轉:人前握手🤝 人後下毒手 🔪
柯文哲市長才剛剛要大家團結對抗威脅,主動向桃園朋友問好。
柯市長愛將 陳思宇 晚上就馬上發文抹黑桃園市政府。
一個當過局長的人,卻連桃園機場不屬於桃園市政府管理都搞不清楚,看到黑影就開槍!
這種素質,我都要為台北市納稅人流淚了。
而且,我覺得搞錯情況其實不可恥,可笑的是開錯槍就刪文,難道以為大家都不會備份?
正常的情況,不是先道歉洗門風嗎?
台灣民眾黨這種主動向桃園市朋友們「問好」、人前握手,人後下毒手、兩面手法雙面人的方式。
真的應該被桃園人唾棄。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4841366875883868&id=100000318105226
王振錞:立法委員辦公室主任陳思宇連桃機的主管機關都不知道,原來是看顏色罵就對了,難怪民眾黨立委也常常質詢出錯。
#回收垃圾
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4076215502391560&id=100000094528104
鄭運鵬:剛剛有一位民眾黨的朋友因為桃園機場第三航廈廢標的案子而點名我,以為這次終於抓到弊案了,還扯出之前她的(前?)老闆早就說第三航廈是弊案而被我打臉的事情,
剛剛查了一下,她似乎因為內容怪怪的而刪文了,我還是說明一下好了:
1,首先,這次第三航廈廢標的原因是:
「
機場公司表示,然而本案工作小組在進行審查時,發現該共同投標團隊的服務建議書內容,將本工程最有利標的評選委員列入其工作成員名單中,違反「採購評選委員會審議規則」第14-1條規定,因此將依採購法規定,不予決標該共同投標廠商。
」
2,所以這是,機場公司的工作小組發現評審和投標廠商成員重疊,[主動]停標。這就是內部防弊成功,何來弊案之有?民眾黨的高人沒有給予肯定就算了,還扣帽子是弊案。
3,她以為機場公司主管是桃園市政府,要鄭文燦市長講幾句話,這個離譜到我懶得說明了。即使她講的主管機關是交通部好了,就不是弊案,是要交通部負什麼責任?
4,她因為我之前打臉柯文哲市長說第三航廈是弊案而點名我,我再講一次:
第三航廈是因為設計過頭,導致營造技術困難,工程標乏人問津而一直無法發包,沒有發包當然就不會是弊案。
因此,即使這是馬英九時期發包的設計案,民進黨也沒有說是弊案,只是必須變更設計、追加預算,非常麻煩。
5,這一次,因為一位評審和投標團隊成員被發現重疊,主動停標,當然也不是弊案。
到底在北市府訓練過的民眾黨高人是滿腦子怨恨,還是有多搞不清楚狀況?!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10214954595698470&id=1835962972
周軒:
1. 桃園機場公司主管機關是交通部
2.桃園機場到底干鄭文燦什麼事?
3. 鄭運鵬委員說的有錯嗎?「五大弊案」變「五大案」,柯文哲超棒欸。
4. 桃機第三航廈標案是被行政系統糾錯機制發現擋下,鼓勵公務員都來不及,還要罵?
5. 我知道妳是把「桃園航空城公司」跟「桃園機場公司」搞混了。
民眾黨品質,有口皆碑。
果然是來「大鬧國會的」。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1906860029454067&id=584986081641475
【另】
【回顧】
一「國發會通過「桃園鐵路地下化」千億規劃案」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1711431315663607&id=584986081641475
【回顧】
➡「陳思宇挨轟!議員老爸不捨護航 揭全台「連勝文們」有多少」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1241433582663385&id=584986081641475
第 三 航 廈 變更設計 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的精選貼文
轉:人前握手🤝 人後下毒手 🔪
柯文哲市長才剛剛要大家團結對抗威脅,主動向桃園朋友問好。
柯市長愛將 陳思宇 晚上就馬上發文抹黑桃園市政府。
一個當過局長的人,卻連桃園機場不屬於桃園市政府管理都搞不清楚,看到黑影就開槍!
這種素質,我都要為台北市納稅人流淚了。
而且,我覺得搞錯情況其實不可恥,可笑的是開錯槍就刪文,難道以為大家都不會備份?
正常的情況,不是先道歉洗門風嗎?
台灣民眾黨這種主動向桃園市朋友們「問好」、人前握手,人後下毒手、兩面手法雙面人的方式。
真的應該被桃園人唾棄。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4841366875883868&id=100000318105226
王振錞:立法委員辦公室主任陳思宇連桃機的主管機關都不知道,原來是看顏色罵就對了,難怪民眾黨立委也常常質詢出錯。
#回收垃圾
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4076215502391560&id=100000094528104
鄭運鵬:剛剛有一位民眾黨的朋友因為桃園機場第三航廈廢標的案子而點名我,以為這次終於抓到弊案了,還扯出之前她的(前?)老闆早就說第三航廈是弊案而被我打臉的事情,
剛剛查了一下,她似乎因為內容怪怪的而刪文了,我還是說明一下好了:
1,首先,這次第三航廈廢標的原因是:
「
機場公司表示,然而本案工作小組在進行審查時,發現該共同投標團隊的服務建議書內容,將本工程最有利標的評選委員列入其工作成員名單中,違反「採購評選委員會審議規則」第14-1條規定,因此將依採購法規定,不予決標該共同投標廠商。
」
2,所以這是,機場公司的工作小組發現評審和投標廠商成員重疊,[主動]停標。這就是內部防弊成功,何來弊案之有?民眾黨的高人沒有給予肯定就算了,還扣帽子是弊案。
3,她以為機場公司主管是桃園市政府,要鄭文燦市長講幾句話,這個離譜到我懶得說明了。即使她講的主管機關是交通部好了,就不是弊案,是要交通部負什麼責任?
4,她因為我之前打臉柯文哲市長說第三航廈是弊案而點名我,我再講一次:
第三航廈是因為設計過頭,導致營造技術困難,工程標乏人問津而一直無法發包,沒有發包當然就不會是弊案。
因此,即使這是馬英九時期發包的設計案,民進黨也沒有說是弊案,只是必須變更設計、追加預算,非常麻煩。
5,這一次,因為一位評審和投標團隊成員被發現重疊,主動停標,當然也不是弊案。
到底在北市府訓練過的民眾黨高人是滿腦子怨恨,還是有多搞不清楚狀況?!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10214954595698470&id=1835962972
【另】
【回顧】
一「國發會通過「桃園鐵路地下化」千億規劃案」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1711431315663607&id=584986081641475
【回顧】
➡「陳思宇挨轟!議員老爸不捨護航 揭全台「連勝文們」有多少」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1241433582663385&id=584986081641475
第 三 航 廈 變更設計 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳貼文
桃機預算超支40億不給,鐵道4000億亂花
為何執意無效益昂貴鐵道?
鍾慧諭/逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任(台北市)
桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標,桃機公司提出檢討報告,取消波浪屋頂與玻璃天窗,為避免再度流標,立法院交通委員會通過主決議,要求桃機公司與交通部應於明年二月前完成變更設計、檢討定案。 圖/取自桃機官網
自今年七月以來,交通部陸續通過嘉義、彰化、宜蘭、桃園鐵路立體化及高鐵南延、東延,總計經費達四千億元以上。然而去年完工的高雄及台中鐵路立體化建設,造成台鐵營運成本大增三至五倍,高架段行車時間比高架前增加五十%,容量下降約二十%,然後再要求台鐵開行跳站停靠的區間快車,節省時間,這不是很可笑?
鐵路已是最安全的交通系統,為何要用無效益但昂貴的改善方式?鐵路立體化設計施工長達十年以上,延宕台鐵車站開發二十年,也導致各地舊市區的頹敗!一個對台鐵毫無效益、延宕舊市區發展、讓下一代背負沉重卻丟不掉的財政負擔的昂貴建設,為何要一直投入?
八月行政院通過高鐵南延可行性研究,九月民眾在行政院國家發展委員會架設的「公共政策網路參與平台」上,提議「停止高鐵延長至屏東,將經費用於改善台鐵」,十天即超過五千人附議,且大多數都是屏東人、高雄人。一個民眾揚棄、質疑的昂貴蚊子建設,為何交通部要執意推展?
更令人不解的是桃園機場三期航廈,卻為了區區數十億超支經費,已流標三次,完工時間延後至少三年,面對現況機場容量已嚴重不足的窘境,交通部卻不願伸出援手,讓桃園機場三期航廈的建設淪為國際笑柄,實在令人百思不解。台灣高度仰賴國際貿易,國際機場是台灣最重要的門戶、大廳,怎會因區區數十億而延宕國家門戶的建設?
看看大器的新加坡樟宜機場,吸睛的中庭瀑布,每年震撼數千萬旅客;星空花園軟化了機場生硬的氛圍,獨具匠心的遊戲場造就了最多兒童笑聲的機場,相信這些孩子長大後,一定會期待再到樟宜機場;匯集世界知名美食、精品及日常用品,樟宜機場不僅是座國際旅客的機場,更是新加坡人休閒、生活的好去處。
桃機是台灣的國門,三期航廈的興建只有一次,請交通部只要拿出四千億鐵道成本的百分之一,用來加速國家大廳的興建,讓桃園機場、讓台灣能在世人眼前閃亮耀眼,因為我們只有這一次機會!