【裕隆納智捷人事大地震，國產汽車即將走向盡頭？】
中秋連假前夕，裕隆集團投下震撼彈：發出陳國榮將卸任納智捷董事長、免兼裕隆集團副執行長的公告。
這也是自裕隆集團新任執行長嚴陳莉蓮上任9個多月來，做出最大的人事變動決策。
在納智捷品牌銷量屢創新低的此時，宣告人事變動，是否宣告納智捷品牌即將走到盡頭？
納智捷董事長 在 天下網路書店 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所，也在其Youtube影片中提到，贊助專區 Paypal傳送門： https://paypal.me/HsuehHeng 綠界傳送門： https://p.ecpay.com.tw/706363D 歐付寶傳送門： https://reurl.cc/eENAEm 最近我們的駐德大使謝志偉每天都很閒，把郭正亮當共匪打，不知道他的駐...
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納智捷董事長 在 經濟日報 Facebook 的精選貼文
裕隆集團昨日高階主管人事異動，陳國榮卸任總管理處副執行長及請辭納智捷董事長，未來集團不再設副執行長，而納智捷董座由裕隆總經理姚振祥接下。
納智捷搶代工單 姚振祥立戰功 https://bit.ly/2mfBrnL
嚴陳莉蓮大動作整軍 https://bit.ly/2kuEyaR
#裕隆 #納智捷
納智捷董事長 在 吳恩文的快樂廚房 Facebook 的最佳解答
在台北微涼的周末，心情悸動不已。
感謝Luxgen納智捷董事長嚴凱泰捐贈一輛大7SUV，給四川涼山州麻風村大營盤小學，讓更多慈善資源可進送進山裡。
更感謝杭州的納智捷車友，千里送愛心，2500公里長征，前進四川。
謹代表中華希望之翼協會的理監事們，還有山上的孩子們，祝各位一路平安，也感謝各位的愛心與勇氣。
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最近我們的駐德大使謝志偉每天都很閒，把郭正亮當共匪打，不知道他的駐外工作還包括打郭正亮，真是讓人震撼。但是我當然不會當阿亮出頭，免得它變成中共同路人的同路人。可是在謝志偉的文章當中有提到游盈隆沒有變，還是個諤諤之士，那麼我們今天就來引述台灣民意調查基金會游盈隆董事長的臉書吧。
根據諤諤之士游盈隆的臉書文章，他分析上次的民意調查得出一個結論：【民進黨支持者的疫苗偏好為何？根據我的研究，他們的第一選擇是莫德納34.7%，第二是高端25.3%，第三是阿斯特捷利康14.7%，第四是BNT/輝瑞13%，12.2%不知道。這項發現很有趣，可以從多方面去探討，但我這裡要問的是，為什麼只有25%的民進黨支持者選高端？為什麼民進黨支持者不追隨黨的領導？為什麼蔡總統兼黨主席「把手臂獻給高端」的大動作宣傳沒有出現「風行草偃」的現象？我的答案很簡單，因為人民不傻，人民有知識，有理性。】我其實一直有講，疫苗是個人選擇，是應該每個人查詢資料，諮詢專家，分析實證之後決定冒的風險。疫苗本來就是科學上必須冒的一種風險，所以保護力才是必要的數據，所以三期臨床實驗才是必要的數據。為了一個盲目的愛國主義，愛黨主義去冒險有甚麼意義？
你知道現在很多塔綠班瘋狂轉貼ＢＮＴ的接種後嚴重不良反應數據，自己覺得很得意嗎？我是不反對這些反智的塔綠班忽然開始討論科學啦，但問題是之前說接種疫苗的死亡率沒有高於背景值，和他們本來就會死的人不就是你們塔綠斑的御醫嗎？塔綠斑御醫都這樣說了，你現在怎麼又在乎起疫苗接種的死亡率？否認直接相關的是你們塔綠斑的御醫ㄟ，你現在又來雙標了嗎？
而且還沒完，我今天還看到一個低能塔綠斑竟然貼了出門走路、開車被撞死的機率，拿來跟疫苗比較，這位弟兄，你是不是有病？你是不是看不懂那是十萬次的死亡機率，而疫苗是注射人數ㄟ，這兩個機率是同一件事情嗎？不懂科學不要在那邊亂扯好嗎？
接著諤諤之士又寫了，【從另一個角度來問，那些第一選擇是高端的人，究竟是什麼人？從政黨支持傾向來看，有62.24%是民進黨支持者，13%是時力和台灣基進支持者，這兩者加起來就超過75%。從這角度來看，民進黨政府傾全力行銷高端疫苗但成效不彰，不但沒有引起全社會的支持，甚至也沒有獲得大多數民進黨支持者的響應，最後只能限縮在泛綠陣營內的一小部分人。】這個數字也很奇特，跟我們在社會上看到的大多數塔綠斑一樣，嘴上說要擔任新試劑服英戰士，結果實際打疫苗的時候躲得比飛的還要快，更別提這個民調數據是問你是不是真心想當新試劑服英戰士，口頭上說說，誰知道你是不是真的打？而且更重要的是，到現在也不願意給施打之後嚴重不良反應死亡的家屬一個交代，死有輕於鴻毛有重於泰山，你只能給這些真心支持黨產疫苗的人一個本來就有病的交代，給他們一個輕於鴻毛的死，這樣對得起列祖列宗嗎？
而且這些人有多少人知道高端連二期都沒做完？只會拿其他國家三期期中報告來比，卻不知道高端二期期中報告就通過緊急授權了，是不是這麼貼心這麼高效率？還有一堆塔綠斑說甚麼疫苗選擇多好幸福，ＷＨＯ找高端開會就是認可通過了好驕傲，靠，我光聽就覺得丟人了。
更不要說這些人講話多麼反科學了，還肚子餓變美麗咧，你覺得想跟這些人一起打同樣疫苗嗎？隨便你。
還有當年開記者會要原廠標籤的是羅秉成ㄟ，原廠不是德國廠嗎？難道你當初就覺得原廠是中文標籤嗎？現在又否認說有這回事，是不是太靠北了。
【為什麼蔡總統主導的疫苗政策這麼不受社會歡迎？不被人民擁抱？因為犯了兩個明顯錯誤：一是嚴重低估人民的智慧；二是濫用病態的愛國主義。台灣人能理性思辨，有獨立思考判斷的能力，毋庸置疑；強將施打高端疫苗和台灣價值或國力扯在一起，無異鼓吹一種病態的民族主義情緒，最終反而傷害台灣認同，是十分愚蠢荒唐的行徑。】請注意，這是謝志偉也認可的諤諤之士游盈隆根據民調做出來的結論，不是我講的。
喔，今天最高領袖蔡英文果然到聖地邁家去私人行程朝聖去了。
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納智捷董事長 在 梁丸 Youtube 的精選貼文
希望這部影片，能夠讓大家更了解『裕隆集團董事長 嚴凱泰』，如果有什麼看法，歡迎在底下留言。
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[參考]
1.片頭-1986 飛羚101電視廣告完整版
2.wiki
3.裕隆集團大載紀
4.灌籃高手
5.東森新聞
6.民視新聞
7.TVBS
8.館長
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納智捷董事長 在 納智捷人事異動，董事長陳國榮將卸任，改由總經理姚振祥兼任 的美食出口停車場
納智捷 人事異動，董事長陳國榮將卸任，改由總經理姚振祥兼任；另外，裕隆集團旗下的華創車電總經理李俊忠辭任，改由副總經理黃振宏暫代華創車電總經理職務。 ... <看更多>
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一生為台灣汽車而努力！前裕隆集團 董事長 嚴凱泰病逝 納智捷 未來表現受矚目｜主播黃倩萍｜【最政點內幕】20181205｜三立iNEWS ; ➲ iNEWS 最正新聞直播https ... ... <看更多>
納智捷董事長 在 [新聞] 嚴陳莉蓮接棒4年，讓n7爆單、MG重返台灣- 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題:嚴陳莉蓮接棒4年，讓n7爆單、MG重返台灣！如何開拓裕隆的能源新版圖？
原文連結:https://www.bnext.com.tw/article/73162/yulon-yan-chen-li-lian
發布時間：2022.12.15
記者署名： 陳映璇
原文內容：
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮從先生嚴凱泰手中接下經營棒4年來，今年繳出首張成績單，旗下
納智捷首款電動車n7預售爆單，代理的MG品牌也獲得消費者青睞。
2022年已經到了尾聲，今年裡，有許多人對科技界作出重大貢獻或影響，《數位時代》整理
10大最具代表性的科技人物，帶您回顧這充滿動盪的一年。
2022年台灣車壇引發兩款話題的新車一輛是納智捷N7，一輛是有英倫血統的的中國新能源車
MG，都是出自裕隆集團之手。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮從先生嚴凱泰手中接下經營棒4年來，今年繳出首張成績單，納智
捷n7寫下2.5萬張預購成績，MG HS車系一個月內接單超過2500張，皆引發社群討論熱度。
不只是新能源車，同時裕隆也強化綠色能源事業，切入太陽能開發、儲能與售電市場。身為
裕隆集團掌舵手的嚴陳莉蓮，她如何帶領近70年的公司勇敢轉型？
納智捷靠n7重新出發，延續台灣造車夢
回顧裕隆自有汽車品牌納智捷（Luxgen）一路的發展，先是受到大環境影響，造成納智捷在
兩岸銷售未如預期，加上投資自主研發品牌，使得2019年裕隆淨虧損244.65億元，2020年3
月嚴陳莉蓮決定拍板減資57.29億元、減資幅度達36.4%以彌補虧損，並退出中國市場。
雖然納智捷一度遭遇逆風，但嚴陳莉蓮始終沒放棄過，她把台灣自主品牌汽車夢走向更務實
。
今年10月納智捷品牌日上，嚴陳莉蓮摘下昔日的招牌眼鏡，身穿黑色裙裝，腳踩紅色高跟鞋
，以新造型亮相。她說：「過去裕隆集團投入很多資源，雖然也遇到許多困難，但我們勇敢
面對問題、解決問題，引領納智捷在新能源時代重新出發。」
n7對納智捷而言，不只是一台新車，它代表納智捷新起點的開始，也象徵裕隆與鴻海的合作
進入開花結果。
n7兩波預售訂單達2.5萬張，預計2024年第一季前完成生產，目標2025年拿到台灣電動車50%
市占率，因此外界也將N7視為裕隆集團轉型是否成功的指標。
拿下MG代理業務，拓展乘用車市場
此外，另一個引發話題的是中華汽車接下了MG代理業務。源自於英國的MG品牌在2007年被中
國上海汽車集團收購，今年正式重返台灣市場，該車會在桃園楊梅廠組裝。
MG首款車型為運動休旅車HS，擁有燃油動力、插電式混合動力系統（PHEV）兩種選擇，兩款
車型累計接單超過2,500台，更在今年11月衝上競爭激烈的國產休旅車前10名銷售排行。
透過導入MG，強化中華汽車乘用車產品，形成三菱、中華汽車（CMC）、MG三大品牌。這也
符合嚴陳莉蓮希望開拓新產品、新客戶的目標。
一名裕隆主管透露，嚴陳莉蓮對經理人經常是充分授權，「董事長對各事業體的態度，是兄
弟爬山、各顯神通，同時她也希望盡可能發揮集團的綜效。」
強化綠色能源事業，推動綠色製造
在綠色能源業務上，裕隆集團加速擴充綠能事業版圖，集團旗下企業金融公司「新鑫」拓展
發電、儲電、售電三大領域。
在發電面，今年底新鑫自有太陽能案場建置已近300座，待全數運轉後，總建置容量將高達1
00MW（百萬瓦），更規劃於明年推出首座儲能案場，並啟動售電事業。2024年則併網輸電級
儲能案場，參與台電電力交易平台「增強型動態調頻輔助服務（Enhancement dynamic Regu
lation，E-dReg）」，同年發電加儲電裝置容量將達400MW。
不只是推電動車產品，連生產製造也要綠化。裕隆將在苗栗三義廠推動「綠色製造」，規劃
儲能事業場域作為碳中和示範區；透過搭配再生能源、儲能，未來朝向廠區用電自給自足。
當汽車產業面臨百年來的大變革，嚴陳莉蓮一肩扛下轉型的重任，就如她所言：「汽車業轉
型升級是一段必須不斷努力的過程，」唯有擁抱改變，才能適應大環境的變化與競爭者的挑
戰。
心得
裕隆做油車不行
發展自主品牌不成
還減資退出中國市場
不過人家做電動車好像很有實力
n7這麼夯，以後還能外銷國際？
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