#挑戰中級山更需要專業的人士帶領
中級山廣義定義是海拔1500~3000公尺之間的山
相較於高山初級百岳
中級山的山徑較為自然原始
許多中級山甚至比高山困難
更需要由專業領隊帶領前往挑戰👍️
這次我們中級山路線的挑戰
除了原有的福巴越嶺古道
也新增了 #塔曼山 以及很夯的小百岳 #加里山
|塔曼山
經過插天山自然保留區
和福巴一樣是需要抽籤申請的
這裡的杜鵑林樹型崎嶇
時而又滿地松針
非常特別且魔幻
是許多山友挑戰名單之一💖
|加里山
屬於小百岳No.34;海拔2220M
加里山來回6.4公里,海拔落差870公尺
是有一點挑戰性的行程
山頂的視野也非常開闊可以一展聖稜線及苗栗地區
也是許多山友收集小百岳的名單之一💪
四五月是越來越適合登山的季節
一起來中級山練練腳
未來再朝向海外圓夢健行去👉️
#塔曼山 #福巴越嶺 #加里山
👉️個團團況👈️
|福巴越嶺抽籤日期|
04/27 成團準備抽籤
https://bit.ly/31ugTcx
#周間中籤機率高
|塔曼山抽籤日期|
04/25七人出團
https://bit.ly/2PscCDD
05/11
https://bit.ly/3lT4KqH
#周間中籤機率高
|加里山出發日期|
04/25 七人出團即將成行
https://bit.ly/3vWINeV
05/13 平日更清幽
https://bit.ly/31gfCFB
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福巴越嶺古道來回 在 趣健行 Facebook 的精選貼文
【新竹五峰天際線】
#228有機會欣賞櫻花綻放
在趣健行的精心規劃下
我們將路線分成三個段落
讓許多夥伴能夠更彈性的完成挑戰👍️
之前和夥伴們分享過一日來回的路線
今天要分享兩天一夜的活動
👉️鵝鳥縱走 + 五指山連峰👈️
高cp值的行程
一口氣收集兩座小百岳
- 編號30的五指山 -
- 編號31的鵝公髻山 -
我們特別安排白蘭部落過夜
讓大家在挑戰天際線之餘
也能感受五峰白蘭地區
最當地的文化特色以及料理😋
是一趟非常豐富的健行之旅
挑戰過 #霞喀羅古道 的夥伴非常適合前往挑戰這段路線
📢 02/27 行程/報名:
https://bit.ly/3jjjUEr
👉️五峰天際線觀霧段👈️
屬於五峰天際線的第一段
由觀霧的樂山林道開始步行
一路緩下坡至鹿坑山
穿梭在山稜線上上下起伏
杉林締造的中級山步道相當迷人😍
夜宿觀霧山莊一晚
遠離城市的喧囂
靜靜地欣賞山林帶給我們的禮物
有挑戰過 #福巴越嶺 的夥伴非常適合前往挑戰這段路線
📢02/28 行程/報名:
https://bit.ly/3cxdlgd
#小百岳 #五峰天際線
👉️五峰天際線全段三天兩夜
https://bit.ly/3azsqvg
福巴越嶺古道來回 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的最佳貼文
《 許一條,縱貫原住民文化與土地的山徑 》
過年到,代表上山的日子又近了,最近的大行程都和布農的族人們息息相關,隨著認識的族人越來越多,跟隨著他們的腳步一起進入山裡,讓我有著比起純粹的美與自我實踐外,更多來自文化與記憶的收穫。
有時我想著,如果要有一條,縱貫臺灣的原住民山徑,那它會是什麼樣子呢?
接觸原住民文化尚淺的我,僅能靠著聽聞過的片段知識,粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間,我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授,與古道專家伍元和老師,早已對這樣一條路,有自己的想法。看完他們的規劃後,我讚嘆不已:原來還真的可以從烏來出發,走進台灣最美的群山,經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落,貫串清代與日治時代的道路,依循著歷史的脈絡,最後抵達屏東新開(近枋寮)。
不知道要讀過多少書、做過多少研究,才能像他們一樣信手拈來,就能透過雙腳的旅途,引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶,編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路?
假如有這麼一天,這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑,被族人們與老師聯手重新整理、串接起來,那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程,將會是這樣子的:
───
從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途,會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路,巴福越嶺古道,在傍晚抵達拉拉山。翌日,告別巴陵的民宿後,在沒車的小小的產業道路上漫步,迂迴抵達秀巒部落下榻。接著,在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口,告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車,沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所,在此度過遠離人煙的山中第三夜。
第四天一早起床,繼續沿古道西行,抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線,蜿蜒向南走去,在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後,順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區,Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來,海拔將緩緩下降,順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區;一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後,在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車,到天狗、象鼻等部落待上一宿,聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事,回憶著五天以來走過的路。
第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪,從雙崎接上出雲稍來警備線後,跟著隘勇線來到大雪山社區,感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際,將路經白冷,從谷關七雄的白毛山東側山腹切過,穿越阿冷山隘勇線進入南投,來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著,這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近,輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後,陡下到賽德克族的土地,在台14線上度過第二週首夜,也正式告別了雪山山脈,短暫踏上中央山脈一隅。
翻過萬大隘勇線後,接著是霧社萬大警備道路,而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域,到武界過一夜,再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道,經巴庫拉斯來到地利村,關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始,山徑從人倫部落進入玉山山脈,沿著人倫警備道翻進郡大溪谷,沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地,聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後,離烏來出發日方滿二週,我們會由觀高抵達著名的八通關古道,在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。
第三週開始,山徑進入最高潮,由八通關駐在所往玉山主峰攀去,經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔,感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今,成為台灣的登山記憶。第十七天,告別東埔山莊,進入阿里山山脈,從特富野古道開始陡下整整1500公尺後,來到鄒族的特富野部落,接受族人們的款待,感受屬於鄒族的熱情。翌日,從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏,又回到布農族的領地中;爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道,進入南橫公路寶來一帶,由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜,經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上,感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。
出發滿三個禮拜的日子,山徑會進入魯凱族的領域,並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後,山徑又繼續啟程往南,經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落,三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮,其道路前身是通往知本的知本越嶺道,於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶,與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後,渡過隘寮南溪,進入台灣第二大族排灣族的家鄉,在排灣族舊社道路系統中悠遊,到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落,又過了三日,在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來,台灣頭走到台灣尾的百里長路。
最後,路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後,接上四百年一瞬的浸水營古道,下抵枋寮附近的屏東新開,為這一趟長達32天,縱貫古今的奇幻之旅,劃下完美的句點。
-──
這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道,為時一個多月的旅程,緊緊扣和著各地歷史脈絡,走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路,讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人,也可以因為回到各個舊部落,重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲,甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造,將在地族人與屬於自己的土地連結起來,並且透過分享傳統的生活與智慧,支持自己的生活,同時也讓原住民文化的根,得以再次深深紮入土地之中。
試想,那些進入部落的夜晚,無論新舊,若是少了屬於土地的族人,在火邊的分享與傳承,一起舉杯高歌、大口吃肉,那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適,卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊,讓人不知道完成這一條路,能有怎麼樣的收穫?
這一天遠嗎?其實不然。
今年原民會有一筆上千萬的研究經費,想擘劃一條屬於原住民的山徑。
伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」,準備一展自己數十年所學。
就讓我們一起期待,這樣一個足以代表台灣山林與文化,台灣頭走到台灣尾,從800到3952,覽盡四大山脈,從四百年前走到今天的路,成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧!
————
*悠遊古道注意事項:
1. 沿途會進入各族原住民傳統領域,務必尊重在地原住民的權益與隱私
2. 綠道上有不少舊社與考古遺址,有許多被列為文化資產,也請尊重原住民或配合相關法令,得以進入
福巴越嶺古道來回 在 中級山登山記錄站| 福巴越嶺古道己經全線開放通行 - Facebook 的美食出口停車場
福巴越嶺古道 己經全線開放通行。 從巴稜入山,到福山下山,路線是下坡。 天氣正常時,好走也無危險。 但是要辦理插天山自然保留區申請。 目前還要抽籤,假日中籤率低。 ... <看更多>
福巴越嶺古道來回 在 默默與山林對話: 2020-01-19 【新北烏來】桶後(后)越嶺 的美食出口停車場
桶後越嶺步道位於台北烏來與宜蘭礁溪之間,與哈盆越嶺、福巴越嶺同為烏來地區著名的越嶺古道。 ... 第二次是時光揪團,從小礁溪往烏來走來回,那次泰山大哥夫妻也有參加。 ... <看更多>
福巴越嶺古道來回 在 [遊記] 福巴越嶺古道(福山段)順走檜山- 看板Hiking - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
福巴越嶺古道(福山段)順走檜山
時間:2012年4月20日
預計路線:福巴越嶺古道福山段→巴陵段(來回)
實際路線:福巴越嶺古道福山段→ 8.5K檜山登山口 → 檜山(來回)
人員:自己一人。
天氣:早上陰無風,下午偶有太陽帶一點風,下山騎車碰到一點細雨。
前言:之前看到教授有一篇
「北部地區下大雨時的一個爬山好去處 --- 福巴越嶺古道」,看起來相當誘人:
第一、不用擔心溪水暴漲的問題。
第二、在政府修繕之後,除了上下木梯要小心之外,
全程的路況應該都非常好走。好走到可以全程撐著雨傘走。
第三、可以隨時設定撤退點,想走到哪裡就走到哪裡,完全不用趕路。
第四,下山之後,大家可以參加抓螞蝗大賽,
看看有沒有辦法創下抓螞蝗的金氏紀錄。
不怕螞蝗多,只怕路太滑。或許昨夜大雨,今天路有點滑,路旁植物擋住路跡,
差點整個人滑到山谷,還好中級山樹木超多,倒不害怕滑太深,
這個小插曲讓我的魂都散了。此外,惱人的小飛蟲在我身旁飛來飛去,
還鑽進兩朵耳朵,一管鼻孔,忍不住幹了幾聲,拼命把蟲子挖出來(心理作用)。
最近雨季大概不會再走福巴越嶺古道。(第二點持保留意見)
紀錄:
0630 福巴越嶺古道福山段,熱身、吃早餐。原住民朋友提醒我走路要小心。
其實已經很注意了,結果還是滑了一下,太難防了。
0640 GO。有點傻眼,人造階梯腐朽嚴重,得步步為營。接著是吊橋,橋面有一些破洞,
不大,如果狗跌進去還是會摔下去,趕緊走中間,以免木板破裂。
然後開始走,古道還那麼多爬坡,累。
0705 1K。抓到一隻螞蝗,只要在螞蝗感應人類之前快速通過,應該不會黏到太多螞蝗。
0720 茶墾山、模故山叉。看紀錄有人在此走錯,仔細判位,若取左將會過札孔溪,
也就是說坡度將會往下。此外,比起福巴越嶺古道,
茶墾山、模故山肯定是比較冷門,冷門的山路應該比較小條。
再根據迷路者的心態,多半不願往上走。因此取右無誤。
(指示牌也是往右,但我怕她騙我)
0725 2K。果然走對了。
0740 3K。小休發呆。
0810 4K。過程中滑了一下,左腳滑出去,屁股直接往下,然後頭腦開始有畫面,
身體瞬間反應,右腳用力!拐一下,暫時沒事,回家發現好像有點怪怪的。
0830 5K。碰到一群灰鳥飛起來,啪啪啪好大聲,嚇的我魂飛魄散,還好只是鳥,
這股氣勢真讓人畏懼。之後又看到好多大鳥,好近好近。
0840 往前走小休一下,開始抓螞蝗,好多,破個人記錄。嘴巴也黏一隻,
我在想飯粒有那麼軟Q嗎?
0900 6K。過去一點是崩壁,舊路斷了,肯定是要往上高繞。結果繞上去不用再下來,
賺到。今天天氣陰陰的,趁好天氣照個幾張。(可見新北市最高峰塔曼山)
0920 7K。
0940 8K。
1000 8.5K檜山登山口。在這邊猶豫的許久,到底要不要繼續走到巴陵?
想想還是算了,何必走那麼急呢?下次可以走巴陵段,順便到拉拉山上面瞧瞧。
往上走發現檜山駐在所遺址,超大一片,預計在這邊睡覺。
自覺時間還早,不如爬檜山吧!因為這是額外行程,我在地上留了一些訊息,
用樹枝排出走的方向。因為檜山離此不遠,約 25分,上背包繼續走。
雨天山路的確比較濕滑,要小心。
1030 ▲檜山(H1436M),3-6253。莫名其妙多一顆三等三角點。在這邊吃午餐,
但躺不下去,地太髒了,我也是有挑的,不是地布隨便鋪一鋪就能睡的。
這裡我看到兩隻好玩的鳥,頭上有三條白線,背灰灰,但很亮,旁邊藍藍的,
我該不會找到新品種的鳥吧?我想取名為「那是鳥」,科科。
1050 回檜山駐在所遺址。睡覺,耳朵裡的鳥聲慢慢變少。
就這樣,一小時輕輕的過,如果天氣再好一點,可能睡到晚上吧,
哇咧,有夠舒服的,下次可以帶帳篷睡個過癮。
1200 回程。路上好多花,想特意拍花,但美麗的花總在奇怪的位置,就算走到花下,
還得爬樹才拍的到,或許冰山的花才能不斷媚惑脆弱的人類吧?
然後蟲子一直在我耳邊飛來飛去,我不是大便啦 T_T
因為雲開始飄下來了,也變濃了,看來天氣不太妙,雖然我曬到許多太陽,
但曬的越多,水氣帶的越多,等等下的越多。趕緊走回家。
還好回程下坡超多的,貓步踩呀踩、跳呀跳,一下就回到文明世界。
1450 回福山村,福山村也太優閒了吧!
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Blog: https://plovertsai.blogspot.com/2012/04/blog-post_20.html
(內有死掉青蛇照片)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.249.179.148
※ 編輯: plover 來自: 111.249.179.148 (04/22 19:36)
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