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福祉車法規在 Facebook 的最讚貼文

2021-08-01 19:11:18 有 40 人按讚

#動保大小事
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⬇本集節目重點⬇
🐱保育類動物「石虎」今年上半年遭路殺的案件偏高，今年上半年就多達15起路殺！
為什麼會發生這麼多起石虎被車撞死的事件呢？
我們該怎麼做才能減少這種憾事發生？
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🐢小琉球海域在疫情期間空拍觀察到805隻海龜！
是不是因為遊客在防疫期間消失了，海龜都紛紛現身？
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🐶動保法規定不能任意宰殺動物
但是法律也有規定幾個狀況例外
就讓主持人來報你知！
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🐕獸醫師評斷重病的動物可以執行安樂死？
身為資深獸醫師的黃慶榮主持人在節目中會跟聽眾朋友們分享重病的案例！
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「動保大小事」是由資深動保人黃慶榮獸醫師與貓奴簡余晏一同主持
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福祉車法規在名為變態的神父 Facebook 的最佳貼文

By 名為變態的神父

2021-04-03 16:11:52 有 1,331 人按讚

＃神父的鹽
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神父發現ＰＴＴ柯糞還真的滿噁的，太魯閣號出軌意外發生的現在，居然有人是在趁機幫馬英九和柯文哲的大巨蛋洗白．
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若說吃人血饅頭，恐怕就是這一群人吧，趁著災難，帶著風向狂啃不已，此次災難有５０人喪生，甚至有只有６歲的小女孩，然而，他們卻只在乎自己政治偶像的際遇，為其忿忿不平．
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馬政府之所以遭人詬病，除了本身無能，光就政治態度而言，八八風災之時，數百人遭活埋，不但延誤救災，行政院長劉兆玄還跑去剪頭髮，馬英九事後勘災，災民向其哭訴，馬英九說「我這不是來了嗎？」，相比其冷血，林佳龍第一時間趕到現場，探視傷者，進行搜救與搶修的工作，他請台鐵設置關懷服務小組，建立單一窗口，每一戶罹難者或傷者，都有相對應的窗口，兩相對照，可謂是天壤之別．
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至於柯文哲，我不知道藉由事故，合理化大巨蛋的工安問題，邏輯在哪，錢櫃大火之時，市長竟然跑到高雄去，為他的「國家治理學院」培訓黨內人才，置台北市民的人命於不顧，明明選舉已過，卻還在拚他的選舉行程，柯糞當時怎麼護航的？市長是為了幫助屏東行銷石斑魚，你們怎麼可以罵他？還在臉書洗版稱讚，至少，林佳龍不會說「每片乳酪都有洞，可以穿過去」或者是，「國家法律訂在那裡，老百姓有遵守義務，不是變成說政府沒去抓到，他犯法好像沒責任」把責任推給人民，相反，他第一時間表示，搶救優先，會付政治責任．
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到底是誰不能被批評，誰在創造不可質疑的對象，不言可喻．
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若說ＰＴＴ八卦版，和從前有何差別，那就是平平都是在罵政府，過往，是就事論事，現在，則偏好胡亂罵一通，並習得了柯文哲的習癖，好似患了被害妄想症，一邊罵，一邊還想免於質疑，明明寄生在八卦版上，什麼蟑螂母豬綠共都罵得出來，還在那假掰的哀號，現在都不能罵了，一邊又要扮演被迫害的姿勢，罵完，還得說什麼，１４５０要來囉，不能罵會被檢討，一出事就只會維穩，只要罵黨就會有群賤畜蟑螂上來維穩，甚至開始說起謊來，說政府只會學中共那套，搞愛國主義炒作民粹，轉移焦點，像對岸一樣維穩洗輿論．
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一面揍人，還要裝作挨揍的樣子，你們都只會檢討我，檢討阿北，都不檢討蔡英文，哭哭．只能說，有夠忙的．事實上，蔡英文或者林佳龍，幹的事，不過是在哀悼和救助傷者而已．
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至於八卦版被搞得跟糞坑一樣，臭不可聞，人們被燻得離去，也沒人在意柯糞們在說些什麼，自己罵得狗血淋頭，卻幻想有人來維穩，這般自導自演，過去，還真的沒看過，總不能說，你罵得不過癮，沒人聽，就指桑罵槐，對著空氣吶喊，有人在維穩我．所有人都得乖乖到糞坑裡面，欣賞我排糞的樣子，這樣子，才算「罵政府」．
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政府不是不能罵，事故發生，也應當究責，釐清災害是如何發生的，但不是見獵心喜，等著一個教訓政敵的機會，用來宣洩自己的情緒，事故如何發生的，出了什麼問題，都不用管，只要等著多死幾個人，好釋放自己內心幻想的不公正，什麼你們都罵馬英九，柯文哲沒有包庇遠雄你們都誣賴他．
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這，就不叫監督了，這叫真正的維穩，不過維的是心目中兩岸一家親與九二共識的政府，所以，在傷者的傷口上撒鹽，在死者的屍體上潑墨，只要你的政府垮了，我的政府就變對了；若我的偶像是錯的，你的執政當局就得爛的可以，這，不是在幫受難者說話，也不是在幫家屬申冤，更不是在檢討政府，而是利用他們，為自己和自己共情的偶像，馬英九和柯文哲的公平對待，出一口氣．
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這，就是在吃人血饅頭．
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只能說是為賦新辭強說愁，衝冠一怒為紅顏而已．
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此次翻車事故，和過往普悠瑪號脫軌的情況不同，並非是列車自動防護系統ＡＴＰ或是列車駕駛的問題，而是天外降下的一台工程車，駕駛根本猝不及防，這也和台鐵內部的列車管理無關．
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而闖禍的工程車疑似手剎車沒拉，也有可能是手剎車故障，導致工程車滑落列車行經的軌道，列車撞上後脫軌，並直接撞擊隧道牆面．
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第一節至第三節車廂傷亡最為嚴重，第一節車廂出軌後再衝入隧道之中，導致車廂扭曲變形，而此事件最啟人疑竇的地方，就是駕駛疑似手剎車沒拉好，將工程車停在邊坡上，而且把較重的車頭朝下坡停放，也沒有任何大型車輪擋的措施，車停了便跑去休息，種種行為皆像是外行人的行為．
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而台鐵明明因應清明連假，暫停施工，該司機又是工地負責人，其他工人都不在場，他一個人跑去現場巡視，明明步行巡視就可，卻要開吊卡車，不知其動機為何．
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事發停車的路段是便道，並不會有人車行駛，因此有工會要政府改善外車侵入的問題，恐怕不是重點，此工程為台鐵「鐵路行車安全改善６年計畫」，工程的目的及是為了改善鐵路安全，降低邊坡災害風險，原本是針對不穩定的邊坡加以改善，換句話說，原本是為了安全而進行工程，而施工的對象，卻成為了災害的風險．
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就如同原本是為了修補傷口的血小板，卻成為了擁塞血管的來源，屬於由內而外釀成的災害，並不是純粹的外力入侵．
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而事發路段的便道，也沒有加圍籬，明明停工還有人跑到現場，台鐵應該負責的，應該是督導和廠商選擇的問題．
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如果廠商沒照合約走，台鐵是否會知道？就算知道，能不能給予懲處，或有有效的監督機制？從防護問題來看，這就屬於合約中「對安全防護如何界定」的問題．
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台鐵是否有監督機制？例如工地施工，派人監護軌道？定時派人巡邏？按照目前的資訊來看，監造單位為「聯合大地工程顧問股份有限公司」，施工廠為「東新營造有限公司」，出事的工程車司機為「義祥工業社」，負責該工程，似乎經過層層轉包，而義祥工業社的地址竟然是一處民宅，該負責人又被爆出指示員工用小畫家剪貼貼未實際施工相片請款，可以看出，這明明是高風險的作業場所，卻由不願負擔風險的廠商轉包給不能負擔風險的小廠商．
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工地安全應由監造負責，但工地安全是可以全都外包出去給廠商，而台鐵本身不用負責嗎？很難想像，攸關國家安全的建設，連「安全」都能發包出去，而本來監督安全與否的機制，看來似乎漏洞百出．
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而維繫人們生命的運輸線，如果都是些便宜行事營造廠來接，甚至欠缺專業，實在令人捏一把冷汗．
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台灣對於工地安全意識的缺乏，導致連為了安全而建造的工程，都能成為不安全的來源，這絕對是結構上巨觀的問題．
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交通部應該通盤檢討工程發包的問題，特別是攸關於台鐵的安全措施施工，應該比照指標性工程辦理，而政府部門對於公共工程的評鑑措施為何？是否流於文書的形式，和現場脫節？
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所謂「風險」並不是危險，風險指的是潛藏的危機，具備著不確定性，而危險指的是已確定的不安全．
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也就是說，曝露在風險下面，他可能會發生危險，也可能不會，甚至他可能會獲利．
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這就是為什麼有些人還會去做有風險的事，在工地安全方面，因為這可以節省成本，這樣做比較有效率，應該沒有什麼比關上車門去休息，或者是，把應負擔的責任都轉嫁給別人，這樣子沒有風險的事．
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但是風險並不會消失，而只是把代價交給無辜的人，你不認識的人，以及建設工程的目的，你應該帶給他們幸福的對象，普羅大眾，所承擔而已．
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所謂風險評估和風險管理，並不是追求「零風險」，而是降低風險，避免表面上解決問題，實則製造更大的問題．
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沒有什麼比沒有風險，更有風險的事．
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就算圍籬擋不住卡車，但如果有，是不是就能降低風險？如果台鐵能落實停工，再做一次覆核，該名司機是不是就不會上山去？如果監造單位能落實車輛管理，平地的工程車，不應該在停工時開上去，那個闖禍的人是不是就不會隨便移動車子了呢？
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這些風險管理一點一滴的累積在一起，就能避免危害的產生．
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我不贊成林佳龍此時去職，或只是在協助救災，工地安全這一塊的結構問題，我想他再清楚也不過，他應該在監督營造廠是否落實法規以及評鑑機制，下點功夫，再走，也不遲．
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此時離去，確實是沒有風險的事，但，並不能降低災難再發生的風險．
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「罵政府」也是如此，如果只是執著自身偶像的福祉，或者不能像往常一樣隨地謾罵，那也是在追求零風險的自由而已，如果不能以增加公共安全的角度，而只在乎自身的爽度，無的放屎，誰誰誰要罵得比我想像的還多，這樣才公平，而無視情境，執政者的態度，成就一種比爛的哲學，那還不如找棵樹臭罵德不配位，綠共，你們都在妨害我的言論自由，還有用的多，畢竟，樹是綠的嘛．
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對於蔡政府，必須注意的是，工地缺工的情形，缺乏專業人才，工地待遇難以吸引年輕人，人才凋零，逐漸被外勞取代，這一點，是值得注意的，台灣因為武漢肺炎，訂單增加，投資增加，科技場大規模擴廠，需求大於供給，前瞻計畫推動的大量工程，乃至於炒房而生的房地產建案，這些，都會使得人們求取速效，忽略風險，便宜行事．
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工地安全，便給省下來了．
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如何落實勞檢，制定工地安全的相關法規，這才是當務之急．
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一邊追逐經濟發展的果實，一邊也不要忘了採果的，始終是人，寧可先求取穩定與安全，再來想要得到多少．
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看的見的地方，是人人都能看到的，看不到的地方，果實摘多了會不會砸到人，器具是不是老舊，木梯晃動，爬上去會不會跌下來，這才是執政者必須設想的事．
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風險評估和風險管理是很重要的，種種從前，都成今我．
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莫更思量更莫哀，從今後，要的不是救災的英雄，哀悼的政治家，而是怎麼預防災害，降低損害的公僕，ｂｒｏｔｈｅｒ．
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本篇文章的完成　感謝　＃艾利　ｔｏｍｏｙｏ的贊助
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【贊助神父的菸　破除零風險的夢】
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奶與蜜的應許之地，最接近真理的地方，ｔｏｍｏｙｏ．

福祉車法規在子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳解答

By 子迂的蠹酸齋

2021-02-12 09:00:40 有 298 人按讚

今天是大年初一，齋主以這篇文向酸齋所有齋友拜年。也同時期許眾齋友，今年能替自己留下更多閒暇餘裕，偷得浮生半日閒。

《文明帝國》作為一款策略遊戲，提供玩家扮演執政官，帶領一個文明從原始蠻荒時代，進步到如今的網路時代。過程中玩家有機會建造那些偉大的建築物，如金字塔、空中花園、萬里長城、亞歷山大圖書館、大教堂等壯闊無比的大型建物，或者蓋個小公園。公園當然不比那些偉大建築，非但沒有精緻的建築造型，連替整體國力增加的幅度也有限，那回過頭來一問「公園」到底有何作用?

比起建築物、軍力和整體經濟實力，《文明帝國》更重視偉人的誕生，特別是文學家、藝術家、音樂家此類的偉人，不但能瞬間提升國家影響力，甚至能開啟屬於文明的黃金時代。要誕生這類偉人自然不易，最佳的方式就是蓋些讓人民能放鬆生活、娛樂、休憩的場所，其最有效的方式，就是普設公園。大量的公園建設，能提升人民的幸福度，而公園這類無壓力的公共設施，雖然沒有任何實質經濟產出，卻能增加人民的創造力，進而誕生出偉人。

這套論點早不稀奇了，甚至齋主我也早談過多次。但直到最近，才從安德魯斯馬特的《閒散的藝術與科學》一書中，找到相關的腦神經研究論證。書中內容多為談論腦部於放鬆狀態時的驚人創造力。書中寫道，即便我們處於再放鬆的狀態，腦部所損耗的能量並不會因此減少，但在我們並未「有意識」的使用大腦下，大腦依舊會持續不斷的運作。而在這種「無意識」的使用狀態下，許多過去「有意識」下無法連結的資訊和知識反而得以相互接續，進而產生許多靈光一閃，這就是「創意」。

公園是富庶社會的「餘裕」。經濟不夠富庶的都市，執政者不會將資源放在公園建設上，畢竟比起基礎的水電、管道、交通、招商等建設來說，公園實在太無實質效益了。相對來說，不只是執政者不願意花費資源心力在公園，經濟不夠富有的民眾也未必能妥善使用公園，盜取公物、破壞環境或寵物隨地大小便，甚至是遊民住在公園廁所都是有可能發生的狀況。甚至進一步的說，當社會不夠富庶，治安不夠良好，公園也只是另一個治安死角罷了。因此從方方面面切入，都市要擁有一座好公園，除了政府要悉心養護之外，社會也要有足夠高的道德共識。這些就是社會富庶的「餘裕」。

由韓國建築學者俞炫準所著的文集《我們該住在哪裡》，其第二章《挑高式辦公建築》中，談論了韓國社會因應高速現代化，所產生的質變。他回憶起兒時生活，因為法規的不健全，以及社會處於進步中的狀態。生活區域中有著許多能讓兒童自由發揮的玩耍空間，不管是空地、建築之間的小縫隙或者坑洞等，孩子最後都順利將這些大人無暇定義的空間，以孩童群體喜歡的方式重新使用。此類定義界線上的模糊，給予人們更多自由發揮的空間。但隨著現代化的進程，私有產權被逐一明確的定義，不只是空間，連同時間也因應社會變遷，閒暇模糊的時間也慢慢消失，任何空間和時間都變得要有其目的性，留給我們閒暇發呆的時間和空間也越來越少。

我記得台灣每隔幾年，便會有教育界人士提出教改戰略。每次的內容也相差無幾，無非就是希望能減少孩童的負擔，像是減少授課時數，增加戶外和藝文課程，以及希望晚點上課或早點下課。最早這類訴求還有些版面，經過幾次後大概連新聞記者也覺得無趣了，因為每每最後的結果就是甚麼也沒改變。

其實也不光是教育制度，這套分秒必爭的文化是沿襲自工業革命以來的社會型態。19世紀工業革命後，由於工廠機器每分每秒都能生產商品，分秒必爭的文化開始興起。當時市民普遍對於時間沒概念，光是連準時上班都是問題，因而興起了許多工業城市於市中心豎立大型鐘樓，如倫敦大笨鐘即為服務市民準時上班而生。

隨著時代前進，機器及科技為人類帶來的福祉也越來越大。全球文明不斷提升，經濟產能也逐步增加。在這樣的改變下，按理說，人類會擁有更多不管是用於思考或發呆的時間，但實際卻不然。我們減少了的工時，被想要賺取更多錢財的慾望給填滿，最後又重新轉化成新的工時。每天填滿工作時數，變成一種社會的常態。資本主義順利運作。

不只教育制度和資本主義如此，這套分秒必爭的文化，甚至融入到許多當代人的生活型態中，齋主有幾位朋友尤其如此。每每與它們相約敘舊，他們定然沒餘下太多時間，光是下午就排了三到四個行程，且都非是甚麼工作或合作上的相聚，每個約都是單純的朋友相約。整天下來，在台北市內四處趕時間遊蕩，一會兒捷運公車，一會兒計程車，且不意外的每個行程都肯定耽誤到他人時間，舊雖敘了，但情卻反而疏了。更讓我感到疑惑的是，這類朋友還有沒有安靜獨處的時間呢? 如果答案為否，那他辛勤工作所積累的「餘裕」，又為何而存?

記得前些日子，有個朋友向齋主聊起房價問題，我們談到如今建商及代銷公司最愛用的詞彙「坪效」。因為房價越來越高，民眾能買到的「坪數」越來越小，於是商人們便發明了「坪效」一詞以代替使用，例如小坪數高坪效等用法。坪效一詞聽來抽象，但其實即為建商將家中每個區域的功能都分配得淋漓盡致，過去保留作為空間的區域不復存在，主打高坪效的房子，肯定都是趨近於正方形的格局，並盡可能不保留走廊或彈性區域，以達到「空間效益」最高的成績。此後，家中空間便少了些「餘裕」。

事實上，這也是為什麼那些新創科技公司或設計公司，總要在內部營造舒服的工作環境，不但有眾多娛樂的公共區域，連休息的沙發或臥榻都有，飲料零食也一應俱全。其原因在於此類工作非是機械式的要求員工按部就班作業，而是鼓勵員工發揮創意。創意無法靠著壓榨腦力而產出，必須在身體放鬆、精神愉快的狀態下，靈光和創意才會出現。

我相信這些年來，台灣人對於矽谷名人們的創業故事都有所耳聞。很多人都將矽谷之所以能出這麼多科技人才，是因為美國家家的車庫空間大，許多創業者能在車庫中做小型實驗，甚至年紀更小之時，車庫就是他們的秘密基地，不管是搞些惡作劇玩具，還是當個小生意的倉庫等等。而也有人指出當代台灣之所以創業能量不足，即是少了這種能夠運用的灰色空間。

台灣這數十年的變遷不可謂小。台北市傳統住宅從巷弄中的步登公寓，經歷困難重重的都更後，緩慢改變為保留大量公共空間的大樓住宅。走訪台北市車流量較少的老社區巷弄，不時猶可見孩童在街頭巷尾嬉戲玩耍。相對造訪居住於大樓的朋友家中，卻從未見過朋友使用過大樓所附的公設。這些大樓住宅日久，住戶便開始對公設過高的養護費用不滿，逐年累月下來，游泳池沒水、噴水池生苔、外牆髒亂、庭園植栽無人照料。公設的出現，初衷為提供住戶生活上的餘裕空間，但最後本應作為放鬆身心的大樓公設，最後反而變成見之生厭的嫌惡騙錢行當。

「Time is money.」是當代每個人都琅琅上口的名言。這句話最常聽到的解釋，就是分分秒秒都是金錢，因光陰似箭，需時刻把握時間，才能不浪費一分一毛錢，人生不致後悔。

這幾年有位朋友，時刻向齋主囑咐，說我擁有最重要的資源是「時間」，別浪費時間在短期利益的事情上。如果金錢能買到更多用於思考和消化的時間，那這錢就值得。我心想這是「Time is money.」的另解。我們若只知道用時間換取金錢，則永遠無法理解背後另一層意義，用金錢換取時間。這也是為什麼那些售價較高的服務會存在的理由。快速的交通工具讓人省下更多時間，舒服而又隱私的艙位讓乘客得以擁有獨處的時間，平均售價較高的商店讓顧客省下了路程和挑選的麻煩，更高的交易費用省下了大量的付費仲介平台。而這些省下的時間，都將成為生命的「餘裕」，滋養著我們的思維。

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從社會的冷血無情中，發掘那些溫暖而正向的價值

福祉車法規在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答

By 7Car小七車觀點

2018-12-21 15:25:56 有 194 人看過有 4 人喜歡

裕隆集團與众社會企業於 2017 年起攜手合作，以共同策略夥伴啟動「 9453 友善旅人計畫」。裕隆集團投入車輛產業研發能力與關懷社會責任，以第一部符合福祉車法規的國產多功能高頂休旅車 Luxgen V7 Turbo Eco Hyper ，持續投入友善交通與創新公益，串聯友善移動服務及台灣特色友善農莊旅遊行程，自 2017 年底出版「 9453 友善旅人誌」創刊號以來，已著實在台灣各地區深耕，也走訪台灣百大景點與離島，用以紀錄暖心的旅遊行程。

即日起售價為新台幣 100 元的「 9453 友善旅人誌」將在全台 250 個公益彩券投注站，還有 30 個街頭幸福輪轉手據點進行販售，其所得將全數直接捐贈給身障街賣者、新巨輪服務協會及中華民國彩券販賣人員職業工會全國聯合會。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/54575
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。創辦人暨主持人：曾彥豪〈小七〉私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。主持人：林翰言國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。主持人：宋元智〈Mike〉國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。

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福祉車法規，大家都在找解答。法規(1)車輛安全檢測基準交通部於104年2月9日公佈「車輛安全檢測基準」第六十... (2)購置原裝福祉車可免徵貨物稅符合交通部載運輪椅使用 ...

#7. 立法院-催生福祉車政策＿國是論壇

交通無障礙，催生福祉車政策. 由於我國目前仍缺乏完善便捷的無障礙交通網，因此，無法滿足數十萬名行動障礙者的醫療、就學、就業以及社會參與的交通需求，同時，也隨著 ...

#8. 福祉車(無障礙車)介紹大全- gogoout租車通

gogoout與深耕無障礙服務的專家-安適榮福祉車租借合作合作，現在就可以線上立即預約全新Luxgen V7 福祉休旅車,，gogoout很認同「安適榮」的理念, 致力讓不方便的朋友更 ...

#9. 購買符合載運輪椅使用者車輛規定安全檢測基準之車輛免徵貨物 ...

面對高齡社會的來臨，未來長. 者、身障者及偏鄉族群對福祉車的需求量，將會持續增加，福祉車. 免徵貨物稅之政策，可以積極建構無障礙友善交通環境，讓長. 者、身障者交通的 ...

#10. 購買中古復康巴士(免貨物稅)，當自家福祉車 - 討論區-回應-財政 ...

貨物稅條例第12條自中華民國一百零四年二月六日起至一百十三年十二月三十一日止購買符合載運輪椅使用者車輛規定安全檢測基準之車輛，且完成新領牌照登記者，免徵貨物稅。

#11. 討論因應汽車設置輪椅區或迴轉式座椅所涉道路交通安全規則及 ...

用車之資料，並針對新車及使用中汽車變更兩部分研擬相關對應之法規草 ... 商，並蒐集相關業者之意見及國外所訂定福祉車相關規範後，對於交通部 ...

#12. 福祉車，讓你不再反日的一個理由

行動不便者能親自去秋名山享受駕駛樂趣嗎？並非不可以。在法規允許的範圍內，福祉車可以改裝各種駕駛輔助設施以便殘疾人也能自己駕車出行。

#13. 整合服務行動輔具卓越中心

... 國內相關法規是否能跟上國際？此類型之底盤大改造車款在日本及歐美各國都有大車廠推出，以國內道路狹小之普遍情形，復康巴士應考慮改採用這類型的特製福祉車。

#14. 宜蘭縣政府身心障礙福祉車使用及管理作業要點

（三）借用車輛前管理單位應檢查相關表件是否備齊後，始得出車。（四）借用期間應遵守相關交通及其他法規，違規者依相關法規論處。（五）借用單位因故意 ...

#15. 福祉車5年免徵貨物稅初審通過 - Yahoo奇摩新聞

立法院財政委員會昨（七）日初審通過貨物稅條例修正草案，針對符合交通部載運輪椅使用者車輛規定安全檢測車輛（即福祉車），自條文修正生效日起五年內 ...

#16. 回復: 購買輪椅用廂型車(復康車.福祉車)參考[病友照護交流]

5.使用中車輛辦理車輛檢驗設備變更關規定： ... (1)車輛安全檢測基準交通部於104年2月9日公佈「車輛安全檢測基準」第六十七點及「汽車變更設置輪椅區或迴轉式座椅車型安全 ...

#17. 便民服務-計程車專區-臺中市通用(無障礙)計程車 - 臺中市政府 ...

通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式須符合「汽車運輸業管理規則」規定，車內輪椅區設置須符合「車輛安全檢驗基準」規範。 (二)通用計程車與復康巴士有何不同 ...

#18. 使用中車輛變更設置輪椅區設備之作業程序及問答集

Q：我的車是已領照的新車，因家人有需求想要將車輛改裝設置輪椅區輪椅升降，應如何辦理？ A：依道路交通安全規則附件15汽車變更設置輪椅區或迴轉式座椅規定辦理，檢附車輛 ...

#19. 搭載身障者之福祉車免貨物稅優惠即日起實施

搭載身障者之福祉車免貨物稅優惠即日起實施,小老婆汽機車資訊網. ... 後購買的福祉車，只要符合相關規定並通過安審及其他法規順利領牌後，即可憑貨物稅繳稅憑證向稅捐 ...

#20. 找福祉車申請相關社群貼文資訊

提供福祉車申請相關文章，想要了解更多福祉車法規、得利卡福祉車、t5福祉車相關零售資訊或書籍，就來零售貼文懶人包.

#21. 無障礙小客車多元運輸服務系統平台之建立

法規與制度等四大課題，接著依據多元整合服務與使用者為核心的理念建 ... 目前民營福祉車與復康巴士最大不同在於其所提供的接送資源，除傳統身心障礙人士.

#22. 好行福祉車實業 - 創新照顧

優秀的品質：本公司為合法申請立案之工廠，所有產品皆由外國進口並符合當局法規。滿意的服務：持續研發產品技術，並確保良性的售後服務，以滿足顧客期待。

#23. 新北市政府107 年度辦理長期照顧十年計畫2.0 交通接送服務 ...

未依規定投保者，應依相關法規處以罰鍰。十、提供服務車輛之車齡須為出廠後8 ... 六、福祉車或無障礙計程車規格改裝證明文件；若為原裝福祉車，則免附改裝證明文件。

#24. 台北包車8人座福祉車出租，福斯T6 復康巴士租賃服務 - 優遊租車

自駕租車須知 · 承租人資格及取車證件 △租車條件(本國)： · 租車保障內容強制汽車責任險：交通意外受害者，每人最高給付200萬元。 · 日租金/行車里程/燃油規定 · 其他承租人 ...

#25. 配備、空間、機能無敵！《Luxgen URX 5+1》樂活上市

然而要符合福祉車認證並沒有這麼簡單，尤其是一輛SUV，先來看看基本法規：. ◎輪椅進出口應不小於750mm(寬) x1300mm(高).

#26. 載父母出遊不必花蠻力，熟齡友善車正夯 - 康健雜誌

提到福祉車，多數人會聯想到復康巴士，將箱型車或休旅車的後座拆卸，進行 ... 福祉集團行銷企劃專員白哲帆指出，在符合法規的前提下，房車或休旅車可 ...

#27. 通用(無障礙)計程車 - 高雄市政府交通局

高雄市單行法規 ... 車隊, 叫車專線, 客訴專線, 網路資訊 ... 為擴大照顧身障者，105年1月1日起，身障者持博愛卡搭乘通用計程車，每段次乘車再加碼補助18元。

#28. 輪椅升降機| 好行福祉車實業公司-福祉車專業改裝| New Taipei ...

好行福祉車實業有限公司主要產品包括福祉車改裝、智能禮賓踏板、福祉升降椅、多功能斜坡板、 ... 本公司為合法申請立案之工廠，所有產品皆由外國進口並符合當局法規。

#29. 通用計程車-常見問答 - 臺北市公共運輸處

(一)通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。 (二)臺北市目前之無障礙運輸包括捷運、低 ...

#30. 黎明教養院"福祉車" 補復康車不足 - 公視新聞網

受限復康巴士只能在非假日期間，載運身心障礙者前往醫院的規定，花蓮縣黎明教養院推出了"福祉車"，來解決假日期間，身心障礙者要前往醫院或是其他地方 ...

#31. 購買輪椅用廂型車（復康車.福祉車）參考 - 韓國住宿訂房推薦

韓國福祉車申請，福祉車）參考. 購買輪椅用廂型車（復康車.福祉車）參考. 文/總會社工小喬當您家中有成員因各種因素，必須使用輪椅或電動輪椅代步，並且在移動到一般 ...

#32. 輔具專欄 - 中華民國老人福祉協會

這次想要跟大家分享今年10月遠赴日本東京，參觀由日本保健福祉広報協會辦理之第42 ... 專業且規模龐大的展覽，今年參展廠商高達522家，展覽類型包括福祉車類、步行輔具 ...

#33. 好行福祉車實業有限公司｜工作徵才簡介｜1111人力銀行

客製化方案根據車輛型號量身訂做，並提供專業建議及多元服務。優秀的品質本公司為合法申請立案之工廠，所有產品皆由外國進口並符合當局法規。滿意的服務持續研發產品 ...

#34. 福祉車改裝補助 :: 百貨業者資訊

百貨業者資訊，toyota福祉車補助,福祉車申請,福祉車價格,福祉車法規,福祉車二手,toyota sienta福祉車價格,格上福祉車,previa福祉車二手.

#35. 長照體系的神助手福斯商旅T6.1 Kombi福祉車 - ETtoday車雲

福斯商旅引進多款福祉車，充分滿足長照、身障與弱勢團體等不同用車需求。 ... 法規明令醫院福祉車使用年限為5年，南投地區醫療資源相對有限，蘇世強 ...

#36. 好行福祉車實業有限公司- 汽車車身零件供應商

好行福祉車實業有限公司成立於2016年，是專門提供客製化汽機車行動輔具改裝服務的 ... 車用斜坡板為荷蘭設計之產品，符合國內法規要求，車輛可合法變更(搭載輪椅)， ...

#37. 花蓮縣政府特約長期照顧交通接送服務計畫

依規定投保者，應依相關法規處以罰鍰；車輛應符合相關監理法規規定。 ... 六、福祉車或無障礙計程車規格改裝證明文件；若為原裝福祉車，則免付改裝證明文件。

#38. 「福祉椅補助」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

PREVIA Welcab福祉車第二排(副駕駛席後方)設置電動升降座椅，輕鬆一鍵即可 ... ... 此外，TOYOTA是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的品牌， .

#39. 交通接送 - 臺南市政府社會局-長期照顧管理中心

※失能老人之交通接送長照專車爽約扣點規定：. 由於部份個案時常同時預約身障復康巴士及長照交通車，待身障復康巴士預約成功時，臨時取消 ...

#40. 長照體系的神助手福斯商旅T6.1 Kombi福祉車 - 熱門新訊

法規明令醫院福祉車使用年限為5年，南投地區醫療資源相對有限，蘇世強院長也藉此機會呼籲社會大眾多多關注偏鄉醫療，慷慨贈車，幫助偏鄉地區享有長遠 ...

#41. 陳國榮攻福祉車體貼輪椅族 - 財團法人罕見疾病基金會

自有品牌納智捷投入福祉車的版圖，裕隆還要進一步串起輪椅族和計程車司機，搭配 ... 一部符合福祉車法規的國產多功能高頂休旅車Luxgen V7，透過友善科技創新設計，體貼 ...

#42. 台灣首創轎式福祉車VW Caddy IPC 上市| 未分類| CARNEWS

斜坡12.8度、荷重300公斤，皆符合法規要求的14度以下及200公斤負荷。在車室空間，第二、三排座椅可具拆卸與椅背折疊功能，讓Caddy IPC的置物容積 ...

#43. 交通部公路公共運輸提昇計畫補助無障礙計程車作業要點

二、本要點所定無障礙計程車，係指汽車運輸業管理規則第九十一條第一項第一款規定設置輪椅區之小客車（不含客貨兩用車），並符合道路交通安全規則第四十二條及車輛安全 ...

#44. 中華民國脊髓損傷者聯合會-托播商品

l 公司名稱：好行福祉車實業有限公司. l 服務內容：. 1. 提供車輛無障礙改裝服務。 2. 可攜式/車輛斜坡板、輪椅升降機、汽車轉向座椅(福祉椅)、吊臂、手油門、殘障 ...

#45. 長照體系的神助手福斯商旅T6.1 Kombi福祉車｜商周

#46. 福祉車轉出升降座椅- 淘寶海外

歡迎光臨福祉車轉出升降座椅淘寶店鋪. ... 進口殘疾人輔助駕駛福祉車手動駕駛機構C5駕照國家法規備案. ¥6938 0人付款. 進口福祉座椅、老年人殘疾人行動不便人員汽車座 ...

#47. 長照體系的神助手福斯商旅T6.1 Kombi福祉車 - 聯合報

#48. 到宅沐浴車減免貨物稅稅式支出評估報告 - 衛生福利部

汽車購置稅與汽車稅是地方政府課徵的稅. 目，所以相關的減免裁示由地方政府來規定。日本沐浴福祉車的稅務減免對象可以在這樣的脈絡中找尋，以神奈. 川縣為例，針對 ...

#49. 愛車改裝社福車貨物稅減免沒份- 工商時報

官員指出，貨物稅條例規定為民眾購買符合載運輪椅使用者車輛規定安全檢測基準的車輛、且完成新領牌照登記，才能免徵貨物稅，改裝車則不在租稅優惠範圍。

#50. 調查報告

資料來源：車安通訊季刊第102-01期「載運輪椅使用者車輛與安全法規介紹」. 圖1 營業用小客車之輪椅出入口規格 ... 運、高鐵、火車、低地板大客車、福祉車等，惟大眾運.

#51. 關於我們| 台灣福祉科技有限公司

代理全球第一大品牌BRAUN百齡牌，產品為福祉車、輪椅升降機、輪椅升降機安全 ... 達到產品及服務符合法規需求、顧客要求，期許持續以優良專業技術實務與品質服務顧客。

#52. 身障福利服務-復康巴士 - 桃園市政府-社會局

廉政宣導成果 · 廉政法規 · 公務人員利益衝突迴避法專區 · 安全維護業務 ... 一、服務對象本市復康巴士訂車資格須領有身心障礙者證明，共可分為A等級及B等級：

#53. 新北市全國首創！長照交通接送手機預約，長照Uber來

新北市長侯友宜指出，為解決長照交通接送就醫或復健叫不到車的困境，衛生局邀請交通專家研究並與逢甲大學服務創新 ... 政策法規. 政策總覽 · 長照法規 · 長照相關計畫.

#54. 購買福祉車

提供購買福祉車相關文章，想要了解更多TOYOTA 福祉椅、toyota福祉車補助、福祉車申請相關汽車資訊或 ... 「法規」要求營業用福祉車必須符合：嚴格的「輪椅空間尺寸」。

#55. 65折優惠｜無障礙旅遊｜福祉車出租服務| 新莊取車 - KKday

本於對「人心」的體貼與關懷，KKgift推出9人座福祉車出租服務，讓輪椅族與家人能一同 ... 駕照，請參考交通部公路總局主要國家駕照互惠情形一覽表，依照台灣法規，持有 ...

#56. 國內車訊-豐田Previa Welcab福祉車現身台灣輔具大展 - 8891汽車

考量台灣高齡化社會的來臨，Toyota於去年底導入的Previa Welcab福祉車(2.4L Welcab/3.5L ... Toyota是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的品牌。

#57. 致力提升高齡族群乘車體驗PREVIA Welcab福祉車現身台灣輔 ...

... 於2016年底導入TOYOTA PREVIA Welcab福祉車(2.4L Welcab / 3.5L Welcab)，TOYOTA是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的品牌。

#58. 道路交通安全規則部分條文修正總說明

及將其列為露營車新領牌照及定期檢驗項目；另因應實務需要檢討使. 用中汽機車及拖車之設備與頭燈變更規定、配合政府推動兩岸良性互. 動及保障民眾福祉之政策主張因應 ...

#59. 裕隆「福祉車」攜手格上租車「以租代買」，暖心接送長者就醫

裕隆「福祉車」攜手格上租車「以租代買」，暖心接送長者就醫 ... 正因為沒有人做過，有法規需要釐清、有制度需要衝撞，而畢業於台灣大學社工所的陳 ...

#60. 台灣福祉車業有限公司

台灣福祉車業有限公司(TAIWAN WELCAB CO., LTD.),統編:54731355 電話:02-22688288#103 傳真:02-22688311,地址:新北市土城區承天路8巷21號,負責人:古嘉琳,董監事:古嘉琳 ...

#61. 誰說福祉車一定要像福祉車？LUXGEN URX 5+1樂活款84.8萬 ...

過去LUXGEN在福祉車市場投入許多心力，如今旗下主力休旅車款URX也 ... LUXGEN表示，相關設施都依照法規進行檢驗，同時也通過安全測試，跟坊間土炮改的 ...

#62. 與「雙北地區-福祉車駕駛員(須職業駕照)」相似的工作

與小驢駒小客車租賃有限公司「雙北地區-福祉車駕駛員(須職業駕照)」相似的工作。台北市垃圾壓縮車司機【唯馨_唯馨股份有限公司】、長照交通車駕駛人員【常樂企業有限 ...

#63. 銀髮族A1類交通事故肇因研究

「福祉科技與服務管理學刊」創辦於2012年12月，由中華福祉科技與服務管理學會發行 ... 為因應銀髮族各項機能退化，其參考美國對於銀髮族所特別訂定的道路交通法規，並 ...

#64. 『我就要你好好的』了解復康車.福祉車小指南

因為一場車禍讓年輕人威廉崔納一蹶不振，變得自暴自棄又憤世嫉俗；一個充滿希望與活力，生性樂觀的年輕女孩露易莎決定讓他看見人生值得活下去的每一個 ...

#65. 福祉車改裝價格 - ZQILZ

14/3/2016 · 有架Honda Freed G，想請問可否改裝為福祉車，上到輪椅? ... 提供符合歐盟六期環保法規的1.4TSI渦輪增壓汽油引擎與2.0TDI渦輪增壓柴油引擎，油耗表現 ...

#66. 《禮享家爬梯機福祉車》瑞典汽車升降福祉椅Line ID

1. 利用原車座椅改裝座椅升降機後，座墊高度升高4公分 · 2. 椅背仰臥角度會因機械結構關係，只能後仰近35度，不能躺平。美國法規規定第二排座椅不可以躺平，因為座椅躺平後 ...

#67. 反光屋FKW 輪椅貼紙年長者殘障人士友善標誌福祉車反光貼紙 ...

反光屋FKW 輪椅貼紙年長者殘障人士友善標誌福祉車反光貼紙防水車貼汽車貼紙友善 ... 輝煌路HHR 時常關閉式防火門防火門反光貼紙請隨手關門消防法規3M工程級防水消防 ...

#68. Toyota Previa Welcab 福祉車現身台灣輔具大展 - CARTURE 車 ...

... 高齡族群及行動不便者的乘用需求，於2016年底導入PREVIA Welcab福祉車，Toyota是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的品牌。

#69. 輔康企業-福祉車無障礙乘車器可買可租 - YouTube

#70. 無障礙計程車政策的回顧與前瞻| 台灣新社會智庫全球資訊網

此外，福祉車為自家用車，身心障礙者無法自行外出，需有家人陪同擔任駕駛。 ... 器物即指一般技術物、具體的物質層次；制度層次則以政策框架、法規、 ...

#71. 和泰引進福祉車銀髮族有福了- 證券．權證 - 中時新聞網

... 於2016年底導入TOYOTA PREVIA Welcab福祉車（2.4L Welcab/3.5L Welcab），TOYOTA是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的.

#72. Uber條款:汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案。網約多元 ...

在法規預告期中，除公路總局於北、中、南、東舉辦4場分區座談會外，交通部並召開多次溝通會議分別邀請Uber、小客車租賃業全國聯合會、網路叫車平台駕駛 ...

#73. 如何讓愛無礙？納智捷黃延鐘：我們只是把「愛與關懷」加進休 ...

他以納智捷V7 為例，起初為了方便坐輪椅者也能跟家人出遊，參考了日本福祉車，將休旅車頂加高，是滿足了乘坐的舒適性沒錯，外觀卻怎麼看都像復康巴士 ...

#74. URX 5+1樂活價格

過去LUXGEN在福祉車市場投入許多心力，如今旗下主力休旅車款URX也推出5+1樂活款，多了內建坡道 ... 他也無法登記無障礙計程車,輪椅空間跟法規有點衝突.

#75. 好行福祉車實業有限公司|【工作職缺與徵才簡介】 yes123 求職網

客製化方案根據車輛型號量身訂做，並提供專業建議及多元服務。優秀的品質本公司為合法申請立案之工廠，所有產品皆由外國進口並符合當局法規。滿意的 ...

#76. 福澤天下-福祉車市場洞察報告 - 資訊咖

除了需要被照顧的老年人和殘障人士，部分殘障人士是具備自我出行能力的。新修訂《機動車駕駛證申領和使用規定》對駕駛者身體條件的要求進一步放寬，也賦予部分肢體殘疾的 ...

#77. 致力提升高齡族群乘車體驗PREVIA Welcab福祉車現身台灣輔 ...

... 於2016年底導入TOYOTA PREVIA Welcab福祉車(2.4L Welcab / 3.5L Welcab)，TOYOTA是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的品牌。

#78. 公路總局-監理建議區

至監理站變更時流程順序為何（如先驗車或先變更牌照）？ ... 依據道路交通安全規則規定暨交通部函示，除廂式小型客貨兩用車可變更為廂式小型貨車外（旅行式小客貨兩用 ...

#79. 納智捷福祉車V7 搶攻小黃市場| 愛車世界 - 好生活

納智捷(Luxgen)高頂福祉車V7 TURBO ECO HYPER宣布搶進無障礙計程車市場， ... 納智捷表示，目前國內有3款市售車符合無障礙計程車法規，不過由於車價過 ...

#80. 重安福祉科技-義大利AUTOLIFT電動輔具獨家代理與客製

最初重安為福祉車租賃公司，屬於服務運輸性質，至今輪椅族接送仍為重安的 ... 是營業用福祉車的最愛，內建警示燈設計，符合多國法規，無須另外修改車 ...

#81. 無障礙車

轎式、休旅式福祉車無障礙乘車器有直購、租賃、租購方案可選擇，皆可補助。 ... 無障礙車位相關法規阿明簡要回答，無障礙車位買賣不受身分限制，但「使用時必須持有 ...

#82. 納智捷福祉車V7 搶進小黃市場-最新消息 - 新竹安全駕駛教育中心

中央社記者田裕斌台北2日電）納智捷(Luxgen)高頂福祉車V7 TURBO ECO ... 納智捷表示，目前國內有3款市售車符合無障礙計程車法規，不過由於車價過高， ...

#83. 110年11月26日立法院三讀通過「海關進口稅則」部分稅則修正案

(一)為降低食品加工成本，提升堅果製品消費，促進國人健康福祉，「乾 ... 署「大型柴油車汰舊換新補助辦法」規定，修正稅則第87章增註二十規定，增列 ...

#84. 【省力照顧專題】爸媽行動不便，該買福祉車或是搭計程車？

假使不想購買新車，自車既有的車種也可改裝為福祉車。古嘉琳提醒，轎車、休旅車和廂型車的座椅都可改裝為轉向椅；但只有車身較高的 ...

#85. 復康巴士供不應求民間無障礙交通興起 - 小世界周報

針對提供無障礙接送服務狀況，租賃業無障礙福祉車司機沈士傑指出，日照中心及家屬難以負擔自行購入無障礙車種的費用，因此尋求其他提供接送的管道，但 ...

#86. 以安全回饋社會，福斯商旅推出T5 IPC與幼童專車

空間更廣的T5車系，可以創造乘載機能更高的福祉車。 ... 福斯商旅近來開始致力為國內的弱勢族群導入符合社會需求，並且符合法規的特殊車款，包括行動 ...

#87. 車身製造商準則transporter (以2016 車型年式為準) - 福斯商旅

德國版車身製造商準則為最新資訊的絕對依據，法規賠償同樣適用。各項功能依. 國家而定。 ... 例外情形，例如福祉車改裝，於改裝前應先取得福斯集團的許可。

#88. 福斯商旅推出T6.1 Kombi 同步導入救護車及福祉車型 - 汽車線上

新款T6.1 Kombi除了推出兩款救護車型之外，還另外提供了T6.1 Kombi IPC及T6.1 Caravelle IPC福祉車款，給予國人更多溫暖及行動不受限的移動新生活。

#89. 交通場所通用化設施設計準則 - 內政部

節則蒐集國外內不同交通場所相關法規、通用化手冊及各交通場所(含高鐵、臺鐵與捷 ... 一、福利生活空間的建造大綱（生活福祉空間づくり大綱）.

#90. 歐盟自動駕駛車之發展策略與法律規範

(3) 法規現代化：行政部門將廢除或現代化一些阻礙自動駕駛 ... 會福祉等公共利益，其發展才會可大可久，形成一種合乎人類價值.

#91. 臺北市老人與身心障礙者搭乘公車捷運及計程車補助辦法

相關規定事宜。三本市公共運輸處：補助身心障礙者搭乘公車、捷運及敬老愛心車隊計程車之規劃、督導及 ...

#92. 納智捷福祉車V7 搶進小黃市場| 台灣英文新聞 - Taiwan News

納智捷表示，目前國內有3款市售車符合無障礙計程車法規，不過由於車價過高，即使交通部今年補助超過400台，但仍有身障人士反映「叫不到車」，V7具有低價 ...

#93. Luxgen V7 Turbo Eco Hyper休旅福祉車上市、全台12處生活館 ...

Luxgen總經理胡開昌表示，Luxgen並不是全球第一家推動福祉車的汽車 ... 考量使用者的便利與國內無障礙法規標準，Luxgen提供使用者專屬停車位以及入口 ...

#94. 輔康企業硬漢派雙臂無障礙升降機福祉車改裝 - 訂房優惠報報

福祉車改裝，大家都在找解答。輔康企業硬漢派雙臂無障礙升降機福祉車改裝. ... (2)購置原裝福祉車可免徵貨物稅符合交通部載運輪椅使用者車輛規定安全檢測基準的 ...

#95. 機動車輛車型噪音審驗合格證明核發廢止及噪音抽驗檢驗處理辦法

法規體系：, 空氣品質保護及噪音管制處/噪音與電磁波管理 ... 馬達驅動行駛之機動車輛，種類如下：（一）汽油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車（以下簡稱汽油車）。

#96. 成昇實業股份有限公司-無障礙昇降設備‎,輪椅升降機,升降椅,昇降 ...

中巴福祉車改裝. 中巴福祉車改裝 ... 成昇實業股份有限公司. 樓梯升降椅、階梯式升降機、垂直式升降機、輪椅升降機、汽車福祉椅、RICON升降機總代理經銷.

#97. 安全 - Inside 硬塞的網路趨勢觀察

基於保護隱私的原則，Google 開始探索差分隱私(Differential Privacy)等隱#趨勢,隱私,資安,專欄,Google,法規,iOS 14.4.1,Telegram,頭條,Apple (1077)

#98. 「新北市動物保護自治條例」今上路遛狗須繫繩以免受罰

... 公告在市政府公報，按照「地方制度法」第32條第4項規定，自治法規自公布或 ... 攜手共創友善動物居住環境，提高社會保護動物意識，健全動物福祉。

#99. 王瀚興觀點：野火不如燭火評勞東燕《直面真實的世界》

按目前民事訴訟法及相關法規的規定，原告一遞狀，本院就必須分案、必須以裁定定期命補正， ... 『一切都是以安全或穩定為名，宣稱是為了民眾的福祉。

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