#勸世文
奉勸各位車友，如果要去修車或保養千萬別怕麻煩，該做的紀錄該留的單據真的都要有。
這個月初才有一個北部車友的NC750送回廠維修換前叉，交車時沒特別留意，過了一星期要騎時才發現里程比進廠前多了一百公里。
昨天教士自己身旁的車友的ZX10R，花錢在自己購車的車行刷電腦，結果到了另一間車行插電腦才發現電腦連動都沒動過……
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很可惜的是，前者NC750車友沒有在交車的當下確認自己的里程數，所以後續也無法抗議；後者則是在保養與刷電腦時都沒有和店家索取單據，無法證明是否有進行這項保養或動作。
#因此兩間車行都安然無事也沒辦法有任何後續求償動作
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奉勸各位車友，也許你和店家很熟，也許你很信的過你的店家。但若是把車送進去廠保養或換料，該紀錄的里程數、該索取的維修內容單據、報價單一定要有，也一定要索取。
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這不是不信任店家的做法，因為教士知道絕對有太多好店家不會這樣幹。不過留下單據除了能證明你自己動過什麼保養，也能當成紀錄讓你後續能有一個查詢依據。而且教士也相信真正好的店家就算不用消費者自己索取也一定會附上相關工單與收據。
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也許不是每個愛車人都懂得自己DIY搞車，但至少也要懂得保護自己。教士以前也吃過虧，在一間車行換皮帶結果換到整顆引擎換掉。不過因為也沒留下單據所以求償無門。
最可笑的是當時說出來店家還打電話過來威脅要提告，可是更妙的是既然不承認我的車有在那邊施工過怎麼會有我的資料?(做賊心虛?)
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所以車友們，愛車也要懂得保護自己。
此外，還要奉勸各位車友，肯花錢在車上≠很愛惜自己的車。
這位ZX10R車友之所以會覺得車怪怪的送到另一間車行去保養，就是因為他先前也被店家洗腦滿一萬公里就要做一次大保養。
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最要命的是當他要把車送去大保養時教士還一直勸他千萬不要讓店家拆引擎施工，所謂的"一萬公里大保養"其實就是單純換換機油檢查空濾這樣。不過他還是讓店家動整套的…拆引擎洗節流閥有的沒有的……因為店家說他的車積碳很嚴重之類類的…然後就是施工完車怠速變不穩、拉轉不順等等毛病通通出來後才決定轉到另一間車行檢查。
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教士要說
#我的黑鳥里程數5萬3連一次清積碳和洗節流閥都沒做過
#到現在除了偶爾怠速小不穩外一點狀況都沒有
#車子不是紙糊的
#車不會騎壞只會被修壞
(不過最近真的會去清一下就是了)
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除非你的店家拆引擎全部的螺絲與步驟都是按照原廠手冊的SOP、扭力值，不然真的沒必要在極少的里程數就連節氣門都拆解清洗。
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店家說他的ZX10R節氣門積碳嚴重，可是他是全新車騎1萬公里而已耶，如果現在的新車都能讓積碳這麼嚴重，那我這台2006年里程破5萬的老黑鳥節氣門裡面不就變提拉米蘇了????
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一台車好好的，單純換機油、空濾等基礎保養，也許騎到10萬公里你的車才會開始喘；給不對的店家拆一次可能不到1萬公里你的車就開始喘…(車友的10R就是這樣)
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#千萬不要覺得自己肯花錢就是愛車的行為
#真正愛車的人就該懂得保護自己以及慎選店家
#真的不要相信自己的車低里程就會需要拆引擎週邊保養這種事
節氣 門 清洗 里程 在 [心得] 第一代RAV4節氣門積碳清理- 看板car 的美食出口停車場
這一次分享一下節氣門的清理。
車型是1999年豐田RAV4，已經使用23個年頭，我在2020年12月接手的三手車
一代RAV4 大概是長這樣
清理積碳的里程約19萬公里，這一台車的節氣門是鋼索式的，與目前新年式的車型採用電
子式節氣門有所不同。
首先打開引擎蓋使用12mm套筒，鬆掉進氣管的2個管束螺絲。
拆開引擎空氣濾芯盒左右兩邊的扣環
拆開引擎空氣濾芯盒上面的溫度Sensor線接頭
引擎空氣濾芯盒上有掛一個接線盒，也一併拆掉
這樣就可以直接拆掉引擎空氣濾芯盒上蓋
進氣管上有汽門蓋通風管，使用管束鉗拆掉
剩下就是把整支進氣管改拆下來
拆下進氣管之後，可以看到進氣節氣門，其實這樣已經可以使用乾布噴清潔劑擦拭清節氣
門積碳。
這裡要注意不可以使用清潔劑往節氣門裡片拚命噴，如果大量的液體清潔劑經過進氣歧管
流到汽門上，在發動引擎時，可能會造成引擎連桿受損。
因為積碳非常多，另一邊清不太到，所以把整個節氣門固定螺絲給拆下；首先拆下節氣門
的油門拉索，油門拉索只限於15年以上的舊車，近年新型的車子是使用電子節氣門，不會
有這個拉索。
另外節氣門上，有3組條橡膠管，也要一併拆下。
使用12mm套筒拆開3組節氣門固定螺絲。
拆開的節氣門後，另一邊的積碳大概是長這樣，因為燃油車有廢氣回收燃燒的機制，所以
節氣門的另一邊積碳會非常多，拆開另一邊會比較好清理。
後來因為角度還是不好清，所以直接把節氣門整個拆下。有管束的2條管是節氣門上怠速
馬達的冷卻水，拆下時會有殘留的管內水流出（豐田原廠超長效型引擎冷卻水為粉紅色）
另外還有2條控制線頭與一條真空管也一併拆下
這樣整個節氣門含怠速馬達就可以請下來清理
剛好可以試試新買的WD40
節氣門上的小洞是怠速馬達的控制風門，只能讓藥劑流到裡面，讓髒水流出來。
把節氣門內外都清乾淨之後，就可以反向裝回。
最後注意裝回去時，節氣門上的3顆固定螺絲，鎖緊的扭力磅數為19N-m；另外有一些引擎
室裡面的橡膠管件，可以使用矽油沾乾布擦拭，可延緩乾裂現象。
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