【獅子也累了....】
繼續延續前幾篇的話題,Lionel Sanders也進入大休了,
他在IG上的PO文也提到了一句『Now it’s time for some off-time to let the body recuperate!』更驗證了這狂人也累了,也要跟Daniela Ryf一樣,進季休了
其實從他賽事影片前段,聽他說明就可知道,他騎車時明明跟Joe Skipper與Sam Long兩個單車頂尖的人幾乎同時出發,但卻沒打算跟他們拼,只打算專注在自己配速與補給上,這不是他的風格啊。
而即使單車整段功率298w (不確定AP or NP)是他自認一年來最好狀態,但最後一小時功率只剩230-240w,這樣的話表示他在三小時後就撞牆了,而且也能反推,他前面應該是配到310-320w,三小時後掉了快100w,是很誇張的衰退幅度。加上我粗估他FTP在400-420w間,你可想像他最後一小時只剩60%不到的能力,是蠻慘的狀態。
不過跑步還是不受影響,這個到底怎麼辦到啊?
總之,他講話的語調也很平靜,中段也提到不去比California了(我猜是IRONMAN 70.3 Oceanside),因為他自己認為已失去競爭意識(Competitive),還有要連賽當然沒問題,但這樣不好玩了(影片8:50處)。
聽到這真是心有慼慼焉,過度密集的出賽,其實是在燃燒對這份運動的熱情,始終帶著疲勞上陣,一直撐著,賽後的心理反而比身理狀態更加累人。
總之,今年的賽事大亂,真的很考驗選手的調整,但好在我沒這困擾,因為都沒比賽呢............(苦笑~)
同時也有57部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅羅里昂 x LEON,也在其Youtube影片中提到,單車騎行是一個認識自我、挑戰自我和超越自我的運動,它讓我們可以透過雙腳的踩踏去看見湛藍的海洋和遼闊的山景,也可以讓我們燃燒體內的脂肪而獲得健康的體態。然而,這兩年由於疫情的緣故,大幅改變了我們的生活型態,我們被迫滯留在家裡,無法自由地享受單車騎行的樂趣。這個時候,【BH】H917鑄鋁磁控飛輪車便成為...
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【2021 IRONMAN CHATTANOOGA】
今早起床,先看昨天這賽事新聞,結果先來:
PRO Men
1. Joe Skipper (GBR) 7:46:19
2. Lionel Sanders (CAN) 7:54:46
3. Ben Hoffman (USA) 7:57:50
4. Cody Beals (CAN) 8:00:06
5. Adam Feigh (USA) 8:18:41
PRO Women
1. Skye Moench (USA) 8:34:07
2. Gurutze Frades (ESP) 9:00:38
3. Mel McQuaid (CAN) 9:04:21
4. Kelly Fillnow (USA) 9:10:59
5. Jen Annett (CAN) 9:23:31
這場游泳距離,根據我在strava抓到的約在3500m左右,故男子組領先團在42分游完,女子組領先團44分游完,所以也許不只距離有少,河水順流也幫了大忙,故整體成績都很漂亮。不然Lionel Sanders 43分游完3800m,我實在無法相信XD
言歸正傳,我關注的點有幾個~
第一個是Sam Long,前一週拼完IM703WC,昨天又來一場IRONMAN,單車騎完都還很猛,甚至第一個進T2。但我覺得疲勞是這樣,最容易引爆的地點就是在跑步,而且撞牆期會來得很早很早,10km後就一路掉速,跑完半馬後棄賽DNF,他也提到自己身體已到極限了,再跑下去,身體就會受傷了。
他從5/23與6/27各一場IRONMAN,接著8/7一場IM70.3, 8/28是Collins Cup, 9/18再一場IM703WC。 跟我前幾天在個人網站文章寫的Daniela Ryf是一樣狀況,疲勞是不分年紀的,就算Sam Long僅25歲,但今年的賽事太多,若沒好好規劃,一不小心是可能賠上自己運動生命的。
尤其我留意他從9/18比完IM703WC之後,到這場8天的時間裡,依然有17個小時的訓練量,其中也不少組是有強度的訓練,或許是事後諸葛,但他輕忽了減量與IRONMAN所帶來的操勞程度了。
第二個,Lionel Sanders 沒去比IM703WC,就是在準備這場,但單車足足輸給了Joe Skipper 將近7分鐘,兩人的游與跑都差不多,尤其最後全馬,Lionel跑245,Joe Skipper跑244,就輸在單車,這倒也挺少見的現象。
第三是久違的Ben Hoffman與Cody Beals都出現了,尤其好久沒看到Ben的訊息了!
第四個是個意外插曲,女子組第三名的Mel McQuaid(加拿大籍),是1973年出生,今年已經48歲了,游45m、騎4h57m、跑3h16m,撇開游泳距離問題不談,這三項的實力放在當今職業組,依然是具高度競爭力,48歲了還以職業選手身分拼戰,給你滿滿的RESPECT!
最後,附上個賽事小短片,來振奮一下週一的心情吧。
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單車騎行是一個認識自我、挑戰自我和超越自我的運動,它讓我們可以透過雙腳的踩踏去看見湛藍的海洋和遼闊的山景,也可以讓我們燃燒體內的脂肪而獲得健康的體態。然而,這兩年由於疫情的緣故,大幅改變了我們的生活型態,我們被迫滯留在家裡,無法自由地享受單車騎行的樂趣。這個時候,【BH】H917鑄鋁磁控飛輪車便成為我維持訓練量、燃脂運動的居家好夥伴。
BH是歐洲規模最大的運動品牌之一,旗下的產品幾乎囊括了所有類型的健身器材。我所使用的這款H917鑄鋁磁控飛輪車的尺寸是120 X 65 X 125(cm),體積適中,而重量為48公斤,前方附有輪子,在移動上也不算困難。
對我而言,靜音絕對是選購飛輪車的優先考量,誰都不希望在訓練的時候,還得顧忌會不會打擾到家人和樓下的鄰居。鑄鋁磁控飛輪車所採用靜音的磁控系統,除了可以精準地調節阻力段數,讓你可以完整執行課表的訓練量之外。它所採用的六槽溝皮帶驅動,在踩踏時完全不會發出擾人的聲響,也不會因為驅動飛輪而對地面產生震動,再激烈的課表也都可以讓你靜悄悄地完成。
而在騎乘位置方面則是採用4D調整的設計,H917鑄鋁磁控飛輪車可以調整座椅前後/高低、把手前後/高低的位置,絕對可以讓你調整到舒適的騎乘姿勢,不像有些飛輪車只能調整座椅的高低而已,飛輪車可以針對不同的身材體型去調整到最佳的騎乘姿勢。
而在騎乘上面它也模擬公路車的彎把設計,讓你可以依照騎乘的習慣去選擇平路巡航、爬坡(抽車)或競速衝刺(握下把)的騎姿,完整還原公路車的騎乘感受。而H917鑄鋁磁控飛輪車主要是透過阻力的調整及RPM迴轉速來作為訓練的依據,在電子錶上面顯示的資訊有時間、速度、距離、卡路里、迴轉速及心率(需搭配無線胸帶)。
至於該如何挑選飛輪車或訓練台來做為你平時訓練的平台呢?我認為還是得要看你個人的需求,如果習慣騎乘自己的公路車,那訓練台可能會是你的最佳訓練夥伴。但訓練台的缺點在於每次訓練時必須反覆進行拆裝的動作,除了前置作業較為耗時之外,在騎乘的過程當中也會造成外胎、鍊條或飛輪的磨損,訓練台也得定期的保養維修,因而造成額外的費用支出。
而飛輪車的優點則是在於它提供了便捷的訓練模式,只要換上運動服便能開始執行訓練。這款鑄鋁磁控飛輪車在機身上也採用抗腐蝕的高剛性鋼材及防鏽烤漆處理,不會被你揮灑的汗水所鏽蝕,機身也不需要保養或是上油潤滑,非常適合我們這種懶人呀!你唯一需要擔心的是,別讓飛輪車因為你的怠惰而變成專用的曬衣架而已(誤)。
此外,當你購買BH的飛輪車時,可以享有兩年的BH線上健身課程,內容包含飛輪車、跑步機、橢圓機、划船機、瑜珈及重量訓練等課程,根本就是佛心來著。飛輪車課程的種類非常多元,不僅有核心瘦小腹、體態雕塑、減脂飛輪、心率飛輪等課程,還有風景實景和戶外模擬的模式,讓你在家訓練也不無聊!
整體而言,這款H917鑄鋁磁控飛輪車無論在機身的設計、課程的設計等方面都非常適合想要進行居家運動的人,在機身的品質上絕對是沒問題的,BH的器材都符合歐盟CE認證等國際認證,且在全台有20多處的門市據點,北中南也都有售後服務及維修的專業團隊,無須擔心找不到技師維修的窘境。所以,讓我們一起在家揮灑汗水吧!
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競 速 單車 在 羅里昂 x LEON Youtube 的最讚貼文
這次的一日北苗歷經波折終於成行,沿途上果真是厭世到不行,看來如果還想挑戰雙塔或北高,還需要跟梁靜茹借一下勇氣呀!這次最主要的目的是ㄘ客家菜,身為半個客家人的我,絕對是舉雙手贊成這個行程的。
But下次有人說要吃彰化肉圓、台南鹹粥、高雄...我絕對會...
📍閒人居茶坊
地址:苗栗縣苗栗市府前路59號
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騎行裝備:
單 車|TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪 組|DT Swiss PR 1400 Dicut OXiC
外 胎|Goodyear Eagle F1 Super Sport
安全帽|KPLUS NOVA冰川藍
小 帽|Montt
車 衣|MIS Sport競賽阪隊服
車 褲|WARSAW CYCLING
卡 鞋|LAKE CX176
襪 子|Montt
風 鏡|POC Aspire
器 材|GoPro Hero 9/Insta 360 ONE X2
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競 速 單車 在 李4bunzlee Youtube 的最佳解答
MAXXIS HIGH ROAD 公路車競賽型管胎
重量約270g
管胎的優點:
重量輕
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大的爆胎處理
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一定要有管胎輪組
用過就回不去了😄
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