黃金冒險號
許老闆不差錢
恆大崩塌，老闆坐私人飛機去大陸善後。此事之Crisis Management ，不知會為哈佛和清華的MBA課程將來添置何等篇章，令學術界關注。
但是恆大事件，最令人有興趣的，是在一個缺乏新聞言論自由的國家，其一手製造的無數人肉神話，如何會在一夜之間，一一幻滅。有如林彪由「毛主席的好學生接班人」一夜變成「篡黨奪權的野心家」，由恆大、阿里、京東到趙薇，中國人是一個喜歡造神拜神的民族，唯一旦風雲突變，億萬膜拜的香火粉眾，即成為撲撕嚙咬的紅衛兵。
皆因這個國家只准有一尊神，不容「眾神」。一旦媳婦熬成婆的也變成大亨，忘記了「奴民」的「初心」，就為自己埋下滅因。
其中因由，不瞭解中國的人不知道，但瞭解中國、也瞭解中國語文的人，早當看出了苗頭。
例如2020年9月，「搜狐網」財經版有如此文章，標題為「馬雲馬化騰40億港元投資恆大，許家印造車不差錢」。內文如此講：
「 ´不差錢‘的許家印同樣懂得’朋友圈‘的重要性。為保證恆大汽車的健康發展，9 月 15 日恆大汽車發佈公告稱，通過配售新股，以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等多家知名國際投資者，籌集約 40 億港元。值得關注的是，雲鋒基金是阿里巴巴創始人馬雲參與創辦的私募基金，這也意味著互聯網界的’二馬‘罕見地聯手投資了一家造車新勢力。」
文章強調：
「按照安排，此次所配售股份將發售給不少於六名承配人，已確定的包括騰訊控股、紅杉資本、雲鋒基金、滴滴出行四家機構。而雲鋒基金是阿里巴巴創始人馬雲參與創辦的私募基金。有分析認為，作為中國互聯網界兩大巨頭兼競爭對手，馬雲和馬化騰罕見聯手投資恆大汽車，既是出於加碼佈局車聯網相關智慧出行領域的戰略考量，也是對恆大汽車未來發展潛力的一致認可。」
這段文字，明的一層，向廣大「投資者」提供資訊：恆大汽車，因有雙馬等巨頭入股，帶頭看好，前景必然燦爛。
但另有隱形墨水暗的一層，向「習辦」溫馨告發：恆大、阿里、騰訉、滴滴出行，互相大手配股，近親繁殖，結為控制中國人衣食住行思想意識的帝國同盟。請問這個江山到底誰屬？
強調「許家印不差錢」，但是六億平均月入一千元的中國人，卻很差錢。如果我是許家印，與其穿戴着Hermés 皮帶在兩會記者群中到處衝，不如私下約見「搜狐網」這個刀筆「記者」，塞給他一個厚信封，央求：大哥，我很差錢，你也差點錢吧？不要這樣寫我。
中國億萬屁民韭戶，加上香港金錢口腔期的經濟分析師，看了這種文字，自然歡欣亢奮，入貨心切，覺得「中國夢」成真擊敗美帝，指日可待。但懂得中國政治、文學、歷史、哲學的旁觀者，在這種糖衣戟刀的文字密語之間，見到隱隱殺機。
這種文字，名為「網絡資訊」，實為向皇廷密報的奏摺。而恒大事件，產生萬千苦主聚眾鬧事，高呼還我血汗錢，危害國安，其實只是森林定律的一條肉食鍊的一次正常互動。
我同意中國人不需要新聞自由，也是不需要民主，在華爾街的白人基金經理與炎黃子孫「金融精英」的聯合收割周期之間，只需要「中央為我們作主」，許家印先生乖乖還錢，廣大韭民自會破渧為笑，在shut up 數銀紙之後，再跟隨「搜狐網」搜獵另一個「致富商機」。
紅粉鍊人學歷 在 [討論] 紅粉鍊人的八卦- 看板Hip-Hop - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
剛剛在一個饒舌群組看到別人分享的
不知道是真是假
不知道大家現在對紅粉鍊人的看法是什麼
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