#Storyteller:【RubberBand:散與聚】
「Ciao!」
無論見面或道別,意大利人都習慣說 Ciao,這次 RubberBand 也對全香港人說了一聲 Ciao ——讓很多人好奇,這是道別,還是對我們打招呼的一聲「Hello」?
「用散與聚做主題是大家的共識。」他是 RubberBand 主音 6號,「面對社會大環境,生死、移民、散聚,我們相信大家對這個主題會有共鳴。」
本地樂隊 RubberBand 由主音6號、結他手阿正、低音結他手阿偉及鼓手泥鯭四位成員組成,今年四月,他們決定在紅館舞台舉行音樂會,以 Ciao 為題,說一個「關於你和我、關於散聚的故事」。
▸散與聚
「平時大家對 RubberBand 的印象是很振𡚒的,但到了 2021 年,已經不可以再『呃』大家。」6號說。「人到中年,面對很多離散,媽媽亦在早前離開了我,因此對這個主題有很多想法,亦希望可以從中得到某種釋懷。」
泥鯭說,這次是阿正先想到 Ciao 這個字。樂隊成員生活中,多多少少都能體會到散聚。泥鯭是一個狗公園的常客,最近卻發現有愈來愈多公園熟臉孔移民;阿偉亦提到,女兒有不少朋友離開了香港,而音樂圈也有朋友走了。「但是誰就不說了,」他們笑道。
在太古坊,6號是其中一間專門食蠔的餐廳的老顧客:「我食了差不多九年,和餐廳老闆都混熟了。我們經常一起睇波,因為我們都支持曼聯。」6號說,「最近發現連他都要走了,有種措手不及的感覺。」
面對身邊人陸續離開,阿正卻不完全認同:「如果是為了小朋友而走的話,我是明白的,但假如仍未生兒育女,走這一件事不一定是最好,大家要想清楚,移民一定是好的嗎?」
▸大家想離開嗎?
「我好喜歡這個城市。」阿偉說。
「上有高堂,暫時不會考慮離開。」6號覺得,現在一切好像重覆著 1997 年,「那時有很多朋友被父母安排離開香港,當時我剛由澳門來港,當然不會再走,只好一個個目睹大家離開。」
阿正曾在外地生活一段時間,更能體會旅行和居住的不同。「我很喜歡日本,但要我長居當地也未必可以,始終不是本地人,而且也會有語言問題。」阿正說。
「音樂上,當然想用自己語言發展到外地,就好像韓國音樂發展到外國一樣。去台灣也不錯。」阿偉說。泥鯭亦有接近想法,他說他想由香港出發到其他城市,繼續用廣東話表演。
「我反而想去到好遠,」6號說。「我以前曾去過阿根廷,在當地認識的一位導遊原來是一隊樂隊的結他手。所以我會發夢,覺得去到好遙遠的地方,即使是搞個小型的表演也好啊。」
▸靈感來自哪裡?最近看過甚麼書,聽甚麼歌?
6號說他們的靈感一般源於生活,在郊外行山,城市逛街遊盪,閒聊之間,便會有靈感誕生。「要多點聽別人在做甚麼。」泥鯭補充。
「我最近看過一本叫《木蘭與麒麟》的歷史書,」6號帶點認真地說。「書中說花木蘭並不如傳說中是代父從軍的女子,因為他不是漢人,木蘭本來就是男生的名稱。」
「最近少看書,看電影比較多,我在 Netflix 看了《我們的天與地》 (Our Planet),最深刻印象是一群海象跌落海那一段。」泥鯭說。「之前也在 Apple TV+ 看了 Billie Eilish 的紀錄片,其中一段講她得獎後發脾氣。我覺得人是應該適度發脾氣的。」
「我不看書也不看電影,不過最近經常聽 Joan Armatrading 的音樂,那是比較騷靈的音樂。」阿偉說。
「我最近甚麼都沒看。無論想看甚麼,看著看就會睡著。」阿正坦言。
▸最深印象的經歷
「 大多是到外地玩音樂的經歷令人最深印象。2019 年我們在台灣參加一個音樂節,也試過去跟著宣明會去北非,還有去過德國慕尼黑音樂節,」6號說,「真的會開眼界。」
阿偉說最深印象的經歷,也是到香港以外的地方玩音樂:「最記得很多年前,在土耳其拍攝一個音樂旅遊特輯。我們在街頭 Busking,當時有不少人給錢,結果賺了二百多元。整個體驗很深刻,我們在香港也未試過 Busking。」
「我的話,則是 2016 年脫離唱片公司獨立的時間,那是樂隊的新一頁,」泥鯭說。「之前我們一直都在主流音樂中掙扎,之後自由了,但我們在傳統遊戲制度之下行得通,離開之後又可以嗎?」
「印象最深刻,是當年在台灣高雄的一個 Live house 表演。只有八個人來聽,當中還有三個是香港人。」阿正說。
阿偉苦笑:「那種尷尬很難忘。」
「阿正提起這個故事很好,這個經歷讓我們體會到高與低。雖然觀眾不多,但那時又有居台的香港朋友專程支持,很感動,心情很複雜。」6號補充。「整件事在當時感覺不太好,現在回想起來,又有種回甘。」
由 2005 年開始,簽過唱片公司,又獨立出來,辦了大大小小的音樂會,四人有過很多共同經歷。
「RubberBand 組成十六年了,現在,只想忠於我們四個的步伐。」6號說:
「所有人難得體驗一場疫情下的音樂會,可以做就要盡力做。老土一點也要講,希望大家記住當下的一切並不是必然的,連外出食飯都並非必然。所以,我們都要珍惜眼前所擁有的事物。」
Illustration and Storyteller:RubberBand
【RubberBand Ciao 2021】
演出日期:2021年4月3-5日|地點:紅磡香港體育館
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#睡前故事:【他的頭盔】
每個人都應該要有一個可以將自己躲起來的地方。
有人叫這地方做避風港,有人叫它做洞穴。有人會在被窩裡躲藏,又或在沉浸於浴缸的水面下。如果這個地方能夠聽你分享心事,它又會叫做樹洞。無論如何,每一個人,都應該有這樣一個可以躲起來的地方。自己將自己躲起來,名正言順的拒絕接觸這個世界。在這裡,只有自己,與意識。我的地方是一個頭盔。
頭盔裡沒有風,但戴上頭盔後,總有一陣壓着耳朵的風聲。這風聲可以帶我去到很遠很遠的地方。頭盔外的身軀,坐在梳化上,頭盔內的我,卻像夏卡爾畫中的人物,飄浮於城市之上,與風流動,越飄越遠。眼前的景物越來越小,我卻沒有感到彼此距離的增加,只是它們,單純的,變得越來越小。這一份無重狀態的感覺,是放鬆,還是暈眩呢?
今天,在工作上,我又遇到那一個無恥而狂妄的人。我們屬於同一個工作小組,但一般來說都是各有各忙。各有各忙的意思是:當我在辦公室裏忙到不可開交時,我總是沒有看見他的身影。「或許,他在別的地方忙著吧」,老闆說。
在下午的會議上,這個大忙人又開始為著一件雞毛蒜皮的事侃侃而談,為著文件上的兩個動詞與三個形容詞談了四十三分鐘。最後,大忙人建議要重寫這一份文件。「好的,誰來負責呢?」老闆問。老闆望望大忙人,大忙人沒有反應,老闆轉個頭又望望我,然後他的頭部與目光就再沒移走了。我可以說什麼?我說:「我負責吧!」。
會議結束,老闆召了我去他的辦公室,說大忙人「只會說不會做」、「當初要升他職,也是上頭的意思,我阻止不了。真的好後悔」、「我這些中層管理人員其實沒有什麼權,好慘」,終於,他客氣的跟我說「剛才會議上,多謝你體諒的合作」。老闆是好老闆,他沒有必要浪費十五分鐘時間處理我的無奈,而我心裡只說了一句「你收聲吧」。
回到家,我戴上頭盔,重新說了一遍今天在工作上發生的事。我忘了這是從什麼時候養成的習慣,反正在頭盔的宇宙裡,我可以藏起所有的委屈、焦慮、壓力、不安、慾望、想打人的念頭、想自毁的一百種方法⋯⋯在頭盔的宇宙裡,沒有引力,一切都會消散。
這個頭盔本來是一式兩樣,一大一小。小的,在小時候,弄丟了。為什麼會丟了呢?匪夷所思。總之,現在只剩下這個大的頭盔。而主人,也只剩下我。
戴上頭盔,我有了世界上再找不到的安穩。這是一份熟悉的安全感,像我從後抱著他的感覺,但安全的感覺,也算是真正的安全嗎?是頭盔保護了我,還是我逃避在頭盔裡呢?明明,這個頭盔就沒有真的保護到了他,沒有讓他安全回家。
Storyteller:米哈 @mihawriting
Illustrator: @lai2lai2.room
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#睡前故事:【逃獄者】
王爾德越獄了,他心心念念愛人波西。
英國東南城的夜晚很寒冷,雷丁監獄陰暗潮濕更甚。這座監獄外牆暗紅如燙傷,磚頭棕黑如陰溝,監獄的窗口看不見星光。但看,C33 號牢房的窗口正偷偷吊下些甚麼,遠看像巨大的白蛇正在扭動。那是甚麼,一條很粗的白色繩子,那是床單,好多好多條,打結接駁成一條長繩。一定是某個狡猾的聰明人,從窗口拋下床單想逃獄。
看。牢房的小窗口探出一隻手,手先是抓住床單扯了扯,再三確認床單是否綁得牢固,接著探出半個男人的身子。那是一個穿著囚服的男人,他整個人探出窗外,雙手拉住床單,縱身一躍便吊在床單上。月光是情人最溫柔的吐息,灑落在床單光潔的頸脖上。男人仰望晚空,呼吸到牢房外的空氣使他快樂,同時他覺得自己的姿態滑稽,忍不住輕笑出聲。
他是奧斯卡 · 王爾德,十九世紀最受歡迎的作家、詩人、劇作家,才華洋溢的天才。但他愛上了一個男人,他心愛的波西,但世界不能理解他們的愛。法庭說,你與其他男性發生有傷風化的行為,這是雞姦罪,這是嚴重猥瑣,你是罪人,你要入獄。
但王爾德不覺得自己有錯,而且他太想念波西了,所以他決定要越獄。他在信裡對波西說,親愛的我決定要越獄。我會在星期天晚上逃離這裡;我喜歡星期天,那是我們相識的日子。王爾德寄出過無數的信,波西都沒有回覆,但王爾德覺得波西會等他。
看,他正抱著床單結繩慢慢爬落,不像一個逃獄者,反像一個小孩爬完樹,抱著樹幹慢慢爬落,那樣純真又小心翼翼。他爬得很慢很慢,因為他的手很痛,它們原本只握紙和筆,但這一年裡卻做了無數勞役工作。監督工作的獄卒口沫橫飛,譏笑他是「雞姦者」。他忍不住抬頭,監獄的圍牆很高,這夜寒冷。
他忍住手指的疼痛,慢慢地爬啊爬,快爬到地面了。但可惡的床單,他偷偷囤積了好幾月的床單不夠長。這是個寒冷的星期天夜晚,他不禁打了個哆嗦。逃獄的緊張感已經快抹滅他的理智,他四肢發軟,離地面還有兩米多距離,他沒把握跳下去不會摔斷腿。但忽然有聲音喚他名字。他向下眺望,居然是心心念念了許久的波西。
床單已經拉到盡頭;這裡是監獄,空氣靜默。王爾德做口型:「我放手了?」波西對他點頭微笑,張開雙手。王爾德閉上眼睛,放開床單,像樹枝那樣飄落,被愛人穩穩接住。
在雷丁監獄的圍牆下,他們對望,他們微笑,他們擁抱,他們親吻。
有人做口型,說無聲的話:「我們逃走吧。」
+++
很可惜,上面的故事沒有真的發生,現實並沒有這麼理想。
十九世紀落成的雷丁監獄(Reading Prison),曾在 1895 至 1897 年期間關押著名劇作家王爾德(Oscar Wilde),他因與同性情人波西交往,被控「嚴重猥褻」罪監禁兩年。這項罪讓他身敗名裂,出獄不久就離世。
本月,雷丁監獄外牆突然出現塗鴉,作畫者不明。塗鴉是一個囚犯,將打字機綁在床單製成的繩索,游繩而下。畫作主角相信是越獄的王爾德,這幅塗鴉成為城中熱話。
著名街頭藝術家 Banksy在 Instagram 發佈短片,承認畫作出自他的手筆,並披露製作過程。影片中,Banksy 本人戴著頭燈,摸黑噴上油漆,在黑暗中秘密完成畫作。
Banksy 此舉相信是在喚醒公眾關注雷丁監獄的歷史價值。同時,我們也不禁去想,如果那時候王爾德越獄了會怎樣?愛上同性真的犯罪了嗎?
Storyteller:蕎 @buckpwheat
Photo from Banksy @banksy & 網上圖片
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理工姐姐 #高虹安 剛去新竹做花生醬蛋捲回來啦,這周她都是競選新聞,還有沒有別的重要的事情可以談呢?有的!就是那個細胞簡訊!
根據聯合報的報導:【中央流行疫情指揮中心今(4)日針對幾位確診者活動軌跡,匡列8月13日至9月2日這段時間,已發出110萬筆「細胞簡訊」,針對與確診者有接觸或軌跡重疊者,提出警示訊息。不過,部分民眾陸續收到簡訊後,比對已公開的機師確診者足跡,卻發現完全沒有一項符合,紛紛批評發送簡訊的同時應告知重疊足跡。】而且連高虹安都有收到這個細胞簡訊,肥宅我卻沒有?細胞簡訊嚴格說來是基於防疫需求,侵犯人民隱私所收集的手機與基地台互動的資訊,是可以有精準的時間和位置的,還記得去年的細胞簡訊精準公布到幾點幾分乘坐101大樓電梯嗎?但這次怎麼會一下子就發了一百一十萬筆,三個確診的機師一人接觸了三十五萬人嗎?是不是演算法還是定位出了甚麼問題,這一下子突發公布的數字反而造成了大量篩檢潮,這又是另外一種群聚啊!
而且坦白說這次的 #幼稚園群聚 有另外一個更大的問題,那就是一開始的夫妻感染源到現在都沒有確定,至少跟機師沒有直接關聯。那麼他們兩人的病毒到底是哪裡來的?
根據東森新聞的報導:【指揮中心說明,收到簡訊者若有不適,務必正確佩戴醫療口罩儘速就醫,不可搭乘大眾交通工具,就醫時應主動告知醫療人員相關暴露及接觸史。指定社區採檢院所醫院清單可至疾病管制署網站查詢:http://at.cdc.tw/5y262t 。另外,若有民眾沒收到簡訊,或是擔心身邊可能出現過確診者,可以到「衛福部簡訊實聯制-民眾資料調閱紀錄查詢服務」網站上查詢,了解28天內是否有疫調人員調閱您的資料。】但這個問題是你的實名制登錄之後,疫調單位要有去查才行啊,這套系統之前吹得跟唐鳳神手打造的一樣,遇到狀況卻不由當局主動撈資料,還要民眾自己去查,但問題是如果疫調人員沒有動過你的資料,你就真的沒有染疫風險嗎?
根據中國時報的報導:【由慈濟、台積電及永齡基金會合購1500萬劑輝瑞/BNT即將抵台,永齡基金會創辦人郭台銘也透露,已向 #BNT 原廠表達明年為台灣保留3000萬劑的額度。不過疫情指揮中心指揮官陳時中表示,我覺得數量稍微多了一點,畢竟我們才2千300萬的人口。】以色列的疫苗權威Salman Zarka不久之前兩次受訪都提到了,全以色列都必須要有未來接種第四劑疫苗的準備,而且這個新冠病毒會時時與我們共存,以後年年接種疫苗將難以避免,結果就只有我國的防疫政策是一直抱怨太多疫苗太多疫苗,2350萬人每人四劑是九千四百萬劑ㄟ,小氣短視衛服部至今所有買的疫苗連這個的一半都沒有到,到底怎麼會覺得疫苗數量已經夠了呢?更重要的是輝瑞BNT疫苗的低年齡層實驗數據進展世界最快,九月底就可以拿到五到十一歲的三期數據,美國食藥署預計今年冬天就要核可,不要說青少年了,現在我國的疫苗進來的數量和速度還是不夠快,是要拿甚麼疫苗可以去打這些年輕人?
另外,根據高虹安的臉書,【新福源花生醬,熱情好客的老闆阿美姊,活力十足地帶著我體驗花生醬製作過程。從一開始挑選花生、炒香,到熬煮成泥狀,最後再加上花生顆粒,一瓶瓶讓人食指大動的花生醬就這樣誕生啦!現場熱騰騰的花生香氣,霎時間擄獲了眾人的心,阿美姊也大方與我分享了他們的美味秘方。我也嘗試動手灌花生醬蛋捲,結果真的有難度,意外成為爆漿蛋捲 😓,看著老師傅示範的精準快手,真的是經驗練就的專業技術啦!】她跑去新竹做蛋捲去啦,在新竹最近有遇到甚麼好玩的話題跟有趣的人嗎?
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23:00 安安連線?安安對抗?高虹安選北市咁有影?
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
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