台灣出口讓彭博資訊驚呆了
財政部公布7月份出口統計,居然高達379.5億美元,比去年同期成長34.7%,高於南韓的29.6%,這是史上最高的出口值,今年前7月累計2448.7億美元,也比去年同期成長31.5%,這比香港的25.8%,新加坡21.5%,南韓的26.6%都高。看到這個數字,把一向看衰台灣的彭博資訊都驚呆了!
今年5月,台灣疫情出現破口,很多人喊封城,所幸台灣穩住了,內需受到一些影響,失業率也拉升至4.8%,這是防疫付出的代價。最近為了振興經濟,行政院推出五倍券,朝野又吵成一團,很多人都說發現金就好,蘇院長說發現金,錢會被大家存起來。其實,振興券是為了要救內需,直接給現金跟振興券差別在哪裏?
就像前一陣子乾旱,大家都感嘆雨沒有下在水庫集水區一樣,發現金有如空中灑錢,拿到錢的人,不一定會拿出來消費;振興券是券,必須拿出去消費才能創造價值,這等於是讓雨水下在集水區一般,這是振興券跟發現金不一樣的地方。為什麼不直接發現金?而要設計振興券?政府的政策,最好能用大家都聽懂的語言,才能發揮最大效果,減少爭議。
如果,9月振興券可以發揮效益,最起碼前提是守住疫情,逐漸讓商業活動回復正常,那麼有外銷出口的強勁,再加上內需回復,台灣一定不會像很多政客般胡言亂話說台灣民不聊生。這次馬來西亞疫情嚴重,很多人沒有飯吃,地方社工人員要他們門口掛上白布條,會有專人送餐,可以想像這有多麼可怕!
今年首季台灣出口979.5億美元,第二季1089億美元,第三季估1066億美元,第四季約1057億美元,全年至少4156億美元,這是歷史罕見的紀錄,台灣要珍惜。假如出口暢旺,內需又能穩住,今年台灣經濟成長率仍將有十分亮眼的表現!台灣人民要更加惜福。
210810
退場的藝術:潘石屹的困境!
這幾天,為了Soho中國要把股權賣給黑石集團,引發中共中央的注意,針對這個案子立案調查,很多人都說潘石屹跑不掉了!這個退場機制,十分值得討論,台灣的媒體也有大篇幅報導,是一個值得深入探討的投資個案。
潘石屹在1995年創立Soho中國,2007年10月在香港集資128億港元,超過碧桂園,是規模相當大的新股上市案,潘石屹、張欣夫婦也成為億萬富豪。這一段時間是中國地產業風生水起的大爆發期。
這讓我想到1990年左右,我有一次到深圳,在朋友介紹下去參觀王石的萬科集團,那個時候,萬科剛開始在深圳蓋房子,王石看起來精明幹練,我告訴他,以後你的身價會直逼千億人民幣,那個時候王石還聽不懂我的意思,到了幾年前,有一次王石來台爬玉山,回來後在來來喜來登飯店吃飯,王石終於想起當年的一段往事。
席間還有在北新莊推豪宅的萬通地產的馮侖,那時他們意氣風發。後來王石愛上田璞君,跟元配王江穗離婚,王石的萬科由深圳寶能系,華潤集團及恆大入股,王石也算是全身而退了。馮侖著作等身的高學歷,他在台北吃過一碗一萬元台幣的牛爸爸牛肉麵,常常來台灣,最後也被迫退休,月領8000人民幣的退休金。恆大如今陷入困境,潘石屹夫婦想要在此刻脫身恐怕不容易。
一般投資人都會覺得退場比進場難,股票投資最難的是找賣點,對小額投資人來說,買賣都不是難事,但對大部位的投資人來說,從容布局最了不起。這當中又以李嘉誠最有智慧!他在2014年逢高拋掉中國屋地產的時候,正是中國房市最熱的時候,那時很多人都覺得李嘉誠為什麼那麼早出場?後來才發現,長江實業集團原來跟江系友好到了習當家,李嘉誠覺得味道不對,趕緊離場,這才是大智慧。
潘石屹最要好的朋友任志強駡習近平穿國王新衣,被判18年,這時候潘石屹想走恐怕已來不及。最近網路流傳潘石屹夫婦捐哈佛1500萬美元,捐耶魯大學1000萬美元,讓兩個孩子進入這兩所名校就讀,這個舊帳一直翻,潘石屹處境恐怕愈來愈困難。這正是退場的智慧!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3,990的網紅Miss玥沐-緬因貓女,也在其Youtube影片中提到,#空服面試技巧 #空姐面試 #空服甄選 #面試技巧 #航空面試 #黃珝綾 #夢想出發空服員輕鬆考取計畫 莉娜 LYNA受邀 參加中廣新聞網的「生活有夠歡」節目, 與人氣主播&主持人 何庭歡 相談甚歡 討論許多關於空服員甄選面試的培訓經驗, 以及行業秘辛分享! 希望對有志報考航空業,或正在/未來...
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- 關於空中商專學歷 在 Miss玥沐-緬因貓女 Youtube 的最佳貼文
- 關於空中商專學歷 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
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- 關於空中商專學歷 在 活到老學到老! 北商大空中學院畢典| 華視新聞20200611 的評價
空中商專學歷 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳解答
「為什麼成績極好的學生會通不過谷歌的招聘?
我們可以從一個我親身的經歷說起。2005年是李開復擔任谷歌中國總裁的第一年,當時因為受到微軟競業禁止的限制,他能做的事情就是從各個學歷的大學生中招員工。當時最早的幾批員工錄取的決定都是谷歌山景城總部做出的,淘汰率極高。幾萬份簡歷下來,只錄用了幾十人。
李開復就問我們,為什麼淘汰率那麼高?我們告訴他,因為按照山景城的標準,合格的就那麼多。那些大量的成績極好的學生當時體現出了一個共同的問題,就是面對那些沒有簡單答案的問題,表現都不好。而當時有能力通過面試要求的人,今天絕大部分都成為了中國IT行業的頂級人才,包括快手的創始人宿華和拼多多CEO陳磊等。
為什麼那些成績很好的學生在谷歌的招聘中表現不好呢?其實,一個學生在學校里能遇到的任何問題,即便是研究生的畢業設計課題,答案都相對簡單。但在現實中,哪怕是一個小問題,答案都可能很複雜。
比如我在硅谷來信第二季中講過,我經常用「如何構建一個網絡爬蟲」來面試工程師,在學校里對這個問題給出的答案是很簡單的,寫成代碼不過2、30行,半小時就能搞定。但是在現實中,這個問題很複雜,谷歌一直維持著一個幾百人的工程團隊在解決這個問題,相應的代碼有幾百萬行。最近我正在寫我的新書《計算之魂》,裡面詳細討論了這個問題,我列舉了構建網絡爬蟲的十幾項細節,這還只佔真實系統構建工作中很少的一部分。我在書中講到的每一個細節,都夠三五人做個一兩年時間了。
類似的問題還有很多,我們在學校裡面三言兩語就能回答的那些題目,放到現實中,其實會變得非常複雜。我在之前的信中提到了,有些托福能考高分的去應聘行政助理,結果機票都訂不好,其實是同樣的道理。如果老闆給你把各種條件都限定清楚了,訂票這件事誰都能做,但是如果一個老闆有時間精力給你把這些條件都講清楚,那他還不如自己上網點擊兩下好了,何必要找助理來做呢?
如果一個年輕人因為在學校中的經歷,就以為世界上的事都能有一個簡單的答案,甚至還想著不花功夫碰運氣就能碰到一個簡單答案解決大問題,那他做的所有努力,可能方向都錯了。不幸的是,無論是在學校里還是在媒體上,總是在講一些故事,讓人以為存在這種靈機一動的答案。」
「小學生比NASA專家更聰明嗎?
有一個很典型的例子,是多年前我在國內媒體上讀到的一篇文章,標題大意是說「NASA專家不如小學生」,它講了這樣一個故事:
在上世紀60年代美國的阿波羅計劃中,要解決宇航員在太空中用筆書寫的問題,當時還沒有觸屏電腦,很多記錄只能用紙和筆做。但是,由於航天器在太空中處於失重的狀態,普通的鋼筆和圓珠筆裡面的墨水根本出不來。為此,科學家們鑽研了好長時間,花費了上百萬美元,也沒造出一種符合要求的「墨水筆」。於是NASA 向全國徵集解決方案,結果有一個小學生寄來一封信,內容只有一句話:「為什麼不使用鉛筆?」
這個故事乍聽之下讓人覺得很痛快,流傳很廣,有些人說這就是突破了思維的局限,甚至還有人因此覺得,民間科學家只要點子好,就能碾壓專業的科學工作者。
不過,恰巧我過去的老闆諾威格(Peter Norvig)就曾經在NASA的艾姆斯研究中心擔任主管,他就有一隻特殊的太空筆,他告訴了我這個故事的真相。
在60年代最初的太空項目里,無論是蘇聯還是美國都使用過木制鉛筆,其實這並不用一位小學生來提醒,是人就能想到。但是在失重環境下,鉛筆筆尖摩擦產生的碎屑會懸浮在空中,不僅對宇航員來講是潛在的危險,而且鉛筆芯的粉塵還可能進入到儀器中毀壞設備。再加上鉛筆在低溫下易碎,而且易燃,在太空環境中其實很危險,因此這個方案在航天探索的初期就已經被排除了。
最終幫助NASA解決了這個問題的是菲捨爾公司(Fisher),他們發明瞭一種可以在各種條件下使用的圓珠筆——無論是在失重的情況下、有重力時在任何角度下、在水中或者任何液體中,甚至在真空中,這種筆都可以使用;而且它耐低溫也耐高溫,在零下45度到200度的極端溫度下都可以正常工作。此外,這種筆上面的零部件也永遠不會脫落。為了研制這支筆,花了大約100萬美元,但這100萬美元花得很值,因為直到今天很多場合下還需要用到這種筆。
很多時候,那些不費太多力氣就能想到的所謂的「好答案」,很可能只不過是別人早就考慮過的、淘汰掉的答案。
我在約翰·霍普金斯大學讀書的時候,從我的導師賈里尼克教授那裡受益最多的,不是他告訴我「該怎麼做」,而是他告訴我「不能怎麼做」。很多時候遇到一個問題,我和同學都覺得想出了好的解決辦法,而他常常會告訴我們,這些辦法他們10多年前在IBM時已經嘗試過了,不管用。對於那些那麼多人都沒有想出答案的問題,不太可能存在靈機一動的答案。
在現實中,每一個細節問題都可能不得不安排一個專門的職位去解決,那些通過一些小手段就能解決的問題,常常只存在於很簡單的工作中。我一個朋友的孩子畢業後到了德國,進入了奔馳公司後做了很多年的機械工程師,幾年前一次我和她聊到騎車發動機的事情,我問她,為什麼內燃機已經有一百多年的歷史了,中國國產汽車的發動機還是做不好呢?
她說,今天的發動機和一百年前的完全不可相比,如果發動機研發中有1000個問題,你解決了其中20個,可能這個發動機就能工作了,但是它肯定不實用;你繼續研究,解決了100個問題,覺得所有的問題應該都解決了吧,其實這才只是商用的開始。
我和我弟弟也談過類似的問題,他現在在做半導體芯片設計,我問他,為什麼中國一些地方投資半導體,幾十億砸下去都沒有見個響?他和我講,假如做出一款在市場上能夠成功的半導體芯片要走一百步,那你其實走到第十步就能做出樣片了,很多人到這裡就覺得看到了勝利的曙光,其實還差得遠,接下來遇到的問題可能比想象的多十倍。
真實世界的複雜性
從他們的話中我就想到了一點:真實世界的複雜性要比大多數人想象的高很多。很多人努力,只是在前一百個問題里轉圈子,當他們解決了一百個問題後還沒有成功,就轉而去做另一件事了,結果就是總是在成功的圍牆外兜圈子。
今天有很多地方都會講一些所謂的應聘技巧。應聘技巧確實是有作用的,但它的作用是在實力的基礎上錦上添花。用人單位是否錄用一個員工,最關鍵的因素其實只有一個,實力。沒有實力,學會再多的應聘技巧也是白費。很多人看了一些電視劇、雞湯文章,以為學會了面試技巧就能得到好工作,可能只是竹籃打水而已。」
「很多人對於那些靈機一動的簡單答案津津樂道,常常講那些答案打破了思維的牆。其實,真正捆住人們思維的不是所謂的牆,而是一個人本身的能力、閱歷和經驗。兩米高的牆也擋不住姚明的視線,而對於身高不足三尺的小矮人來講,一道矮牆就可能讓他看不到眼前的世界。
為什麼我一直強調要「與賢者為伍,與智者為伍」,因為這其實就是我們以最快的速度增加經驗和閱歷的方式。不過要留意,從他人那裡得到的閱歷和經驗仍然是間接的,我們依然需要自己不斷地觸碰這個世界,那些經驗才會變成我們身體的一部分。
很多時候,我會覺得那些自以為是地質疑先賢的人是不可理喻的。是的,人都會犯錯誤,都有局限性,孔子、老子、亞里士多德、牛頓、釋迦牟尼都不例外。但是,對於我們這樣的凡人來講,對待先賢有兩個做法:一個是虛心地學習先賢思想的精髓,另一個則是不斷尋找先賢的錯誤以顯示我們的高明,顯示他們有局限性。哪一種做法對我們更有利是不言而喻的。
我們找出了先賢的局限性,說一句人無完人,也不過是說了一件大家都知道的事情,我們對人類文明的貢獻也不會因此就超過了那些先賢;但如果我們虛心地學習先賢的思想,運用到自己的工作和生活中,卻是實實在在可以終身受益的。」
空中商專學歷 在 飛碟早餐-唐湘龍時間 Facebook 的最讚貼文
今天的財經產業趨勢單元,邀請東海大學智慧轉型中心執行長 黃齊元來到空中,帶大家導讀書籍《從AI到AI+:臺灣零售、醫療、基礎建設、金融、製造、農牧、運動產業第一線的數位轉型》/ 真文化。
近年來,國內各產業吹起一股AI風,然而數位化、AI化只是起點與媒介,當各產業與異業間的大數據等資源,透過數位轉型共享與融合,即將顛覆傳統商業思維模式,形成更多具爆炸性成長可能的創新和市場!
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◎內容介紹
★國內各界產業專家最新、第一手企業數位轉型分析!
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近年來,國內各產業吹起一股AI風,然而數位化、AI化只是起點與媒介,當各產業與異業間的大數據等資源,透過數位轉型共享與融合,即將顛覆傳統商業思維模式,形成更多具爆炸性成長可能的創新和市場!
本書以數位生態系的宏觀視野為架構,廣召臺灣醫療、金融、零售、運動、農業等領域數位化專家,以最新科技與商業案例,闡明國內各產業數位轉型的過程與樣貌,以及當代社會身處AI+生態系的各種趨勢與發展機會。
美國有亞馬遜、日本有軟銀、中國有阿里巴巴,在迎向5G的時代,各產業透過數位轉型,大數據和AI普及化,臺灣需要一個面對全新、連結未來的創新生態圈,本書即是一個重要的起點。每篇結尾,都附錄經營投資銀行超過三十年、跨領域知識平臺「智門」(SmartGate)創辦人黃齊元總裁對該領域數位轉型的願景和展望。
◎來賓介紹:黃齊元
現任:
藍濤亞洲總裁、臺灣併購與私募股權協會創會理事長、東海大學智慧轉型中心執行長。
經歷:
曾任寶來、中經合創投、里昂、怡富、摩根大通等機構高階主管
學歷:
美國史丹佛大學MBA
空中商專學歷 在 Miss玥沐-緬因貓女 Youtube 的最佳貼文
#空服面試技巧 #空姐面試 #空服甄選 #面試技巧
#航空面試 #黃珝綾 #夢想出發空服員輕鬆考取計畫
莉娜 LYNA受邀
參加中廣新聞網的「生活有夠歡」節目,
與人氣主播&主持人 何庭歡 相談甚歡
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空中商專學歷 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:「勇敢如妳 To be a better me」介紹
訪問作者:張怡婷 Eva
內容簡介:
你曾有這些困惑嗎?
● 一天只有二十四小時,怎麼在工作顧家之餘增進職能?
● 角色過多難以平衡,怎麼辦?
● 該辭去工作,當個全職家庭主婦嗎?
● 情緒如何不被他人拉著走?
● 已經這麼努力了,為何還是不夠好呢?
● 如何與另一半當彼此的「神隊友」?
● 什麼才是真正的「愛自己」?
Eva屬於人生勝利組,職場上,叱吒縱橫;在家中,有個容易情緒爆衝的「刺蝟女兒」,讓她傷神不已。
出差歐洲當空中飛人時,收到家人傳來的影片,竟看到女兒在百貨公司和其他小朋友衝突扭打,
她瞬間崩潰,痛哭失聲自問:「孩子會這樣,是我的錯嗎?」
其實,她何嘗不是跟無數職場女性一樣,在多重角色中感到茫然失措。
當媽媽之後,因掛心而自覺渺小,因勇敢而學習成長。
歷經工作、家庭與自我的各種挑戰,
Eva誠心分享人生進階心得:
● 掌握「媽媽MBA」大法,家庭與職場對照思考、交互運用,當兒女的好媽媽,晉升為更優秀的管理者。
● 懂得人生經濟學,面對選擇更聰明。
● 鎖定「目標管理法」,除了OR的選擇,也找到AND的兼顧突破口,越忙越有時間!
● 打造個人專屬的「情緒轉換玄關」,清除有毒情緒,沉澱心靈,不遷怒、不失控。
● 訓練意志力肌肉,完成小挑戰,累積自信與成就感。
● 分配Me Time & We Time,夫妻各自放鬆,更能共同承擔大小事,神隊友就在你身邊。
● 參透「狡兔有三窟」哲學,在不同角色間切換,讓喘息空間更大、支援系統更完備。
職場女性是家庭的核心、孩子的依靠、同事的好夥伴、老公的神隊友,
也許「恐懼」沒有消失,只是「勇敢」有了意義!
作者簡介:張怡婷 Eva
蠟燭多頭燒的職業婦女,育有一女一兒,在職場上擔任業務副總暨行銷總監,同時經營「女人進階 To be a better me」臉書粉絲頁,擔任多個平台的專欄作家。每天都在媽媽、妻子、媳婦、女兒、員工、主管、部落客的多重角色中轉換,試圖取得平衡。努力在忙碌的日子裡,擠出時間做自己。
人生原則:微調成為更好的自己,進階不停歇。
FB貼文瀏覽次數經常破萬,百次分享,並受邀轉載於《今周刊》、《經濟日報》、未來 Family、104職涯社群、女人迷等各大媒體。
學歷╱
政治大學資訊科學系、英國巴斯(Bath)大學行銷碩士
經歷╱
遊戲科技公司 業務副總暨行銷總監
憲福育創 講師
News98 廣播節目「士大夫談職場」代班主持
輕適能運動空間 行銷長
研華科技 行銷主管
技嘉科技 行銷主管
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/vt5oxeoC1DY/hqdefault.jpg)
空中商專學歷 在 啟點文化 Youtube 的最佳貼文
《哈克翻過來看世界》系列工作坊(三)~為生命整地,結出新果實~03/09(六) & 03/10(日)
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【人際維基】桌遊體驗會~讓你一玩就懂別人的在乎~ 02/24(日)或 03/16(六)14:00
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[ 2019.04.13 開課!]【寫作小學堂】~寫出專屬風格,找回文字悸動~第二期
打造一盞自己的聚光燈,建立起專屬於你的品牌印象
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【2019/05/03開課】《人際回應力-看懂情緒,輕鬆對談》~第19期
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以下為本段內容文稿:
就在上個月,我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮,有一個獎項,叫做『最佳貢獻』的得主,叫廖慶松先生。
或許你知道他是一個剪接師,但你可能不知道的是,他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下,在二十多年前,在國內的各大專院校,電影的相關科系,卻都有他教學的身影,至今桃李滿天下。
一般來說呢,在大專院校裡面,無論擔任講師啊、助理教授,最起碼都要有碩士以上的學歷。
那特別是在二十多年前,那個時代仍然是很重視學歷,而有一點輕忽實作,那「廖桑」的例子,還是很令人感覺到意外。
其實呢,廖桑他以長年投入在剪接工作,的實際的操作經驗裡面,他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論,到底要怎麼樣去看待?
我們在面對自己的人生面裡的時候,我們要怎麼樣來幫自己,安排一個更適當的腳步?我就透過這個例子,作為一個開頭。今天要跟你講一個,你可能都知道,但是,你從來沒有這麼想過的一個故事。
這個故事是這樣喔,飛機的發明者,是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器,是絕大部分的人都認同,在地球上第一架有自己的動力,而且試飛成功的飛機。
然而,很多人不知道的是萊特兄弟,他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機,的這樣的一個契機,是從一八八八年開始。
那個時候呢,萊特兄弟為了幫他們的父親,去趕製教會所需要的手冊。他們呢,就合力把一台舊式腳踏車,絞鏈啊、彈簧啊,這些機械設備拆下來。
然後,再按照自己對機械的熱情,跟「動手做」的精神,找了一堆破銅爛鐵,組合出一台很陽春的影印機。
但是,令人意外的是,這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親,解決了問題;他們還順勢開了自己的印刷廠,做起了生意。
就這樣子過了幾年,那個時候世界上,推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車,這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂,有了發洩的新出口。
他們無時無刻都在想,怎麼樣讓這個單車,變得更容易操控、更符合機械的力學,去提升騎單車的整體體驗。
甚至於,他們打造單汽缸的引擎,作為動力的來源,還成為那個時候業界競相學習的一個指標。
可是呢,發明飛機跟改造腳踏車,這根本是天差地遠的兩回事嘛!尤其在十九世紀末,那樣的一個背景底下。
那個概念就像是喔,我們現在一般人,沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手,去設計AI人工智慧,差不多的邏輯啊!
這不僅是全新、未知,而且那個知識領域的跨度,真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說,這真的非常的困難,有如登天一般啊!
但是,就在這個時候,第三個契機來了!一八九六年的時候,萊特兄弟,他們看到一個滑翔翼的設計師,墜落死亡的新聞。這對於當時,還沒有征服天空的人類來說,這是一個很震撼的新聞。
他們初次見到,這個滑翔翼的飛行器的這個照片,這讓他們想到,史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢,會出現滑翔翼的設計師,這代表當時正是一個在航空領域,大家要去做軍備競賽,那樣的一個時代。
各方面的人馬跟專家,他們都想要奪得,率先發明出人工飛行器,這樣的一個桂冠,史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟,他們當然也想要參與,而且也想要贏啊!
這一個競賽,開什麼玩笑!成為史上第一人。於是呢,他們就開始想辦法找資料,每天埋首在物理啊、數學啊,這些領域。
他們甚至於因為滑翔機的靈感,然後,開始把鳥類的書籍,也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的,他們怎麼振翅?然後,怎麼樣起飛、怎麼樣降落?他們用土法煉鋼的方法,默默的參與這一個競賽。
那個時候跟本沒有人知道他們,也沒有人認為,他們會是拔得頭籌的人。那個時候,多數投入這一場競賽的,都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師,這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。
那他們都認為,飛機的原型一定是要用某種強力的引擎,先把飛行器送上天空,然後在天空上保持穩定,然後用這樣的一個概念跟邏輯,維持長時間的飛行。
但是事實上的結果是,這些理論跟知識來打造出來的飛機,他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機,死人的死人喔;讓飛機的一個研究,陷入了很大的膠著。
這個時候呢,我就想起一句話喔,這句話我也常說,叫做「別在錯的地方裡,想找對的答案;否則喔,你做的一切努力,只會讓你愈努力愈挫折」。
萊特兄弟他們知道了,這些實驗失敗的原理跟理論之後,他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面,他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔,他們都太過重視飛行器的穩定度!
在那個時候的專家、學者,他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比,所以他們會覺得船隻的設計,是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念,飛行器就必須要保持平穩的直線移動。
對照於我們真實在騎腳踏車的時候,會「左搖右晃」這樣的概念,在這些所謂的專家,他們的判斷裡面喔,會在空中造成非常大的危險。
但是,萊特兄弟從觀察鳥類的飛行,再加上他們本身,對於改造單車多年的實作經驗,他們重新開始思考這個問題。
這些專家、這些學者,他們原初的假設,他們認為這種所謂的「左搖右晃」,這樣的動態平衡。是不是這樣的思考,才是對的;而這些專家,原本的相信才是有問題的呢?
因為他們認為呢,鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車,從來不是追求四平八穩,而是必須在動態當中保持平衡,是一種「不穩定的動態平衡」。
就像是我們騎單車,或者是鳥類的飛行,都是隨著路況或者是氣流,利用傾斜來靈活控制轉彎,而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎?不是這樣子轉彎嘛!
那有了這樣的「重新假設問題」的概念,萊特兄弟他們很實際,他們先設計各種風箏,然後去釐清怎麼樣的形狀,是最適合做為機翼的。
然後按照他們實驗的結果,去做出一些原型,不斷的測試。他們試飛的次數,其實遠超過在同期,那些很有錢、很有理論架構的個人,或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔,他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是,一個沒有相關文憑,沒有任何資訊背景的人;他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用,而且遍及全世界的運用。
你會覺得這哪有可能嘛!他是不是最起碼,要有一些資訊科技的能力?對啊!在萊特兄弟他的時代裡,那些研究機構,或者是那些很有名、學問很高的人,看起來他們兩個就是這樣的感覺。
他們完全想不出來,這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙,他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的?!
所以,透過萊特兄弟的故事,我們可以知道,實際操作的經驗結晶,絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的,這些務實操作它反而是很多的新科技,和創造力的最重要的源頭。
正在觀賞影片的你喔,如果正好是一般世俗所謂的,功課好、聰明的那些「學霸級」的人物,或許你可以思考一下,太會讀書、考試,到底帶給你的是助力,還是阻力呢?
當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」,是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢,在錯的前提底下,進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。
真正能幫助我們解決問題的,永遠是實作的價值!透過實作的回饋,你才會知道真正的關鍵在哪裡?哪裡才是你需要在乎的?
然而更重要的是,有什麼原本的假設,需要被挑戰、甚至於被推翻?就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」,這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設,很多人投入了很多錢而不成功。
然而萊特兄弟,就是沒有被這個假設困住,所以他們才發明出飛機,這個劃時代的產物。
所以呢,無論你想要從事任何創造,或設計的工作,請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」,否則喔,你會看不見整體的真實狀況,滿頭滿腦的讓你的專業知識,變成是框住自己的天敵,阻礙了你成功的可能性。
希望今天的分享,能夠帶給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道,別忘了在訂閱旁邊,有一個小鈴鐺按下去,這樣子你就不會錯過,我們所製作的內容。
然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話。如同我今天談的,這個主題『學霸的天敵』,我們談實作的重要。
很多東西不是靠思考,不是靠看書就能夠幫助你前進;你得行動,你得真實的踏入教室,透過我們面對面、手把手的前進,你才會有真正的前進。
而且我更知道一點,就是畢竟喔,進教室會有一些時間跟空間的限制。所以,我在這邊也答應大家,我會很努力的製作一系列的「線上課程」;透過網路的工具,你我可以在線上相會。
那如同今天談到的「實作」的價值,我在這一點,已經開始在「實作」了。沒有意外的話,我們會在2019年1月份,推出相關的課程。
希望透過我們線上的學習,能夠幫助你生命到達另外一個高峰,不斷的創造生命的可能性。
在這邊做一個小小的預告,請期待明年1月份,我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率?這樣的一門線上課程。
所以無論你是會進啟點的教室,還是在線上跟我相會,我都很期待,你能夠在你生命當中,透過實作創造更多的可能性,謝謝你的收看,我們再會。
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在華視播空中商專課程的那個年代,
是對畢業後因為家境或是個人取捨而無法將文憑推上去的人
有一個兼顧家境、作息與收入的最佳選擇
演變至今,已經有了二技空中學院與專科部
形成一系四科的學院制,學校都只強調優勢
比如說五環教學,事實上你只會用到網路跟電視,
還有入學就添購的書籍,想跟一般生或是進修部學生
那樣的求學,在人數最多的北商校本部都不能做到了,
更遑論在其他分部的狀況,去年就有花東教學部的學生
集體上新聞,與校方抗爭的畫面出現
但是費用上是比現行各類學制都還要便宜
學院跟專科部,每學分都是八百元,以空院畢業七十二學分來說
三年六學期花費不含購書,大約五萬多,今年改成六月辦畢典
也就是說撐個六學期就有大學畢業的同等學歷,
雖說有些活動或是單位,對於這類的老學生有排外條款,
比如說高鐵的五折與七折就不含空大學生,我想空院也應是排除在外
但好樂迪唱歌或是一些要看學生證的活動,都能用學生價賺到優惠!
還能跟資訊中心申辦網路,這樣就能用跨校漫遊,
享用國家高速網路中心的資源,北商校內無線頻寬有限流
大概跟安源的WiFly差不多,但持有學生證的借書權力,
就跟一般生是同樣的,十本三週,而且是最新年度的應考書籍
如果你很用心享受這樣的資源,二技統測或是四技二專統測
想要拼個好學校,保證能做到,別忘了長得像阿福的名人學長_謝長廷
就是靠體操與校內資源,一路拼到檯面上的四大天王!
想講的很多,礙於篇幅,只能簡短的說,如果想最短時間或是最經濟的狀況
取得應考身份(考試院在今年要把報高考的資格改成大學畢業了,以前廿歲取得
國家高等考試資格的傳說從此消失)那念空院或是空專是很划算的,
如果你想享受大學生的受教經驗,很抱歉,肯定會讓你失望!
北商每年下學期都會辦健行,報名來領贈品,認識朋友或是親子活動都可以,
成為北商的一份子,會讓你在此生都受用無窮!
以上
※ 引述《paige0821 (琪兒)》之銘言:
: 想請問如果讀空中進修學院
: 這樣的學歷一般公司會承認嗎??
: 有人是讀完之後找到理想工作的嗎?
: 因為目前只是高職畢業...
: 再考慮要不要去讀空中進修學院
: 有人讀過的可以說明一下大概的上課內容跟情況嗎?><
: 謝謝!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.51.12
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