關於 第三煞車燈恆亮 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【試車報告】 Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline 幸福滿艙
【4K UHD | https://youtu.be/cEE47XT-LuQ】

每當年節假期到來，若你也愛與親朋好友們共同出遊，那麼，偶爾因為尷尬的人數，而不得不多開一輛車的狀況，相信你應不陌生! 但除了多開一輛車，又有什麼能讓大家舒服又便利的解決辦法呢?

【優雅身形】

而Volkswagen的解答，便是讓Tiguan再長大一些，成為能載下七人的Tiguan Allspace!

但單從外觀上，除非您對於現行款Tiguan相當熟悉，否則第一眼或許較難發現這輛車的不同，因為它不論是LED頭尾燈、車體造型，皆與五座Tiguan如出一轍，重點的差別，則在增加了113mm的軸距，也因此，僅拉長了車身中段。

而且，若您常認為拉長軸距的衍生車款容易有著不協調的樣貌，但對比Tiguan原先精悍的車體造型，Tiguan Allspace給人的視覺感更為修長，身型其實更為優雅! 當然啦! 若您真的很怕車變實用卻少了帥氣，Volkswagen還另外提供了R-Line空力套件與輪圈作為選配，相信這輛更實用的車，也能照顧好車主的眼睛和心理的滿足感!

【幸福空間】

有鑑於先前與五人座Tiguan相處的經驗，我們對於Tiguan Allspace的內裝陳設可是一點也不陌生，除了數位化的儀錶，雙前坐椅也具備電熱功能，且本車還加選了抬頭顯示器與DYNAUDIO音響系統；而在中控台上，則是附有手勢控制功能的9.2吋觸控螢幕，另外，這套車載系統不僅支援各式手機連結系統、手機鏡射功能，甚至還能便利的透過手機APP與車輛連結，不管是想遠端獲得車輛資訊，又或是在行車路途中，乘客也可利用手機操作車載導航、變更音樂設定，可說是相當實用且方便!

但說到這輛車最重要之處，則還是在B柱後的二三排座位，當平時第三排尚未乘人時，更長的軸距，也替第二排乘客帶來更大的空間，且後方也具備第三區域的空調控制，可放縱地讓人享受超大空間；但若第三排需載人時，則勢必將座椅向前滑移調整，才可讓後方兩人同樣享受較佳的腿部餘域；當空間調整得宜時，其實就連第三排座位也有著讓成人都能接受的空間表現，只是，畢竟第三排座椅椅墊長度較有限，故若能分配孩童乘坐，則會更加適合。

至於另一個Tiguan Allspace在日常中的好處，則是在七座模式下它的載物空間仍有230L，但在後兩排座椅全數傾倒後，更可載下1775L的貨品與行李，就算偶爾面對超大的載物需求，也難不倒這輛車!

【安全守護】

除了最大的空間賣點之外，事實上Tiguan Allspace在安全上的表現也相當出色，除了能帶來穩定驅動力、循跡性的四輪驅動系統外，還有包含XDS主動式電子防滑系統、陡坡緩降系統，和電子防滑差速器、循跡防滑系統、動態穩定系統等，但最重要的，它還有ACC主動測距巡航功能，讓人可輕鬆地於路程中巡航，且倘若與前車距離快速縮短，它也具備AEB自動緊急煞車系統，讓人對於長途駕駛和安全更多了許多信心!

再加上被動安全如可潰縮式的方向機柱、全車六具安全氣囊，以及可於意外發生後制動車輛的MCB二次碰撞預防系統，這輛車的安全性也能令人滿意!

【自信步伐】

我們所試駕的Tiguan Allspace為頂級的400 TDI Highline車型，動力源自於一具2.0L的柴油渦輪引擎，雖然190hp的最大馬力並不是過分的勇猛，但40.8kgm的最大扭力可是能在未達2000rpm便能輸出，且扭力平原後最大馬力隨即接續輸出，強大的推力撘配換檔綿密的七速雙離合器DSG變速箱後，也令本車原廠0~100km/h加速能在8.6秒完成，可是絲毫都沒有七座SUV易讓人預想的笨重，反倒極為輕快，且易於駕駛!

而在底盤部份，在同樣具有高剛性、輕量化的MQB平台上，並搭配前麥花臣、後四連桿的懸吊，Tiguan Allspace駕駛起來其實與五人車型並無大幅差異，依舊維持沉穩的行路性，且路感回饋清晰，但應有的舒適性可是一點也沒有喪失，再加上可靈活調配前後驅動比例的四輪驅動系統，就算刻意於彎中提前加速，動力也會聰明地分配至抓地力較佳的車輪，以穩定為目標，盡速地將車帶出彎角，可替駕駛帶來高度信心，讓開著七座SUV也能相當令人放鬆、滿意。

【TCar試車短評】

Tiguan Allspace 400 TDI HL有著優美的身形，令人滿意的安全，而強勁的動力，和穩健的底盤反應，則能讓駕駛七人座SUV也可成為件輕鬆、令人感到幸福的事，而多了兩座的便利，更是讓人載下更多幸福的關鍵!

【Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline】

引擎型式: 1968c.c L4 DOHC 16V Turbo 柴油
最大馬力: 190hp/3500~4000rpm
最大扭力: 40.8kgm/1900~3300rpm
長寬高: 4701x1839x1674mm
軸距: 2790mm
車重: 1845kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後四連桿
輪胎規格: 前後235/50 R19
台灣售價: 160.8萬

【主要配備】

LED遠近光頭燈、日間行車燈、高亮度燻黑尾燈
AFS 動態彎道輔助照明燈
炫銀鋁合金車頂行李架
電動尾門(附感應式自動開啟功能)
整合式運動化雙邊尾飾管
19吋輪圈、AirStop穿刺防護胎
Active Info Display 全邏輯數位化儀錶
三幅式真皮多功能動力方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿
12 向電動調整駕駛座椅
雙前座椅加熱功能
雙前座椅背折疊式寫字台
4/2/4 分離式第二排座椅(前後滑移、椅背前傾)
5/5 分離式第三排座椅
雙層式彈性行李廂置物空間
Discover Pro 9.2 吋多媒體觸控音響主機、鏡面觸控面板(附手勢控制功能)
App-Connect 多媒體手機鏡射功能
Media Control 智慧型裝置遙控功能(須搭配VW Media Control App)
三區全自動電子恆溫空調系統
Air Care 抗過敏源車內空氣過濾器
後座冷氣出風口
環艙氛圍燈
鋁合金門檻飾鈑
4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統(雪地、道路、越野、個人化模式)
XDS 主動式電子防滑系統
陡坡緩降系統
駕控模式選擇(節能、一般、運動、個人化模式)
BER 煞車動能回復系統
Auto Hold 車輛靜止功能裝置
PDC 前後停車導引系統
Rear Assist 顯影式停車導引系統
EBD 電子式煞車力道分配系統
BAS 煞車力道輔助系統
EDL 電子防滑差速器
ASR 循跡防滑控制系統
ESC 電子行車動態穩定系統
Front Assist 車前碰撞預警系統
ACC 主動式固定車距巡航系統(含 AEB 行駛中自動緊急煞車系統)
MCB 二次碰撞預煞系統
可潰式方向機柱
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾

Volkswagen | TCar 葉明德
#volkswagen #tiguan #allspace #tdi #highline #tcar #新車試駕 #葉明德

【試車報告】 Honda Odyssey APEX 七人座 兼容豪華的幸福
【4K UHD | https://youtu.be/jMf7pLFsre4】

年節將至，當許多家庭都計畫著假期的旅遊行程，這時，家中若有輛能夠載滿一家老小、令人心安的車，那麼，要成為帶著全家快樂出遊的英雄老爸，或許也已成功一半！

【流線科技】

在MPV的領域中，如同子彈列車般的流線車頭、長廂車室，可說是這類車款的最大特徵，然而，也正因如此，該如何為車輛注入性格，讓車輛展露與眾不同的形象，則無疑是一大考驗！

而Honda Odyssey的造型，相信許多朋友都能在端詳後品味出它的魅力！ 好比它的車頭，精緻卻也帶點稜角的造型，就彷彿鋼彈的口鼻一般雄糾氣昂，但搭配了鍍鉻點綴，又多了幾分高檔時尚；至於那張著大口的氣壩，和低伸的側裙，則又為本車迎來了些動感，再加上高亮的前後LED燈具… 嘖，不得不說，它真的是輛很帥的MPV，可不是嗎？

【豪華內在】

然而，身為一輛MPV，Odyssey最重要服務的對象，可不是路人的眼睛，而是車內的家人！

先從車室高度說起，MPV的低，不只可讓駕駛少些視線死角的負擔、讓有著各種駕車經驗的朋友都能快速習慣，當然還能讓家中的小孩都能輕鬆地上車，而且，雙側電動滑門，更讓人能在一手攙扶長輩的情況下，也能夠便利開啟車門。

等到全員上車後，就算在盛夏出遊的路途中，貼心的老爸也無須擔憂家人的舒適，因為後方不僅多個杯架齊備，就連冷熱，也能透過第三區域空調介面進行控制，加上多個出風口的設計，相信車主只要從和眼鏡盒合併的室內鏡，就能看到家人在車後的歡笑。

此外，Odyssey的特點，更在本車車室能夠帶來相當多變的體驗，除了我們試駕車款最大的七人乘載(另有八人車型)之外，若將第三排座椅向下收折，第二排座椅不止有著橫向調整功能，超長的滑軌設計不論是想帶給後座乘員媲美商務艙的超大空間，也能在有較大載物需求時把坐椅向前集中，令車室提供極高的活用性，這可是這輛車的一大強項！

【安心守護】

不過，若您想知道新年式Odyssey還有哪裡和其他MPV不同，那麼安全部分的配備，更是您不可錯過的！

正如同去年引起熱銷的全新CR-V，現在，Odyssey也導入了Honda SENSING智慧安全系統，因此，不論是車道偏移警示、車道維持輔助、前方碰撞警示、主動煞車系統，和不論在市區蠕行，或是高速巡航皆相當便利的ACC主動車距調節定速功能都有配備，再加上360度環景、盲點偵測、後方橫向車流警示、陡坡起步輔助、動態穩定系統、主動停車、六氣囊等等，多達22項的主被動安全守護，相信肯定能讓此車獲得許多家庭買家的青睞！

【安穩踏實】

在動力部份，Odyssey搭載的為2.4升的自然進氣四缸引擎，在i-VTEC和Earth Dreams技術加持下，175hp/23kgm的動力可一點都不會讓本車有重拖的感覺，加上傳動滑順的CVT變速箱，載著全家上山，也能顯得輕鬆寫意。

說到了爬山，另一方面，當然也得說說Odyssey的底盤，其前麥花臣、後H型扭力樑結構搭配短行程的避震後，在山路的表現既能保留舒適，同時也能兼顧側傾的抑制，同時，彎道中，電子輔助的方向盤不僅能適時調整輔助力道，還能與動態穩定系統結合，當轉向不足、轉向過度、側風影響等危險可能發生時，便會自動修正轉向角度，使車輛動態能夠貼合駕駛預期，這樣令人感到踏實、安心的駕馭體驗，也是這輛車能讓駕駛感到滿足的一面。

【TCAR短評】

綜合Honda Odyssey的全車表現，它不論外觀造型、內在享受、貼心安全、駕控感受，其實都能帶給人高滿足的體驗，可說是考慮MPV級距車款的朋友不容忽略的一輛車；但若提到它還能否更完美，如果它能比照CR-V換上小排氣量渦輪引擎，增進油耗表現，那麼肯定會更令人讚賞！

【Honda Odyssey APEX 七人座】

引擎型式: 2,356c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 175hp/6,200rpm
最大扭力: 23.0kgm/4,000rpm
長x寬x高: 4,840 x 1,820 x 1,695mm
軸距: 2,900mm
車重: 1,865kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後H型扭力樑
輪胎規格: 前後215/55 R17
台灣售價: 168.8萬

【主要配備】

雙單元投射 LED 頭燈、ACL LED 主動式轉向輔助燈、LED 晝行燈、LED霧燈、LED尾燈
Aero Package 極羨空力套件
電動天窗 One Touch（附防夾控制）
電動雙側滑門
鍍鉻車門把手
鍍鉻車身飾條 / 牌照飾條
後擾流尾翼（附 LED 第三煞車燈）
17吋鋁合金輪圈
多功能4向調整 4 幅式皮質方向盤(附ACC 車距調整、LKAS 車道維持輔助系統開關)
極光行星儀錶
駕駛座 8 向電動座椅
第二排「極」尊榮全舒展式紓壓座椅(附前後、橫向調整)
第三排隱藏收納式豪華座椅
Eco Assist 節能輔助系統
。ECON 自動節能模式
。Guidance 節能引導功能
6高傳真立體揚聲器
三區獨立恆溫空調系統
高效能粉塵過濾裝置
頂置式太陽眼鏡盒（附廣角對話鏡）
前後 12V 插座
前座多功能可調式置物 / 置杯架
第二 / 第三排置杯架
後座側窗遮陽簾
Smart Entry 智慧型車門啟閉系統
Idle Stop 怠速節能系統 + 蓄冷式蒸發器
Honda SENSING 智慧安全主動防護系統
。ACC 主動式車距調節定速巡航系統
。FCW 前方碰撞警示系統
。CMBS 碰撞緩解剎車系統
。LDW 車道偏移警示系統
。LKAS 車道維持輔助系統
。RDM 道路偏移抑制系統
360° 環景影像輔助系統
BSI 盲點偵測警示系統
CTM 倒車預警顯示輔助系統
主動式自動停車輔助系統
VSA 車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
HSA 斜坡起步輔助系統
BOS 煞車優先系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
ESS 緊急剎車警示系統
3 模式倒車攝影機（一般 / 廣角 / 俯視）
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側SRS氣簾
第二排 ISOFIX 兒童安全椅固定裝置
前、後方倒車及停車偵測雷達

Honda Taiwan 粉絲團 | TCar 葉明德
#honda #odyssey #apex #mpv #tcar #新車試駕 #葉明德

【試車報告】Nissan New Sentra 尊爵版 全方位的愛家之選
【4K UHD | https://youtu.be/iMZr7M6ZGIk】

以家庭為出發點的購車需求，你，最需要的是什麼？
寬敞的乘坐空間？帥氣車身線條？省油、省稅的動力配置？優異剛性及安全…

如果有一款房車，把你想要的需求完全結合，是否會讓你大為傾心？

【低調的自信品味】

一如挑選人生伴侶的過程，在許多人選擇愛車的時刻，車輛的外型或許不是個最重要的抉擇因素，卻也不是個可讓人忽視的關鍵。

至於Nissan New Sentra，它並非一輛造型極為美艷的一款車，然而，在新式V-Motion鍍鉻水箱罩、鍍鉻飾條、鍍鉻窗框的妝點下，這輛房車卻也展現出高雅的質感扮相；而加上下端略帶尖銳造型，經過實際空力設計的車頭，搭配LED日行燈、17吋雙色輪圈後，New Sentra雖然整體低調，但也不忘適度展露運動風格；整體而言，這輛車就像個低調卻也自信的大男孩，既可自在的穿梭街頭，但若有人仔細端詳，也不難感受到它的獨具品味。

【舒適的科技內在】

提到國產主流房車，不只許多人都不會感到陌生，更有許多人不免懷抱低期待感；然而，那樣的心情打從親自坐上New Sentra後，或許會讓人全然改觀！

光是坐上車雙眼所及之處，在軟質塑膠與亮漆面飾板的搭配之下，車輛的內裝質感並不會讓人感到廉價，此外，坐在支撐性與舒適度表現出色的座椅上，雙手還能握著造型源自370Z跑車的多功能方向盤，而這，還只是New Sentra給人的初部體驗而已。

身為一位愛家的好爸爸，除了自己的舒適之外，肯定也希望車上的家人同樣能享受每一段行車旅程，因此，New Sentra長達2.7米的軸距，也為這輛車帶來寬敞的後座空間，不僅如此，這輛車除了還有後座冷氣出風口，可讓後方的孩子同樣擁有舒爽的乘坐體驗，能夠過濾PM 2.5的空調系統，更能為家人健康多增一層守護。

而在本車中控臺上的8吋螢幕，不只原先就具備車載鏡頭的顯示功能，更讓這輛車領先其他同級對手的是，這套X-Media+多媒體系統還支援了Apple CarPlay的智慧手機連結功能，以及Android手機無線連結與同步投影功能，這就連許多進口車款都未必擁有的強悍系統，更是讓Sentra得以科技超越對手的一大關鍵。

【安全期待的滿足】

近年國人越來越重視車款安全，而在Sentra上，除了平時行車就有原廠行車紀錄器、左、右、後方全時錄影系統，在路途中，不論是斜坡起步裝置、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統，還有煞車力道分配、煞車輔助、動態穩定與循跡防滑系統都有配備，可說各項重點安全科技皆已配備。

此外，倘若意外真不幸發生，New Sentra不只有強度達980Mpa的車頭、車尾防撞鋼樑、1,470Mpa四門防撞鋼樑，還有可潰縮安全車體、可潰縮式方向盤、油門、煞車踏板，和頸椎傷害緩和前座椅頭枕，以及六具氣囊的防護，想必這輛車已足夠滿足今日國人對於車輛的安全要求。

【節能設定加速平順】

New Sentra無論造型或內裝質感，都有高級車的視覺及觸覺感受，那在動力配置上的表現如何呢？

這輛國產房車的動力配置一具1.8升四缸自然進氣引擎，搭載了雙CVTC可變氣門正時，結合4.5代X CVT無段變速，最大動力為131hp/17.8kgm，若看數據可能覺得這樣的動力輸出還好，但實際加速卻可人一種輕快的感覺，重點是，1.8升的排氣量除了省稅之外，還擁有能源局一級油耗的認證，平均油耗擁有15.5km/L的高水準，只要按下排檔桿上的按鍵，隨即進入SPORT模式，全油門衝刺時，CVT會維持高轉速進行加速，0~100km/h實測為10.9秒，性能表現不遜於其他國產1.8房車！

【讓人迷戀的乘坐質感】

在操控表現上，Sentra雖然採舒適化設定，卻有著紮實的底盤反應跟優異的行路性，尤其在通過坑洞路面時，懸吊收縮給人先軟後硬的感覺，在收縮過程中的前段行程，過濾掉碎震，讓車體保有足夠的行車穩定性，若加快車速過彎，後段收縮行程則會發揮一定水準的支撐性，不會讓人覺得軟趴趴的感覺，加上前麥花臣、後扭力桿懸吊能夠清晰地將路感回饋給駕駛者，讓人感受到這輛家庭房車在行路舒適性及品質上的優點，那種Q韌的手感，雖然未如性能車般產生極高的俐落度，卻有高級房車的舒適與紮實，再加上出色的隔音表現，讓車內乘員有更高的乘坐品質。

【TCar短評】

最近試了幾款國產1.8升房車，說真的，大家的性能表現都相去不遠，然而以家庭安全為訴求的New Sentra除了擁有更帥氣的造型、寬敞的後座空間，內裝質感更是同級車中的翹楚，且後座也是少數擁有出風口的車款。對於以家用需求為首要，且講求乘坐舒適性的朋友而言，New Sentra是一款會讓人喜歡的房車！

【Nissan New Sentra 尊爵版】

引擎型式: 1,798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 131hp/6,000rpmrpm
最大扭力: 17.8kgm/3,600rpm
長x寬x高: 4,636x1,760x1,495mm
軸距: 2,700mm
車重: 1,270kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後205/50 R17
國內售價: 79.9萬

【主要配備】

新世代V-Motion水箱護罩
LED導光式日行燈、尾燈、LED第三煞車燈
17吋雙色輪圈
車窗鍍鉻飾條
鍍鉻車門把手
電動天窗
質感黑內裝搭配銀色縫線
3D超體感紓壓皮椅
EPS車速感應式電子動力方向盤
LED自發光儀表板
PM2.5負離子雙區恆溫空調
後座空調出風口
X-Media+智慧影音多媒體系統(附8吋觸控螢幕)
6高傳真揚聲器
HDMI外接影音端子
Apple CarPlay
NISSAN Play
衛星導航(三大衛星系統)附陀螺儀
節能定速巡航系統
Eco Mode節能輔助模式
隱藏式倒車雷達
倒車影像
AVM 360°環景影像監控系統
HD DVR行車紀錄器
全時錄影(共用AVM左/右/後方鏡頭)
光感應自動啟閉頭燈
BSW盲點警示系統
RCTA後方車側警示系統
HSA斜坡起步防滑系統
ASL自排防暴衝裝置
BOS煞車優先系統
BAS電子煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
VDC車輛動態穩定系統
TCS循跡防滑系統
ZONE BODY可潰縮安全車體
可潰縮式方向盤/油門/煞車踏板
頸椎傷害緩和前座椅頭枕
雙前座SRS輔助氣囊、側氣囊、車側氣簾

Nissan | TCar 葉明德
#nissan #sentra #尊爵版 #tcar #新車試駕 #葉明德