【台股逐洞賽 ｜空運漲價效應 中菲行震盪回測均線支撐】
分析師張志誠認為航運股從過去的大量到現在量縮整理，投資人一定會感到恐懼，受不了壓力的就會陸續出脫籌碼，然大波攻勢就是在極度量縮、極度恐懼中慢慢醞釀而生，如同...
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主持人：阮慕驊
主題：從11月營收，看台股在瘋漲什麼？
節目時間：週一 4:00pm
本集播出日期：2020.12.14
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原文標題：空運大爆艙 運價變相調漲
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://reurl.cc/raR3aN
(請善用 https://bit.ly/ 縮網址)
發布時間：記者黃淑惠／台北報導 2021年2月5日 週五 上午6:33
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
航空貨運年前大滿艙，將「分艙」計價。農曆年前，貨物要上飛機，價格也跟旅客過年
搶客運座位一樣，依需求緩急不同，分特急單、急單及普通單，來分別計價；換言之，
要在年前趕出貨的企業，就要加價，業界認為，這波「變相漲價」是需求所推升，預期
運價年後還會續漲。
航空貨運亞洲線中，已有許多線路「有錢也沒有艙位」，台灣到新加坡的航線過年前呈
一位難求；台灣飛上海漲幅近一倍，台灣-北美線每公斤增加10到20元。
中菲行（5609）總經理邱鈞榮就證實，年前航運市場需求強勁，部分貨件須轉機送達，
困難度高；整體來看，航空貨運市場運價透明度會比海運來的高。邱鈞榮指出，疫情不
減運價就不會降。業界說，疫情一旦減緩，客運報復性大復甦，航空業將迎史上難得一
遇的大潮。
就貨運而言，邱鈞榮表示，今年中國農曆年很特別，疫情下網購等宅經濟消費力道持續
攀升，今年大陸官方籲就地過年，不少工廠休假縮短、出貨暢旺，急單大舉出籠，推升
航空貨運價格異常走揚。
從空運來看，東南亞地區以台灣到新加坡價格飆升幅度最大、將近一倍，特急單已滿到
下周，特急貨的報價每公斤口210元。台北-印尼年前都是滿艙都狀態，每公斤由100元
漲到120元，漲逾一倍。台北-檳城、台北-馬尼拉的特急單也是滿到下周，這兩個地方
只收特急單，每公斤120到130元。
貨攬業者說，港澳、大陸線還是這波空運需求最熱門的航線，其中，台灣飛香港線過年
前已爆單，物流業者都不太敢收單，平均價格漲到每公斤均價33元，台北飛上海線過年
前全滿，每公斤由25元飆到均價45元，也是過年前無法接單，必須要用轉機的方式轉運
。
心得/評論：
水手什麼的 退流行了
現在流行的是空島大冒險 航運運費漲一倍
你股價是不是也該漲一倍
哥滿手華航 就等你們來抬轎救我了
另外還來不及登機的旅客 不妨多看看空運承攬的業者 有些還是無漲幅的興櫃
呵呵
※必需填寫滿20字
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