［命運就似車和路］
這是最近韓劇 #海岸村恰恰恰 的精警對白。
#金宣虎
向客人解釋甚麼是「命」與「運」，我用車和路來比喻，他們就一下子明白了。
命是車，運是路。
有些人是波子。八字滿盤喜神。
有些人是賓士，好壞各半，好運時不會大發，壞運也不會太差。
有些人是Honda。忌神比喜神多，可能小時很窮，後來大半個好運來到，公屋搬上半山。
有些人是錢七。只靠著一兩個重要的字生存，如果運差，困滯寂寞災禍大病，就是沒有死，一直活著。
路也分多種：
Land Rover才走的沙石泥路，石頭利得像刀，混和著泥和垃圾；
進步一點，沒有石的泥路，然後是瀝青路，石屎道，路上可能有障礙，大轉彎，積水，或者很塞車；
再好一些，大公路，沒有甚麼車，可以加速前進，然後上高架高速公路，蓬一聲到達終點。
你是哪一款車？路上好嗎？
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石屎路瀝青路 在 Re: [問題] 剛性水泥路面- 看板Road 的美食出口停車場
※ 引述《Tudo11927 (黃土豆)》之銘言：
: 一些重工業區常有柏油路被大卡車壓爛的問題，如果改鋪水泥路能改善多少?
: 上網查了資料主要看到水泥路的缺點是成本高、吵、養護不易(水電瓦斯挖管線)
: 還有開起來沒柏油路舒服等，相對的優點就是耐壓、壽命長
: 想問的幾個問題有：
: 1.壽命長是真的不怕被壓爛，還是說隔幾年依然要全部翻起來重修?
: 2.柏油路下雨好像常凹陷，水泥路遇雨會有何結果?
: 3.網路資料多為對於道路初始設計的探討，如果柏油路要改成水泥路或
: 反過來把水泥路改回的成本又如何呢?
: 感覺水泥路很適合給不那麼要求安靜度跟舒適度，但很容易把柏油路壓爛的大卡車跑
: 然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大貨車的路段都還
: 是鋪設柏油路面為主，何解? (除了官商勾結消耗預算的陰謀論以外的原因)
首先，一般公路路面主要分為兩種，一種是俗稱柏油路的瀝青混凝土路面，又稱為柔性路
面，另一種則是鋼筋混凝土路面，又稱剛性路面
前者優點是維修方便，養護期（
註）短，材料可再利用，但缺點是粒料容易剝落，維修頻率相對高
後者優點在於維修頻率相較於柔性路面低，不大會有粒料剝落的問題，但缺點則是維修不
如柔性路面來的簡單，養護期長且平坦度不易控制(國內技術起步較晚)
有時因考量車流量大，不適合經常維修，所以採用剛性路面，例如國道三號關西路段(此
路段是因為上坡需要較大摩擦力)
ps:養護期是完成舖面後進行保養的一段時間，目的是讓混凝土及柏油穩定，混凝土約7天
，而柏油路面約6小時，但是有種「第三型早強混凝土」俗稱兩天水泥，可在數天內達到2
8天齡期強度，但缺點是長期強度低
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