 #東南西北龍鳳配 #豐富
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缺車 缺晶片 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最佳貼文
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缺車 缺晶片 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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缺車 缺晶片 在 請問到底為什麼會缺車?給我專業的答案 - Mobile01 的美食出口停車場
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缺車 缺晶片 在 現代汽車竹北旗艦店- 「 缺車、缺晶片 - Facebook 的美食出口停車場
缺車 、缺晶片、沒在騙 」 最近總是被問到：現在還有車可以訂嗎？那訂了什麼時候可以牽？ 這邊總結：全國都在鬧車荒，越早跟我們下訂，我們就會越早分配給您！ ... <看更多>
缺車 缺晶片 在 [新聞] 車用晶片缺貨潮畫休止符- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
連結：https://reurl.cc/ZbN85A
內文：
日經新聞報導，全球前四大車用晶片廠瑞薩、英飛凌、恩智浦、意法半導體當下庫存水位已
恢復到疫情前水準，意味先前轟動業界的車用晶片缺貨潮告終。在消費性電子用晶片開始退
燒、砍單傳聞不斷下，如今連原本最缺的車用晶片也達正常供需，凸顯景氣修正下，台積電
（2330）、聯電等晶圓代工廠產能已相當有餘裕。
目前全球車用晶片多掌握在歐、美、日等地廠商手上，以車用微控制器（MCU）為例，英飛凌
、恩智浦、瑞薩、意法、德儀、Microchip等合計取得超過九成市占，台廠僅新唐有能力分一
杯羹。先前車用晶片大缺，相關晶片廠大賺，如今缺貨潮不再，也考驗新唐等台廠後市。
先前車用晶片荒大爆發，價格倍數飆漲，堪稱「半導體業最缺的元件」，導致一線車廠被迫
停工或延後生產，美國與歐盟高度重視，甚至演變成「國與國之間的搶產能大戰」，台積電
、聯電等晶圓代工指標廠全力支援車用晶片生產。
業界透露，即便前一波晶圓代工產能大缺，晶圓代工業者仍透過「擠產能」方式協助車用晶
片生產。近期消費性電子市況疲弱，不少晶片廠降低投片量，使晶圓代工廠更有餘裕生產車
用晶片，有效舒緩缺貨狀況。
不過，近期消費性電子需求轉弱，晶圓代工業者面臨客戶修正訂單壓力，車用晶片因單價與
跨入門檻都較高，被業界視為「消費性電子市況衰退下的避風港」，如今連「半導體業最缺
的元件」都不缺了，也透露晶圓代工廠產能調配更具挑戰。
日經新聞報導，瑞薩、英飛凌、恩智浦、意法等車用晶片廠庫存已回到2019年疫情爆發前水
準，庫存平均周轉月數降至3.48個月，幾乎等於2019年全年平均的3.51個月，反映消費性電
子庫存調整後，整體晶圓代工產能已不緊繃了。
業界分析，全球消費性電子景氣風雲變色之際，車用晶片先前仍供不應求，主因電動車市場
持續高速成長，包括先進駕駛輔助系統（ADAS）、電力控制、環境感知等相關應用需求快速
攀升，同步推升電動車所需要的感測元件、聯網元件、通訊元件看增。
如今車用晶片缺料逐漸舒緩，對晶圓代工廠來說未必是佳音，因為車用晶片是先前最缺的品
項，現在如果逐步趨緩，顯示當下晶圓代工產能非常有餘裕。
心得：雖然內文跟股版有關
不過跟車子也有關吧？
若不缺晶片是不是有可能車價降價咧？？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.8.254 (臺灣)
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