關於 種 樹 百 里 塞車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【#每週最新舊聞】7/26～8/15
【1. 洞察人心的讀心者，否定別人生存的價值當然會被罵】
日本綜藝節目的常客分為幾大類，包括了模特兒、諧星、演員、男大姐、運動員、文化人等等，這幾年，文化人的定義有一些變化。以往能上電視的文化人，通常都是學者醫生，總之是某個領域的專家，如今，天才或是東大高材生才是主流。
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而能夠猜透人心的天才呢？以「讀心者」（mentalist）為名的 DaiGo ，是這幾年最紅的文化人之一……7日開始的這一週，他成為全日本最紅的文化人了：他炎上到變成浴火鳳凰了。
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目前代言矽素水廣告的DaiGo，以各種如魔術般的讀心表演在電視上大受歡迎，7日他在自己YouTube頻道直播時，卻說出了「把錢送給接受社會救濟的人，不如拿去救貓」、「遊民的生命隨便啦」「（遊民）噁心、又臭、又會發生治安問題」等等令人內心一抖的言論，更糟的是，他代言的矽素水廠商，從去年底開始參加了遊民辦桌活動……剛好與DaiGo的言論完全相違……但更糟的狀況還沒來呢。
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13 日，在許多社會救濟團體的聯名抗議之下，廣告代言當然是沒了。這一天，DaiGo進行了道歉直播，不斷表示自己需要反省，但福利團體批評他仍然有「希望受救助人們好好努力」的架子，意味著DaiGo只是虛應形式。隔天晚上，DaiGo不知是為了反擊或是補充說明，又開了一次直播——他開始以過去讀心者的姿態，分析自己會說出這種歧視言論的原因，並重新表示道歉，而這次直播的標題是：《撤回昨天的道歉》。
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所謂的《撤回》，事實上是「深入解釋昨天道歉」的意思，但這種一見令人厭惡的標題、加上令人質疑為了騙取點擊率的小聰明，只是讓DaiGo的炎上大火燒得更旺。目前支持率已經到達最低點的菅義偉首相也遭到波及，表示申請救助是國民的權利，並同時批評DaiGo的言論；原本有意利用DaiGo的高知名度與好感度，邀請他參加選舉的自民黨，也立刻取消了打算；
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最衰的是超級人生勝利組藝人DAIGO（注意大小寫不同），被誤會成了發表歧視言論的當事人——北川景子會哭哭的。被誤會的還有政黨「維新の会」的音喜多駿参議員，他原本就被認為與DaiGo長得很像，這起事件發生後，他的社交帳號湧入了大量要求道歉的批評，也是有理說不清。
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DaiGo一直給人天才的菁英形象——都能猜出你心裡想什麼了，超天才的吧。沒想到，應該猜透人心的DaiGo，卻沒有看透人心最重要的事物——「尊嚴」。
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【2. 誰都可以，無差別殺傷事件】
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6日晚間八點半，小田原線發生乘客在車廂內遭到砍殺的事件，36 歲的對馬悠介持刀陸續殺傷其他人，20多歲女性背部遭刺重傷、其他男女9人受到毆打與刀刺的輕傷。在車廂緊急停止後，犯人拉下緊急開門開關逃跑，在一小時半後，犯人在車站四公里外的超商被發現，遭到警方逮捕。對馬坦承作為，並且表示，「我就是想要殺很多人，殺誰都可以」、「我想殺了坐著的女性就動手了」、並且表示，在6年前開始，「看到外表很幸福的女性就想殺了對方」、甚至「想在有很多幸福情侶的澀谷大十字路口引爆炸彈」。
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朋友表示，對馬原本在學校是很受歡迎的風雲人物，後來沒有找正職工作，想要成為把妹大師，「性格突然轉變了」。
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【3.無人的海水浴場面臨最悽慘的「門庭若市」】
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如今日本疫情繼續無止盡延燒，最受歡迎的鐮倉海岸海水浴場也紛紛宣佈歇業，如今神奈川縣內的 25 個海水浴場，已經全部暫停營業，原本今年初有 15 間恢復營業，意圖彌補去年夏天全面歇業的損失，如今又再度被迫歇業。這對老闆們來說真是無法想像的痛苦，但是，沒想到還有更慘的境地。
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奧運期間，江之島對外道路因為舉辦帆船競技的緣故受到管制，已經遭到了當地店家的抗議，進貨卡車等都無法進入，對當地安養設施、飲食店面等造成很大的影響。但對此，社群網站上出現了大量的「到海邊玩」的推文。海岸仍然在緊急事態宣言的範圍之內，海水浴場也停止營業，所以這些推文並不是真的代表這些人換上泳衣、跳下海享受清涼。
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相反的，他們許多人是開車到海邊，在沒有下車的狀況下自拍、或是拍攝美麗的無人海邊然後推文……而這種「不下車旅遊」，卻諷刺地造成了鐮倉海岸道路的嚴重大塞車。即便在 11 日（週三）這種平日，路上仍然塞得水洩不通……過去江之島週邊在夏季原本就飽受塞車之苦，那是因為全球觀光客帶來的旅遊效應，但現在沒人來玩了，這裡卻仍然寸步難行，同時，網路上也仍然有大量的「觀光」推文，當地業者與居民實在苦不堪言。
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【4.奧運結束，疫情還沒結束】
森山直太朗罹患武漢肺炎；HKT48與AKB48分別有多達8位與15位成員確診、全面停止舉辦劇場活動；諧星齋藤慎二再次確診，他的搭檔也同時確診；「南海甜心」的小靜早前也二次感染；喜歡《有吉反省會》的觀眾很熟悉的模特兒 IVAN 宣佈無症狀確診；演員澤村一樹、平松愛理、諧星小澤一敬、陣內智則等人確診；大家最愛的百貨公司地下美食街，原本下班時間，許多主婦與上班族都會在此採買，現在傳出多例確診，各大百貨公司開始實施入場管制；
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相對的，奧運結束之後，國際奧委會巴哈會長仍然沒有讓日本失望：結束隔日，巴哈會長到銀座街道逛街，引發猛烈批評。如今東京正發布緊急事態宣言，市民如果沒有出門必要，盡量不要出門——也就是所謂的「不急不要」。但這時巴哈會長不但開心出遊，還與路過民眾熱情合照。對此日本奧委會表示，「不急不要的原則是由個人決定」，這當然更引發了網民的不滿……「如果我自己可以決定不急不要，那我也可以出門吃飯逛街啦」。
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【過去的每週最新舊聞】
7/19～7/25
https://bit.ly/2VdIDBW
7/12～7/18
https://bit.ly/3xT3UQ0
7/5～7/11
https://www.facebook.com/TotoroForestNews/posts/866220570673408
6/28~7/4
https://bit.ly/3hxGSY2
6/21～6/27
https://bit.ly/2TCIBTM
https://www.oricon.co.jp/special/56665/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&ref_cd=jstw005
6/14～6/20
https://bit.ly/3xCeVF0
6/7～6/13
https://bit.ly/3cQjofd
5/31～6/6
https://bit.ly/3v0A1uF
5/24～5/30
https://bit.ly/3prhAhV
5/17～5/23
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日本311大地震今天滿10週年，當時我住在東京，與日本人一同渡過那段奇特日子......地震發生後48小時內，我隨即寫下這篇文章，之後收録於《第三人》（麥田出版）。

《人在東京大地震》

不過年前才去了仙台。當時留宿的日式旅舍老闆娘因為擔心我排序等洗澡太無聊，給了我一塊好吃的草餅。隔日去了松島，蒼松臨海挺拔，海灣內點點蓊鬱孤島，果真一片古畫景致。而今想起仙台老闆娘和海邊的松樹，如同回憶二○○四年斯里蘭卡大海嘯的經歷，不免有股生還者的淡淡感傷。

三月十一日下午兩點四十六分，地震發生，東京公寓地板瞬間晃動，書架發出背痛似的哀鳴，每本書都急著蹺家逃跑，窗框發生人齒咬合的可怖聲響，外頭群樹搖擺起舞，電線桿擺動猶似吞了搖頭丸的夜店少年。長達五分鐘，地震就是不停。事後很多人回想，這次地震最可怕的地方就是這個「不停」。

無疑是我這輩子經歷的最大地震。

地震一停，跑到街上，已經無法聯繫朋友。早上，朋友與我寬鬆約定「下午三點多碰面，屆時再打電話。」然後就發生了日本觀測史上最大強震，電信全斷，地鐵停駛，海嘯警報發布，警察全上了街，巡邏車日英雙語沿街廣播，請大家往高處避難。

地震又開始了，人們留在戶外抽菸聊天，金黃陽光和煦，景象詭異地溫暖愉快，像幅無印良品的廣告。

平常垂著眼皮貌似卡通狗的日本首相菅直人很快上了電視，語調鎮靜，神態穩重，句句重點。原來菅直人其實是小說家藤澤周平筆下的怯劍松風，臨危並不怯弱。官房長官解說救災措施，氣象廳長警告餘震，標示海嘯高危地帶，媒體不厭其煩播報求救資訊與交通細節，ＮＨＫ更以日、英、中、韓、葡等五種語言輪流放送。

東京各大樓即刻開放空間，供應茶水毛毯，讓民眾入內避難，便利商店免費提供飲食，商家主動在門口擺上熱湯。夜幕降臨，溫度驟降，有些災區下起雪來。沒有了大眾運輸，許多東京上班族嘗試在寒夜徒步回家，六本木到新宿一小時，到橫濱大約八小時。全城塞車，車燈閃亮如聖誕燈飾，不聞一聲喇叭。兩旁夾道魚貫人群，井然有序，不推不擠，好像剛從武道場散場回家的演唱會觀眾。

渋谷車站前擠滿回不了家的群眾，巴士停駛，地鐵站鐵門拉下，一向把手機當身體器官般依賴的東京人在公共電話前大排長龍，等著跟家人報平安。沒人掄起拳頭敲打鐵門，沒人哭泣喊叫，沒人趁機大發政治議論。縱使滿坑滿谷都是人，那個夜晚，平時吵雜震天的渋谷車站卻安靜得有如一座露天教堂。

百貨公司走道坐滿了避難民眾，有的吃麵包，有的讀雜誌，有的閉目，儘管餘震不斷，臉上肌肉不動，也不出聲，各自安頓下來，準備漫漫長夜。高掛渋谷街頭的電視畫面映出遭海嘯夷成平地的臨海村鎮，漁船赫然矗立路中央，市公所不見了，汽車跑上屋頂，煉油廠鎮夜大火燒不歇，燃亮了本應隨著日落沉入黑暗的大海。

搬來東京近一年，我承認個人對日本社會一直有點意見，小到女性冬日為求時髦競穿皮草，市面販賣海豚肉，大到階級觀念、種族歧見、世代正義、性別意識等，尤其東京，就像巴黎、倫敦，對付窮人以及外地人沒有一點好臉色。作點露骨懺情，我的態度傾向太宰治，暗地有點「若你們說做人就得這樣，那從此請別把我算作人」的倔強。當規模九點零強震發生，政府單位第一時間就位救災，企業慷慨襄助，人民自發互助，一切悶不吭聲卻迅速進行，他們的冷靜自持卻令人由衷折服。

不由得，我這個誓不為人的下流人也要讚嘆，這是貨真價實的文明。文明不祇是蓋幾座歌劇院、滿城美食咖啡館，也不祇是炫耀異國經驗，身穿川久保玲用iPhone談羅蘭巴特。地震，海嘯，火山，颶風，一次次，地球無情提醒了人類，你手上那點所謂的文明根本不算什麼，隨時眨眼就消滅殆盡，管它巨大如羅馬帝國，或先進如核子反應爐。最終，文明其實關乎人的終極質地，展現在人類作為一個物種如何對待彼此的方式，以及他為了維護生命價值而個別採取的集體行為。

甚至，文明即將大規模毀滅的那一刻，真正的文明才以一個「人」的形象顯現。我有幸在不幸時刻見識了日本的文明。

關於淡北聯外道路，大家仍有許多質疑的點。孟楷前幾週去參加了淡北聯外道路的審查環評會議，在此針對4個許多人提出的疑點，我來跟大家說明與釐清。

Q1：淡北道路只有兩條線道，無法解決交通阻塞？

首先這個謬論在網路上傳的非常的多，不要以訛傳訛，因為根據淡北聯外道路尤其是新北市他們的規劃寫得非常清楚，它是採取一個雙向四車道的一個規劃設計，並且設計速率為五十公里每小時，而且他會限制使用車種、限行小型車輛，並且保留未來大型車輛的通行空間，換句話講說淡北聯外道路絕對是可以有效舒緩台二線目前的壅塞情況，並且可以讓更多的人車來使用這條道路。

Q2：可以搭乘大眾交通工具，不用新開路。

現在的大眾運輸工具真的已經滿載了，孟楷現在早上都會在路口跟大家打招呼，看到捷運公車幾乎班班客滿，大眾運輸工具已經到達最大程度的使用量，百分之六十五到七十五的台二線車流更都是經常性車流，換句話說，不是大家不使用大眾交通工具，而是大眾運輸已完全使用卻還有那麼多的車流在台二線上，所以必須有其他另外的疏通管道，否則塞車將會持續發生。

Q3：會破壞紅樹林生態？
在看了那麼多資料後，我承認淡北聯外道路一開始的規劃的確會破壞紅樹林部分的生態，但就是因為所有環保人士、環評委員以及新北市政府工同努力的規劃設計，也因此有一個折衷方案。現在的聯外道路已經是在不破壞生態並降低最少環境影響的前提下的一條道路，這樣一條路是讓生態及我們使用發展可以並存的最好證明，而且另外一點，所謂環境污染，如果塞車問題持續惡化，其實車陣中的車輛造成的環境污染才是破壞生態的元兇，所以聯外道路絕對有它的必要性。

Q4：在地就學、就業就可以減少車流了，不需要另外開路？

這一個問題在會議上環評委員特別當著侯友宜市長的面來提出，侯市長也慎重的思考，但是我們回歸問題的源頭，其實是雞生蛋或蛋生雞的概念，淡海新市鎮或是淡水地區有非常多的人都必須前往台北市區來工作，在地就學在地工作當然非常的重要，但是如果沒有一個方便的道路，你要讓企業來淡海新市鎮這邊設工作機會當然是相對困難，也因此淡北聯外道路興建之後可能可以有助於更多的企業來到淡海新市鎮設置更多的就業機會，也可以增加當地就學就業的發展，所以淡北聯外道路的興建反而能有助於我們地區的整體開發，當然這樣子也會減少對環境的衝擊 我們的重點是要減少車流量的壅塞跟車流量的一個停留，換句話講淡北聯外道路是可以有助於增進在地就學在地就業並且減少車流量的停滯，這樣的一個三贏局面。

還有什麼問題？歡迎提出，理性討論，一起更好！：）