關於 縣道150 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

這故事也太幸福～(Iris)

🚧🚧國道1號員林至北斗南下路段封閉，動態地磅埋設施工🚧🚧​
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⛔管制路段👉國道1號員林交流道(211K)至北斗交流道(220K)#南下全線車道路段​
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⛔管制時間👉08/30(一)、9/1(三)、9/2(四)晚間 21：00 至次日凌晨06：00。​
#倘若氣候不佳則取消施工​
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⛔#改道資訊👉國道1號南下車輛由員林交流道(211K)出口→引道至員鹿路一段左轉→沿彰水路四段(台19線)左轉→東環路三段(台19線)左轉→斗苑東路(150縣道)右轉→接北斗交流道上國1繼續南下。​
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#遵守管制人員導引​
#減速慢行確保行車安全

上週日騎著我的KRV參加光陽舉辦的KRV車主專屬活動「十字縱走 五級點挑戰活動」，蠻多網友在詢問我更改傳動後的騎乘心得如何，我就用個版一次說明吧。

從內湖出發，經過南深路的高低起伏爬坡高速彎道，目前轉速都維持在6000~7000轉之間，加速變得紮實有力，PTM系統在高速彎道的穩定性真的很棒，遇到坑洞的處理也很迅速。騎到石碇106與106乙縣道牌樓處拍照打個卡，繼續走106線接台2丙線。

106縣道的前半段屬於節奏較快的山路，鋁合金搖臂的輕量化優點可說在這段佔盡優勢，接近菁桐車站後，道路轉變為直線與髮夾彎的組合，新版傳動配上水冷引擎仍然動力滿滿，直線底僅需稍微收油，還用不完44度的最大傾角，就能輕鬆的攻克106縣道的後半段彎道。

接台2丙線過平雙隧道後，道路開始變得寬闊，剛好來試試看KRV新版傳動的中高速延伸性。與原本的傳動相比，表速 100-110這段變得較弱，但110以後的加速性又差不多，以一般大多數的騎士跑山用途來說，新版開閉盤加上長的大彈簧，以及11g普利珠，這樣的配置變得更能享受騎乘樂趣。

到三貂角燈塔遇到眾多KRV車友，大概是因為天氣太好，大家也都悶壞了，現場好多車友啊！大家開心地挨著社交距離談天聊車。拍完照打完卡到第二個活動地點黃金咖啡海岸領飲料，整趟來回約150公里的距離，一點也不會覺得累，只有滿滿的彎道樂趣，還想騎著KRV再跑遠一點。

下週還有極西、極南點，下下週則是武嶺，有人要一起嗎?

#KYMCO #KRV #KRV十字縱走
活動連結: https://www.motorbikeeventstw.com/

第4次定期會總質詢（二）
十大交通建設，到底行不行？

在過去一段時間，楊縣長強力推動新竹交通建設，也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上，是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。

但仔細研究內容，實際上很多都「將要」做「可行性評估」，或是「爭取經費」的階段，能最快完成的也要等三、四年之後？！

但，問題來了！在這些交通建設完成之前，我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解？！

舉例而言，新竹縣五大塞車路口：光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口，在這次十大交通建設的部分，似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此，旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案，並請縣政府對此提出說明。

除此之外，旭智再提出：我們新竹縣，除了重視硬體更要重視軟體！硬體的概念就像高速公路，高架橋、縣道等交通建設；而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務，例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設，但是我們的公車運輸系統呢？我們的公共自行車UBIKE呢？

以數字來看，用竹北來舉例，增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬，預估只要1.1億！跟十大建設需要花155億相比，相對來說可以成行的機會，以及民眾有感度，卻是高出百倍！

旭智要再次強調：十大交通建設，花費總共超過150億，要4年以上的時間。然而，若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善，不需要讓民眾等那麼長的時間，重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺！為何縣府不做呢？

因此，旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體，未來不僅硬體強，軟體（服務）同時需要更強才對！


相關新聞報導：

🎯設置公共自行車解塞 吳旭智提建言/北視
https://bit.ly/36VP0ME

🎯吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
https://bit.ly/3l4j4ec

🎯竹縣議員促設Ubike縣府規畫分析可行性/中時
https://bit.ly/2KoubSj

🎯竹縣大眾運輸不足議員吳旭智建議增設公車路線、Ubike/東台灣新聞網
https://bit.ly/2UVptNT

#櫻花鉤吻鮭
#合歡溪林道
上一集我們騎完力行產業道路
來到了華岡圓環
這集，我們即將深入合歡溪林道
去探訪大甲溪上游的櫻花鉤吻鮭
整池都藍色的真的超漂亮的RRRRRRR
有上去的朋友
記得垃圾不落地
愛護山林你我有責！！！

感謝：
@有一種哈味


拍攝器材：
GoPro6
GoPro7
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DJI Mavic air(空拍有申請)
GoProMAX(精神與我同在)
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騎乘車輛：
Honda CRF 150 L

BGM：
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#力行產業道路
#投89縣道
終於去了這條惡名昭彰的
投89縣道-力行產業道路
順路繞進支線合歡溪林道
完全不後悔早上4點起床騎到這裡！

感謝：
@有一種哈味


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