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關於 經國大橋改善工程 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在經國大橋改善工程這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過7,438的網紅林碩彥，也在其Facebook貼文中提到， #好的建議總會有共嗚 #高鐵橋下道路三期工程未完工 #經國橋改善工程如同時進行 #無法想像的交通黑暗期 #興隆橋路幅雙向一線道也不夠使用了 #交通建設應超前部屬 我們於2018年10月3日，談到竹北連結竹科新竹市交通雍塞問題，樂見今天「經國大橋交通改善工程會議」與當初的建議有所雷同。 今天談到的改...

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經國大橋改善工程 在 林碩彥 Facebook 的最讚貼文

林碩彥 By 林碩彥

2021-03-20 23:18:41 有 154 人按讚
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#好的建議總會有共嗚
#高鐵橋下道路三期工程未完工 #經國橋改善工程如同時進行 #無法想像的交通黑暗期
#興隆橋路幅雙向一線道也不夠使用了
#交通建設應超前部屬

我們於2018年10月3日，談到竹北連結竹科新竹市交通雍塞問題，樂見今天「經國大橋交通改善工程會議」與當初的建議有所雷同。
今天談到的改善重點如下：
一. 增設68快速道路的交流道，與經國橋上的車流分流，可直接連接到興隆路。
二. 經國橋上汽車道與機慢車道分流，避免汽車轉向車流與機慢車交織造成危險。

我們的高鐵橋下道路，竹北興隆路通往竹科力行路（三期）讓我們等太久了，去年11月終於動工，預期112年6月底完工，今天說，經國大橋改善工程動工時間點約在111年，問題來了：

一. 姑且論工程順利進行，將有1年時間我們發生了：「高鐵橋下道路三期工程未完工」，「經國大橋改善工程」同時在進行，造成交通黑暗期，實在令人憂心。建議高鐵橋下道路三期工程應儘早或提前完工。

二. 再來，「交通建設要超前部屬」，興隆橋的路幅，雙向一線道也日漸不敷使用，汽車與機慢車道分流也是大家的共識，也期望縣府能提早規劃，才不至於工程的改善追不上人口成長。

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林碩彥

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經國大橋改善工程 在 [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道- 看板Hsinchu 的美食出口停車場


作者don323 (咚薯叔)
看板Hsinchu
標題[新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道
時間Sat Aug 27 08:13:45 2022


https://udn.com/news/story/7324/6566956

紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道

2022-08-26 17:35 聯合報／ 記者 王淑君/新竹即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝

經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，獲中央核定逾12.6億經費改善，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解，縣府對此召開地方工作會議，廣納各級民代意見，包括機車雙車道規畫、人行天橋設置、景觀優化、2年以上年工期交通維安等聚焦討論。

經國大橋周邊交通網絡可通往新竹高鐵、新竹市區、科學園區及新竹縣政府等重要據點，因上下班期間交通量龐大，加上台68線匝道與經國大橋車流交織，導致嚴重交通壅塞現象；對此，縣府邀集各級地方民代，針對工程規畫設計交換意見，並納入研議改善。

竹縣議員連郁婷提出，興隆路與嘉豐五路路口截斷人行道部分，建議須有人行天橋，或工程採2階段施工，橋梁主線汽機車分到先行辦理，分流至興隆路引道後續再研議施作。林禹佑則表示，該處已造成運動廊道整體性斷裂，建議該路口人行道應採高架銜接。

縣議員林禹佑及林增堂皆建議，機車道設計為雙車道，並有明確車道分隔線，甚至可銜接自強南路既有機車道。

縣議員杜文中則表示，經國大橋交通改善工程為期長達2年以上，交通黑暗期期間，施工過程應更重視用路人安全及交通維持。

竹縣府工務處長江良淵表示，最新計畫規畫往竹北北向匝道部分，新增1汽車道、1機車道，由經國橋北向闢建往東匝道，跨頭前溪堤防後再銜接至興隆路，以利導流往高鐵方向車流導向。

往竹科、台68南向匝道，同樣規畫新增1汽車道、1機車道，從自強南路往南方向，利用道路西側空間及經國橋西側，佈設汽車專用道南向匝道銜接至台68線，降低經國橋上汽車往右、機車直行的衝突。

江良淵表示，新增機車道將朝3.5米雙車道增設，機車道變寬，未來將可供救護車執勤通行。經國大橋交通改善工程，順利的話明年將移交營建署代辦工程，預計2023年上半年開工，工期初估2至3年後完工，所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款2.6億經費內完成。

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455204.jpg
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，惟長期交通運輸量大，紓解上下班壅塞車流問題待解。圖／縣府提供

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455206.jpg

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455207.jpg

紓解經國大橋壅塞，南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君／翻攝
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1661559230.A.70D.html
→ don323 : 其實弄寬弄多機車道是解決園區交通的流量密碼 08/27 08:20
→ don323 : 就看縣市政府是否願意齊心共同努力囉 08/27 08:20
推 hirorei : 在做迷宮嗎 08/27 09:05
→ chocopie : 那種機車專用道以後在尖峰時段出車禍就準備等到往生 08/27 09:06
→ chocopie : 解決園區交通壅塞唯一解法就是單雙數車牌制， 08/27 09:07
→ chocopie : 星期一單雙，二四雙，三五單。 08/27 09:07
推 palapalanhu : 解決辦法就是讓園區薪資變低 08/27 09:09
推 TaiwanXDman : 壅塞一大原因也是慈雲路不夠寬吧 08/27 09:13
→ dslite : 時代xx氣死了 到處找人連署哈哈 08/27 09:13
推 linposhou : 最後問題會卡在園區內的交通吧… 08/27 09:18
→ hirorei : 機車道看起來就是會出現寶箱 08/27 09:20
推 flyfly34 : 單雙？買兩台車 08/27 09:21
推 kathydog : 單雙事有事嗎 08/27 09:28
推 zzlzz : 明明就舊聞了，不趕快做在冷飯熱炒，讓選舉咖沾醬 08/27 09:33
→ zzlzz : 油用的農場文 08/27 09:33
→ don323 : 樓上的，這篇無關選舉喔，請別歪樓讓版主不高興好嗎 08/27 09:38
噓 eugene1201 : 下橋之後禁止汽車去右轉就可以了 不然車種分流唯一 08/27 09:45
→ eugene1201 : 的優點也被弄掉了 果然是輪數致上的交通規劃 08/27 09:45
→ vcx530 : 最後直行機車又匯回去？問題不是一樣？直接蓋條新 08/27 09:48
→ vcx530 : 的比較實在 08/27 09:48
推 vcx530 : 汽車在下橋段就往右切，吃到機車道才是問題，下橋 08/27 09:53
→ vcx530 : 段雙白線應該往前畫，避免汽車惡意逼機車 08/27 09:53
推 j401f2 : 根本亂搞，興隆路兩線道平常就很難開了，還破壞河 08/27 09:57
→ j401f2 : 岸景觀跟運動平台，政府真的很會 08/27 09:57
推 vcx530 : 機車專用道要往右邊延伸，汽車也往前開再右切，用 08/27 10:02
→ vcx530 : 點心好不好？ 08/27 10:02
推 boss51 : 往千甲路的封掉就好多了 08/27 10:04
→ playdoom : 紅綠燈不管控好，該禁行沒禁，我看加3條也沒用 08/27 10:13
推 vcx530 : 汽機車道往前延伸過文興路也是方法 08/27 10:17
→ vcx530 : 直接往前延伸比較有效 08/27 10:17
→ mars1314 : 以前規劃沒想到車潮這麼大，現在要怎麼補強都難弄 08/27 10:35
推 yeng1217 : 我覺得上橋就很危險 那邊都過半了 08/27 10:37
推 hyouun : 下橋車禍一定很多，不然就是又搞機車道專屬號誌 08/27 10:53
→ elikey : 尖峰時刻禁止進出68快速道路就好了 08/27 11:11
→ vcx530 : 完全搞錯路段和上下班時間 08/27 11:20
噓 hushiang : 智障設計硬要把68加進來 08/27 11:23
→ hushiang : 目前最方便可以及時改善的方法，就是減少機車道的 08/27 11:24
→ hushiang : 死亡交叉，從新竹往竹北方向的機車會先碰到車道縮減 08/27 11:24
→ hushiang : 2個汽車道縮成1汽車1慢車道，這個就極度智障，每次 08/27 11:25
→ hushiang : 都看兩台汽車在擠壓機慢車 08/27 11:25
→ dean1990 : 說真的增加車道是最沒辦法解決交通壅塞的方式之一， 08/27 11:25
→ dean1990 : 除非是所有鄰近壅塞路段同時拓寬 08/27 11:25
→ hushiang : 再往前就碰到要上68的汽車跟機車死亡交叉，再往前 08/27 11:26
→ dean1990 : 總會到一個點之後開始塞，然後回堵 08/27 11:26
→ hushiang : 還會碰到下68的跟機車再一個死亡交叉 08/27 11:27
→ hushiang : 最後到竹北岸，橋下平面的汽車要走進內側跟下橋的 08/27 11:27
推 vcx530 : 硬要機車和汽車強碰 08/27 11:27
→ hushiang : 汽車要右轉文興路，兩車道夾殺機車 08/27 11:28
推 dean1990 : 最能有效果的還是收費+限制車流，學中國那套單雙數 08/27 11:28
→ dean1990 : ，然後慢慢推大眾交通工具，改變交通習慣 08/27 11:28
→ vcx530 : 08/27 11:28
→ hushiang : 光從新竹-竹北，機車就碰4大劫 08/27 11:28
→ hushiang : 就請問，既然機車一定只能新竹-竹北不能上下68，那 08/27 11:29
→ vcx530 : 強行把機車引入68道路入口，這是哪來的神設計？ 08/27 11:29
→ hushiang : 為什麼不把機車道設在最中間? 08/27 11:29
→ hushiang : 你就讓最外側給要上68的提早走去就好 08/27 11:30
推 youzi1114 : 不就選舉到了才又有動作還無關選舉喔 08/27 11:42
→ elikey : 以前說的竹市水源路往竹北縣政二路的新橋也都沒消息 08/27 11:43
→ elikey : 了，明明蓋新橋紓緩經國橋的壓力就比較實際 08/27 11:43
推 hushiang : 樓上，你說的新橋在竹北端有地主的問題在 08/27 11:45
→ hushiang : 只要討論要蓋橋，一堆人就出來抗議了 08/27 11:46
推 hushiang : 然後討論單雙數也無法解決經國橋問題 08/27 11:49
→ hushiang : 1.現有的大眾交通工具無法負荷改成單雙數後的多出來 08/27 11:50
→ hushiang : 當日那一半人口的載運量 08/27 11:52
→ hushiang : 2.如果要改單雙數，你大眾交通工具必須更密集更發達 08/27 11:52
→ hushiang : 像北市那個樣子，乾五摳玲? 08/27 11:52
推 b07130602 : 彎道太彎也不好吧 08/27 12:18
推 slimmmmm : 超複雜 一定天天車禍 08/27 12:28
推 dosiris : 搞不定地主就換黨做做看 讓沒包袱的試試看 08/27 13:10
噓 a07051226 : 又是狗洞，狗洞我一律不支持 08/27 13:16
→ a07051226 : 先解決好市多前面加油站側要在50m內切三個車道左轉 08/27 13:18
→ a07051226 : 的問題好嗎 08/27 13:18
→ yeng1217 : 最擋路的就千甲里那個匝道啊 不能改嗎 08/27 13:24
推 hushiang : 隨便猜測一下不代表是真的，千甲里那條閘道經常有 08/27 13:26
→ hushiang : 砂石車大貨車進出，底下有個砂石場... 08/27 13:26
→ hushiang : 那砂石場的話關係到的.... 08/27 13:27
推 jerome20106 : 幹往自強南路的機車道看起來很危險欸......匯集的地 08/27 13:36
推 ccpz : https://bit.ly/3dPE3TS 以前的報告是說千甲地區 08/27 13:45
→ ccpz : 的居民受限地形只能透過閘道進出，因此不能封 08/27 13:46
→ ccpz : 要弄單雙號的話，管制的成本誰來出? 每天派警察 08/27 13:46
→ ccpz : 或是蓋個閘門檢查，只會像高乘載閘道排隊更塞而已 08/27 13:47
推 chocopie : 單雙數技術上用園區現有哨口檢查科技執法可行。 08/27 14:15
→ chocopie : 可能很多人不知道園區各出入口原本都是有檢查哨的 08/27 14:16
→ chocopie : 中國單雙號車牌就是用在這種郊區進出市區的情境 (在 08/27 14:18
→ chocopie : 工業區不一定)，而一線城市的車牌核發經過數量控管 08/27 14:18
→ chocopie : 。 08/27 14:18
→ chocopie : 要嘛就是跟美國一樣慢慢塞。 08/27 14:18
推 hushiang : 科技執法也只是罰款，不會強制你禁止進入 08/27 14:33
→ hushiang : 你覺得罰款比例原則應該會有多高? 園區工程師會不 08/27 14:34
→ hushiang : 會直接就給他罰了? 再來園區也有夜班，你單雙號用 08/27 14:34
→ hushiang : 哪個時間節點來設置? 會不會有人今天單號開車上班 08/27 14:35
→ hushiang : 他下班後就變成雙號要罰款了? 08/27 14:35
→ hushiang : 要從多個面向去討論，不是為了解決一個問題衍生更多 08/27 14:36
→ hushiang : 問題 08/27 14:36
推 hushiang : 民主國家跟共產、極權國家還是有本質上的不同，治理 08/27 14:39
→ hushiang : 方式也會因國家不同有所差異，不然為什麼要特別照顧 08/27 14:39
→ hushiang : 千甲里居民特地給他們閘道上下? 08/27 14:39
→ hushiang : 跨過園區到寶山進出的居民，他們沒在園區上班是否 08/27 14:40
→ hushiang : 也被單雙號管制? 這個一定到時候吵翻天，接著民代 08/27 14:41
→ hushiang : 立委就出來站台了 08/27 14:41
→ ijklmncc : 慈雲路網竹北機車真的騎的很抖 08/27 14:48
→ lawyer94 : 應該還是要將企業分流到竹北、芎林、湖口等地，全部 08/27 14:52
→ lawyer94 : 擠來市區太擁擠 08/27 14:52
推 j401f2 : 單雙號只是讓有錢人買兩台車罷了 08/27 14:53
推 eddie0729 : 幹嘛不直接多蓋橋 嘉豐南路空的很啊 08/27 15:26
→ eddie0729 : 而且整段都在新竹縣的範圍 不用怕被卡 這樣才能有 08/27 15:28
→ eddie0729 : 效舒緩車流吧 08/27 15:28
噓 zyx12320 : 可憐的機車 08/27 15:33
推 nyitalumnus : 高乘載不就好了，沒有滿3人的汽車禁止上橋，保證塞 08/27 15:34
→ nyitalumnus : 車機率大減。 08/27 15:34
推 nyitalumnus : 汽車的運輸效率比機車差很多，偏偏進園區的汽車都 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 是一人一車。這也是為什麼高承載才是最有效解決上 08/27 15:43
→ nyitalumnus : 班尖峰時刻塞車的方法。 08/27 15:43
推 zaknafein : 一定沒用 對政府沒信心 08/27 16:44
噓 awwman : 又要白癡汽機車分流，機車又得繞路 08/27 17:00
→ O3Ob : 不再中華路跟經國橋中間再蓋一條橋嗎 08/27 17:32
推 ten9di9 : 為什麼機車就要繞遠路 08/27 17:36
推 tonny0620 : 感覺動線會很亂... 08/27 17:37
噓 uncle0301 : 一堆閘道和紅綠燈才是塞車的關鍵啊 08/27 17:38
推 capirex : 不蓋其他橋就是沒救 08/27 17:50
推 partner : 橋的剔入口本身車流就夠恐怖了，車道也有交錯的部 08/27 18:09
→ partner : 分，還弄的更複雜? 另蓋新橋才對 08/27 18:09
推 rig2121 : 大家都想蓋橋，但都不要蓋自己家門口，連五楊高架都 08/27 18:21
→ rig2121 : 一堆人抗議了，民主國家要建設其實蠻難的 08/27 18:21
→ MacD89 : 新蓋橋竹北河岸第一排就會變成廢氣第一排 誰要啊.. 08/27 19:52
→ chocopie : 日本也是民主國家，沒有車位不買車， 08/27 21:59
→ chocopie : 首都高(東京都)料金今年四月起漲價至1950日圓(台幣4 08/27 21:59
→ chocopie : 29)，夜間時段另計。 08/27 21:59
→ chocopie : 也就是你從外縣市走高速公路進進東京市區，至少要四 08/27 21:59
→ chocopie : 百元。 08/27 21:59
→ chocopie : 我這幾個月園區平均每天檢舉三件以上交通違規成案， 08/27 21:59
→ chocopie : 尤其是逆向+違停。 08/27 21:59
→ chocopie : 不用講甚麼衍生問題云云，最根本就是車子太多，交流 08/27 21:59
→ chocopie : 道、平面各種鬼切逼車，欠管理。 08/27 21:59
→ chocopie : 或是選舉文化讓這種塞車生活繼續下去， 08/27 22:01
→ chocopie : 大人小孩繼續走沒有人行道的光復路一段吸廢氣當早餐 08/27 22:01
→ chocopie : ， 08/27 22:01
→ chocopie : 那就不要該。 08/27 22:01
推 xenosliu : 真的是脫褲子放屁耶 08/27 23:55
噓 befriend : 白痴設計，還是要等那個上快速道路的紅綠燈 08/28 00:07
推 befriend : 機車又不上快速道，直接蓋條專用道讓機車南北直通 08/28 00:10
→ befriend : 不是很好 08/28 00:10
推 befriend : 要上快速道路的汽車在公道五跟自強南就直接走新蓋專 08/28 00:13
→ befriend : 用道，也不用卡紅綠燈，不就解決了！ 08/28 00:13
推 befriend : 這應該讓園區人來設計，不是官員 08/28 00:15
推 cuteneo : 逼哀 要變更複雜了 08/28 01:14
推 hushiang : 你總是拿城市-城市的例子來舉例，你有沒有發現竹科 08/28 02:01
→ hushiang : 完全不同的概念？ 08/28 02:01
推 hushiang : 就假設竹科是一個小城市好了，跟你要討論的北京跟東 08/28 02:03
→ hushiang : 京相比，你要用單雙號來限制，通往北京有地鐵、公 08/28 02:03
→ hushiang : 交，東京也是有這類大眾交通工具，你往竹科有嗎？ 08/28 02:03
→ hushiang : 你要討論限制單雙號，配套措施根本沒完善前不可能 08/28 02:05
→ hushiang : 實施，應做下去就只是衍伸更多問題 08/28 02:05
→ hushiang : 然後檢舉交通違規跟單雙號的限制好像沒什麼因果關係 08/28 02:06
→ hushiang : ，只是你自己想把這兩件事串起來吧 08/28 02:06
推 hushiang : 這邊跟你說單雙號限制的問題以及現行難度，你實在 08/28 02:08
→ hushiang : 不需要7pupu的說你不支持那就乖乖吸廢氣，一點討論 08/28 02:08
→ hushiang : 的氣度都沒有 08/28 02:08
→ chocopie : 你禮拜一先去問你自己同事從哪邊通勤進竹科的吧， 08/28 03:18
→ chocopie : 我這邊就有楊梅、竹南、甚至每日台中開車來回的， 08/28 03:18
→ chocopie : 只要高速公路有狀況就爆死。 08/28 03:18
→ chocopie : 取日本作為參考，是因為首都圈的通勤正好還包括了鄰 08/28 03:18
→ chocopie : 近縣市(千葉、琦玉、神奈川)，整圈約3千多萬人，平 08/28 03:18
→ chocopie : 均可接受每日通勤單程時間約兩小時。 08/28 03:18
→ chocopie : 全台灣人口還不到日本首都圈人口喔。 08/28 03:18
→ chocopie : 但高速公路為什麼狀況特多，因為車多牌照多，駕照素 08/28 03:18
→ chocopie : 質又低，容易車禍，這個如同高血脂。 08/28 03:18
→ chocopie : 而園區作為一個心臟地帶，尖峰時段打開 Google 地圖 08/28 03:18
→ chocopie : 就是暗紅色，要解除心肌梗塞就是要保持血路暢通。 08/28 03:18
→ chocopie : 急性(血栓溶解) 就找出交通痛點並降低尖峰交通量， 08/28 03:18
→ chocopie : 慢性(支架、冠狀動脈旁路) 就設置快速輕軌、加寬道 08/28 03:18
→ chocopie : 路、多蓋橋跟聯絡道。 08/28 03:18
→ chocopie : 問題是你急性都還沒能解決，光蓋橋是沒用的。 08/28 03:18
→ chocopie : 未來輕軌想要能正常運作，降低車流量也是必須的，不 08/28 03:18
→ chocopie : 然一樣大家一起卡死變成大型裝置藝術。 08/28 03:18
→ chocopie : 你看早上在光復路一段跟介壽路口執勤的交警/義交都 08/28 03:18
→ chocopie : 已經眼神死，就知道了。 08/28 03:18
→ chocopie : 你正好提到北京，那現在要搞到一張新車牌照跟拿到戶 08/28 03:25
→ chocopie : 口一樣困難。 08/28 03:25
→ chocopie : 要嘛是像中國用制度卡，要嘛是我前面提到的(首都高) 08/28 03:25
→ chocopie : 高額過路費以價制量。 08/28 03:25
→ chocopie : 先控制一定車流量才有大眾運輸發展誘因。 08/28 03:27
→ chocopie : 醫生建議我講完了，要不要認真治病，你各位在地人自 08/28 03:30
→ chocopie : 己決定囉。 08/28 03:30
→ chocopie : 我氣pu pu？你的錯覺，我外地人都週末坐高鐵回台北 08/28 03:30
→ chocopie : ，呵.jpg 08/28 03:30
→ chocopie : 題外話：美國矽谷就如同愛吃重油重甜的美式飲食一樣 08/28 03:41
→ chocopie : ，已經是心肌梗塞末期， 08/28 03:41
→ chocopie : 通勤直接在高速公路上塞死，每天花三個小時以上握著 08/28 03:41
→ chocopie : 方向盤消耗人生，不然就是用天價房價住在公司周邊， 08/28 03:41
→ chocopie : 或是住露營車。 08/28 03:41
→ chocopie : 台灣國道設計是走美式的，市區密集度卻跟日本有得比 08/28 03:41
→ chocopie : 。 08/28 03:41
→ chocopie : 我看科技業不如在竹東蓋集合式住宅供園區上班入住好 08/28 03:41
→ chocopie : 了，跟日本團地有87%像。 08/28 03:41
推 htcheng56 : 全球景氣每況愈下，再過一陣子開始放無薪假，交通 08/28 07:00
→ htcheng56 : 應該可以改善 08/28 07:00
推 yeng1217 : 前陣子WFH時大概最不塞 XD 08/28 08:03
推 dader : 這到底三小…短短一條路搞分流又匯流還能不照三餐 08/28 08:31
→ dader : 撞？ 08/28 08:31
→ Abbaschian : 假設以後交通不再車種分流了,那這多開的機車道要何 08/28 09:23
→ Abbaschian : 去何從? 08/28 09:23
→ LsugerI : 又是這種交通有問題就叫機車滾一邊去的爛規劃，竹 08/28 16:22
→ LsugerI : 北光明六那個繞出來根本不在光明六的設置也是爛 08/28 16:22
→ analyzer : 拜託，經國橋不要再加車道了。加車道就要再加紅綠燈 08/29 08:56
→ analyzer : 更塞，全台灣一個橋單向有三個紅綠燈的也只有經國橋 08/29 08:56
→ analyzer : 吧？ 08/29 08:56
推 giroolin : 1、慈雲路到園區這大段請解決，不然經國路橋一樣塞 08/29 10:35
→ giroolin : 2、千甲那邊不能封？ 08/29 10:36
→ yeng1217 : 大家都覺得千甲匝道沒用 事實上使用量也真的低 就 08/29 19:33
→ yeng1217 : 有人說要替千甲的居民著想…那就改麻 08/29 19:33
→ goodboy98 : 很時中！我先等輕軌好了！^^ 08/30 11:25






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經國大橋改善工程 在 經國大橋---竹北端交通改善工程 - Mobile01 的美食出口停車場

2021.10.03 經國橋交通改善工程說明會這篇po文先針對建議的部分. 1.往北引道的部分是接到30米路寬的嘉豐五路. 接到較寬的道路是 ... ... <看更多>

經國大橋改善工程 在 [新聞] 經國橋尖峰時段塞爆竹縣擬用12.6億解決 的美食出口停車場

工務處說明，獲補助的經國大橋交通改善工程，規劃在新竹縣端的北向， 新增汽機車混合車道，直接右轉向東往下銜接至興隆路和嘉豐五路路口； 南向則新增汽車專用道，直接 ... ... <看更多>

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#1. 新竹縣經國大橋交通改善工程

經國大橋 為銜接竹北、新竹市區及科學園區主要路廊，現況車流量龐大，已出現嚴重交通壅塞現象。本工程旨在透過經國大橋改善，紓解交通壅塞狀況，提升運輸效能。

#2. 竹北經國橋改善工程獲核12億經費預計2025年完工通車

經國大橋 交通改善工程，規劃在新竹縣端的北向，新增汽機車混合車道，直接右轉向東往下銜接至興隆路和嘉豐五路路口；南向則新增汽車專用道，直接可銜接至台 ...

#3. 紓解新竹經國大橋壅塞南北向將各增設1汽、機車道 - 聯合報

經國大橋 交通改善工程，順利的話明年將移交營建署代辦工程，預計2023年上半年開工，工期初估2至3年後完工，所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款 ...

#4. 新竹縣經國大橋交通改善工程案」 報告人

第19 屆第21 次臨時會第2 次會議（110.6.15）. 主席：(張議長鎮榮). 紀錄：鍾春梅. 縣府工務處專案報告：「新竹縣經國大橋交通改善工程案」.

#5. 竹北-竹科塞車有解了！經國橋改善工程獲中央12億補助

經國橋改善工程 從縣長楊文科109年元旦宣布啟動，經可行性評估到核定經費，不到兩年時間即 ... 竹縣工務處長林鶴斯表示，「新竹縣經國大橋交通改善工程.

#6. 經國大橋---竹北端交通改善工程 - Mobile01

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#7. 「新竹縣市整合溝通平台」研議多數議題達成高度共識

其中，在經國橋智慧交通整合計畫、台1線替代道路新闢工程、空品與水質監測 ... 經國大橋新竹市轄內部分道路改善案，雙方共識為竹縣已獲經費進行中的 ...

#8. 解救竹北－竹科塞車苦！ 經國大橋改善獲核定12億 - 好房網News

新竹縣全力推動十大交通建設，繼「五峰鄉縣道122線43.5k改善工程」與「內灣地區聯外道路新闢工程」成功獲得經費後，近日又傳捷報，「新竹縣經國大橋 ...

#9. 新竹縣長候選人周江杰參加竹北場政見會主打交通政見 - 中華日報

民進黨新竹縣長候選人周江杰十六日參加竹北市公辦政見會主打交通議題政見，他以竹北市各大路口上班時的塞車窘境為例，除了預先提出經國大橋改善工程時 ...

#10. 糾正案文

年6月27日辦理縣轄老舊橋梁改善工程委託設計監 ... (二)新竹縣政府「97年度老舊及受損橋梁整建改善計畫 ... 承辦人員林子畯將包含經國大橋之第三標工程預.

#11. 解民所苦－新竹地區交通壅塞之改善 - 高速公路局

國道1號由於其舒適性與便捷性之因素，利用率相當高，又因經國大橋（117線）服務水準相對不佳，致大量短程的地區性通勤車流改利用高速公路往返，使國道1號竹北至新竹 ...

#12. 新竹縣經國大橋交通改善工程(可行性評估) - 開放政府標案

標案名稱: 新竹縣經國大橋交通改善工程(可行性評估); 招標金額: 6,500,000; 招標日期: 2020-06-03 ... 形式: 限制性招標(經公開評選或公開徵求)公告; 結果: 決標.

#13. [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道- 看板Hsinchu

https://udn.com/news/story/7324/6566956 紓解新竹經國大橋壅塞南北向將 ... 縣議員杜文中則表示，經國大橋交通改善工程為期長達2年以上，交通黑暗期 ...

#14. 竹縣十大交通建設進度超前！已爭取5項經費 - 工商時報

其中，在縣道120線23K＋640－24K＋850道路拓寬改善工程，於去年4月獲得公路 ... 銜接新竹縣、市，也是前往新竹科學園區的主要道路「經國橋道路改善計 ...

#15. 新竹縣經國橋改善10／3辦第二次地方說明會 - 房產

經國大橋 交通改善工程為新竹縣十大交通建設計畫之一，為求徹底有效紓解經國大橋交通壅塞問題，針對經國大橋進行改善，研擬可行之交通運輸策略以及傾聽 ...

#16. 改善新竹縣市交通多項建設齊啟動預計下半年大幅改善

因此，今年6月預定完成的「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第三期工程」，可以紓解非常多車輛。第二是改善經國大橋，竹科往竹北市的車輛可以直接右轉下到 ...

#17. [新聞] 經國橋尖峰時段塞爆竹縣擬用12.6億解決

工務處說明，獲補助的經國大橋交通改善工程，規劃在新竹縣端的北向， 新增汽機車混合車道，直接右轉向東往下銜接至興隆路和嘉豐五路路口； 南向則新增汽車專用道，直接 ...

#18. 經國橋交改工程10.3二次說明楊文科：傾聽民意加速推動 - 風傳媒

銜接新竹縣市的經國大橋交通改善工程，是縣長楊文科列為竹縣十大交通建設計畫重點項目之一，為求徹底有效紓解經國大橋交通壅塞問題，縣府積極研擬可行 ...

#19. 交通改善計畫 - 新竹市政府交通處

(一)大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計畫 針對新竹縣市至園區間主要通勤路廊，以區域交通控制中心雲端化計畫之範圍為基礎，東西向以台68及南北向以經國橋為 ...

#20. 經國大橋改善本週日辦第二次地方說明會

【記者倪玉濱／竹縣報導】 經國大橋交通改善工程為新竹縣十大交通建設計畫之一，為求徹底有效紓解經國大橋交通壅塞問題，針對經國大橋進行改善，研擬 ...

#21. Re: [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道- 新竹| PTT Web

縣議員杜文中則表示，經國大橋交通改善工程為期長達2年以上，交通黑暗期期間，施工過程應更重視用路人安全及交通維持。 : 竹縣府工務處長江良淵表示， ...

#22. 竹58 線0K+000~0K+200 道路改善工程生活圈道路交通系統 ...

竹58 線沿線土地尚稱平緩，主要以農作為主，聚集原住民，形成部落，. 新樂大橋右岸橋頭已發展民宿產業，觀光產業持續提升；而新樂國小位於. 油羅溪右岸上游，新樂大橋亦為 ...

#23. 新竹縣市整合平台首度開會民生議題取得高度共識 - Newtalk新聞

台1線替代道路新闢工程部分，雙方將朝依行經縣、市路段長度，按比例分攤 ... 經國大橋新竹市轄內部分道路改善案，雙方共識為竹縣已獲經費進行中的改善 ...

#24. 得獎作品 - 桃園市政府養護工程處

2022年國家卓越建設獎(最佳施工品質類) - 優質獎桃園市大園區彩虹橋維護改善工程 ... 桃園區莊敬路一、二段（富國路至經國路）人行道改善工程.

#25. 竹縣市跨域合作改善交通高虹安：盤點預算推動| 地方 - 中央社

楊文科日前提出新竹縣交通計畫需與新竹市合作推動，包含台1線替代道路新闢工程連結到竹市武陵路、新竹縣市跨越頭前溪替代道路工程、經國橋道路改善計 ...

#26. 內政部營建署人本道路資訊網--道路品質提升計畫

秉持「創新負責、持續改造」之理念，提升營建行政管理與工程建設專業技術，發揮團隊精神，打造全球最具競爭力的創意政府，為全民建立更美好生活環境.

#27. 縣府專案報告 - 新竹縣議會

2022-07-12; 竹北市自強七街停車場用地BOT案-基層建設考察; 下載. 2022-06-17; 新竹縣經國大橋交通改善工程案; 下載. 2022-02-14; 「 Wah!

#28. 十大交通建設論壇登場跑第一的是縣道122線43.5K路段改善工程

為改善交通瓶頸，健全區域路網，提昇道路交通功能，新竹縣政府10月12日 ... 環北路新闢工程、五峰鄉縣道122線43.5K路段改善工程、經國橋道路改善計 ...

#29. 歡慶竹科42週年楊文科期待不分顏色為竹科打拚 - 波新聞

... 橋下聯絡道延伸至竹科工程，目前已完成第一跟第二期工程，最關鍵的第三期工程，預計在明（112）年6月底完工。另外，連接竹北到園區的經國大橋，已 ...

#30. 靠北新竹經國橋改善獲12億元增加汽機車分流 - Dcard

... 提高用路人之行駛速率及- 經國大橋,杜風工程服務股份有限公司,新竹縣政府工務處土木科,亞聯工程 ... 靠北新竹經國橋改善獲12億元增加汽機車分流.

#31. 竹北交流道智慧交控上月底啟用縮短竹科通勤族10%時間

新竹縣長楊文科表示，上任以來與縣府團隊藉由推動道路工程及交通管理策略 ... 於經國橋、興隆橋廊帶執行「大新竹運輸走廊整合道路交通資訊與壅塞改善 ...

#32. 生態檢核資料- S.M.I.L.E 新竹市微笑水岸計畫

批次 編號 提案 規劃 施工 維管 一 1 – – – – 一 2 X X X X 一 3 X X X X

#33. 盤式支承-工程實績 - 台灣皮拉工業股份有限公司

金門大橋接續工程(台灣); CONTRACT N105-North South Corridor(POB04) (新加坡) ... 農路及塔湖農路改善工程(第二次修正); 台68線經國橋交流道C匝道盤式支承修復工程 ...

#34. 新竹縣打通交通盲腸推動路平改善塞車易好行 - 引新聞

這些重大交通基礎建設中，「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」就是其中重要 ... 在多方努力下，縣府目前已經爭取到台1線替代道路、經國橋道路改善計畫、 ...

#35. 《公共工程紀錄》新竹縣(竹北市)道路優質化及環境提升計畫 ...

△正事講完了，新竹縣政府也沒放過這次的機會大方的跟中央在拗拗看別的補助。 △猜猜看這個圖在講甚麼~~ 其實就是新竹縣市最頭痛的經國橋改善計畫啦!!

#36. 新竹縣竹北市公所2014年招標案件列表 - 台灣採購公報網

溪州里水利大橋鋼構油漆及週邊設備修繕工程, NT$1,520,000.00 ... 竹北市自強南路經國橋下兩側道路及成功十一街等道路改善工程, NT$1,630,000.00.

#37. 道路工程- 新竹營造

東大路道路人本環境改善工程(中央路至經國路及樹林頭公園周邊). 主辦單位, 新竹市政府. 設計監造單位, 世合工程技術顧問股份有限公司. 工程期間, 108/12~109/12.

#38. 機關名稱：新竹縣政府 - 標案瀏覽

日期 類型 代碼 20230325 公開取得報價單或企劃書更正公告 1125710088 20230325 決標公告 1123930104 20230325 決標公告 K112‑01

#39. 廣播專訪交通改革楊文科：下半年大幅改善- OwlNews - 奧丁丁

廣播專訪交通改革楊文科：下半年大幅改善 ... 道延伸至竹科第三期工程」可紓解非常多車輛，第二是改善經國大橋，竹科往竹北市的車輛可以直接右轉下到 ...

#40. 興隆大橋啟用通車打通新竹「園、縣、市」南北交通便捷網任督 ...

由新竹縣政府規劃並興辦的高鐵橋下聯絡道延伸至竹科的第1期工程「興隆大橋」正式完工，並於15日舉行啟用通車典禮，大幅紓解竹科與竹北間經國橋南北 ...

#41. 新竹縣竹北市公所工務課工作報告

(七)竹北市縣政九路南段人行道改善工. 程。送營建署審查。 (八)自強南路(經國橋下)道路側溝蓋、路. 緣石等設施改善工程。

#42. AI園區、十大交通建設雙引擎引領未來30年榮景

圖/ 新竹縣AI園區的基礎設施工程預計今年12月完工， 將是新竹縣經濟力 ... 連外道路、縣道117線改善工程、改善五峰縣道122線43.5K路段、改善經國橋 ...

#43. 優良業績 - 世合工程技術顧問股份有限公司

竹崎鄉金獅村及文峰村牛稠溪區域排水治理工程 ... 三光跨河大橋興建工程 ... 東大路道路人本環境改善工程(中央路至經國路及樹林頭公園周邊). 公道五路迎賓景觀人行空間 ...

#44. 興隆大橋啟用通車打通新竹「園、縣 - 圓湖建設

由新竹縣政府規劃並興辦的高鐵橋下聯絡道延伸至竹科的第1期工程「興隆大橋」正式完工，並於15日舉行啟用通車典禮，大幅紓解竹科與竹北間經國橋南北 ...

#45. 縣長視察龍鳳漁港聯外道、頭份大橋2改善工程預計今年完工

竹南龍鳳漁港為苗栗濱海重要觀光據點，位置緊鄰西濱快速道路及國3竹南西濱交流道，但因唯一聯外道路龍江街只有2線道，經常發生堵塞，尤其假日車潮湧入時， ...

#46. 土木道路工程 - 嘉順營造

工程. 桃園縣政府. 10. 頭前溪自行車道(溪洲大橋至經國大橋段). 工程. 新竹縣政府. 11. 下埔村永興村排水溝改善及美化工程. 新屋鄉公所.

#47. 【文化科技智慧城】智慧交控疏解園區尖峰壅塞建構更美好的 ...

竹北往園區經國橋廊帶智慧交通改善成效。 ... 三期工程（中興路至力行路）已完成用地所有權的移轉登記，後續積極進行相關道路工程施工，如三期全完工 ...

#48. 便利生活 - 新竹科學園區CSR企業社會責任

AI智慧交控試辦計畫+大新竹運輸走廊整合道路交通資訊與壅塞改善服務計畫 ... 縣市與園區間之主要南北向聯絡幹道，包括南北向的國1高速公路、經國橋/慈雲路、興隆大橋、 ...

#49. 新竹市經國橋於11月24日起至26日止進行橋梁伸縮縫更新施工

經國橋 為通往新竹科學園區主要道路，橋梁伸縮縫因已達使用年限，逐漸劣化 ... 本(106)年度向交通部爭取經費，補助辦理伸縮縫更新工程改善長度約71.1公 ...

#50. 新竹縣市合併才能解決塞車？縣府怒批「誤導民眾」 - CTWANT

縣府批林智堅誤導民眾，指竹科周遭新竹市路段塞車同樣嚴重，不見市府有作為，縣府已有經國橋改善工程、寶山科環路拓寬、台1線替代道路等實質作為， ...

#51. 十大交通建設經國橋改善本週六辦說明會蒐集地方民意| 區域情報

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹縣十大交通建設是打通新竹交通任督二脈的關鍵，其中「新竹縣經國橋交通改善工程」尤為重要。經國橋是銜接新竹縣市、 ...

#52. 工作表1

7, 6, 1, 桃園市, 桃園市南崁溪經國二號橋上游至大檜溪橋下游護岸整建暨水域 ... 貓羅溪南崗大橋至綠美橋間河灘地環境改善示範地區, 台灣世曦工程顧問股份有限公司 ...

#53. 綜合新聞 - 台灣竹塹電子報

名稱：, 十大交通建設經國橋改善本週六辦說明會蒐集地方民意 ... 新竹縣長楊文科表示，經國橋道路改善工程是非常重要的改善計畫，希望能聽取地方 ...

#54. 十大交通建設經國橋改善本週六辦說明會蒐集地方民意| 房產

新竹縣十大交通建設是打通新竹交通任督二脈的關鍵，其中「新竹縣經國橋交通改善工程」尤為重要。經國橋是銜接新竹縣市、進出新竹科學園區的要道， ...

#55. [新聞] 新竹經國大橋改善工程說明會廣納各方意見- 看板Hsinchu

新竹縣工務處表示，經國大橋改善工程，考慮交通動線效率和安全等項目，可能會採用第二方案，預定在今年底前完成期末報告，希望明年能夠向中央相關 ...

#56. 公路總局持續打造舊台九線（台九丁線）蘇花公路為國家級景觀 ...

另、國道五號銜接蘇花公路改善計畫方面，自國道五號末端，往南銜接蘇花改 ... 執行情形方面，交通部一0八年十月七日將可行性研究陳報行政院，經國發 ...

#57. [高鐵橋下道路]原來不是經國二橋，是興隆大橋~ 終於通車了!

提升高鐵新竹站聯外路網架構、紓解往來竹科與竹北間經國橋交通瓶頸，新竹縣 ... 的逐步到位，倡導用路人響應綠色運輸，一起參與改善交通的世紀工程。

#58. 新竹生活圈道路系統建設計畫(1) 新竹市部份 - 風林火山

公道道路新闢工程(縣市界關東橋~忠孝橋) 2.經國大橋引遭道路工程(經國大橋~光復路) 3.客雅溪邊道路改善工程(雙溪~台15線客雅溪出海口)

#59. 警廣即時路況-地圖版

... (西濱快速)-台61線雙向在156.4公里到167.9公里之間本處為紓解「台61線中彰大橋改善工程」交維改道後連續假日返鄉及旅遊車次與大貨車共同行駛本瓶頸路段壅塞情形， ...

#60. 台1線- 维基百科，自由的百科全书

而在1952年以前，只有「基隆到桃園」與「臺南到高雄」兩個路段有混凝土或瀝青路面，其餘路段仍是碎石路段 :22 。1952年到1956年，則進行改善工程，在桃園到臺南之間鋪設灌入 ...

#61. 梓官進學路北側8米計畫路開通串聯社區路網 - 很角色時報

工務局表示，本工程自進學路北側至信安街路口，長約270公尺，寬度8公尺， ... 梓官區尚有通安大橋改建工程進行中，另赤崁西路79巷截彎取直改善工程、 ...

#62. 克服地勢維持交通不中斷霧峰區北坑二號橋改建完工 - 觀傳媒

... 區域發展，持續提升道路橋梁品質，中市府建設局表示，「霧峰區北坑二號橋改建工程」於日前已完工，將北坑二號橋拓寬至8公尺並改善道路線型，改善 ...

#63. 中市東海橋伸縮縫更換台灣大道四段分5階段封閉施工

陳局長表示，東海橋伸縮縫經建設局多次修補皆無法徹底改善，為使道路使用舒適及安全，建設局規劃全面性更換伸縮縫工程，完工後可大幅提升用路安全。

#64. 中市建設局克服地勢維持交通不中斷霧峰區北坑二號橋改建完工

建設局說明，「霧峰區北坑二號橋改建工程」，橋梁長24公尺，含兩岸引道全長32公尺、寬8公尺，工程總經費2,842萬元，採用「山巒」造型鋼拱，設置夜間 ...

#65. 入山案件申辦系統 - 內政部警政署

112/01/06 09:05:40; [南投縣政府警察局保安科]「郡大林道23K~33K道路改善工程」施工自112年3月20日起至112年6月21日止暫停辦理郡大林道之入山許可申請 112/03/01 ...

#66. 基隆Podcast第9集！宣傳仁愛橋重建工程工務處與市民大小事

余治明表示，基隆目前還有很多的基礎建設需要修復和完善，工務處扮演了很重要的角色，仁愛橋即將在4月10日進行改建工程，西定河也將進行水質改善計 ...

#67. 睽違四年+首次跨出！SBL & WSBL超級籃球聯賽新竹開打 ...

她也提到，未來市府將進行新竹市立體育館相關設施改善工程，希望可以有更多元的賽事能在新竹市舉辦。 市府表示，本屆共安排三週賽程，將進行SBL第四 ...

#68. 梓官進學路北側8米計畫路開通串聯社區路網- 政府消息新聞

工務局表示，本工程自進學路北側至信安街路口，長約270公尺，寬度… ... 近期在梓官區尚有通安大橋改建工程進行中，另赤崁西路79巷截彎取直改善工程、 ...

#69. 國1后里至大雅拓寬案12.5公里造價增至114億元 - 記者新聞網

而豐原交流道動線集中單一路口、運轉困難，將增設南出及南入匝道，並改建三線路、舊社路、雅潭路等3座跨越橋。 羅永珍表示，為改善國1主線及豐原交流道 ...

#70. 中鼎工程股份有限公司（公司代號：9933） 員工認股權憑證於 ...

一、上市股票代號：9933。 二、上市股票數量：普通股905,209股。 三、上開公司已於112年1月6日將相關資訊公告於公開資訊觀測站。

#71. 投訴有門｜深坑遇雨氾濫頻村民苦候歸家路 - 大公文匯網

因應村民的投訴，路政署及渠務署早前曾兩度跟村民開會，了解如何改善梯形鐵橋的設計。與此同時，渠務署亦於3月派員在鴨仔坑進行疏通河道工程，但上月25日 ...

#72. 環狀線北環東環都動了專家推這4站可卡位 - 財訊

環狀線繼北環段工程順利招標陸續動工，最後一塊併圖「東環段」也在3月29 ... 陳定中表示，東環段在此設站，不僅可大幅改善吳興街一帶的聯外交通，還能 ...

#73. 鳥嘴潭工程遭指破壞石虎棲地水利署：持續與各界溝通| 豐雲學堂

預計年底完成的鳥嘴潭人工湖，遭指挖出土方全都違法傾倒至附近的大肚溪，嚴重改變河道並破壞石虎、巴氏銀鮈等珍貴生命棲地。水利署強調，經水理評估計算， ...

#74. 前鎮第二公有市場再添青創生力軍經發局：持續活化市場

經發局長廖泰翔表示，市長陳其邁重視商圈市場，訂定環境改善、耐震補強及 ... 地坪修復、新設水溝蓋、天花板油漆、採光罩更新及公廁改善等修繕工程。

#75. 強固斗南道路改善及農水路建設張麗善會同地方民代現勘

△雲林縣長張麗善會同縣議員蔡東富和地方民代連續會勘石牛溪善功橋改建、將軍、新崙道路改善，與斗南鎮大東農地重劃區農水路修繕工程。 （圖/記者簡勇鵬攝 ...