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台積電•愛•行動【自從台積 #晶圓傳送盒清洗機台 有了「它」以後...】
不只洗得一樣乾淨，還能 #節水 又 #省電！👍
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預計民國111年導入台積公司國內全數十二吋晶圓廠
未來將年省 #38萬 噸純水、#1533萬 度電✨
致力提升能源使用效益，台積公司朝機台 #節能最大化 持續邁進🏃♀🏃♂
💟 本文作者：#許誌修、#倪其聰、#古紹延、#鄧善允
#台積愛地球
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BMW 530i搭載BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，具備252匹最大馬力、350牛頓米最大扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，並且針對BMW 520i、530i動力車型全面導入48V高效複合動力，內建啟動發電機與第二具電池輔助，將能量再生利用方式極大化，該系統具備動力強化、舒適度提升、能源效率優化等三大優點。
搭載48V高效複合動力系統可於全油門急加速時啟動eBoost，提供額外11hp馬力輔助，有效降低渦輪遲滯特性，優化加速表現，並提升舒適性；當車輛行駛速度低於15km/h時會提早關閉引擎系統，但受惠於引擎啟動速度增快20%，引擎的啟閉聲與震動將降到最低；車輛慣性滑行與煞車時，系統會主動回充電能。此外，當車輛動態行車模式處於EcoPro與Comfort時、車速介於25km/h至160km/h區間，鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行，而當駕駛輕踩油門或煞車時，引擎會以幾無察覺狀態重新啟動，整體乘坐感受更加舒適，同時達到節能減碳的效用。
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【影片更正！EQC最大扭力為760Nm，而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統，成為旅程中最貼心的數位助理，不僅提供「 Hey，賓士 ! 」智能聲控功能，更大幅提升操作精準度，讓駕駛能夠在專注於開車的同時，擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能，車主僅須至經銷商據點開通帳號，就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊，包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等，甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定，還能事先將目的地藉由手機輸入車輛，在上車時即可開啟導航並出發，幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分，EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈，以湛藍元素延續電能意象。此外，EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件，結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因，另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈，加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」，為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技，將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間，進而將電能高效轉化成機械動能，提供不亞於汽油引擎的強勁性能，達到408 hp最大馬力之外，並透過驅動組件的智能運轉策略，實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外，前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出，適時降低消耗或瞬間強化輸出，提升動態表現，例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時，著重提供最大效能，而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技，以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統，由80 kWh的鋰電池組來提供動能，最大綜效馬力為 408 hp，搭配最大扭力 760 Nm的輸出，不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外，0-100 km/h加速可於5.1秒內完成，極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時；或是透過110 kW直流電充電設備進行充電，從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART／400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上，行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式，以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定，搭配四種動能回充模式，駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下，行車電腦會完全關閉動能回充功能，此模式最適合高速行駛路段；另外D 模式下，EQC能提供低動能回充，此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受，適合綜合路段；而當車主在都會市區路段時，也可以切換到 D- 模式，提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式，最適合壅塞交通路段，可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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以下為本段內容文稿：
你可能在今年有一些目標跟計劃，當你把它整理下來、寫下來，把它具體化之後，你有試著跟自己身旁的幾位朋友分享，或者是在你可以的範圍之內，訴諸於公眾嗎？
可能你聽到這邊會覺得有一點困惑，這個目標是我自己的事情，我為什麼一定要讓別人知道，或者是訴諸於公眾呢？
當然了，可能有一些人又就會覺得說，我又不是業務員，為什麼要搞得好像業務表揚大會一樣，要對大家喊出自己的目標？
我想喔，你的目標是不是要大聲喊出來，這的確是值得討論的。但是有一個部分是，如果你願意試著跟自己身旁，可以信任的幾個朋友明確的分享出來，可能對於你的目標的執行跟達成，會很有幫助。
心理學家針對於這一點，其實是做過實驗研究的。他們在美國的愛荷華州，那個地方哦，冬天是非常冷的。
所以呢，他們找了一些人，到一些使用天然氣取暖的住戶家裡進行訪問。這些人教住戶一些節能的技巧，並且請他們將來要節約能源。
所有的住戶都答應，這可以試試看；因為在環保意識抬頭的今天，有人邀請你要節能減碳、愛地球，有誰會說不呢？
可是經過一個月之後喔，研究人員核對了這些家庭的天然氣表，他們發現沒有人真正注意了節能的問題。也就是說喔，大家使用天然氣的狀況，跟沒有經過宣導之前，其實是一模一樣的。
所以，從這個角度來看，不管是推廣者還是接收者，都有很好的出發點；但是，距離能源真的能夠被節省下來，還是有一段很大的差距。
後來，心理學家就做了第二次的操作。這一次呢，他們同樣造訪了這些家庭，告訴他們怎麼樣節約能源。
在宣導完之後，宣傳人員提出了另外一個條件，就是呢，要在本地的報紙上登出，這些答應要節約能源家庭的名字，去表彰他們對於公益精神的付出，和環保態度。
結果只光這樣的介入，整個效果就非常的明顯。因為經過一個月之後，天然氣公司上門檢查他們的天然氣表。這一組居民，平均每一戶節省了422立方英尺，相當於12立方米的天然氣。
這是一個很大的數量哦！所以，可以瞭解到有機會讓自己的名字見報，激勵了這些居民，在為期一個月的時間裡努力的節能。那接下來呢？畢竟這只是個研究嘛！
所以呢，這些研究人員找了一個理由跟藉口，跟這些用戶說，基於一些不可抗力的因素，他們的名字沒有辦法在報紙上面刊出來了。結果你猜猜看喔，這些人還會繼續節能嗎？
答案就是整個冬天過去了，研究人員調查這些天然氣的用戶，他們就算沒有上報的機會，他們的習慣，還是繼續維持節約能源的狀態。
對比於同一個冬天的其它月份，這些家庭節約能源狀況，比他們被宣導的第一個月，也就那個時候，以為自己名字能夠見報的那個時候，他們之後的節約還要更多。
如果按照百分比來看，在以為自己能夠見報的第一個月，他們節省了11.2％的天然氣。
但是呢，在知道自己的名字沒辦法上報之後，他們並沒有回到過去的習慣；反而接下的數據裡面，呈現出他們省下了15.5％的天然氣，比原本的11.2還要來得高。
所以，透過這樣的研究，呼應我今天開頭跟你分享的，如果你有些計劃，有一些目標，何不試著跟幾個朋友分享？透過這樣的動作，不管這些朋友會不會督促你，至少你的自發性的動力會更強、會更大。
就像我自己做「一天聽一點」，如果你是在2016年底，那個時候就聽我所製作內容的話。你可能還會記得，我最初這個專欄的名稱，其實不叫「一天聽一點」。
那為什麼後來我把它改成「一天聽一點」呢？因為很簡單，當這個專欄已經是「一天聽一點」，當我告訴你，我一天會讓你聽一點的時候，請問這是不是就是一個公眾的承諾？
因為這樣的承諾，我再怎麼樣都會督促自己，每天都要有東西分享給你。所以有一句話喔，當作是今天最後的結尾，叫做「承諾一旦做出來了，它自己就會長出腳來支撐它自己。」
你要讓你的承諾能夠長出腳，其實告訴別人、跟別人分享，或者是訴諸於公眾會是個好方法，就像我一樣。
希望今天的分享，能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊有一個小鈴鐺，按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。
然而，如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，呼應今天所分享內容，你要讓自己的目標、想做的事情，能夠更有效的達成。
除了立下公眾的承諾之外，或許你怎麼樣去調整自己的時間，去讓自己的效率極大化，也是你所必要的一個能力。
所以呢，我們近期推出了一門線上課程，叫『時間駕訓班』。
它會回到根本，除了提供給你「時間管理」的工具之外，它會回到你大腦運作的核心機制。讓你透過自己狀態的調整，讓你能夠在生命當中，更游刃有餘的完成自己的目標跟夢想。
我常常覺得喔，凡事你一定要先回到「根本」跟「核心」。不管你今天使用的工具是什麼，如果你沒有先弄懂使用工具的關鍵，使用時間管理工具的關鍵，不就是你的心智運作，不就是你的大腦嗎？！
這一門『時間駕訓班』，會用很簡單而有效的方法，讓你掌握效率的關鍵，我很期待在線上跟你一起前進，謝謝你的收聽，我們再會。
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