過去一整年英國因為疫情影響,很多的大學生的被迫採線上的學習課程,海外的留學生被迫延遲來英國唸書的計畫
胎胎最近接待了一位台灣來的學生,本來是去年就要來我們這唸書,但是因為去年的這個時候英國還在水深火熱中,一直到現在一切恢復正常後才順利如期出發
這1-2週的確可以明顯感受到大學生、海外留學生都回籠了
連市中心的大型購物商場為了討好學生,提高一下零售業的買氣,還特地為學生舉辦了學生夜,凡憑學生證購物可以打8折,還有免費的可樂、爆米花、棉花糖、冰淇淋等等可以享用
胎胎覺得能在英國當學生真的是一件很幸福的事
平時任何購物(超市除外),只要出示學生證也會有額外的折扣呢!!!
⭐順便提醒一下即將前往英國的大家
英國目前以朝向解封的目標前進
因此英國將於10月4日起實施新疫苗政策邊境管理之影響與建議
不再區分紅色、橙黃色與綠色國家,而是直接區分為紅色國家與來自非紅色國家的旅客二種分類。
從 10 月 4 日星期一凌晨 4 點開始,如果已完全接種疫苗至少 14 天,且在英國、歐洲、美國或英國海外疫苗計劃中獲得批准的疫苗接種計劃。
來自澳洲、安提瓜、巴布達、巴巴多斯、巴林、文萊、加拿大、多米尼加、以色列、日本、科威特、馬來西亞、新西蘭、卡塔爾、沙特阿拉伯、新加坡、韓國或 ✅臺灣公共衛生機構的完整療程,疫苗包含:AZ、輝瑞 BioNTech、Moderna 或 Janssen ,上述的兩劑疫苗之間的混打也可認可。
若已施打兩劑疫苗,將不必在前往英國前先備妥Covid-19陰性報告,但仍要預訂好第2天COVID-19測試及抵達英國前48小時內填寫乘客定位表(Passenger locator form),及抵達後第2天進行COVID-19測試。
必須能夠使用來自國家或州級公共衛生機構的文件(電子版或紙張版)證明已完全接種疫苗(加上 14 天),其中至少包括:完整名字、出生日期、疫苗品牌和製造商、每劑疫苗接種日期、國家或地區疫苗證明。
🗣️若未能配合上述規定,在前往英國之前必須:
準備出發前3天內進行的 COVID-19 測試、預訂並支付在抵達英國後第2天和第8天的 COVID-19 測試費用、抵達英國前48小時內填寫乘客定位表(Passenger locator form)。
抵達英國後必須:在家或居住的地方隔離10天、第2天和第8天進行COVID-19測試。
目前台灣是被英國列為綠色觀查名單,適用綠色國家規範,不必隔離,僅需於抵英第2日做 COVID-19 測試,✅不過在10月4日之後,若未能完成兩劑接種之我國旅客,將需隔離10天,且在第2天和第8天進行COVID-19測試
英國政府目前僅認可AZ、輝瑞BioNTech、Moderna或 Janssen 等4種疫苗,請留意。
詳情洽英國政府公告
https://www.gov.uk/guidance/red-amber-and-green-list-rules-for-entering-england
📢英國工商服務代購社團天天上新品
https://www.facebook.com/groups/Rachelscollection
♥ Instergram:
https://www.instagram.com/rachel.c.f/
同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 募集【小民心聲】 本人/親屬 &國內/外 皆可 1. 施打疫苗後的狀況? 2. 染疫後的情形? 3. 第三級警戒,小商家怎麼辦? 請簡述個人經歷 並將可供聯繫的方式傳送至 [email protected]...
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新竹市公車大調查
【No.1從新竹火車站出發】
大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎?
新竹火車站是臺灣現存最古老的車站,平均每日3萬多人進進出出,屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情,走出古色古香的新竹火車站,頂著新竹大風,相信許多人心裡會冒出一句,接下來怎麼走?
人口數45萬的新竹市,市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台;若再加上竹北和竹東,汽車數量則來到27萬台,機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全,我們需要有效降低行車數量,勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。
我展開新竹市公車大調查計畫,第一站便從新竹火車站出發,以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點,實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車,其實對使用者來說並不簡易友善。
#火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
出了火車站後,我們該去哪裡找公車站呢?實際站在閘門口前左顧右盼,最後目光落在置物櫃旁的一塊告示,走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」,在此之前都沒有更明顯的指示,告知該去哪裡尋找乘車資訊。
從告示牌提供的景點資訊,明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南,特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係,我站在告示牌前研究十幾分鐘,身邊都沒有半個人駐足查看,想找的人找不到、路過的人就路過,作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。
#公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點,並標示出14個新竹指標地點,包含新竹漁港、普天宮、十八尖山,以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。
說到新竹觀光景點,朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等,相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標,也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前,我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達?尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮,無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心,城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。
#公車站點分散缺乏整合
「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點,光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個,再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題,分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路,都是加高新竹公車的搭乘門檻。
未依行政區域進行規劃的路徑,也讓使用者在無法直觀乘車,舉例來說,搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點,無疑加重乘車困難度,尤其停靠點缺乏整合,更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。
火車站是一座城市重要的交通網絡中心,也是許多觀光客認識新竹的第一站,我認為應全面討論車站週遭的交通動線,且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說,改善新竹市的大眾運輸系統,我們更需討論整體交通路網聯繫系統,打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。
#新竹市公車大調查計畫 #新竹火車站 #鄭宏輝
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我的通勤時間單趟50分鐘,確實頗爲漫長,但這趟往返家裡的路程,多數我都戴起耳機聽演講,悠長又不能幹嘛的路上,卻成為我擴充大腦前進的好時光,因此對於通勤之苦,我開始有點難捨。
回望人生,似乎很多快速成長的時刻,都不是身處於風和日麗的日子,相反的,多數是在一個個打擊、一個個不如預期、一個個失落中,長出更強大的力量,甚至是突圍的過程,看見蛻變後的自己。
朋友最近被資遣了,被資遣的感覺多數來說是比較低潮的,但如果常常被資遣,其實對經濟也不無小補,公司的資遣費、失業給付等等,其實也可以讓自己安然過日一陣子,也蠻好的,但我們在被資遣的當下,很難享受這段空白又有錢領時光的好處,惶惶不安於飯碗無以為繼。
我安慰朋友說,我也被資遣過,被資遣後走到郵局寄信,被認出是黃大米,對方的欣喜,更增添我前途茫茫的不安,有名卻失業,這真是不好受,當下還蠻後悔幹嘛去上「新聞挖挖哇」跟「單身行不行」,早知道就不要成名。
困窘的時候,能突圍的方法,就是好好靜心找工作,很快下一份工作來了,因為企業文化的水土不服,我又走了,然後,來到現在任職於大學的工作,我非常喜歡現在的工作,這樣看來,如果沒有前面那些低潮,我怎可能迎來現在的舒適。
我後來的體悟是,每個痛苦,其實是生命的轉機,當你能擁抱痛苦,與痛苦相處兩相安時,新的人生就在幽暗中開展出新亮光了。
沒有低潮,何來高潮,沒有蹲下,如何躍起,你說是不是?
圖說 :它是被包圍, 還是正撥雲見日,只在你的一念之間
攝影:李宛珊老師
照片出處: 趴趴照 粉絲團
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募集【小民心聲】
本人/親屬 &國內/外 皆可
1. 施打疫苗後的狀況?
2. 染疫後的情形?
3. 第三級警戒,小商家怎麼辦?
請簡述個人經歷
並將可供聯繫的方式傳送至
fantasy@fantasy.tw
將有專人與您聯繫
今天又是疫情變化的一天,讓我們來聽聽中華民國防疫學會理事長王任賢醫師怎麼看目前的疫情呢?
根據聯合報的報導:【台北農產運銷公司從6月21日至今,已經做了4933人快篩,其中偽陽性有15人,PCR檢測後4人確診。台北市長柯文哲認為「北農沒有你們想像得那麼可怕」,指出確診率不到0.1%。副市長黃珊珊表示,目前已經打了1700多劑疫苗,預計周五前造冊的4000多人都會打完,也強調公司造冊後就要負責任。】其實北農的老闆是農委會,所以看到好久不見的陳吉仲出來害我嚇了一跳,怎麼忽然跳出來,北農的群聚開始在五月中,難道這一個月之間中央都不覺得北農有可能產生嚴重後果嗎?不過目前北農要保持運作,一邊還要進行疫情管制,真的做得到嗎?我們請王任賢醫師來分享一下他的看法,到底北農應該要怎麼處置呢?
另外,北農的人流量一天可能高達兩萬人,又有各種來自各縣市的蔬菜水果,中南部真的都沒有受到更嚴重的影響嗎?
另外,王理事長在中國時報的投書中也寫了這次廣州的篩查十分有效率,目前這次DELTA病毒在廣州的狀況,和整體封鎖篩查的狀況到底如何,台灣能夠預先抄作業做好準備嗎?但這種強勁快速封城的狀況還是造成了國際航運的嚴重問題:【全球陷入塞港夢魘,全球第四大、中國大陸第三大深圳鹽田港的港區已正式通知所有的客戶,作業量逐漸恢復當中,最快要到6月底有望全部碼頭恢復作業。貨攬業者表示,原本要進鹽回港的貨大部分都還在排隊等進場,現在手上的貨都「滿出來」,到月底才能全面恢復,急單還是要拉到別港口出貨。】難道篩查沒有甚麼更容易的替代方案嗎?
另外,根據德國之聲今年五月的報導:【德國聯邦政府和各州政府週三經過馬拉松式的磋商後,制定了德國如何逐步解封的策略。其中一項重要內容是提供民眾免費快速篩檢的機會。預計自下周開始,聯邦政府將會承擔快速篩檢的費用。每人每週可以獲得一次免費檢測的機會,地點可能位於檢測中心、診所或工作場所,由受過訓練的人員執行。其中幼兒園保育員、兒童、學生和教師都是快篩措施的重點討論對象,以確保學校及幼兒園能保持開放。
德國衛生部長施潘(Jens Spahn)週四表示,德國已訂購至少2億份自我檢測試劑以及8億份快篩試劑,供應商目前有1.5億份存貨。自我檢測試劑的使用原理與快篩試劑相同,由鼻子或咽喉取樣,使用者可自行檢測,無需專業人員協助。】另外,今年五月開始,德國也修正了相關的逐漸開放的規定,【根據最新法規,疫苗接種者和痊癒者將無需提交陰性檢測結果,就可以出門購物、理髮或參觀植物園等等。除此之外,接種者和痊癒者還可以在私人空間不受限制地訪友會客。不過,完成兩劑疫苗接種14天後,上述取消限制的措施方可生效。】
另外,根據geneonline的報導,原先大受期待一堆人投資的CureVac竟然三期臨床實驗結果令人失望,連百分之五十都沒達到:【Pfizer/BioNTech 與 Moderna 的 mRNA 新冠疫苗是各國施打的熱門疫苗,德國藥廠 CureVac 同為 mRNA 新冠疫苗的開發商,雖研發速度偏慢,但因其疫苗儲存條件較佳與量產成本較低,仍具有與 2 大 mRNA 疫苗開發商競爭的潛力。然而,CureVac 最新出爐的第 2b/3 期期中臨床數據卻讓它失去了入場競爭的門票,抗輕度至重度的 COVID-19 有效性僅 47%,未達到預期標準。
臨床試驗 HERALD 招募了來自歐洲與拉丁美洲的 4 萬位受試者,並在共 13 種以上新冠變種病毒遍及的環境中試驗。結果指出,134 位感染 COVID-19 的受試者中,有 124 個案例源自變種病毒,其中 57% 受試者是受到高關注變異株(VOC)感染,也就是那些已有文獻證實能降低新冠疫苗與療法功效的病毒株;其它變種則包含 Lambda 變種病毒(C.37,祕魯)與於哥倫比亞發現的 B.1.621。】可是我們高端的疫苗感覺信心滿滿的ㄟ,都不會覺得自己三期有可能出問題嗎?
著名的喜劇演員李秉穎還在自由時報的訪問裡面表示:【李秉穎指出,這種攻擊就是「雞蛋裏挑骨頭」,先攻擊沒有三期、再攻擊審查委員,什麼東西都可以拿出來批評,但這真的對台灣民眾是好的嗎?國產疫苗如果不能如期上市,最高興的會是誰?他認為台灣防疫受挫,最高興的絕對不是台灣人民。】那全世界到底除了台灣之外有哪一個國家已經使用免疫橋接代替第三期認證疫苗,沒有的國家是不是都不認同台灣獨創的政策,對台灣不好?
另外,根據ettoday的報導:【國內從5月11日確認社區本土病例,疫情爆發以來已經累計超過1.3萬名本土,且有超過500例死亡。中央流行疫情指揮中心今日公布最新重症統計,有2444人屬於重症,當中大部分是60歲以上有1639例。60歲以上重症率達到35.8%。】根據中央社的報導,巴黎的研究數字:【這項刊登在刺胳針呼吸道醫學(Lancet Respiratory Medicine)期刊、使用全法國數據的研究強調,感染2019冠狀病毒疾病更為嚴重。研究人員將今年3月與4月8萬9530名因感染新型冠狀病毒住院病患的資料,與2018年12月至2019年2月底間4萬5819名因季節性流感住院病患的數據作比較。】在這份法國研究中,進入加護病房的比例是16.3%,而死亡率是16.9%,如果照這個數據來看,法國的死亡率比我們高,但我國的重症比例也還是比較高,到底有甚麼原因呢?
【call out新竹Justin】分享故事:
1. 帶爺爺奶奶和外公都施打過AZ疫苗了。爺爺和奶奶是我帶他們去打疫苗的,新竹市搞了一個大型戶外疫苗接種站;當天報到量體溫消毒、查驗證件(會特別對健保卡跟身分證以上都會過卡)、醫生問診打疫苗、休息30分鐘,其實過程還算順利。
打完疫苗後長輩其實都沒什麼狀況,但打疫苗前有請他們帶平常在吃的藥給醫生看確認沒問題才打,也有現場等30分鐘才離開但其實真的很多長輩根本不想等30分鐘打完就想走。
但是當問到第二劑疫苗何時能打時,護理人員則表示要看疫苗何時會到…
2. 三級警戒下身為一個碩士應屆畢業生說實在感覺我們被政府拋棄,疫苗沒我們的份、紓困沒我們的份、因為疫情有些職缺沒有再開了,但我們又能怎樣罵了政府會聽嗎?只會找專家學者來定紓困方案,但那完全不符合真實民間狀況啊。社會上20-40歲年輕人誰關心過我們?只有選舉喊出一堆打高空政策,實際上有哪個政治人物關心過我們。
20-40是台灣勞動力生產主要一群我們可能稅繳的沒有大老闆多,但付出勞力對國家貢獻總有吧?每個行業都說要優先打疫苗官員也跟民眾搶,我真的很希望國家沒有拋棄我們。
#王任賢 #北農 #疫苗
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#Apple#WWDC21#懶人包
蘋果Apple喺稍早時間嘅年度開發者大會上,正式公佈咗最新作業系統iOS 15,今日就同大家介紹下到底會有咩改進同新功能喇!
iOS15將會為大家提供一個更好嘅Facetime體驗。佢新增嘅「空間音訊」功能,可以令用家通話時嘅聲音聽落更加自然,亦都可以分隔背景聲音同用家講嘢嘅聲音,令通話質素更好。佢仲加入咗「人像」模式,等用家可以喺視像通話時將身後嘅背景模糊,令畫面對焦喺用家身上。另外,用家Facetime嘅時候都可以使用「SharePlay」功能,同朋友一邊視像通話,一邊同步聽歌、睇戲、瀏覽網站等等。
iOS15亦都加入「Focus」功能,幫助用家管理好通知內容。呢個功能會根據用家與唔同App之間嘅互動,將通知自動按照優先次序排位,方便用家可以先睇到更重要嘅訊息。用家喺設定中都可以選擇喺某段時間內不被通知滋擾,或者喺工作嘅時候只接受某幾個App彈出通知等等。
喺相機方面,iOS15將會支援「Live Text」功能,將相片入面見到嘅文字逐一辨識,並轉化成可編輯嘅文字檔案。用家亦可以利用「圖像查詢」功能,搜尋返相片入面見到嘅地標、花草植物、動物品種等等嘅相關知識。
除咗以上新功能外,Apple喺iOS15中亦都會有重新設計Safari瀏覽器、改進Apple地圖、將更多元素加入天氣App、有支援更多功能嘅Apple錢包,同加強私隱等改進。Apple預計iOS15公眾測試版將會喺2021年7月推出,而正式版將會喺稍後,預計9至10月推出。
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「咔嚓!」
你有多久沒有聽過菲林相機按下快門的聲音?位於佐敦的善美影室,是香港碩果僅存、提供菲林照拍攝及沖印服務的傳統照相館,善美影室的前身是尖尖照相,由劉慶鏞於1937年創立,其子劉唯康在70年代接手,而第三代掌舵人林國盛,在1971年加入影室當晒相師傅,直至1996年,劉唯康退休兼移民,林國盛正式接手,改名「善美影室」。
對於尖尖照相,林國盛的確有情意結,原因是早於3歲時就來過影室,他說:「爸爸在我小時候帶過我來拍學生照、又拍過家庭照,以前上影樓拍照,是一件很隆重的事,穿上新衣、口袋有利是,照片掛在家中,感覺日日都是新年!」一張齊整的家庭照對於林國盛而言,是父母留給他的文化遺產。
走進影室,一牆一壁都充滿着歷史的痕跡,已絕版的玩具、70年代風格的牆紙、早已停產的沖菲林機,林國盛娓娓道來以前風光的日子:「1971年進來當學徒,時間過得很快,要執頭執尾,忙過不停,一張照片其實很有價值,拍照的是老闆,晒相師傅晒相,還有一位負責執相的師傅,一張照片,要經過三位師傅處理才可將照片交到客人手上。」
然而數碼化普及,令傳統菲林相片沒落,林國盛也看得開:「我入行第一天就跟自己說,如果有一天,這一行沒落,也得接受!」堅守影室24年,除了面對愈來愈少的客源,現在更可能面臨強拍被迫結業的末路:「現在已有七成業主簽名賣樓,再多一成便可以申請強拍⋯⋯順其自然吧!與影樓告別,就是榮休之喜。」口裡說沒有不捨的林國盛,卻面帶無奈表示:「心痛,是需要隱藏起來,接受現實,或者會更開心。」
善美影室
電話:2783 8816
地址:油麻地北海街17號2樓
Facebook專頁:https://www.facebook.com/sammystudio/
#土炮 #香港製造 #善美影室 #尖尖照相 #菲林相
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