【反罷韓陣營招數用盡 竟開始編造歷史故事了！】
高雄市民罷免韓國瑜聲勢持續擴大，贊成罷免韓國瑜的市民，已有2/3之多。眼看態勢不對，原本高喊「放馬過來、林北等你」、「政見跳票被罷免沒話說」、「做不好我第一個罷免自己」的韓國瑜，竟然使出奧步，要求市民離開高雄，甚至企圖剝奪人民公民權，叫市民「不要投票」！意圖壓低投票率，阻礙罷免通過，讓少數韓粉得以繼續霸凌多數市民！
而韓國瑜的小跟班們，為了挺韓反罷免，言論也日益荒謬起來。例如，馬英九親信，#中國黨立委陳以信 今天就宣稱：「不曉得現在的高雄年輕人知不知道？高雄曾是台灣最先進的地方，1908年全台灣第一盞路燈是在哈瑪星的街頭亮起來。」言下之意，高雄原來非常先進，可以說是全台首富，是民進黨執政才會沒落，這和韓國瑜選前的「又老又窮」如出一轍。
可笑的是，為了挺韓，連歷史都能隨意編造。
根據中國國民黨自己編寫的歷史就指出，台灣第一盞路燈是1888年，清國佔領台灣時期，首任巡撫劉銘傳在台北城東門創立「興市公司」，裝置小型蒸氣燃煤發電機，並於巡撫衙門、機器局等官衙以及主要街道首次裝設電燈照明，點亮台灣第一盞路燈。當然中國黨的歷史沒說的是，因為經費不足，一個多月就宣告廢止，重歸黑暗。
直到日本殖民時期，開始加速全台電力建設，據台之初，就於1897成立台北電燈株式會社，但穩定的電力供應，要直到1903年11月，總督府以以地方稅支辦臺北電氣事業，興建「龜山水力發電所」，完成後把電線拉到台北市區，才終於在1905年10月15日，在臺北城、大稻埕、艋舺三市街實施供電，電燈大放光明。
1908年的哈瑪星，還在進行填海工程（1913年全部完工），雖然車站已通車，電力引進要到1909年11月竹仔門電廠的完工以後，高雄港興築工程才有電力可用，打狗的供電更是要到隔年1910才接通，晚了台北五年。也就是說，陳以信「1908年高雄有全台灣第一盞路燈」，是「台灣最先進的地方」云云，可說是毫無常識的亂掰一通，也印證了該黨立委不學無術的水準。
不過倒是有一件事，陳以信提醒了我們，在日治時期，不論是鐵路、港口、電力、自來水、乃至都市計畫，高雄計畫與執行的步伐，大致上和台北基隆差距不大，頂多是規模大小有別。然而，在中國國民黨佔領高雄的時代，不論是都會捷運（差12年）、鐵路升級（差29年）、高速公路（差13年）、高等教育（差35年）、國家表演藝術設施（差30年）等建設，高雄則晚了台北 12-30年！
蔡英文上任後，推出 #前瞻計畫，目前韓國瑜收割的中山、沿海路路平，捷運黃線等，經費都是由前瞻計畫而來，而高雄獲得的補助，也較建設已經完善的大台北為多。然而，當時的韓國瑜卻聯合國民黨，#全力反對前瞻計畫，而葉匡時也喊出「#高雄蓋捷運是錯誤」！很明顯的，中國國民黨，就是不容許高雄的建設趕上台北。今天陳以信為了掩護韓國瑜，不但捏照史實說幹話，更勾起了市民中國黨打壓高雄的回憶！真是可惡至極！
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