關於 縣轄市是什麼 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

昨日和 二〇四六 台灣的成員們在彰化齊聚，就是為了幫 楊子賢 讚聲。子賢不只是2046的成員、也是台大的學弟，更是社會運動一路上的好戰友。

同時，昨日也是台灣文化協會成立百年的紀念活動，子賢幫我們安排了幾個相關的重要景點導覽，從當時的知識傳遞中心元清觀、到賴和入獄時所在的彰化分局以及市民們從事公眾活動的重要場所彰化公會堂。

認識子賢的人都知道，他對公眾事務有著非常高的熱情，從16歲開始就讀彰化高中時，受到恩師「沒有行動的閱讀是無效的」一話啟蒙，籌組「喚醒彰化青年聯盟」關心在地議題；大學期間加入學運社團，於政大推動轉型正義，並在反台化空汙運動串連彰化學生，為家鄉發聲；23歲成立「磺溪文化永續協會」籌劃「抗中保台彰化青年詢獎團」與地方青年一同在市場與街頭宣講；同時，在近幾次大選也都返鄉輔選。

子賢目前正投入彰化市、花壇鄉、芬園鄉的縣議員初選，子賢雖然年輕，但這十年來持續參與公眾事務，從未離開過彰化，始終心繫故鄉、並以行動實踐，現在要帶著這些熱情往下一個階段前進。

2046的成員目前只有我和基隆 張之豪議員是非六都的民代，非常期待子賢能進入縣議會，我們的選區都是三個行政區，一個比較大的縣轄市配上兩個較小的鄉，同時也都是人口最多的行政區卻同時受到鄰近都市的巨大影響，有非常多類似的地方可以交流。

對我們來說，投身政治取得公職並非目的所在，透過這個位子推動或完成什麼才是重點，子賢在初選期間，文宣的內容，選擇了賴和的詩與台灣梵谷陳來興老師的畫，並輔以民主前輩石錫勳醫師對抗強權的故事，都展現了他對故鄉深切的關懷並揉合年輕人的創意。

希望彰化市、花壇鄉、芬園鄉的鄉親，能一起來支持子賢，讓他有更多力量，能為故鄉服務。

黃捷 高雄市議員
高閔琳 高雄市議員
黃守達 台中市議員
藍士博 台灣基進桃園黨部執行長
戴瑋姍 新北市議員
林穎孟 台北市議員
林亮君 台北市議員
吳崢 政治工作者

美好的星期天過完之前，我想跟大家分享：

今天下午去到關新公園，作為大新竹合併升格宣講的第二站，其實是很有意義的，因為走入公園就有更多的機會與民眾直接溝通，傾聽他們的意見與想法。

在公園中有著多數支持的朋友，對於我們努力的肯定，讓我們相當的感動，也化成未來每一站宣講的養分。當有不同意見的時候，讓我們彼此產生交流，更是一件重要的事！記得其中一位民眾提到：「大新竹合併升格有更多預算經費當然很好，但其他縣市不就被壓縮更弱勢？」其實若升格為第七都，會以直轄市規格去分配使用預算，與縣轄市的預算是屬於不同層級的；而這樣的疑慮我想是出自於對整個台灣的關心，非常感謝願意將想法提出討論。

當然，支持大新竹合併升格行動，陸續也讓我收到不同的疑慮，最常被問：「身為新竹市南區議員，如果縣市合併升格了，政治生涯也跟著有巨大的改變，為什麼還繼續倡議？繼續支持？」這問題不只是我會面臨到，一同倡議的夥伴們也都早已對這問題屢見不鮮了。其實，投身公共服務的我們，看見的是市民朋友的需求，憂心的是推動政策所遇到的問題，以及想改變的是服務人民所要改革的制度。這樣的我們並不是把為服務人民當作一個事業，而是一個志業，希望持續為了更好的新竹行動。

最後我想說：各位在新竹這塊土地上奮鬥的朋友，這塊土地值得我們一起思考，不論是整體的國土規劃、行政制度的修調，還是稅收與經費的比例等面向，你們值得更好的新竹，而我們持續努力，大家一同前進！

#晚安新竹

早安，最近吵得揚揚沸沸的竹竹苗合併升格議題，聽聽長期關心台灣民主發展的前輩詩人李敏勇怎麼說：

縣內有市，縣治所在為其中之一。爭的不是直轄？何以爭取為「市」？#徒然製造市市市竟有三種層級的紛擾現象？不是廢省或凍省了嗎？從前的省轄市還要存在嗎？何不提升縣為院直轄，成為縣治所在之市？

重要的是 #區域規劃及發展目標的國土改造，不是競相爭取為院轄巿，成為虛構之「都」。
　
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自由廣場》（鏗鏘集）市市市權力算盤，都都都政治虛榮
2021/09/15 05:30
◎ 李敏勇
　
台灣有院轄、省轄、縣轄三種「市」，混淆「市」聽。因為市市市層級不一，才有以「都」說院轄市的表述。台灣哪有都？還不是為了院轄市比其他「市」層級高的便宜行事說法。就算首都台北，也只是市，不是都，不像日本首都的東京都。
　
說穿了，市市市的升格盤算都是地方利己主義的作法，為了財政收支劃分，顯示台灣地方自治的問題性，並非國土改造、區域規劃的正確之途。台灣在中華民國體制重北輕南的問題，不只沒有改善，反而更增加地方本位主義發展的山頭。頭重腳輕成為山頭林立，國家的身體不均衡，只是走一步算一步，遇到問題再說的便宜行事。台灣多大？要多少院轄市？何況市非市。
　
新竹縣市合併之議提出，隨即嘉義縣市跟進，更有其他聲音，南投縣抱怨被孤立。一樣只是看到自己，沒有全面思考。各自為政，彷彿成了台灣政治權力意識的邏輯。國家的區域規劃和發展目標像多頭馬車，什麼馬？什麼車？反正有腳有輪就是了。日本時代的「州」、「廳」設置，反而更像話！
　
日本的都、府、道、縣：韓國的道、特別市都是直轄、一級地方政府。日本的市和區為地方政府下的行政區域設置，以東京都為例，都心設區，外圍設市。區是都心的行政區域單位，市在都心外圍各有城市樣貌。區和市都是都轄行政區城。
　
看看台灣，不倫不類的雙北市規劃，新北包圍台北，更包圍基隆這個省轄市，竟然行之有年。新北轄下均設區，有市區有山區，相對於台北市的區規劃，新北的區明顯不合理。桃園、台中、台南、高雄四個院轄市，明顯都有偏鄉成區的湊數問題。這對公共行政的學理，對公共行政專家，情何以堪？
　
現在，「市」當道，地方政權爭取成為院轄市。新竹、嘉義縣市合併之議，都想成為院轄「市」，看起來並沒有升格「縣」的想法。為什麼縣不能直轄？日本就是。縣內有市，縣治所在為其中之一。爭的不是直轄？何以爭取為「市」？徒然製造市市市竟有三種層級的紛擾現象？不是廢省或凍省了嗎？從前的省轄市還要存在嗎？何不提升縣為院直轄，成為縣治所在之市？
　
重要的是區域規劃及發展目標的國土改造，不是競相爭取為院轄巿，成為虛構之「都」。遷都中台灣之議是重要的，但似乎被短線炒作的政治盤算放棄了。政治權力只汲汲於近利，視野狹隘。看著南來北往，每逢年節的南北交通傾倒現象，如果沒有全盤思考，台灣怎能均衡發展？台北、新北，台灣一個頭兩個大。什麼國家什麼政府會這樣？
　
（作者是詩人）

我們自己對台灣熟悉嗎？
這幾日網路有個迴響不小的發文，是這樣提問的：台灣擁有近380個鄉鎮，那哪一個最東？哪個最南？哪個最西？哪個最北？結果很多人答不出來。到底是西螺更西邊？還是線西在更西邊？大家很猶豫。

我想看懂阿公的履歷表
今年三月份時，有一個網友把自己阿祖的履歷表放在網路上，這位網友的長輩的履歷表寫民國前五年三月五日生，讀過台灣公立國民學校。因為這篇文章，引起我的興趣，我也去找出我阿公的履歷表，我的阿公的履歷表上記載他就讀過右同庄國文書房，但我去問澎湖縣政府、澎湖地方的人士，怎樣也找不到這間右同庄國文書房的資料或訊息。我請教教育部長，我阿公這時就讀的「國文書房」，到底是漢文還是日文？部長回應我，這個還需要查證，才能確認這一段的歷史。
此外，我也留意到一些很可愛的細節，像是履歷表寫「渡台灣台南州北港街」，可以看到北港曾經在台南州裡，當然因為行政政府部門，歷經日本時代、國民黨時代，到現在是民主的台灣，有不少記載資料的變更或消失，對我來說，會覺得很可惜，這是我阿公的資料，這不是陌生人，但我連自己阿公在哪邊讀書，也無法確認。
我想請教部長，看到我上面說的這些故事，是怎樣的心情，我們實在應該讓下一代多了解台灣歷史發展的痕跡，以及自己在地的事務。部長回應我，相關單位也在努力推動本土語言文化，是很重要的的政策方向。

教材設計貼近生活與土地就會很有趣
我想要在此表達的是，過去我們讀書可能只在意考高分，但其實讀書是很有趣的事情，像我在台中，讀那邊的歷史，研究當地的地理環境，會覺得津津有味，因為這是我們自己的事情、是我們生活的土地，所以讀起來格外認同。
像是台中有一個區，本來可以升做縣轄市，但後來沒有升，那個區是霧峰。而嘉義太保，是台灣最小的市，是因為縣治駐地而改制升格為市，其他地區如新竹縣竹北市也是這樣的例子。還有台灣第一個本土歷史政權在大肚，平埔族建立的大肚王國，那時還有外國人跟大肚王國往來貿易。像我認為台中交通最重要的區域是烏日，因為他有高速公路、鐵路、高鐵，烏日之於台中，就像南港板橋之於台北和新北，也像左營之於高雄。但這些素材在課本裡的比重很小，或幾乎沒有。

認識自己是誰
這類關於台灣的教材，過去1997年李登輝總統執政，在推出「認識台灣」的時候，就一路承受外界非議到現在，但我的訴求其實很簡單，就是讓我看得懂阿公的履歷表，看得懂高雄市山下町到底在哪裡？看得懂那時的高雄市鹽埕區慶雲藥行，現在到底在哪？
我想要認識我的根、想認識我的土地，希望可以拜託教育部，針對校定課綱的部分，鼓勵各校多說一些地方的事。這些不只是文化問題，就算要發展經濟、要發大財，要做產業、要發展地方創生，也要讓人知道生長的地方是種什麼作物，家鄉的工業是在做什麼？是和世界哪個國家在做貿易？哪一種產品？定位又是什麼？
才不會年輕人就只能往北部跑，我們教這些地理歷史，才能夠真真正正把人留在地方，盡量鼓勵校定課綱的部分多一些區域性和地方性，讓人了解生活的土地有什麼樣的事情。
部長回應我，這是一個很好的方向。我拜託部長，這是教育部和部長的責任，請幫助台灣和台灣的下一代，3Q！

2020-12-14，教育及文化委員會，教育部 潘文忠部長。
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【縣長座車爭議第一彈】
我真的不懂，在相關爭議性這麼大的情況下，我們的縣長為什麼就非得要坐著消防局的救災指揮車趴趴走？
　
而且還是一台「超過」縣市首長公務車編列基準的車輛，相關開支、油料、養護費用、稅捐等等，也是由消防局買單。
　　
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⁉第一台「ALPHARD」車款被國稅局認定移作他用、非專供作救災指揮車，還為此去告國稅局！
　　
⁉第一台「ALPHARD」消防局說因為警示燈固定架行駛中有異音及消防標識遭污損，必須暫時卸除調整。但是現在新添購的第二台ALPHARD也沒有？這麼剛好有異音，也剛好消防標識遭污損？！
　
⁉ETC資料調出來，苗栗縣轄區內交易次數935次，苗栗縣轄區外之高達1,516次，但合計2,451次，被法院問到有沒有任何一次涉及災害防救事項，消防局卻說不出來！
　
請問局長，您還是要拿災害防救法第9、12條出來擋嗎？