蔡英文:領導國家承擔責任,誠信是最基本的條件!請問民進黨的誠信在哪裡?
#蘇貞昌先道歉再報告
過去蔡總統面對開放萊豬怎麼說,說會跟產業溝通、跟在野黨溝通、國會溝通,會和人民一起來面對,結果是宣布開放的時候說,不需要經過國會作為,想單憑行政命令,仗著國會多數就想直接強渡關山,農委會主委坦承過去從擔任副主委開始就一直參與開放瘦肉精的秘密會議,更是直接戳破蔡總統所說的溝通,民進黨開放瘦肉精從頭到尾就是黑箱!
教育部說校園膳食禁用瘦肉精,我們提案要求禁止瘦肉精進入校園,通通遭到民進黨多數立委否決,既然說校園禁用,為什麼不能透過決議要求行政機關辦理,另外0~2歲的幼托機構,不在教育部所轄範圍,衛福部說無法可管,面對決議也是拒絕,不思解決之道,只會雙手一攤,不顧幼童食安。
國小學童不能吃、國軍不吃、國手不吃,但幼兒可以吃?衛福部長、退輔會主委通通說不吃,但民眾吃?
官員也知道瘦肉精有風險,不思管制、落實稽核,只會告訴民眾別吃,卻又提不出讓民眾立即有效的辨識方式,這就是我們的政府?請問蘇貞昌,你會讓你的孫子吃萊豬嗎?請你將心比心!
食安會報迄今不召開,推給諮議會,說已經訂好了容許標準,但別忘了今天各機關面臨的問題包括稽查人力、標示、邊境管制,這是跨部會的協調工作,會報中更還有民間團體代表,說不開就是不開,這就是執政者的態度。說一定會為人民的食安把關,結果最重要的食安會報都不開。
民進黨從上到下睜眼說瞎話,雙重標準,過去反美牛美豬開放,現在蔡英文一句「時空環境改變」就要全民買單,不承認昨是今非,不承認過去是為反對而反對。蔡英文過去曾說會和國會溝通,那為什麼不願意到國會進行國情報告?
蔡英文曾說:「領導國家承擔責任,誠信是最基本的條件。」請問總統你的誠信在哪裡?
轉頭看看你的副總統賴清德,賴清德在民進黨的敗選後請辭行政院長,在行政院院長交接典禮上說,「國民黨執政時,民進黨反對開放,過去他在國會,難辭其咎,要跟社會道歉」。
責任政治是民主的基石,民進黨為了選舉昨是今非,請先道歉,過去說人民健康不能交換,現在要犧牲人民健康,請先道歉!看看賴清德,想想蔡英文。
蘇貞昌你想當哪一個?還是不論是神明或人民,我通通都敢騙,就是不道歉?
稽核報告英文 在 中國國民黨 KMT Facebook 的精選貼文
《豬肉產地標示非萬靈丹,攙偽製品防不勝防》
▋沒有風險控管 只會把責任推給消費者
蔡政府開放瘦肉精美豬後,面對許多健康上的疑慮,都只用「要求業者標示產地」來回應,等於是要把健康風險轉嫁給消費者,變成我自己要吃瘦肉精美豬,真的有什麼症狀出現,也是消費者自己的責任。這種草率、輕忽、推諉卸責的作為,完全沒有執政者的擔當,令人相當遺憾!
▋產地標示無法分辨瘦肉精含量 消費者怎麼選擇不吃?
事實上就算加強產地標示,也根本就沒有辦法杜絕國人吃到瘦肉精美豬,原因是台灣本來就有進口未含瘦肉精的美國豬,未來統一標示產地來自美國,消費者要如何判斷有沒有含瘦肉精?更何況台灣有許多肉類加工品,可能是將台灣豬肉與瘦肉精豬肉混在一起製作加工品,請問實務上到底要怎麼進行標示?就算沒有清楚標示,政府機關難道真的查得出來?
▋稽查量能不足 政府具體作為在哪裡?
不管衛福部把自己講的多厲害,事實上稽查技術就是存在極限,若廠商或店家標示肉品產地不實,政府的採驗還有稽查人力真的足夠嗎?真的能驗出確實的產地肉品或摻雜比例嗎?若無法做到,如何防範廠商或店家虛偽不實的產地標示?
如果蔡政府真的有想要做好食安,絕對不只是標示產地那麼簡單,必須要有完整的稽核措施,還有充足的稽核人力、技術與量能,很可惜我們的「食安陳時中」,面對蔡英文總統突襲式的開放瘦肉精美豬,完全沒有超前部署的決心,沒有風險評估報告,更沒有相關管制方案,在在造成台灣人的健康,面臨著極大的風險與漏洞。
稽核報告英文 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的最佳解答
#本日質詢重點
交通局|
1. 取消禁行機車後續進度在哪裡?
我在去年的總質詢裡曾提出兩個建議,#內側取消禁行機車、#試辦部分路口取消二段式左轉,今年二月,交通局局長到我辦公室和我討論後續進度。其中市府因為專家及市長的顧慮而取消了原本的計畫,改推出替代方案:
採取「#新設機慢車道或混合車道」、「#重新劃設標線增加機車道寬度」、「#開放內二車道」三項策略。
在今天的質詢裡,我再次詢問局長目前計畫修正的執行進度,局長回覆目前進度正在盤點各地路線,並會進一步擴大盤點地區,並預計在今年的七月送道安會報,在八月時開始執行。我會持續為市民朋友們關注進度,確保交通局後續有依承諾確實執行這項改善計畫。
2.機車路權要增進,執法工程應並行!
目前交通局預計進行的方案,其中一項為「#重新劃設標線增加機車道寬度」,這樣的方法在增進機車行車空間的同時,也可能讓開車的民眾更容易臨停,警察部門也應加強執法、取締違停。
我也提醒交通局,倘若這樣的方案實施成效不彰,也應該要適時檢討,讓機車族的權益更被保障。
3.雙層巴士營運要透明,明確設立停損點
台南市觀光雙層巴士在之前的墊付款審查案中,因為營運狀況不佳,我要求要附上具體的盈虧報告以確認實際情形,避免浪費納稅人的血汗錢。交通局長表示之後會將盈虧報告提交出來,我也要求局長對這方面應加強稽核,同時亦會持續關注後續營運資料是否有確實呈報,絕不讓台南市民的血汗錢被浪費!
雙層巴士設立目的在於促進台南觀光產業發展,人民能夠接受市府補助雙層巴士虧損的唯一前提,就是交通局或觀旅局可以提出這些虧損實質促進台南觀光產業的證據,倘若觀光巴士的存在所造成的收益確實可以彌補營運虧損,我才有信心告訴市民,觀光巴士有其存在必要。如果營運不善也沒有實質效益,我認為交通局應該設置明確停損點,該停下的就讓它停下吧!我們還有許多需要預算挹注的地方。
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觀旅局|
針對觀旅局的業務部門質詢,我提出兩點建議:
1.請觀旅局爭取設置台南機場祈禱室
目前,政府在新南向政策下為加深和穆斯林朋友在觀光、貿易、文化等方面的互動,持續推動清真食品及清真餐廳認證。祈禱對穆斯林文化於宗教上具重要意義,在上個會期,我也對觀旅局提出台南的機場專線應增加東南亞語言等標示,但台南機場至今未設置穆斯林祈禱室,台南身為一個深度文化觀光城市,應該要讓旅客一踏進台南當地時,就體認到台南是友善且體貼的一座城市。因此,雖然機場的管轄是屬於民航局,但我建議觀旅局為提升和推廣台南觀光旅遊市場,應向民航局及其他負責機場硬體設備的相關單位溝通並向上提出反映,讓台南機場增設祈禱室。從地方可以做的機場專線、旅遊手冊到機場本身,台南歡迎全世界的遊客前來這座美麗古都!
2.增設東南亞語系告示及語音系統
機場專線巴士和其他外連交通設施上的相關標示,多數只有英、日、韓語標示而缺乏東南亞語,我建議觀旅局於機場、相連的其他交通設施,以及遊客專屬資訊推播系統(app)中增列東南亞地區語言之告示和語音系統,打造對東南亞旅客友善的旅遊環境。
觀旅局目前已趁疫情期間,推動對東南亞語系的強化,特別在菜單部分,考量到東南亞各地旅客英文能力的差異,將會加入越語和泰文,讓東南亞地區的觀光客能夠輕鬆享受台南在地旅遊。
我呼籲觀旅局未來持續在其他旅遊層面配合新南向政策,使台南的旅行環境更加友善,讓不只是來自歐美日韓,同時也讓來自其他東南亞地區的遊客呼朋引伴,提升台南的國際旅遊市場和能見度!
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