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機車如何安全的內側左轉呢？
距離交岔路口三十公尺前
顯示方向燈或手勢
看一下後照鏡確認👌
換入內側車道或左轉車道
稍微停頓一下
禮讓對向直行車先行
確認都沒車了
就可左轉囉！
【補充網友特別提醒】
①左轉變換車道時不管車種，不是打了方向燈就切，打了方向燈請確實確認後方有無來車、擺頭看死角、後照鏡等。
②路邊起步也是打了方向燈，觀察後方，確認無疑再行匯入車道。
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交通一直是我非常關注的市政面向，尤其是機車路權，我多次接到關於取消「內側禁行機車」、「強制兩段式左轉」等相關陳情，我們的同仁也會去現場了解，與交通局、警察局會勘，在合法、車輛數和肇事率都符合比例的情況下，盡力爭取合理的機車路權。
日前高雄市在多個路段開放「不強制機車兩段式左轉」、「內側開放行駛機車」，現在就讓于凱來示範給大家看，機車如何左轉才安全吧！
另外還是要提醒市民朋友，在有「兩段式標誌」、「三車道以上」、「有快慢分隔島」、「內車道禁行機車」等路段，還是要遵守待轉的規定，避免造成危險或是傷了荷包。
#取消禁行
#機車左轉
高雄議員向交通局提議學習桃園改善機車路權，獲得官方正面回應，有這麼多路段要改了！
大家覺得「不強制兩段式左轉」、「取消內側禁行機車」怎麼樣？
#高雄市 #機車 #路權 #兩段式左轉 #待轉 #禁行機車 #左轉靠左右轉靠右
【公報政見道路平權 三民區唯①林于凱】
昨天跟大家分享到，民眾衝著我公報上的政見想投我，最多人關注的是落實勞檢，第二多人的，則是道路平權；這兩項，我都是在三民區選舉公報上唯①有寫到的候選人。
我自己一直以來最主要的交通方式，都是騎機車，然而台灣的道路規劃與交通規則，卻讓用路人宛如在進行障礙賽。參選以來，在與台灣機車路權促進會互動聯繫的過程中，感謝機促會提供了許多資料，讓我對於政策的擬定有了更充分的背景知識。
目前「車種分流」是主流的道路規劃方式，多線道的內側幾乎都是禁行機車，然而機車若固定行駛在外側車道，就必須面對右轉汽車、進出站公車、路邊臨停的各種威脅。
因應內側禁行機車，產生了機車強制兩段式左轉的機制，但在尖峰時段，機車待轉區常常滿出來，往前溢出則佔用車輛通行空間，往後溢出則佔用了行人的斑馬線。
但其實，只要將道路規劃改以「車向分流」取代「車種分流」，取消內側禁行機車，左轉的車輛靠左，右轉的車輛靠右，就可以減少兩段式左轉的迂迴以及待轉區的空間佔用，更可以避免右轉／靠邊的車跟直行車的車流交織碰撞，減少機車事故率，讓大家有安全的用路環境。
交通規劃須以人為本，不應只著重於汽車，而應均衡考量行人、大眾運輸、汽機車與自行車等各種運具的使用者。對於促進道路平權、安全駕駛，我主張：
◆ 推動「車速分流、車向分道」取代「車種分流」
◆ 推動部分路段試辦取消禁行機車
◆ 推動部分路段試辦不強制兩段式左轉
◆ 推動車道標線與號誌之改進
◆ 監督加強安全駕駛觀念宣導
除了上述主張之外，加嚴考照難度乃至於交通法規的翻修都是我認為應該要做的，雖然已超出市議員職權，但我很樂意作為政府與民間意見的橋樑，營造溝通機會。
其他交通友善主張：
◆ 推動火車站、後驛站周邊騎樓平整計畫
◆ 改善嬰兒車、輪椅在人行道通行環境
◆ 管線同步施作，減少道路不當開挖
◆ 嚴格監督鋪路粒料品質與冷卻時間
◆ 加強公車站牌之時間資訊系統便利性
◆ 火車 - 捷運轉乘動線及指引標示友善設計
【道路平權 交通有"力"】
時代力量高雄三民唯①提名 林于凱
于凱政見彙整 | http://j.mp/2P4KVQc
中博高架橋引道拆除工程完工！3月8號 06:00，臨時站西路通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。
這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。
更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。
因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。
明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。
未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。
晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。
一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性
✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠
✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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ft.
@變態阿筌の機車日常
@狐狸先生
#火花羅 #蘇花改 #待轉 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
為什麼常常有人在吵兩段式左轉？國道和蘇花改為何單獨排擠機車？站長特別邀請了火花羅，來聊聊這些與你我日常切身相關的交通問題！
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