跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為
陳其邁市長執政團隊就職滿周年,持續透過各項政策作為,落實競選政見,其中,市長交付由我督導的路平專案,已透過公私協力模式,由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等,共同組成專案小組,針對各項路平作為進行滾動式檢討,期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標,不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。
今(8/25)我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議,通盤檢視高雄市路平專案執行現況,聽取專案小組成員的各項工作進度報告,並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定;我們將不定期滾動式檢討,責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新,以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」,更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識,供大家分享:
#針對排水設施進行預防性檢測作業,避免地下坑洞
面對極端氣候威脅,強降雨頻仍,地基易遭沖刷土石流失,且多有使用逾10年以上的老舊管線,易造成水利設施連通管接點損壞滲水,導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費,投入排水設施預防性檢測,主要為:「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業,針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷,或老舊排水設施,列為今年度檢測熱區,如鳳山區鳳東路、林森路,前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦,計畫長度3650公尺,預計於今年10月底前完成檢測。
#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形,我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作,在自我巡檢或接獲民眾通報後,隨即修補管線缺失,緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題,必須立刻排除,除開挖釐清管線權責單位,並優先以最快速度,復原道路交通安全通行。
#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌,紀錄每起不明異味通報案件,以圖層方式呈現,串接地政局道挖中心道路挖掘現況,以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。
#導入資通訊科技整合應用,讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化:
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準,品質如一。自道路設計開始,為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控,訂定一套標準作業流程,以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜,彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補,第一時間消弭用路人交通危險,俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓,再視道路損壞情形予以方正切割修補,經由路面PCI評估,採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料,自料廠出料後運送至現場施工,均採全程錄影,品質安心無疑慮;現場監控情形,即時回傳至道路挖掘管理中心,三方同時錄影監控,以求交互把關,路平施工過後的每一條道路,務求均質如一,禁得起考驗。而且將科技導入,養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控,並開發視覺辨識軟體,以AI自動偵測道路缺陷,搭配GPS紀錄及Google map定位技術,提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。
#重視市民即時回饋,實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控,減少道路挖掘:
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成,並排定每週2次時間協調聯合進場時間,避免民眾誤解重覆挖掘,挖管中心110年1-7月核發路證下降7%,比原先設定下降5%更多,對此我勉勵市府團隊持續保持,更加精進。
2.刨鋪整合2.0,由挖管基金統整為一次性的復原工程:
指定單位統一修復,以確保路面修復品質,有效減少工程資源浪費,同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統:
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊,並連結即時施工影像,全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查:
110年度起,針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度,以現地實際抽查方式,巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度,確保道路品質,挖管中心資料說明查驗比率63%,已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置,預防災害應變:
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果,以快速有效提升管線竣工圖資精準度,並指定危安管線等申挖案件,必須導入3D攝影測量,透過保存挖埋現況的PDF檔建置,以供未來隨時調閱之所需,防範於未然。
#路平專案
#團隊合作更勝於相互究責歸屬
#道路通行市民權利優先
#任務交付_使命必達
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,870的網紅管碧玲,也在其Youtube影片中提到,20101112立法院三讀通過國家公園法修正,管碧玲於立法院院會表示,1992年開始,關心高雄柴山的民間團體,包括高雄柴山會、高雄市野鳥學會、地球公民協會、高雄市綠色協會、高雄市文化愛河協會、高雄教師會生態中心等,共同陸續發起了柴山自然公園催生運動。歷經18年的民間運動及論述,柴山自然公園終於進入法...
綠色協會 在 Facebook 的最佳貼文
#南方綠色革命,「衛武營」是高雄人的驕傲!
今天下午參與「推動 #衛武營公園二十九周年紀念活動」與衛武營公園主要推手曾貴海醫師《唯有堅持》的新書發表,感謝當年 #高雄市綠色協會 等眾多公民運動者的努力,讓今日的高雄市民擁有衛武營廣闊的綠帶環境,不僅是 #南方革命,更是 #高雄精神的歷史見證。
「衛武營公園運動」是高雄第一次的 #非政治性公民參與,也是開啟台灣第一個 #土地轉型正義的公民運動,承載著高雄人民追求環境正義與永續發展的力量,也達成了衛武營公園誕生的里程碑。這是公民書寫城市歷史的具體展現,更引領了南台灣 #綠色革命 與永續發展目標(#SDGs)扎根與萌芽。
我延續衛武營公園的精神與理念,推動#鳳山溪改造、#鳳山中城計畫、#衛武營國際文化特區、#特色公園、#城市博物館,希望承接著前輩們的努力,帶領大高雄下一波的空間改造,推動城市的永續發展與生態平衡。
陳其邁 Chen Chi-Mai 市長推動 #城市博覽會,為大高雄的山海人文找到更大的國際舞台,繼續發光發熱,也是我推動 #城市博物館 的目標。城市的政策,需要具體擘劃,城市的未來,我們共同來書寫!
行政院客家委員會
#鳳山要紅
綠色協會 在 林智鴻 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
保留地方文史特色,打造 #鐵道主題公園!
高雄市議會特色公園小組成立後的首次考察,我們就來到台鐵高雄機廠,了解現況環境、草擬規劃與地方民意。高雄機廠預計將在110年中搬遷完畢,後續整體開發與再利用規劃,地方都相當期待。
呼應林欽榮Charles Lin 副市長所提出的「#鳳山TwinMidtown」雙子城政策,我建議,應延續原有鐵道紋理,打造「#鐵道主題特色公園」,並保留既有廠房打造智慧製造設計中心,未來由政府協助提供工業設計者創作空間,導入 #5G 系統提供基礎打樣機台,完成的設計產品,可進一步與 鳳山工業區 鏈結進行量產。
下午,我們也走訪了楠梓區 #藍田公園、燕巢區 #南燕公園、岡山區 #和平公園 實地現勘,感謝台鐵局朱來順副局長、李雅慧 高雄市議員、黃秋媖 高雄市議員、陳美雅 議員、陳善慧【善於服務 • 慧做代誌】議員、高雄市議員 邱于軒、在地林振隆里長及各單位共同交流意見。剛結束一整天的行程,對高雄的未來,我們有更多的想像與期待,我也將繼續全力為地方爭取!
也感謝以下團體今天共同出席考察,並提出專業見解。
森林城市-高雄愛樹人
社團法人高雄市綠色協會
高雄市鳳山城文化志工協會
還我特色公園行動聯盟(特公盟)
#鳳山要紅
#特色公園
#鳳山雙子城
綠色協會 在 管碧玲 Youtube 的最佳解答
20101112立法院三讀通過國家公園法修正,管碧玲於立法院院會表示,1992年開始,關心高雄柴山的民間團體,包括高雄柴山會、高雄市野鳥學會、地球公民協會、高雄市綠色協會、高雄市文化愛河協會、高雄教師會生態中心等,共同陸續發起了柴山自然公園催生運動。歷經18年的民間運動及論述,柴山自然公園終於進入法律的保護,並開創出新的國家環境保育體制。今日通過國家公園法相關修正條文,朝野均應感謝民間社團長期以來積極不斷的貢獻。
綠色協會 在 文魯彬、綠色協會在PTT/mobile01評價與討論 - 銀行資訊懶人包 的美食出口停車場
在綠色協會這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者abliu1也提到協助幫PO 事主稱呼都略掉了他有回覆我再補上走失時間:2021年07月05日白天16:00以前走失地點:板橋區四川路 ... ... <看更多>
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高雄市綠色協會1995年成立,在南台灣可謂是「資深」的環保運動團體,她的誕生是在解嚴後,經歷林園與反五輕的慘烈環保維權抗爭,從1992年衛武營公園運動、柴山自然公園 ... ... <看更多>