👨🏫 冷門的工程塑膠製造廠
晉倫以塑膠件為主,其中包含 CPL、ABS 等塑膠件,受惠原物料報價上漲,2021H1 盈餘暴增 3 位數,但近期原料報價漲勢趨緩,下游追買力道減弱,加上主要客戶已建立安全庫存,Q3 營收將較 Q2 下滑。
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🧐 晉倫(6151) 是怎樣的公司 !?
晉倫 (6151) 成立於 1982 年,是一家工程塑膠製造專業廠商,也是複合材料二次加工廠商。公司主要產品為尼龍(NY)、聚丙烯(PP)、ABS、PBT、聚碳酸酯(PC),終端應用以汽車跟電子產品為主。公司最大客戶為鴻海,其餘則包括中華車、東陽、堤維西、裕隆。
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🧐 主要產品:
複合材料係指結合兩種以上不同的材料擷取各材料之特性與優點,經過各種加工方法複合而成的一種新材料。以下為產品用途:
-尼龍(PA)複合材料系列
針對不同需求做強化並可提升產品表面之光澤度,常用之補強材有玻璃纖維、碳纖維、礦物纖維等,擁有高強度、高衝擊、耐磨耗、及高耐熱等機械性質,並廣泛運用在汽車工業及電子零件業,如連接器、馬達外殼、馬達線軸、電動工具外殼、汽車水箱等,提供多 元化的產品應用。
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-聚丙烯(PP)複合材料系列
產品以添加玻璃纖維、滑石粉、無機填充材、耐衝擊改質劑及耐燃劑等等,使得材料達到剛性、耐熱性及表面光澤度之需求;聚丙烯複合材料具有良好的流動性及加工性,可以依照不同之規格應用在汽機車零件、電子電器及民生工業等用品。目前PP複合材料廣泛運用在汽機車零件工業,要求高剛性及高衝擊強度之產品,如汽車保險桿、儀表板、門板、機車座墊、節能燈座、小家電、機車零組件等。
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聚碳酸酯(PC)複合材料系列
依照產品應用之需求可提供抗衝擊改性、玻纖增強以及耐燃性,本系列具有相當優良的綜合性能,如抗衝擊、尺寸穩定、優越的電氣特性、耐熱特性等。玻纖增強級PC系列顯著高其機械強度首彈性模數、熱膨脹率和蠕變下降、抗疲勞強度和耐應用龜裂性,並能夠長期使用在130-140°C下之環境。阻燃改性及PC系列符合UL94防火標準,達到不同阻燃等級之產品,滿足不同產品的應用需求。
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅理由伯瘋釣魚,也在其Youtube影片中提到,#釣魚 #理由伯 #瘋釣魚 #前打 #落入 #台湾釣り #대만 낚시 #Taiwan fishing# 前打ち #落とし込み 小魚或不要的魚放生,垃圾帶回,如果可以,隨釣隨放,讓釣場永續,感謝您~^_^ 自從上次被秒爆六號碳纖維線後心中一直無法忘懷,每每夜晚時分入夢的情境都是狂凹的畫...
「碳纖維特性」的推薦目錄:
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承上篇繼續介紹飛花落院美食
飛花落院無菜單料理:
飛花落院以季節和食作為主軸,
用當季土地(蔬菜水果)與
海洋(海鮮)賦予的豐富食材,
大部份是新社小農種植的特有當季食材,
跟據食材特性進行烹調,
所使的的器皿、擺盤都相當的講究,
作出10道精緻的懷石料理。
1.先附:櫻茶
風乾的鹽漬櫻花淋上蛤蠣湯
杯子裡的櫻花會慢慢綻放
非常有春天的感覺。
2.前菜:白花椰菜豆腐琥珀凍
白色像小花的白花椰菜本身沒什麼味道
搭配櫻花造型的豆腐及琥珀凍,
有味道的是像昆布湯頭的琥珀凍。
3.煮物:海老真丈 翡翠餡
內餡是白蝦搗成泥製成的蝦丸,
白色的外層是蓮藕
再淋上山藥菠菜醬,
蝦丸口感紮實鮮甜
上面還點綴了金箔。
4.造里:本日刺身盛合
非常鮮甜的三種不同當季生魚片、
蟹肉佐蟹膏。
5.缽物:水井、新社、大坑風味野菜
炸生香菇、甜筍淋上鹹蛋黃風味白蘿蔔泥。
旁邊小小綠色的葉子吃起來有點像刺葱
又有泰國菜常見香茅的味道,
跟這道菜有加分的作用。
6.凌物:手毬壽司五種
小巧玲瓏的毛毬握壽司,
用了酪梨、玉子燒、燻鮭魚、鮭魚卵、
烏魚子、魚子醬、星鰻等不同食材。
7.強肴:芝蝦天婦羅、日本國產牛
佐柚子胡椒、鹽昆布、自家製櫻花鹽,
大甲芋頭裹蝦作的天婦羅又酥又香,
完全不會有油膩的口感,
日本國產牛入口即化,
搭配三種佐料都有不同的驚喜。
8.椀物:車海老鮪魚高湯
湯底是鮪魚高湯,
切薄片的白蘿蔔包裹著車海老,
底下是紅蘿蔔及Q彈的蛋豆腐。
9.食事:季節野菜釜飯
用碳纖維作的鍋子煮成的釡飯,
再加入油菜花、芥藍菜、青豆、
鰻魚、米香,
非常有層次的口感跟味道,
最後再加入一點高湯做成茶泡飯。
10.甘味:最中餅、杏仁豆腐
最中餅外層的酥香的米餅,
搭配紅豆泥及粉粿。
兩種甜點都很出色,
為今天的餐點劃下完全的句點。
個人套餐是3200+10%服務費,
在服務人員推薦下
加點了三份680的海膽,
另外開了二瓶1380的白酒,
買單金額近三萬初頭,
環境真的是沒話說餐點也有水準,
服務人員也認真的介紹,
最後買單時山區開始下大雨,
剛用完最後一道甜點的我們其實嘴巴很渴,
跟服務人員詢問有沒有水,
外面滂沱大雨服務人員可能下班時間到了,
急著要下班回覆我們沒有這個選項,
當下其實有點傻眼,
如果要收費其實可以明講,
都花三萬多了其實沒差那一點錢,
而且山上雨那麼大是不是可以通融一下,
雨小一點再讓我們離開,
而不是直接說我們有準備傘,
這麼大的雨穿雨衣也沒用,
一整天的好心情就這樣被破壞,
一群人濕漉漉的開車回台中,
我非常喜歡這裡所有的一切,
如果有機會再來希望有更好的體驗。
飛花落院
台中市新社區中興嶺街一段111號
04-25822388
11:30-14:00、17:30-21:30
(週一、二公休)
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碳纖維特性 在 Facebook 的最讚貼文
偶爾會記憶起剛到台北工作的那些日子。
說是為了尋找可能而離開家,開始在這座熱鬧的城市流竄著、忙碌著,但其實並不知道自己是否離夢想近了一點。換了幾個工作、也換過幾回住處,每搬一次家就丟掉一些東西,不需要的、大的、笨重的⋯⋯後來存了幾個月的錢,買了自己的第一台筆電,之後不管再換幾個地方住,它都會跟著一起走。只有自己知道,那台小小的機器裡包裹著自己的夢想。
我的所有作品幾乎都是在筆電上所完成,很少手寫字,終日在鍵盤上敲敲打打,改了又刪、刪了又寫,最後轉換成了一個個溫熱的文字傳遞出去⋯⋯沒跟上手寫書稿的年代,筆電成了我的稿紙,滋養了夢想。
電腦對自己來說,是個有溫度的存在。是配伴自己一起度過了無數個漫長爬格子夜晚的支撐,像是夥伴。
再後來,網路更發達了,打破了原本生活的界線,移動式工作也成了一種日常,偶爾也會有外出寫稿的需求:咖啡館、高鐵上或飯店裡。去了許多地方,也在很多場所寫稿,不變的是筆電始終在身旁。
希望當你向前的時候,能有夢想為伴。
+
體驗了ThinkPad X1 Nano的良好行動性。
時代變了、需求變了,對筆電的要求也不同了,對於移動工作的人來說,好攜帶成了重要考量,在帶著ThinkPad X1 Nano去咖啡館的時候,立即感受到它的輕薄魅力,真是無比輕巧啊。適合移動使用的筆電需要具備幾個特性:①輕薄/好攜帶、②續航力長、③不怕碰撞,而ThinkPad X1 Nano全部都具備,重量僅僅不到一公斤,攜帶出門也不會覺得負擔;續航力更是長達13個小時以上,能捨棄電源線不帶;碳纖維材質更是通過軍規12項測試:抗塵抗震又防摔,帶出門時更加安心。
除了以上三點,還有幾項自己很喜歡的功能:一秒喚醒螢幕與一秒連線上網的功能,很有快感;搭載Dolby Atmos音效,追劇看影片都很過癮;視訊鏡頭蓋設計,許多人有線上開會的需求,可隨時關上的鏡頭蓋能更進一步保護隱私。
選擇適合自己的一台電腦,它會是乘載你夢想的載具。
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碳纖維特性 在 理由伯瘋釣魚 Youtube 的最佳解答
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小魚或不要的魚放生,垃圾帶回,如果可以,隨釣隨放,讓釣場永續,感謝您~^_^
自從上次被秒爆六號碳纖維線後心中一直無法忘懷,每每夜晚時分入夢的情境都是狂凹的畫面,無法安心入眠~哀
所以...............我決定來個....獵鱸計畫.....狂戰五天,五天之中交手數回,最終.................................。
片中磯筏竿為合興秋季新款磯筏竿(降鯛),預計今年秋季會上市,小弟有幸先拿來玩玩,順便測試一下~以下為其上市的規格(沒業配喔!哈哈~)
五號:270/315、315/360、360/405
六號:270/315、315/360、360/405
對於網友詢問釣點問題小弟都未回覆在此統一說明一下~
其實對我來說沒有所謂的不可告知的釣點(菜園),只要不是私人地或禁區其實都還好,但我在意的是身為一個釣魚人釣場環境跟生態是否會去維持。
我不是正義魔人,但說真的真的很痛心,看影片就知道現場垃圾有多驚人,為什麼釣完魚就不能把自己的垃圾帶回家呢?小魚或不要的魚為何就不願把他放回去呢?不是我小氣而是真的目前的釣場環境真的需要大家好好維持,說真的以現在的狀況,要找釣場不難,很多人說我們拍片暴露釣場,但其實我們要找釣場很簡單,也很好笑,我只要沿路看那個場垃圾一堆那裡就是釣場,根本不用人家報,只差別在您是否暸解他的地形/魚種/索餌習慣等等而已。
每個場都需要持續測試堅持才能發現場的特性,說那麼多沒別的意思,只是希望大家一起維護,因為很多人我都不認識,說真的我也不知您的認知是如何,基本上我認識或跟我出去釣過的人認同這個觀念的我都很樂意去分享釣點及釣法,真的很不好意思,所以有直接問點的我都不會回覆就是這個問題,希望大家能諒解~感恩
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Facebook:理由伯
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碳纖維特性 在 嗜駕Pit63 Youtube 的精選貼文
統哥與FK 潤滑油合作的#projectSUPRA第四集, 我們針對之前在試駕Toyota GR Supra 時發現的一些特性加以修改,讓它符合統哥心中想要的山路操控個性。
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---------- AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績,締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績,將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統,搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙,讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢,更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎,延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構,動力輸出強化至585hp;搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備,為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件,與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限,融合賽道基因與賽車工藝,具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力,不僅深入每一寸肌膚,更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車,亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆,AMG GT R更藉由賽車科技的導入,展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩,及輕量化碳纖維寬體前葉子板(較AMG GT/GT S車型加寬46mm,提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板(對應車速可自動調降最多達4cm,於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力),氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔,將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器,與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管,構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格,同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤;搭配AMG高性能賽車座椅,於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件,將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配,AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備,提供AMG賽道套件,包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統,是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學,也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm,最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段,讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計,藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱,並強化M模式手動換檔的反應時間;對應RACE START超跑控制模式的進化,AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行(限S/S+/RACE模式使用),並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速,造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績,極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外,底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊,於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件,有效降低簧下重量,搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿,懸吊內的鋼製圈簧(彈性係數手動可調)與筒身皆採專屬設計,並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面,搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗,擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統,以時速100km/h做區分,100km/h以上前後軸轉向同步,以下則前後軸反向轉動,提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定,包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,提供駕駛可針對各種路況進行調整,打造極高自由度,徹底激發車輛操控極限。
除此之外,輕量絕對也是致勝關鍵,AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈,10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg,更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
網站:http://www.autoprivatetalk.com
FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團:https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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為何揚聲器採用碳纖維單元? 碳纖維(Carbon fiber)是一種高強度的耐高溫纖維,為化學纖維的高級品種。 碳纖維的特性,如高硬度,高強度,重量輕,高耐化學性,耐高溫和 ... ... <看更多>