趁這次停電火花羅順便拋出一個議題，大家可以思考一下：
1.兩段式左轉需要什麼樣的配套
大家一定會想到的就是待轉區、以及具有預告作用的待轉牌（雖然變成強制形式就很蠢），但是大家可能沒想到的是，兩段左轉最重要的管制設施之一是紅綠燈，有紅綠燈，待轉的車流才有辦法知道什麼時候才輪到他們行駛
2.那有趣的事情來了，如果是沒有設置紅綠燈的路口，可不可以設置待轉區？
ㄎㄎ，這就是那些坐在天龍國辦公室的交通管理單位永遠想不到的一點：『沒有紅綠燈的路口你如何叫機車安全待轉？』
台灣的道路工程長期設置不良，路中有智障植栽擋住視野，路側沒有人行道淨空支線視野，變成一定得用紅綠燈做管制，然後一但遇到停電就整個GG，相比之下歐洲國家的紅綠燈密度可能只有台灣的1/10，甚至有些國家已經在部份城鎮打造出完全沒有紅綠燈的交管措施，台灣交通落後人家60年真的不是跟你開玩笑的
而且適用城市的交管手段也無法用在苗栗、雲林彰化嘉義等低交通量的省道，苗栗一堆地方內側禁行機車但是路口沒有待轉區也沒有紅綠燈的，真想請那些智障官員示範一下如何在這種路口代轉。
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