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私下和解和解書 在 王婉諭 Facebook 的最佳貼文
「早在 5 月就做好的行政調查報告，交通部及台鐵為何要欺騙受難者家屬？」
太魯閣事件百日後過了幾天後，終於在昨天下午，交通部端出太魯閣號的行政調查報告。
但是，令人吃驚的是，原來這份報告早在兩個月前的 5 月 21 日，就已經做好了。
交通部的解釋是，原先是為了要等運安會的調查報告出爐再一併公布，但這樣的理由實在十分荒謬，交通部跟運安會的調查報告本來就能分批公開且各自獨立，這種早已做好，卻遲遲不肯公開的行徑，完全是無視了家屬急切等待真相的焦慮與傷痛。
更離譜的是，行政調查報告指出，早在去年 3 月開始，陸續在稽查中都有指出該工地圍籬、護欄、防墜措施不足，並不符合規定，然而，最後改善報告卻是僅加設一個護欄立柱，臺鐵便認為缺失已經改善完成，周邊邊坡安全圍籬，也已全面改善完成而結案。
在此調查報告中，清楚指出「未全面檢視缺口並作防護，致事故現場之便道未設置強度足夠之防墜設施」，但這樣恐怖的督導品質，僅僅只是調查報告的其中一項。
一項項的缺失層層疊加，台鐵就這樣任憑危險持續存在，導致最終在今年 4 月 2 日，釀成了無法挽回的重大遺憾。
結果，這份明指台鐵缺失的報告，卻因為交通部遲遲沒有公開，讓台鐵能夠操作資訊落差，與家屬私下展開和解！
明明 5 月就做好的報告，在 7 月 6 日跟傷者家屬召開的懇談會中，交通部及台鐵卻完全沒提到早已有這份報告的存在，全然不顧家屬苦苦追求真相的急切等待。
過去這些日子，台鐵不斷以運安會、交通部調查尚未釐清的說法，意圖營造要用代位求償的模式來跟家屬和解。現在看起來，台鐵根本就是想趁家屬不清楚調查報告內容，且尚未明暸台鐵應負的責任之前，用欺瞞的方式來避免未來被追究責任，這樣的行徑，實在令人憤怒、痛心。
恕我請問交通部和台鐵局，這樣欺騙受難者家屬，難道不可恥嗎？
太魯閣事件百日後，我曾公開呼籲交通部及台鐵，應理解家屬的傷痛，站在家屬立場好好面對問題，但如今看到報告內容才發現，原來台鐵做的不僅僅是逃避，而是更多的欺騙。
昨天晚上，太魯閣案被害者家屬組成自救團體「 #太魯閣的眼淚」針對此份調查報告發出聲明，呼籲檢調、司法機關應深入調查，同時，台鐵也必要重新提交和解書，重新與家屬協調和解內容。
（罹難者家屬團體聲明：https://reurl.cc/lRMAG9）
我要呼籲交通部和台鐵局，不要再試圖欺騙家屬。
我更想請問王國材部長，難道您說要改革台鐵，全都是謊言嗎？
我一定會持續站在被害家屬這邊，要求更多的真相、釐清責任，還給家屬他們應得的公道。
我相信，全體國人不會、也不可能忘記這樣的傷痛；但我們更害怕的是，在經歷過一次又一次的悲劇之後，台鐵若始終不肯正視問題、徹底改革，這段回家的路，恐怕仍無法讓人安心。
私下和解和解書 在 不敗教主-陳重銘 Facebook 的最佳解答
一定要報警
＜#假車禍新手法＞撞人和解 再控肇逃
一聲「沒關係」換來賠償金
ㄨ小姐是在騎車中途不小心撞上突然衝出來的人這則車禍，對方表示沒有關係，人沒有什麼大礙，拍拍屁股就走了。
ㄨ小姐以為沒事，但其實對方已經將車牌號碼與駕駛人與車輛的特徵記下，持驗傷單報警並告上法院說她「肇事逃逸」！
林ㄨ小姐冤枉的收到通知單，被撞的人要求賠償 30 萬現金，也提不出任何證據證明自己當時已經和解...
最後因為對方糾纏不清，為了息事寧人省麻煩，也不想報警留下案底，以10 萬元私下和解。
這是真實案例！！
因為許多人對於這方面的法律常識並不清楚，也想說撞到的人沒有大礙，殊不知這是詐騙案件，製造假車禍！！
◆ 遇到這類情況，請大家務必記住：
1. 不管是否要和解或報警，都最好有第三者在場作證明 。
2. 若對方堅持沒關係，也務必要報警處理或者是立和解書 (請對方出示證明並簽字) 。
3. 如果對方嫌麻煩而緊急離開，務必記下特徵或車牌號碼，到警局備案(這是重點，為了證明自己沒有肇逃)。不然當收到驗傷單影本跟通知書時，要找證據證明自己沒有錯，就來不及了 ……
希 望 各 位 小 心 謹 慎 !!!
律師說：雙方要離開時，向對方要一下電話，馬上用手機撥給對方手機。
有了通聯記錄，就不會算是「逃逸」。
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避免成為下一個受害者。
新北市政府警察局蘆洲分局三民派出所關心您(記得分享親友)
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二、乙方放棄刑事告訴權與民事損害賠償請求權。 三、嗣後雙方保持和睦相處。 四、本和解書 ...交通事故和解書範本- 臺東縣警察局承辦人：陳建誠電話：089-355446 承辦人E- ... ... <看更多>
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