拜登請求獲准,與習近平通上電話,重申恪守「一中」。台MOFA部稱會要求美國「簡報」談話內容,並要求「美對台政策不變」。同樣也就在此時,傳出吳釗燮、顧立雄緊急赴美,綠媒利用英國《金融時報》所謂「獨家」,聲稱是美方可能將允許台北駐美辦事處更名為「台灣代表處」,吳、顧為此前往磋商,但明眼人都看得出來,這是典型「出口轉內銷」的公關操作,用「美台關係升級」的假象,掩飾「美台關係生變」的事實。
更有意思的是,上周台灣一則不大不小的新聞,即台軍方送交立法院「中共軍力報告書」。這份「報告書」直指中共早已全面掌控台灣軍情,並擁有對台作戰的海、空優,更比大陸《反分裂國家法》還鉅細靡遺地列出包括台灣宣布獨立、持續走向獨立、島內發生動亂、和平統一的政治對話被不斷延遲、外國勢力介入台海、外國勢力駐軍台灣、台灣擁有核武這七項「武統」時機。連綠媒名嘴看了都說,這不等同是中共官宣、「環球時報社論」嗎?看了這個報告,台軍還要打嗎?
你也許會進一步問,既然如此,為何蔡英文不改弦更張、懸崖勒馬,偏要繼續讓這七項「武統」條件成真?最直接的理由是,反正能拖就拖,用這「報告書」先多要點預算,真的開戰了就啟動「逃亡」計畫。結構性的原因則是,她靠操作「抗中保台」勝選,蓋掉其施政無能的一切問題,如果現在往後退,重拾馬英九路線,恐怕黨內立即就有人會跳出來挑戰,「後蔡英文時代」將提前來臨。
隨著大陸持續壯大,美國「重返亞太」、「布局印太」政策下,自然不會再讓台灣有機會「和陸」,台灣只能是美國用來與大陸交易的「反中」馬前卒。國民黨四十年戒嚴統治的「反共」餘毒,加上從李登輝到民進黨三十年的「去中」教育,已經變成了藍綠集體的歷史共業,所有既得利益的政客、買辦沒人想、也沒人敢去打破,於是這共業便將台灣推入無解的死胡同,直到那一天到來,繼續糾纏台灣人的子子孫孫,承受心理認同與現實的巨大反差,深受這樣的痛苦折磨,真不知要多少代才能償還?
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【大陸棚緣暗潮洶湧:從台灣灘到東沙島】
隨著520總統就職日逼近,中國延續「以疫謀霸」的惡質侵略手法,對我挑釁動作日益增加,不但14號開始在渤海灣演習,更有偽造官方文件,嘗試復活南沙防空識別區、放出籌劃奪取東沙島計畫等各種攻勢。而在緊張情勢升溫下,美軍在南海頻繁「持續存在、無害通行」,各類艦艇與偵察機頻頻穿入南海,提醒美國仍是此水域最具實力的力量。我們今天就來分析大陸棚邊緣,中國的蠢動與對我的威脅:
1. #台灣灘挖沙事件:中國以民兵戰術攻略台灣灘
在澎湖西南方約50公里以外,有著面積將近1萬平方公里的海底高低淺丘,名為「台灣灘」或「台灣淺堆」,深度不到30公尺,是台灣海峽中的最淺處。從三年前開始,中國抽砂船頻繁入侵此處,大量開採海砂盜賣,不法所得超過百億。中國抽砂船的入侵行動,除了破壞生態,更可能透過大幅挖深海床,改變海底地形,在潛艦難以活動的區域製造潛艦伏擊區,危害我國航運安全。
另外,今年中國越線入侵的幾樁案件,背後都有「海上民兵」的影子,所謂民兵,是其他國家所無,在海軍與海巡(中國稱海警)以外的武裝力量,好笑的是中國還有《民兵條例》,實質上接近合法海盜。中國的漁民必須登記為海上民兵,並接受動員與指派任務,中國利用這些偽裝成漁民等平民的民兵,來騷擾、撞擊其他船隻,攻擊他國海上平台,盜竊強佔海上資源,甚至進行島礁奪取。
我們必須小心,中國越界的「盜捕」、「盜挖」行為,都不是「經濟100分政治0分」,而是帶有明確的侵略意圖,一是試探我國執法意志、二是消耗海巡能量、三則可作為軍事入侵的先遣部隊,用來偵察、挑釁、開啟戰端,我國必須建立更強大的海巡能量,強化法律規章,並和海軍分工合作,在明確交戰準則下,有效處理這樣的入侵。
2. #劍指東沙? 讓中國芒刺在背的海上珍珠
台灣灘繼續往西南方向,在高雄外海約400公里的大陸棚邊緣,座落著一座巨大的珊瑚環礁,其中露出水面的部分,就是屬於高雄市旗津區的東沙島。
東沙島算是南海海域中的大島之一,也是南海諸島北境,其實以「北沙」形容較為貼切,附近並無鄰近島嶼。東沙島位於國際航運要衝,西北離香港約315公里、北離汕頭259公里、東南到馬尼拉778公里,而到中國南海艦隊兩個主要母港廣東湛江與海南榆林港,分別約665與795公里。
如果我們在東沙島上畫一個400公里的圓圈,大致上可以塞滿南海的北側,更控制了國際原油天然氣往珠江三角洲、往台灣、往日韓的三條重要路徑,戰略態勢相當重要。
更有意思的是,東沙島旁有石油!
東沙島位在大陸棚邊緣,和太平島地形不同,本來就是較容易蘊藏石油天然氣的區域。2018年2月底,韓國SK Innovation公司宣布,在東沙島附近的17/03區塊,距地表2000公尺處發現油田,每日產量高達3750桶,離東沙島最近的開採處僅僅17海浬。
2018年8月,韓國瑜提出「太平島挖石油」說法,然而,韓寧可去1600公里以外,沒有發現過石油的地方挖,也不在400公里外,曾發現石油的地方挖,目的是為什麼? 是要在南沙群島配合中國政策? 轉移對東沙島的注意力,避免搶中方分配好的資源? 恐怕在看似草包的政見外,還有其他的盤算!
無論如何,東沙島的重要性不言而諭,要是台灣採取中方慣用的隨意填海、積極武裝、經濟開發等政策,某種程度上等於在廣東外海對中國叫陣,更會嚴重對南海艦隊進出太平洋,甚至在南海北方自由活動產生一定威脅。一直以來,台灣並沒有這麼做,而是在東沙採取相當和平的共存政策,目前主要是海巡部隊駐守,島上僅有傳統中小口徑火砲,缺乏先進武器或重武裝,
但若中國要率先打破這樣的和平,強佔東沙島,雖然在不計損失下,要佔島並不困難,但後續效應就難以預料。
3. 第 0.5 島鏈的和平? #東沙島守備戰的戰術與戰略
東沙島全島低平,雖有著珊瑚礁外緣,使吃水量深船隻難以接近,但在守軍與火力薄弱狀況下,面對共軍優勢進攻,難以固守。且東沙島離中國本土僅200多公里,離台灣卻有400公里,雖然海軍艦隊不用一天就能趕到,也在F-16、F-CK-1的作戰半徑內,但對距離僅有1/2的中國而言,還是有地利之便。
問題就來了,我們要如何防守東沙?
我們可以選擇強化東沙防務,改由海軍陸戰隊進駐,將東沙要塞化,恢復過去海陸加強營的編制,在島上部署較大口徑火砲,反艦與防空飛彈,甚至少量戰車,這將使共軍不集結則重兵難以登陸,換取我方預警與反應時間。
但問題還是在於,敵方取得海空優前,不會登陸,當敵方真的用重兵攻擊東沙島,我方海空軍援救是否會陷入被「圍點打援」困境?而在東沙島上越多的兵力,是否會更加重指揮官必須守住此島的決心,進而更容易掉入陷阱? 換句話說,值不值得為東沙島付出台海海空決戰的風險成本?
另外,若要強化防務,該如何進行才能避免局勢升溫? 若時間不足,有無可能建立能快速部署的機動力量? 有無可能快速大量部署自動化設備或無人防禦措施(包含最傳統的地雷與水雷)? 這些都是軍方必須先思考的議題。
對中國來說,最好的盤算是,透過一場有限度的傳統戰爭,突襲佔領東沙島,並嚇阻台灣進行報復,配合台灣國內的中國媒體,批評政府無能,製造輿論動盪,達成「不戰而屈人之兵」。
然而,若是在台灣有防備下硬上,無論是奪取島嶼,但登陸部隊與艦隊損失慘重;或是戰術成功,但卻捲進美軍反擊,或讓台美關係升溫,對中國都不是理想結果,中國也必然會三思考慮。
東沙島的這種微妙地位,和位於第一島鏈與中國之間,但不屬於中國控制的其他島嶼一樣(包含金馬),其攻略均是「政治意義」大於軍事意義,我們姑且可稱為:「第0.5島鏈的不穩定和平」。
我們要做的,就是盡可能升高中國奪島的軍事與政治成本,建立快速部署能量,設法進行可控制的不對稱軍事報復,並在國際上,爭取有利我方的國際壓力,這是國防部必須提早準備的。
#冷靜計算平穩以對
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【M1坦克 台灣需要嗎?】
相信大家看到昨天聯合報的新聞,台灣為何買M1戰車?柯文哲爆料:AIT說「沒叫她買這個」
台北市長柯文哲晚間接受《POP大國民》主持人蔡詩萍專訪,被問到柯文哲是政黨主席,對香港反送中的態度?柯文哲說,台灣該準備的還是要準備。
柯文哲又說「買F16還有話講,但為何買M1戰車?實在想不通。 M1戰車對台灣的橋梁無法負荷,所以買拖式飛彈,講得過去。但買M1就想不通,聽了就怪怪的。」
柯文哲接著說,他是不好意思講
他跟AIT抱怨「怎麼買那些?」
AIT說「我們又沒有叫她買這個」
柯文哲就覺得這句話聽起來怪怪的。
消息一出,馬上就湧入各式撻伐:柯文哲軍盲?幕僚沒人?更甚者直接講都是紅色幕僚跟他講的!或是柯文哲反軍購云云
【創新民主黨對此要講句公道話】
AIT是不是曾經有表示M1的效用難以發揮?
根據吳明杰在2017-05-22報導
https://www.storm.mg/article/269966
漢光33號」電腦兵棋推演後檢討,因美軍觀演團評估,在台灣面臨的敵情威脅和特殊地形下,M1A2戰車恐難以發揮戰力,軍方已重新考量這項主力戰車採購的必要性,決策並轉回將現有M60A3戰車性能提升,甚至不排除連主戰車也採「國車國造」。
2017的時候我國軍方提升軍力的戰略考量是升級舊有的M60A3 採購M1A2或是國造三選一,美方當初的評斷是,空優萬一失去的情況就算是新型的坦克也不足以發揮。到了2019年6/6的時候,軍方根據評估後的發價書被路透社曝光 ,7月的時候國防部證實,除了向美國提出發價書後也繼續評估M60A3的升級案 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2845634
到了八月 美國國務院批准了這項採購案 https://udn.com/news/story/10930/3917595
【創新民主黨的論點如下】
為什麼美方原先不太贊成這個案子,但最後會同意了?
1. 由使用單位來看:
陸軍的主力戰車已經非常久沒有更新了,相對於解放軍的設備來講,目前我國的主力M60A3或者是CM21,都落後中國主力戰車非常非常多。而且長期因為部品問題導致妥善率偏低我國現在使用的M60A3,大多來自第二次波灣戰爭後美軍就地解編的設備,購入時狀況就差。確實已經到了非要更新設備不可的地步,否則戰車單位的存在,可以說是非常浪費。因為戰時可以說毫無戰力可言,更不要說後勤補保單位的士氣問題。
試想一直修一個修不好的設備,對整個戰力是加分還是扣分呢?
2. 由鄰國的比較來看:
國情與我國相似的日本來說,持續開發主力戰車,雖然成本很高,90式以及更貴的10式都是陸上自衛隊的主力戰車。如果台灣真的不需要戰車部隊,何以日本仍然持續開發主力戰車?而日本面臨的反空降與反登陸的壓力更遠低於台灣。
從這個角度來看台灣更新主力戰車似乎很有道理。
3. 由垂直登陸的威脅與日俱增:
解放軍近來不斷的加強兩棲作戰的能力,從大型的兩棲攻擊艦的服役到大型運輸機的開發,都可以看出其立體作戰迅速斬首的企圖。雖然運20有沒有辦法載運99式確實還是未知數,萬一解放軍在戰爭初期就撕裂我軍防空網進行立體登陸。很現實的事實是現有的裝甲戰力不足以抵抗解放軍的現有設備。
除非我國決定在海空作戰失敗後就直接投降,否則還是需要更強大的裝甲戰力。
4. 橋樑與道路真的是問題:
這次台灣採購M1A2T,由DSCA的清單中可以看出
https://tinyurl.com/yxd5fznf
其中包含fourteen (14) M88A2 HERCULES Vehicles
十四輛大力士載運車輛。顯然軍方有考慮橋樑與道路問題,但這是承平時期的操作,。真正戰爭當中橋樑與道路真的不在考慮範圍之內,至於有人講說台灣的柏油路會被M1A2壓壞產生大坑然後會讓M1A2掉進去爬不出來,我想全世界操作M1A2的國家應該沒有人遇過這種窘況吧?
【結論】
台灣的裝甲單位要全面換裝,108輛遠遠不夠,這張訂單可以看作是先期的嘗試,如果這個嘗試能讓台灣的裝甲部隊更有戰力與效力,不見得是一個不好的嘗試。
『美國會同意台灣的意向書多少也有尊重現地防衛軍對自己軍力評估的看法』
https://udn.com/news/story/6656/3691657
旅美的台海安全研究中心主任梅復興表示:
美方去年底前曾質疑我國採購M1A2戰車的需求邏輯與優先排序,一度傳可能傾向不支持該項軍售。但此案目前正在走跨部會審查程序,由美國國防部與國安會進行最後核商,轉向樂觀。該文作者認為,美方已有開始逐漸淡化過去十餘年來在台灣建軍議題上強勢「下指導棋」作法的跡象。
創新民主黨知道柯文哲的觀點一直在希望能有效投資。但是評估一個投資有沒有效,錢花得有沒有效率,則需要足夠的專業知識與多方的背景資料,甚至許多的失敗經驗累積。絕對不是覺得怪怪就拿出來說,軍事這方面是高度的專業,且兩岸軍事局勢變化快速。
尊重專業一向是柯市長標榜的文化,然而關於M1A2的發言重複失言,真的對專業沒有足夠的尊重。
柯文哲在軍事上失言不只一次,真的需要趕快更新相關知識並多多參考更多人士的意見『尤其是我國軍方的意見』
一直不斷的失分,確實不好。
創新民主黨推薦柯P與柯粉參考看看<<孝瑋談軍事>>ep3 論M1A2 來台
https://www.youtube.com/watch?v=iQcWJ1fSRG8
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可以的,我可以用概念跟你解釋:很直白地去思考,SAM很吃雷達是不是看得到乾淨的你。 我們在躲雷達時(無論搜索或射控)都會從兩個東東去思考——direct ... ... <看更多>